Volvo Trucks & Buses
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Título: Volvo Trucks & Buses

  1. #1
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    Por Defeito Volvo Trucks & Buses

    Notícias e novidades sobre camiões e autocarros Volvo.

    .....................


    VOLVO FH16 ARRANCA COM 750 TONELADAS







  2. #2
    Piloto Veterano CarlosAndrade's Avatar
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    Ou seja, um cv por tonelada!

  3. #3
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    Common Rail para o motor Volvo D13

    Após 23 anos a Volvo abandona as unidades injectoras no motor D13. Acompanhado de um novo pacote de novidades aerodinâmicas, transmissões melhoradas e a nova caixa de velocidades i-Shift Crawler (super-lentas), a Volvo agora anuciou a introdução da próxima gama de motores D13.

    http://iepieleaks.nl/common-rail-for-volvo-d13-engine/








  4. #4
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  5. #5
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  6. #6
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  7. #7
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  8. #8
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  9. #9
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  10. #10
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  11. #11
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  12. #12
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  13. #13
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  14. #14
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    Museu Volvo

    Dois estudos de cabines da Volvo, cabine FH 2ª geração (2002-2008) de piso plano e segundo dizem, o protótipo Streamline será ainda dos anos 90.

    (A 2ª geração veio com faróis na linha do concept e piso semi-plano)

    Old scoop: Volvo tested flat floor








  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Museu Volvo

    Esta linha de faróis ainda é usada atualmente nas FE, FM e FL

  16. #16
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    O Design da Volvo sempre evoluiu muito, mas sempre manteve as suas raízes originais, até aos dias de hoje.

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Museu Volvo

    Dois estudos de cabines da Volvo, cabine FH 2ª geração (2002-2008) de piso plano e segundo dizem, o protótipo Streamline será ainda dos anos 90.

    (A 2ª geração veio com faróis na linha do concept e piso semi-plano)

    Old scoop: Volvo tested flat floor



    Este protótipo ficou bastante semelhante com o veículo de produção..

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Common Rail para o motor Volvo D13

    Após 23 anos a Volvo abandona as unidades injectoras no motor D13. Acompanhado de um novo pacote de novidades aerodinâmicas, transmissões melhoradas e a nova caixa de velocidades i-Shift Crawler (super-lentas), a Volvo agora anuciou a introdução da próxima gama de motores D13.

    http://iepieleaks.nl/common-rail-for-volvo-d13-engine/







    Alterações subtis, mas está bonita.

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por JonasPower Ver Post
    Esta linha de faróis ainda é usada atualmente nas FE, FM e FL
    O podemos dizer que a da actual FH é ainda uma derivação dessa linha.

    Citação Originalmente Colocado por JonasPower Ver Post
    Este protótipo ficou bastante semelhante com o veículo de produção..
    O veículo era um da segunda geração, com alterações para ter piso plano, devem ter feito aquando estudaram a implementação do chão semi-plano.

    A cabine do concept parece ser de um FM e digamos que as duas cabines juntas, se as misturarmos um pouco, foi o caminho para esta nova geração FH.

  20. #20
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    O podemos dizer que a da actual FH é ainda uma derivação dessa linha.
    A Volvo é uma marca daquelas que, sempre manteve o mesmo estilo, apenas o modernizou.

  21. #21
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  22. #22
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    O tópico da Renault Trucks é este?

  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    O tópico da Renault Trucks é este?
    Sim...

  24. #24
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    O tópico da Renault Trucks é este?
    Citação Originalmente Colocado por JonasPower Ver Post
    Sim...
    Este fica só para a marca Volvo, camiões autocarros, máquinas e etc.

    Eu andava indeciso entre abrir um tópico só para a Renault Trucks, mas como há pouco material, pensei então talvez abrir um tópico Para a Renault Trucks e Renault Comerciais com o Título Renault Trucks (Volvo) e Renault Comerciais... mas talvez não ficasse bem... então decidi mudar o tópico da Mack/UD/Eicher e Fica Renault Truck/Mack/UD... que acham???

    http://forum.autohoje.com/veiculos-c...upo-volvo.html

    E depois poderá se r aberto um Renault-Nissan Comerciais... por exemplo

  25. #25
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    Está bom assim.

  26. #26
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  27. #27
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    Pelo menos a nível estético, está porreiro.. Só não gostei das saias laterais e das asas na traseira do reboque, parece que vai levantar voo

  28. #28
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    Num futuro proximo os espelhos vão ser eliminados, e substituidos por camaras.

    Aqueles appendices todos aerodinamicos na traseira devem ser engraçados na altura de abrir portas e encostar ao cais.

  29. #29
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  30. #30
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    Um camião destes preparado para o Dakar, também deveria ficar porreiro


    Volvo lança FMX com controle automático da tração dianteira







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