Tópico das Carrinhas - Página 6
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Título: Tópico das Carrinhas

  1. #151
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    À venda em setembro

    Renault lança nova gama Master

    A Renault lançou um novo modelo de furgão da marca, o Renault Master.

    O novo Master foi apresentado esta semana no Salão de Birmingham (Reino Unido) e dá continuidade à renovação da gama de utilitários da Renault, “com novos motores, e novas tecnologias”, refere a marca em comunicado. Segundo a Renault, esta nova geração Master dispõe de novos motores Twin Turbo desenvolvidos por base no atual 2.3 dCi. “Para além de mais potentes (até 165 cv) permitem uma redução dos consumos que pode atingir os 1,5 l / 100 km”, salienta. Este veículo, que estará à venda em setembro deste ano, oferece “novas tecnologias como o ESC da última geração, o sistema de ajuda ao arranque em declive, anti-oscilação do reboque e o inovador espelho Wide View”. A Renault informa ainda que o novo Master irá também contar com uma nova versão L4, de tração traseira e rodado simples.


    por: Miguel Ribeiro Pedras

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  2. #152
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    Não sei se se enquadra aqui, ou no dos camiões:


  3. #153
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    Chevrolet adopta Nissan NV200

    Chevrolet City Express



    Chevrolet enters a new marketsegment, that of light vans. The Ameircans didn’t develop their own light version, nor did they look for such a solution in Europe, as Chrysler did. Chevy will sell the Nissan NV200, with a true Chevy face, as this picture shows.The Chevy-made-by-Nissan will be named City Express.

    It receives a two litre pertrol engine and will display a pay-load of just around a tonne. Electricity will be supplied by a 12 Volt network. There will be two sliding doors, rear doors which split 40/60 and which cab be opened either 90, or 180 degrees. There will be two comfort levels, LS and LT. This seems to become the workhorse for companies like FedEx.

    In Europe there’s a fully electrically driven version which is not yet on the cards at Chevrolet. This eNV200 is to be sold as a taxi as well.

  4. #154
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    Nissan e-NV200 pricing announced (UK)
    The production-ready Nissan e-NV200 was introduced in November 2013 at the Tokyo Motor Show and now it’s ready to reach the UK market in van and five-seat combi versions.It's an all-electric van promising to "change the LCV market forever" with a Leaf-sourced powertrain and a starting price of 13,393 GBP. Nissan says using the vehicle will cost 2 pence per mile, bringing significant fuel savings as well as reduced maintenance costs.
    The initial purchase price can be reduced if the client opts for the "Flex" battery leasing option. Moreover, the panel van benefits from an 8,000 GBP Plug In Van Grant (PiVG) while the five-seater combi qualifies for a 5,000 GBP Plug In Car Grant. It is important to mention the 13,393 GBP starting price is for the van with the "Flex" plan and includes the grant. The starting price for the van (including batteries) is 16,526 GBP (grant included).
    Standard goodies for the van include 15-inch steel wheels, electric mirrors, rearview camera, two sliding doors, ABS & VDC and two speakers. Acenta Rapid trim adds rapid charging capabilities while Acenta Rapid Plus brings an on-board 6.6 kW fast charger. There's also the Tekna Rapid which brings 15-inch alloys, multifunction steering wheel, more airbags, cruise control, body-colored bumpers and others.
    Both the van and five-door combi versions will go on sale this July.

  5. #155
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    GAMA COMERCIAIS RENAULT 2014

    Master


    Traffic


    Kangoo

  6. #156
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  7. #157
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  8. #158
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    Hoje eu vi uma fila com um camião antigo do exército, uma Peugeot Jumpy também do exército e uma Renault Kangoo 2014 de passageiros pertencente ao...
























    ...EXÉRCITO!

  9. #159
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    Pois o Exército tem uma frota automóvel bastante respeitável, em dimensão e qualidade. Aí está uma aplicação frutuosa (ou não) do dinheiro dos impostos!

