Grupo VW - Comerciais
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Título: Grupo VW - Comerciais

  1. #1
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    Por Defeito Grupo VW - Comerciais


    Na Feira Bauma 2016 a VW deu um cheirinho da nova Crafter, mostrando a silhueta e o compartimento de carga.


    http://www.autobild.de/bilder/vw-cra...451.html#bild1







    Última edição por domfillas : 02-07-16 às 13:02:38 Razão: DESAPARECEU UMA FOTO


  2. #2
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  3. #3
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  4. #4
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  5. #5
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  6. #6
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    Schmitz Cargobull será o carroçador oficial da nova Crafter

    Schmitz Cargobull bodybuilder for new Crafter


  7. #7
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    Tem muito bom aspecto, espero que seja um pouco mais larga que a anterior!

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por cmrmiranda Ver Post
    Tem muito bom aspecto, espero que seja um pouco mais larga que a anterior!
    Pelas fotos espeias não parece ser, parece continuar a ter a mesma largura, mas, pode ser que sim.

  9. #9
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    Nova Volkswagen Crafter - Primeiras imagens oficiais

    É um veículo totalmente novo, tracção à frente, traseira e total, 4 motorizações e sistemas de segurança e assistência à condução

    http://www.motor1.com/news/77678/all...ilt-in-poland/
    FWD, RWD, AWD, 4 base models, 3 lengths, 3 heights, four 2.0 TDI outputs

    It will be available in four power stages, kicking off with the entry-level 102 hp (75 kW), followed by 122 hp (90 kW), 140 hp (103 kW), and the 177 hp (130 kW) version which actually has an additional turbocharger.


    A wide variety of safety and assistance systems are going to be offered, ranging from ESP (with trailer stabilization) to Adaptive Cruise Control (ACC). In the unfortunate event of a crash, the available post-collision braking system will help diminish the risks of inflicting more injuries following an impact. Very handy will prove to be the trailer maneuvering assistant system, while at night proper illumination will be provided by the LED headlights (with cornering function) and the Light Assist system.



    Última edição por ssmnp : 28-07-16 às 22:02:52

  10. #10
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    Fará sentido, a nível de custos, disponibilizar três opções distintas para tração? Em que situações é que poderá a tração dianteira apresentar vantagens, que não sejam apenas o preço final?

  11. #11
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    A tracção dianteira permite um plano de carga mais baixo

    Enviado do meu SM-J320FN através de Tapatalk

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por Kevincego Ver Post
    A tracção dianteira permite um plano de carga mais baixo

    Enviado do meu SM-J320FN através de Tapatalk
    Tendo em conta que o mesmo carro disponibiliza tração traseira e/ou total, será que se deram ao trabalho de desenvolver fundos diferentes consoante a tração? Duvido, mas posso estar enganado.

  13. #13
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    Onde tu mais querias estar!!!
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    Citação Originalmente Colocado por amalgamut Ver Post
    Fará sentido, a nível de custos, disponibilizar três opções distintas para tração? Em que situações é que poderá a tração dianteira apresentar vantagens, que não sejam apenas o preço final?


    Também a Ford com a Transit, disponibiliza os três tipos de opções de tracção.

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por amalgamut Ver Post
    Tendo em conta que o mesmo carro disponibiliza tração traseira e/ou total, será que se deram ao trabalho de desenvolver fundos diferentes consoante a tração? Duvido, mas posso estar enganado.
    Sim desenvolveram, e não são as únicas, a Renault tem esse sistema com as Master/Mascott desde 1998 e a Ford com as Transit desde 2000

  15. #15
    Piloto de Testes amalgamut's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Kevincego Ver Post
    Sim desenvolveram, e não são as únicas, a Renault tem esse sistema com as Master/Mascott desde 1998 e a Ford com as Transit desde 2000
    Esclarecido!

  16. #16
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    Volkswagen adquire 16,6 % do fabricante americano de pesados Navistar, permite pela primeira vez presença no mercado americano neste segmento.

    http://www.autoblog.com/2016/09/06/v...-truck-market/

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por ssmnp Ver Post
    Volkswagen adquire 16,6 % do fabricante americano de pesados Navistar, permite pela primeira vez presença no mercado americano neste segmento.

    http://www.autoblog.com/2016/09/06/v...-truck-market/
    Pensei que tivessem desistido, devido às multas das emissões.

    Talvez não tenham é comprado tantas acções como pretendiam...

    Portanto, embora não detenham a maioria, pode-se dizer que "têm" mais um fabricante de camiões e motores.

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Pensei que tivessem desistido, devido às multas das emissões.

    Talvez não tenham é comprado tantas acções como pretendiam...

    Portanto, embora não detenham a maioria, pode-se dizer que "têm" mais um fabricante de camiões e motores.
    As acções da Navistar também devem ter desvalorizado depois de em 2010 terem apostado na tecnologia errada para controlo de emissões com quebras de vendas e terem de recorrer a sistemas de tratamento de gases de escape e mesmo motores completos da Cummins.
    Actualmente a Navistar já tem alguma cooperação com a MAN a nível de desenvolvimento de motores, a Cummins também tem alguma cooperação com a Scania curiosamente (sistemas de injecção), neste caso a Cummins será quem ficará a perder...
    O objectivo da Volkswagen é para além da cooperação MAN/Scania, é colocar a Navistar, que necessitava de parceiros, nesta plataforma comum de desenvolvimento e o mercado conjunto (agora com mercado dos EUA que faltava para ser um dos líderes globais) é muito maior o que compensa o desenvolvimento dispendioso de novos motores com leis anti poluição cada mais exigentes.

  19. #19
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    A Volkswagen ajudar alguém com problemas de emissões...

  20. #20
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  21. #21
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  22. #22
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    Primeiras informações sobre a nova Volkswagen e-Crafter, não é um estudo, será produzido numa pequena série inicialmente em já em 2017.


    O motor está colocado na dianteira, o módulo de bateria está colocado por baixo do compartimento de carga, a tracção é dianteira.


    A velocidade é limitada a 80 Km/h e autonomia rondará os 200 Km


    Foi também apresentada a Navistar dos EUA como novo parceiro de cooperação.



    Fonte: auto motor und sport
    Última edição por ssmnp : 20-09-16 às 22:56:42

  23. #23
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    Brevemente teremos a Crafter nos EUA como Navistar a fazer companhia à Transit, Sprinter e Ducato

  24. #24
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    Citação Originalmente Colocado por ZeBicho Ver Post
    Brevemente teremos a Crafter nos EUA como Navistar a fazer companhia à Transit, Sprinter e Ducato
    Nem de propósito a divisão de comerciais da Volkswagen, manifesta interesse:

    http://www.reuters.com/article/us-vo...-idUSKCN11R2QF

    Segundo o responsável da divisão de comerciais da Volkswagen, são entre as 12 marcas do grupo aquela com melhores números de vendas e encomendas, os EUA são um mercado interessante, onde o conceito de veiculo comercial europeu é cada vez mais relevante

    Última edição por ssmnp : 22-09-16 às 16:45:32

  25. #25
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  26. #26
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  27. #27
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    Acho estranho é a demora na generalização das caixas automáticas neste tipo de veículos...

  28. #28
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  29. #29
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    Volkswagen – Cem veículos comerciais fornecidos à DHL


    http://oficina.turbo.pt/volkswagen-c....x4OtINg7.dpuf


  30. #30
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    Volkswagen – Vendas de comerciais aumentaram 11,4%

    http://oficina.turbo.pt/volkswagen-v...umentaram-114/


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