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Hyundai H1
Viva!
A minha empresa tem em vista a aquisição de uma hyundai H-1 de 2001 toda em ordem muito bem tratada versão chassis-cabine com 8 lugares.
Conheço muito bem estes carros mas somente quando sairam novos para o mercado, de 2001 para a frente deixei de acompanhar, sei também que têm um apetite por gasóleo consideravel.
A questão que coloco é se têm conhecimento de alguns problemas de relevo com estas unidades depois de alguns anos de uso.
Hyundai H1
Pelo que tenho notado o único problema delas é a fixação do eixo traseiro. São molas de lâminas (tipo carroça) e o aperto ao eixo é envolto numa borracha, que não permite grande aperto, com o uso, a borracha deteriora-se e sujeita-se a partir o ponto de mola visto que as braçadeiras ficam largas, quanto ao consumo, já se sabe, são motores mitsubishi, gulosos e poluentes.
Já está feito! espero que tenhamos sorte com a viatura.
è muito agradavel de conduzir e fechando os vidros não há ruidos dentro do habitaculo nem parece uma chassis-cabina.
Motor Mitsubishi, ou derivado do motor Mitsubishi?Originalmente Colocado por rogerio santos
So sei que cola nos 190... e mais não digo... :P
Compramos recentemente uma, também de 2001, chassis-cabine, com 150.000Km, como problema tinha as velas que foram substituidas e os injectores foram limpos. Gasta entre 13 e 15. Acho é que os sincronizadores já estão algo gastos, ainda a frio, 1ª, 2ª e 3ª custam um pouco a entrar... ou então é mesmo assim
Quanto a ancostar nos 190, só marca 180... Aos 150 já vai +/- às 4500rpm.
E a piada está? Já conduziste uma?
Conheço uma mais antiga, de meados de 99 conta com 300K km e, que eu tenha conhecimento, só teve um problema com uma "polie" da correia de acessórios, de resto é meter gasóleo (muito) e andar...
Uma só!!?????!o meu irmão trabalha na hyundai!!!!!!!!!!!!!!
Mas se te atirares das petronas towers talvez consigas os 190!!!!
Eu só a levei aos 150 mas com muita facilidade... Não vou estar a afirmar que dá 180 ou 190, só quando os derUma só!!?????!o meu irmão trabalha na hyundai!!!!!!!!!!!!!!
Mas se te atirares das petronas towers talvez consigas os 190!!!!
Estou surpreendido com o consumo, pensei que iria ser pior.
Desde que haja algum cuidado com o pé direitoclaro
Estou surpreendido com o consumo, pensei que iria ser pior.
Desde que haja algum cuidado com o pé direito
Estás a fazer médias? Que tal?
não foram muito exactas mas andou pouco acima de 11.
tenho que reatestar para fazer como deve ser.
hyundai h1
o que pensam deste modelo? opiniões a cerca desta carrinha da hyundai, consumos, prestações, qualidade geral dos materias e fiabilidade?
o motor de 2,5 é duradouro?
procuro proprietarios ou ex propretarios deste modelo
já agora em termos de opção hyundai h1 ou Kia pregio ,ambas modelos em 2ªmao?preciso de um comercial barato.
Já fiz hoje uns Kms jeitosos com ela, é muito agradavel de conduzir.
quanto ás versões furgão, o unco problema é a sua configuração que não permite grandes cargas.
Entre essas duas, vai para a Hyundai.
Consumos um pouco altos, boas prestações, boa qualidade dos materiais e fiável. A base do motor é Mitsubishi.
Se essa for como a de rodado duplo, às 3000rpm, já vai a 100/105Km/h pelo que, para autoestrada não é das melhores...
pintox, a tua pega sempre bem?
Minha..isto é, "nossa"
Pega maravilha, fica uns minutos acelerada mas depois volta ao normal, apesar do tamanho e daquelas rodas miniatura na traseira é muito agradável de conduzir, no entanto não é carro para auto-estrada tem as relações de transmissão muito mais curtas que a versão furgão.
Quantos km tem?Minha..isto é, "nossa"
Pega maravilha, fica uns minutos acelerada mas depois volta ao normal, apesar do tamanho e daquelas rodas miniatura na traseira é muito agradável de conduzir, no entanto não é carro para auto-estrada tem as relações de transmissão muito mais curtas que a versão furgão.
