Corrente ou correia??!? distribuição!
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Título: Corrente ou correia??!? distribuição!

  1. #1
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    Talking Corrente ou correia??!? distribuição!

    Boas, desculpei se é um tópico repetido, adquiri recentemente um Fiesta sportvan 1.4TDCI de 2004/02, com 95mil km's, agr a minha duvida é se o motor é de correia ou corrente de distribuição??, liguei há Ford madeira, disseram que era de correia e era mudada aos 100mil km's. O dono diz-me que é de corrente, porque a ele lhe disseram que era de corrente. Alguém me pode confirmar isto?? se já trocaram ou n? ou de corrente ?? e quando é trocada!!?



    Obrigado agradecia ajuda!!


  2. #2
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    Por Defeito

    O 1.4 Hdi (mesmo motor), assim como o 1.6 Hdi, mudam aos 240000kms.

    Pensava serem de corrente mas há tempos foi-me dito (e mostrado no programa das peças) na Peugeot que é de correia.

  3. #3
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    Por Defeito

    entao pk a ford me fala em 100mil kms?? para troca!

  4. #4
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por heldersilvio Ver Post
    Boas, desculpei se é um tópico repetido, adquiri recentemente um Fiesta sportvan 1.4TDCI de 2004/02, com 95mil km's, agr a minha duvida é se o motor é de correia ou corrente de distribuição??, liguei há Ford madeira, disseram que era de correia e era mudada aos 100mil km's. O dono diz-me que é de corrente, porque a ele lhe disseram que era de corrente. Alguém me pode confirmar isto?? se já trocaram ou n? ou de corrente ?? e quando é trocada!!?



    Obrigado agradecia ajuda!!
    Informação Autodata:
    Esse carro tem três tipos de motor na categoria 1.4TDCI.

    Motor F6JA 2002-08 - A cada 240.000KM ou 10 anos.

    Motor F6JB 2003-08 - A cada 240.000KM ou 10 anos.

    Motor F6JC 2002-08- A cada 240.000KM ou 10 anos.

    Espero que Ajude! :D

  5. #5
    Piloto de Testes sportline's Avatar
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    O meu pai tinha um ford fiesta 1.25 a gasolina de 2004, mas nunca reparamos se é o não de corrente. Mas já me disseram que é de corrente!

  6. #6
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    Citação Originalmente Colocado por heldersilvio Ver Post
    entao pk a ford me fala em 100mil kms?? para troca!
    Isso tens que lhe perguntar a eles, não a mim!!

  7. #7
    Piloto de Testes
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por crux Ver Post
    Informação Autodata:
    Esse carro tem três tipos de motor na categoria 1.4TDCI.

    Motor F6JA 2002-08 - A cada 240.000KM ou 10 anos.

    Motor F6JB 2003-08 - A cada 240.000KM ou 10 anos.

    Motor F6JC 2002-08- A cada 240.000KM ou 10 anos.

    Espero que Ajude! :D
    Já agora consegues ver para o 1.6 tdci 109cv, sff.

  8. #8
    Moderador Vanquish's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por ScRuMbLe Ver Post
    Já agora consegues ver para o 1.6 tdci 109cv, sff.
    Se este é igual ao 1.4 Hdi, o 1.6 tambem será, logo, 240k.

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por ScRuMbLe Ver Post
    Já agora consegues ver para o 1.6 tdci 109cv, sff.
    Até de 07/05 240 ou 10 anos

    Depois de 07/05 200 ou 10 anos

    90cv igual

    pelo que me parece há uma corrente da distribuição na cabeça do motor também

  10. #10
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    Citação Originalmente Colocado por sportline Ver Post
    O meu pai tinha um ford fiesta 1.25 a gasolina de 2004, mas nunca reparamos se é o não de corrente. Mas já me disseram que é de corrente!
    Há vários códigos de motor mas em todos é:

    Correia aos 150.000 Km ou 10 anos

  11. #11
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    Para esse motor, é correia, a substituir aos 240.000Km ou 10 anos. É igual ao meu 206

  12. #12
    Piloto de Troféu eduardomaio's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por heldersilvio Ver Post
    entao pk a ford me fala em 100mil kms?? para troca!
    Se calhar porque estás na Madeira e porque as marcas possuem normalmente dois tipos de manutenção.

    Uma é aplicada aos carros com utilização normal onde existe uma quilometragem média e os percursos são maioritariamente mistos. Outra é aplicada a carros que fazem muito pára-arranca, porta-a-porta (taxis, distribuição) ou maioritariamente percursos montanhosos. Uns têm um desgaste normal, outros um desgaste superior e uma manutenção menos espaçada.

    Depois existem os que não andam, mas a esses são indicados limites temporais e não de quilometragem, mas alguns automobilistas não aceitam ter que fazer manutenção se o carro não anda.

    No entanto, a ser 240.000km, para 100.000km acho uma redução muito grande. Normalmente em limite temporal é que se corta por metade, os quilómetros reduzem a 50.000km +/-
    Última edição por eduardomaio : 05-01-10 às 23:31:32

  13. #13
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    Fui desenterrar este tópico porque andava na dúvida se teria de mudar a correia de distribuição do meu carro aos 100.000 Km. Entretanto, levo o carro à oficina no dia do cliente Santogal para fazer um check-up gratuito e aproveitei para perguntar.

    O funcionário disse-me que não sabia se era correia ou se era corrente ao que que eu retorqui, " e não basta olhar?" Que não, que não era possível, porque estava escondida?????????????

    Mais tarde ligou-me o dito funcionário com uma boa notícia. Afinal o carro tinha corrente de distribuição e eu não tinha nada que me preocupar porque não era preciso substituí-la. Fiquei todo contente.

    Entretanto, a propósito da mudança do filtro do ar, que acabei eu mesmo pro fazer, consultei o manual do carro e que vejo eu lá escarrapachado? A bela da correia.

    Chiça, fiquei lixado, já não se pode confiar em ninguém

  14. #14
    Piloto de Troféu FilipeBraga's Avatar
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    Qual é o teu carro?

  15. #15
    nto
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    Onde tu mais querias estar!!!
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    Citação Originalmente Colocado por sportline Ver Post
    O meu pai tinha um ford fiesta 1.25 a gasolina de 2004, mas nunca reparamos se é o não de corrente. Mas já me disseram que é de corrente!
    O 1.25 era de facto de corrente.

    Quanto ao 1.4 TDCI é de correia.

    Quanto à mudança da correia, é preconizada aos 240.000km.

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