Qual comprar?! (kangoo,caddy, connect, doblo, etc)

[mikax28]

Bem vou trocar mais uma carrinha da empresa. (Segmento da Kangoo, connect, caddy, etc)

A frota da minha empresa é toda Renault, o que tenho a dizer é que até aos 200.mil km se aguentam bem sem grandes problemas a partir dai dão alguns problemas.

As carrinhas não andam com muito peso, no máximo cerca de 350kg, mas acontece poucas vezes, geralmente andam sem peso atrás.

Fazem cerca de de 25 mil km/ano e a maior parte feito em cidade.

Qual a vossa opinião da melhor carrinha em termos de fiabilidade e acima de tudo um bom consumo.

Agradeço as vossas opiniões.

obrigado

[Autobahn]

Não serve algo tipo Fiat Fiorino, Citroen Nemo?

[mikax28]

Não preciso de espaço, o meu negocio é maquinas de costura e preciso carregar máquinas, nas carrinhas mais pequenas não cabe.

[Autobahn]

Se tens sido bem servido com a renault será talvez o local onde vais conseguir melhor preço e condições por isso mais uma kangoo.
Senão experimenta espreitar os preços da Berlingo, Caddy e TConnect.

[1977]

Se tens sido bem servido com a renault será talvez o local onde vais conseguir melhor preço e condições por isso mais uma kangoo.
Senão experimenta espreitar os preços da Berlingo, Caddy e TConnect.

Para mim seria a caddy sem duvida 1.9 Tdi

Consumos fantasticos cerca de 5L/100km no max. 6L/100km um motor fantastico qualidade de construção boa.... claro tem um senão penso ser a mais cara das opções

[Autobahn]

O preço, se não fosse pelo preço era na minha opinião:

1st Caddy (cara + manutenção vw cara)
2nd TConnect (apenas cara na aquisição, manutenção ford preço normal)

[RuiPedroCosta]

Nestes últimos tempos tenho andado a ver também carrinhas deste tipo e já fui pedir orçamentos. Das que referes apenas não pedi da Connect porque não têm aquilo que quero. As versões que tenho procurado são as versões de carroçaria longa.
Falando em termos de preços que me deram:
Citröen Berlingo 1.6 Hdi Longo 90cv: 13.750 (versão s/ AC)
Peugeot Partner 1.6 Hdi Longa 90cv: 13.850 (versão s/ AC)
VW Caddy 1.6 Tdi 102 cv: 20.000
Renault Kangoo Express Versão Maxi Business 1.5 dci 85cv: 14.400
Fiat Doblo Cargo Maxi 1.6 105 cv Basic: 15.000 (inclui pack conforto)

De todas já exclui a VW Caddy pela elevada diferença de preço.

[mikax28]

Nestes últimos tempos tenho andado a ver também carrinhas deste tipo e já fui pedir orçamentos. Das que referes apenas não pedi da Connect porque não têm aquilo que quero. As versões que tenho procurado são as versões de carroçaria longa.
Falando em termos de preços que me deram:
Citröen Berlingo 1.6 Hdi Longo 90cv: 13.750 (versão s/ AC)
Peugeot Partner 1.6 Hdi Longa 90cv: 13.850 (versão s/ AC)
VW Caddy 1.6 Tdi 102 cv: 20.000
Renault Kangoo Express Versão Maxi Business 1.5 dci 85cv: 14.400
Fiat Doblo Cargo Maxi 1.6 105 cv Basic: 15.000 (inclui pack conforto)

De todas já exclui a VW Caddy pela elevada diferença de preço.

Obrigado pela informação, já nem vou ver a Caddy é muita diferença de preço.

[DeCeIi]

A Kangoo está com uma promoção engraçada...

A par desta, só iria ver o duo PSA, Berlingo / Partner.

[JoTaPe]

Acho que é importante fazer as contas considerando os custos de exploração, considerando a real utilização que se pretende da carrinha. Dou o exemplo da empresa onde trabalho, há uma Kangoo (com 2 meses e 7 000 km) e os consumos insistem em não baixar para valores "normais", nos primeiros quilómetros a média andava nos 8.8 l/100km, com o passar dos quilómetros desceu, esteve em 8.1 e agora está com 8.2 l/100km. A carrinha faz uma média de 140 km diário em AE e práticamente sempre apenas com uma só pessoa, descarregada. Neste caso devo dizer que a Kangoo foi uma péssima escolha.
Está demasiado preparada para transportar carga, tem um caixa muito curta sendo quem em AE as rotações andam sempre bastante altas (4000 RPM, para 140km/h sensivelmente). A juntar a isto tem a área projectada da superfície frontal e forma: além de muito alta não há grande efeitos para passagem do ar.

