Iveco/Fiat Profissional - CNH Industrial - Página 3
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Título: Iveco/Fiat Profissional - CNH Industrial

  1. #61
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  2. #62
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    A Pegaso já usou modelos DAF, pelo menos andei numa Trooner TX em 93, que era nada mais nada menos que a 95Ati tecto alto. Mas esta já tinha as mudanças igual a 95 altas/baixas e médias eram de rodar as patilhas para esq/dir, logo abaixo da manete.

  3. #63
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    IVECO STRALIS XP 570 “FERRARI” SERÁ LEILOADO.

    http://www.midiatruckbrasil.com/2016...rari-sera.html














  4. #64
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    Citação Originalmente Colocado por kinerte Ver Post
    A Pegaso já usou modelos DAF, pelo menos andei numa Trooner TX em 93, que era nada mais nada menos que a 95Ati tecto alto. Mas esta já tinha as mudanças igual a 95 altas/baixas e médias eram de rodar as patilhas para esq/dir, logo abaixo da manete.
    O projecto penso que era da Pegaso, mas como não tinha capacidades para desenvolver a cabine sozinha, a DAF fez parceria com a Pegaso... e juntos desenvolveram a cabine.




  5. #65
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    A cabine foi usada também no RU pela Seddon Atkinson (motores Cummins) marca que acabou nas mãos da Iveco e já desapareceu.



    Eu até acho que a cabine da Iveco que chegou aos dias de hoje, foi uma mistura de Pegaso/DAF com Ford cargo, a divisão da Ford camiões na Europa, também foi para as mãos da Iveco.

    Seddon com cabine Iveco.




    Ford Iveco Cargo




    E tal como na Espanha a Iveco ainda vendou camiões com o símbolo Pegaso, também fez o mesmo com a Ford.


  6. #66
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    O projecto penso que era da Pegaso, mas como não tinha capacidades para desenvolver a cabine sozinha, a DAF fez parceria com a Pegaso... e juntos desenvolveram a cabine.


    Era isto mesmo, 4 mesitos antes de migrar para uma 95 400Ati. Fiquei bem impressionado com ela, porque as antigas(3300) eram de pancada nas mudanças e pouco práticas.(estando eu habituado ao luxo Volvo)

  7. #67
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    Houve outra marca inglesa com cab DAF, era a F+d+n um nome pouco próprio para aqui. A Iveco actualmente com a brincadeira da Stralis/Stralis XP, cheira-me a que não passou uma, mas sim as duas pernas a Man. A Man que se cuide...

  8. #68
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    Citação Originalmente Colocado por kinerte Ver Post
    Houve outra marca inglesa com cab DAF, era a F+d+n um nome pouco próprio para aqui. A Iveco actualmente com a brincadeira da Stralis/Stralis XP, cheira-me a que não passou uma, mas sim as duas pernas a Man. A Man que se cuide...
    Mas não usou a da 95/Troner, usou CF, quando esta marca passou para as mãos da Paccar/DAF, quem usou foi a DAF vendendo como DAF Leyland (já nas mãos da Paccar/DAF).




    Penso que a ERF é que usou a cabine 95/Troner com bastantes modificações... sendo esta marca comprada mais tarde pela MAN.


  9. #69
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  10. #70
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    Doomfillas, a mesma cabina foi partilhada pela daf, pégaso, seddon Atkinson e ****n.

  11. #71
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    Essa marca F+++n também usou as cab Daf antigas das séries 3300. As ERF cheguei a ver uma com matrícula tuga e volante do lado esquerdo, e nem eram nada feias para a época

  12. #72
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    Citação Originalmente Colocado por jomaso Ver Post
    Doomfillas, a mesma cabina foi partilhada pela daf, pégaso, seddon Atkinson e ****n.
    A F.oden não usou a cabine 95, usou a CF e estava a planear usar a XF.

    Eles passaram da cabine do topo para a a de baixo.




  13. #73
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    Doom fillas não sei porquê, mas tinha ideia que foram 4 as marcas que usaram a cabina da Daf 95.
    Mas devem ter sido as 3 que referiste.

  14. #74
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  15. #75
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    Pela What Van?

    Iveco Daily Euro 6 premiado em Inglaterra

    http://www.transportesemrevista.com/...pt-PT&id=55238





  16. #76
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    Elas "andem" aí..


  17. #77
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    IVECO EMOTIONAL TRUCK “FERRARI” FOI LEILOADO POR 117 MIL EUROS.





    "Este não foi o primeiro veículo que a Iveco fez um leilão beneficente para ajudar a Telethon Foundation, a Iveco leiloou os seguintes veículos:"








  18. #78
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    IVECO REESTRUTURA A ACTIVIDADE NA CHINA


    http://eurotransporte.pt/noticia/223...ade-na-china-/


  19. #79
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    Entrega à DB Regio Bus

    Produção do Iveco Crossway atinge 800 unidades

    http://www.transportesemrevista.com/...pt-PT&id=55258


  20. #80

  21. #81
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  22. #82
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  23. #83
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    Iveco – Magelys transporta seleções do Mundial de Andebol

    http://oficina.turbo.pt/iveco-magely...al-de-andebol/


  24. #84
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    Iveco – 120 autocarros híbridos para Milão

    http://oficina.turbo.pt/iveco-120-au...os-para-milao/



  25. #85
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    610 Unidades

    IVECO FORNECE NOVOS STRALIS XP E NP AO GRUPO LANNUTTI


    http://eurotransporte.pt/noticia/228...rupo-lannutti/


  26. #86
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post

    Iveco – 120 autocarros híbridos para Milão

    http://oficina.turbo.pt/iveco-120-au...os-para-milao/


    A pintura até é agradável a vista... embora algo John Deere

  27. #87
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    Nós encomendamos uma Stralis 460 XP (motor 11.1l).
    Têm falado bem do produto.
    Vamos ver se satisfaz.

  28. #88
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    Conheço 2 rapazes que andam agora com Stralis e as mesmas já acima dos 100.000 e não se queixaram ainda. Segundo dizem, a Iveco deu um passo de gigante comparando com a Eurocargo. Um deles andou 10 anos com uma Eurocargo e o único problema que teve foi o intarder que deixou de funcionar(prontamente resolvido pela concessão). Aquele defeito/feitio que tinham as Eurocargo no boião do líquido de arrefecimento, ou seja, tem um canal na frente e se nos fiarmos nisso nunca sabemos se o anticongelante está atestado ou não. É preciso dar uns abanões para ver mesmo e ter certezas. Não sei se isso já foi revisto.

  29. #89
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    Quantos cavalos tem isso?

  30. #90
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    460...?

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