81000 kms.
Isso não é nada
tenho uma de 2000 com 150000km
Tou a ver que sou o unico azarado aqui do fórum. Entre outros temos na empreza uma H1 de 2004 e aquilo é uma nódoa. Tem cerca de 80000km, levou só 1 turbo, e digo só 1 porque antes da garantia acabar diziam-me que o silvo que ouvia a andar era vindo da válvula EGR
Depois 80% das viagens deste carro são feitas na A2 entre lisboa e setúbal, e se não quiser ter 3 marmanjos a demorar 1,5 horas para fazer 60km, então aqula coisa sobe os consumos até perto de 17l, e se tivermos pressa atira-se para os 20 sem pedir licença a ninguém.
Nota-se que o motor é fraco e a caixa extremamente curta é que disfarça a falta de potencia que este carro tem. Não se justifica que a 130 o carro já vai no red line.
Já agora Jung13, já conduziste uma H1? Ou foi algum amigo do vizinho que disse tal coisa? É que a nossa já passou ligeiramente os 160 e o motor pouco faltou para cortar.
Cocluindo, não estamos satisfeitos, principalmente pelos consumos e fiabilidade dos turbos, mas talvez para um andamento em cidade talvez não seja mau, pois até são baratas.
Já agora esclarecam-me uma coisa. Dizem que o motor é mitsubishi, mas em que modelos mitsubishi aparece este motor?
Pelos consumos e pelos turbos partidos parece muito com a L400
Mas se bem me lembro em termos de velocidade andava mais qualquer coisa. Foi despachada ainda com poucos Kms quando pelo som parecia que ia partir o segundo turbo. Estava a fazer o mesmo que da primeira
Anda certamente, pois na hyundai a caixa é que é tão curta que não é preciso muito para se chegar ao red line.Pelos consumos e pelos turbos partidos parece muito com a L400
Mas se bem me lembro em termos de velocidade andava mais qualquer coisa. Foi despachada ainda com poucos Kms quando pelo som parecia que ia partir o segundo turbo. Estava a fazer o mesmo que da primeira
Nós estamos satisfeitos. A caixa é curta mas como não fazemos AE, é óptima. Peca unicamente pelos consumos que andam na ordem dos 15. Conta com 158.000Km.Tou a ver que sou o unico azarado aqui do fórum. Entre outros temos na empreza uma H1 de 2004 e aquilo é uma nódoa. Tem cerca de 80000km, levou só 1 turbo, e digo só 1 porque antes da garantia acabar diziam-me que o silvo que ouvia a andar era vindo da válvula EGR
Depois 80% das viagens deste carro são feitas na A2 entre lisboa e setúbal, e se não quiser ter 3 marmanjos a demorar 1,5 horas para fazer 60km, então aqula coisa sobe os consumos até perto de 17l, e se tivermos pressa atira-se para os 20 sem pedir licença a ninguém.
Nota-se que o motor é fraco e a caixa extremamente curta é que disfarça a falta de potencia que este carro tem. Não se justifica que a 130 o carro já vai no red line.
Já agora Jung13, já conduziste uma H1? Ou foi algum amigo do vizinho que disse tal coisa? É que a nossa já passou ligeiramente os 160 e o motor pouco faltou para cortar.
Cocluindo, não estamos satisfeitos, principalmente pelos consumos e fiabilidade dos turbos, mas talvez para um andamento em cidade talvez não seja mau, pois até são baratas.
Já agora esclarecam-me uma coisa. Dizem que o motor é mitsubishi, mas em que modelos mitsubishi aparece este motor?
O bloco do motor é Mitsubishi, que é utilizado nas L200/300/400
Boa sorte para arapariga. Aquilo que se quer destes carros de trabalho é que não dêem chatices. Agora a nossa já tem destino marcado nos próximos meses (= troca)!!!Nós estamos satisfeitos. A caixa é curta mas como não fazemos AE, é óptima. Peca unicamente pelos consumos que andam na ordem dos 15. Conta com 158.000Km.
O bloco do motor é Mitsubishi, que é utilizado nas L200/300/400
lolololololololUma só!!?????!o meu irmão trabalha na hyundai!!!!!!!!!!!!!!
Mas se te atirares das petronas towers talvez consigas os 190!!!!
Só rir... uma H1 a ir pelas Petronas abaixo...
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