Em resumo, apesar de poder ser mais barata que outros modelos, basta um modelo consumir 6l/100km para haver uma poupança de 14 litros de gasóleo semanal (isto em contas muito de guardanapo), isto a 1.4€ por litro dá 19.6 € semanais, 88.2€ mensais... é dinheiro!

[PMCC]

Experimenta ir a 100/110 e vais ver se o consumo não desce.

Nem percebo para que se quer uma carrinha dessas se não anda carregada e para fazer AE a essa velocidade.

Ainda hoje passou uma por mim, que por acaso conheço de quem é, bem rápido. Eu ia nos meus 100/110 km/h e passou um bocado mais rapido por mim, devia ir ja bem perto dos 140. Às 4000 rpm já não tem muito mais para dar ou seja já vai em bastante esforço. Não há milagres nos consumos.

Edit: E ainda tem mais uma coisa. Geralmente quem anda com essas carrinhas de trabalho não quer saber se gasta 5 ou 20l/100. É pata a fundo e depois o patrão que pague.

[zerenau5]

Na minha opinião, a Renault, isto porque agora tens Renault, por isso deves conseguir um melhor valor de retoma do que nas outras marcas.

[Gabry]

Eu tive uma Doblo maxi 1.3 multijet durante ano e meio e fiz 100mil sem qualquer problema de fiabilidade. Consumos entre 5.5 a 6lt.
A 1.6 é mais rapida. A nova tem um desenho bonito.

[SAM]

Eu tenho uma Berlingo Van de 2000 para uso pessoal comprada nova e estou muito satisfeito com o conforto e a fiabilidade. Se tivesse que comprar uma nova para trabalhar continuava na marca e no modelo

[1977]

Tenho 2 Caddys na familia, exactamente iguais, 1.9 105cv, apesar de mais caro.... uma coisa é certa é fantastica a carrinha.... eu diria mesmo que em AE parece um Golf :D
Em circuito misto é muito facil de fazer 5,5l/100 (CB) em AE a 140km/h talvez uns 6L e diga-se.... para quem tem pressa nas suas deslocações.... é um carro que dá 200km/h e com umas recuperações de fazer inveja a muitos automoveis ligeiros de passageiros... enfim, quem não se importar de pagar a diferença, irá ter com certeza uma companheira de viagens surpreendente.

[catalao]

Tenho 2 Caddys na familia, exactamente iguais, 1.9 105cv, apesar de mais caro.... uma coisa é certa é fantastica a carrinha.... eu diria mesmo que em AE parece um Golf :D
Em circuito misto é muito facil de fazer 5,5l/100 (CB) em AE a 140km/h talvez uns 6L e diga-se.... para quem tem pressa nas suas deslocações.... é um carro que dá 200km/h e com umas recuperações de fazer inveja a muitos automoveis ligeiros de passageiros... enfim, quem não se importar de pagar a diferença, irá ter com certeza uma companheira de viagens surpreendente.

O meu pai anda com uma dessas há 2 anos no serviço dele, e aquilo é mesmo outra liga. Tem boa construção, boa estabilidade, um motor para toda a obra, bom espaço de carga com anéis de fixação bem colocados, confortável e até com bom equipamento para uma carrinha destas (a que lhe calhou tem o rcd 210, o climatic, retrovisores eléctricos aquecidos, vidros eléctricos), mas sem manómetro de temperatura da água de série (não se compreende como isso é opcional).

Só que o preço é outra liga, e acho que para quem não está para gastar tanto, penso que mais vale continuar com a kangoo.

[muxagata]