  10. #160
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  11. #161
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Aqui no meu bairro também há uma dessas.

  12. #162
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    Só para dizer que passei hoje na Ford de Coimbra e estavam lá fora, no parque, umas Transit. São muito melhores que nas fotos da net

  13. #163
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    Citação Originalmente Colocado por LIC Ver Post
    Só para dizer que passei hoje na Ford de Coimbra e estavam lá fora, no parque, umas Transit. São muito melhores que nas fotos da net
    Estão brutais, eu já vi uma do mês passado com um farolim todo escavacado... Adivinhem, era de medicamentos urgentes

    Há 15 segundos uma Dacia Dokker arrancou aqui na terrinha, tem autocolantes da Jonh Deere, portanto, brigada de Torres Novas, fiquem a postos!

  14. #164
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    Numa expo aqui da zona estavam duas transits:a custom e a connect,estão fantásticas.A custom está mesmo muito boa.

  15. #165
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    Malta, é normal uma Datsun de caixa aberta (daquelas rasteiras), com 30 anos não ter cintos de segurança?
    Em caso do condutor ser mandado parar, como agir?

  16. #166
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    Citação Originalmente Colocado por LIC Ver Post
    Malta, é normal uma Datsun de caixa aberta (daquelas rasteiras), com 30 anos não ter cintos de segurança?
    Em caso do condutor ser mandado parar, como agir?
    http://forum.autohoje.com/forum-gera...seguranca.html

  17. #167
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    Onde tu mais querias estar!!!
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    Airbag de cortina XL para FORD TRANSIT... sendo que será o maior airbag, alguma vez colocado numa viatura.







    Un airbag latéral rideau XL pour le Ford Transit







    Le plus grand airbag jamais installé dans un véhicule Ford : voici comment effectivement résumer l’airbag latéral rideau qui équipe le Transit MY 2015.

    Pouvant véhiculer jusqu’à quinze occupants répartis sur cinq rangées de sièges, le Ford Transit doit, logique, assurer pleinement la protection de chacun.


    Le constructeur de Dearborn en profite donc pour détailler les caractéristiques XL de l’airbag latéral rideau. Dans les faits, les chiffres plutôt, Ford annonce que cet airbag (maintenu par les piliers B, C et D quand il est déployé) affiche les dimensions de 4,57 mètres x 0,91 mètre et revendique un volume de 120 litres.


    A titre de comparaison, Ford précise qu’un airbag rideau latéral pour une berline comme la Ford Fusion affiche environ 6,8 mètres de long et 2 mètres pour un volume de 42 litres. Ford a développé cet airbag spécifique en coopération avec TRW Automotive, des airbags latéraux rideaux qui équipent de série le Transit MY 2015 lequel vient
    récemment de prendre le chemin des lignes de montage.








    in: Un airbag latéral rideau XL pour le Ford Transit | le blog auto










  18. #168
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  19. #169
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    A minha empresa vai avançar com a troca gradual dos fiestas comerciais (1.4 69cv - 07/2011) por Peugeots Bippers 1.3 75cv.

    Alguém tem feedback de como se portam?

  20. #170
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  21. #171
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    http://4.bp.blogspot.com/-A4a6s2qJqk...ik-Jumpy-1.jpg Será a nova Jumpy ou o novo berlingo?

  22. #172
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    Parece-me demasiado grande para ser a Berlingo. Deve ser mesmo a Jumpy.

  23. #173
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    Pois,tambem me parece e é o que dizem,mas comparando com a trafic e com a jumpy atual esta é muito mais pequena.

  24. #174
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  25. #175
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    [Fotos oficiais] - Hyundai H350


















  26. #176
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    Baseada na Sprinter/Crafter?

  27. #177
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    Possivelmente...
    E será exclusiva para o mercado europeu. A ver se a Hyundai volta a trazer a H1, para ficar abaixo desta e no segmento da Traffic.

  28. #178
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  29. #179
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  30. #180
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