Se comprarem CItroen(temos uma Berlingo Longa)ponham uma velinha para que nunca fiquem a pé na GARANTIA.É do pior que já conheci.O carro à velocidade 120 km/Hora fica fora de si,não mantém a trajectória o mesmo se ultrapassar ou for ultrapassado por um camião ou existir muito vento.Para não falar no gancho superior,que segura a porta traseira do lado dto, se o carro estiver carregado ou a altura for mais de 1.70 está a bater com a cabeça .Sugeria à CITROEN que inclua um CAPACETE para protecção da cabeça.A CITROEN vende pelo preço.A barato fica caro.Certifiquem-se da assistência,em garantia,antes de comprarem,para não serem surpreendidos.A BERLINGO em causa já teve grandes e graves problemas mecânicos,desde um KIT completo de embraiagem(aos 16000KM)até à caixa de velocidades que partiu em plena auto estrada...nem imaginam o estoiro...o motor parou de imediato.Para um condutor menos experiente poderia ter sido uma tragédia.O carro foi rebocado,para uma oficina recomendada CITROEN João de Oliveira em Branca,Albergaria à Nova.Sabem que carro me queria dar uma berlingo com mais de 7 ANOS... cedida por uma RENT CAR CARVEL,em Albergaria à Velha,sim,não me enganei.Recusei a viatura e sabem o que o HOMEM da CARVEL me fez?!...expulsou-me a mim e à minha mulher que na altura me acompanhava, dizendo-me que fosse reclamar com o CLAUDIO o gerente da oficina.Pés ao caminho...ou era aquele carro ou não havia alternativa.E fiquei sem carro durante uma semana.Reclamei por escrito e telefonicamente à citroen,que me respondeu,dizendo-me que a cedência(MOBILIDADE) de viatura é da responsabilidade da oficina.Uma semana mais tarde a viatura fica pronta.Quando fui buscar a viatura apercebi-me que alguma coisa não estava bem com a viatura acabada de reparar,reclamei ainda na oficina,que me responderam que não havia mais nada a fazer.Desconfiado do comportamento a rolar da viatura,fui a outra oficina desta em Aveiro RANGEL E OLIVEIRA.O chefe da oficina foi experimentar o carro e quando veio,confirmou que o carro fugia muito para o lado dto e existia um barulho na parte inferior à frente.Estavamos no dia 13-06-11.Quando marcamos a ida à oficina,imaginem...só havia disponibilidade para o dia 05 -07-11.Tirem ilações.Depois de ter saido da oficina,parei o carro,não estavam em modo de circular em segurança,chamei o reboque e de novo voltou à oficina de onde tinha saido 1/2hora antes.48 horas depois de ter entrado na oficina estava pronto!Anomalia detectada:Quando montaram a caixa de velocidades não apertaram os triângulos e a direcção!!!Chamo à atenção que a reparação foi feita numa oficina recomendada CITROEN.Portanto, meus amigos muito cuidado com os carros/garantias CITROEN.Temos outras viaturas na empresa,não carros isentos de anomalias... mas comportamentos como os aqui relatados,não tenho memoria nas outras marcas.CITROEN NUNCA MAIS!

[22mr]

A vw candy é cara e a manutenção também. Não sei como é que compram aquele carro.

[JoTaPe]

Experimenta ir a 100/110 e vais ver se o consumo não desce.

Nem percebo para que se quer uma carrinha dessas se não anda carregada e para fazer AE a essa velocidade.

Ainda hoje passou uma por mim, que por acaso conheço de quem é, bem rápido. Eu ia nos meus 100/110 km/h e passou um bocado mais rapido por mim, devia ir ja bem perto dos 140. Às 4000 rpm já não tem muito mais para dar ou seja já vai em bastante esforço. Não há milagres nos consumos.

Edit: E ainda tem mais uma coisa. Geralmente quem anda com essas carrinhas de trabalho não quer saber se gasta 5 ou 20l/100. É pata a fundo e depois o patrão que pague.

Não é a mim que se tem de perguntar porque uma carrinha para fazer este tipo de serviço...
Apenas quero dizer que há opções que gastam menos e com as mesmas especificações: volume de carga, velocidades praticadas, etc.

[JoTaPe]

A vw candy é cara e a manutenção também. Não sei como é que compram aquele carro.

Já foi dito aqui que a carrinha é bastante confortavel, gasta menos e ainda anda mais! Sim é mais cara... Mas manutenção cara? Basta dizer que na Caddy tens mudanças de oleo de 30 000 km em 30 000 km, enquanto a kangoo faz por exemplo de 20 000 em 20 000 km. Isto implica uma despeza suplementar, para além de mais tempo de imobilização... o que pode implicar aluguer de um carro de substituição (caso o trabalho não possa esperar).

[vezao]

http://imageshack.us/photo/my-images...01024x768.jpg/

[vezao]

hoje o meu pai comprou uma partner 1.6 hdi 75 para uso particular.
ficou em 14.900 com ac,sensores de estacionamento e radio com bluetooth.
de resto é o equipamento normal,sendo a côr branca e com tampões.

[Barret]

Ca em casa mora uma berlingo 1.6Hdi de 2007 com 94000km. Nada a apontar, é confortável (dentro do que se pode pedir), direcção muito leve o motor despacha-se bem.. Insonorização um pouco fraca, caixa curta e consumos sempre à volta dos 8 litros numa condução normal, 7, 7.5 numa condução poupada.. Mais ou menos em trajectos de 40% cidade, 40% EN e 20% auto-estrada. O motor acida das 2800rpm perde muita força, é quando se nota que tem 75 cv. É de ponderar a versão de 90 cv pois também tem mais binário, consome menos tanto em cidade como em estrada e sempre se deve aguentar bem melhor em auto-estrada. Foi um erro não ter optado pelos 90 cv, ainda por cima na altura era uma diferença de 300€..
Tenho uma familiar com uma empresa onde andam 3 berlingos e já é a 2ª frota.. Troca-as quando têm à volta de 250000km e nunca teve nenhum problema com nenhuma, só manutenção e peças de desgaste.

[Brunofig]

Ca em casa mora uma berlingo 1.6Hdi de 2007 com 94000km. Nada a apontar, é confortável (dentro do que se pode pedir), direcção muito leve o motor despacha-se bem.. Insonorização um pouco fraca, caixa curta e consumos sempre à volta dos 8 litros numa condução normal, 7, 7.5 numa condução poupada.. Mais ou menos em trajectos de 40% cidade, 40% EN e 20% auto-estrada. O motor acida das 2800rpm perde muita força, é quando se nota que tem 75 cv. É de ponderar a versão de 90 cv pois também tem mais binário, consome menos tanto em cidade como em estrada e sempre se deve aguentar bem melhor em auto-estrada. Foi um erro não ter optado pelos 90 cv, ainda por cima na altura era uma diferença de 300€..

Tenho uma familiar com uma empresa onde andam 3 berlingos e já é a 2ª frota.. Troca-as quando têm à volta de 250000km e nunca teve nenhum problema com nenhuma, só manutenção e peças de desgaste.

Engraçado! Na minha família é o mesmo, só que eram 4 Berlingo's 1.6 HDi Club 700, havia uma que já tinha por volta dos 23x mil km feitos em 3 anos, e nenhuma dela com problemas! No ano passado foram trocadas pelas First, e há uma já com 45 mil, mas teve um problema na transmissão (engrenava-se a quinta e ela saltava), felizmente foi resolvido dentro da garantia.

Antes das Berlingos a frota era composta por Kangoo's d55 (do ano 2003), a do meu tio chegou aos 27x mil e era só por gasóleo e revisões, mas também eram motores da "velha guarda"

[Homer]

Conheço de perto uma Kangoo, das anteriores comprada em 2006 nova e actualmente com 230.000kms e só posso dizer que aquilo é uma máquina de guerra.

Passo a descrever a utilização:
Muitooo peso, manutenção bastante esquecida, nem sei quantas revisões terá feito até agora e até agora ainda "só" levou uma caixa de velocidades e um apoio do motor, nem me recordo bem porquê, mas se tivesse a manutenção em dia certamente nem teria levado a caixa. De resto, acho que a carrinha de manutenção só muda óleo, não sei como estarão as correias, embraiagem e afins Mas sei que ela rola todos os dias bastante e sem nunca ter dado mais problemas , apesar do seu uso bastante intensivo. Tem superado largamente as minhas expectativas

[vitorpaulo]

já viste a Nissan nv200, tem o motor renault 1.5 85cv ou o 1.5 110cv 6v em AE deve ser uma maquina, e parece ser ligeiramente maior que a kangoo e o preço inferior á candy.
Veículos comerciais Nissan

[vezao]

já viste a Nissan nv200, tem o motor renault 1.5 85cv ou o 1.5 110cv 6v em AE deve ser uma maquina, e parece ser ligeiramente maior que a kangoo e o preço inferior á candy.
Veículos comerciais Nissan

referi uma uns posts mais acima mas ontem tive a ver uma ao vivo e desiludiu bastante.
fraca qualidade dos materias e acabamentos e pneus 14" muito finos numa cava de roda enorme onde cabia uma jante 20"

[Scuderia]

Eu tenho Partner 2.0 Hdi de 2003/09 comprei nova.

Ainda a tenho porque adoro a carrinha e não ha nada a não ser a caddy que faça trocar de carro. Ja estou a 4 mil kms dos 380 mil kms

Problemas só foram 2 embraigens devido reprogramação, mais de resto é um avião para trabalhar , Cruise control , volante em couro , pc de bordo etc 5 estrelas

[AMARALMATO]

Então e que tal uma opel combo 1.7cdti

[nto]

Então e que tal uma opel combo 1.7cdti

AMARALMATO, passado 1 ano e quase 1 mês, quer me parecer que a escolha já terá sido feita.