Wiesmann | Marca estará de volta com novo modelo no final de 2016 - Página 7
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Título: Wiesmann | Marca estará de volta com novo modelo no final de 2016

  1. #181
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    Wiesmann files for bankruptcy - Autoblog

    German sports car manufacturer Wiesmann has reportedly filed for bankruptcy. The filing, which was made to a German district court in Münster, didn't specify any of the financial details that led Martin and Friedhelm Wiesmann to this point. The small-scale manufacturer's collapse isn't a massive surprise, as it's product lineup hasn't changed a great deal over the years. Still, the funky coupes and roadsters have always been admired from afar by the Autoblog team.

    Wiesmann has been in business since 1993, building retro-futuristic sports cars with engines and transmissions from BMW. According to a report from Motor Talk in Germany, the Dülmen-based outfit had only been producing about 200 vehicles per year, with its most potent models, the 547-horsepower GT MF5 and the track-ready GT MF4-CS (pictured above), presenting a unique dose of performance that is difficult to come by. It's a shame to see them in dire financial straits, but we don't yet know whether the company is staring down liquidation or just reorganization.


  2. #182
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    Não gosto disso...

  3. #183
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    A BMW é que podia fazer uma oferta, ficava com um grupo bastante interessante, a juntar à Mini e Rolls

  4. #184
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    Era um bom negocio. A Wiesmann ja usa os motores deles, sempre facilitava o desenvolvimento e a manutenção dos actuais carros.

  5. #185
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    Wiesmann pulls itself out of bankruptcy - Autoblog

    Só a mim é que isto parece marketing?

    Quantas marcas declararam bancarota e depois apareceram estes investidores milagrosos só este ano?

    Assim de repente Saab, Gumpert, Wiesmann e a Lotus praí 3 vezes

  6. #186
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    Wiesmann fecha as portas



    Desde agosto do ano passado que a marca alemã lutava contra o processo de insolvência.

    Depois de uma infeliz coincidência entre a expansão das suas instalações e o crash económico da altura, desde 2009 que a Weismann lutava para sobreviver. Ao fim de quase 30 anos, a empresa fundada por dois irmãos não conseguiu encontrar nenhuma entidade com vontade de saldar as extensas dívidas para com os fornecedores.Alegadamente, a fábrica que chegou a empregar 125 pessoas fechou a linha de produção, serviços de manutenção e departamento de engenharia a 31 de Março. Restam apenas 6 empregados na Weissman que, no final deste ano, terão também que procurar novo emprego.


    A Weismann começou por produzir capotas rígidas e outros acessórios para automóveis desportivos. Mais tarde passou a produzir os seus próprios automóveis, sempre em parceria estreita com a divisão M da BMW que fornecia os motores, caixas de velocidades e transmissões. O modelo mais potente produzido pela Weismann foi o GT MF5 que recorrendo ao motor de V8 4.4l bi-turbo que se encontra também nos BMW X6 M e X5 M, é capaz de atingir 310 km/h e acelerar dos 0-100km/h em 3.9 segundos.
    Com cerca de 1700 viaturas produzidas, chega assim ao fim da estrada a Weismann, uma empresa que apostava mais de 350 horas no fabrico artesanal de cada automóvel.

  7. #187
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    É uma pena.
    Gosto bastante do design do MF4/5.

  8. #188
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    Falo por mim, mas com os trambolhos que foram fazendo, não me admira que tenham falido... lol

    Acho este tipo de veiculos totalmente desinspirados, parecem aquelas cadernetas que existiam antigamente, com um cenário e os putos só tinham de calcar as personagens metiam a super mulher a dar uma malha no homem aranha.
    Os engenheiros desta merca parece que eram adeptos do decalque, olha agora usa-se isto, pimba mete lá o bigode, olha tambem se usa este e aquele, pimba e pimba... lol
    Última edição por m4nn1pul0 : 08-05-14 às 19:41:59

  9. #189
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    Que pena... Daqueles carros de sonho que compraria se tivesse muito €€, antes de comprar lambos ou ferraris

    Alguns que estão no site à venda, usados...







  10. #190
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    Citação Originalmente Colocado por reckoner00 Ver Post
    O lado positivo é a valorização de quem os tem.

  11. #191
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    Não tenho muito conhecimento desta marca, mas no TG, há uns dias vi um episódio que tinha um Weissman contra um TVR, prós e contras.

    Se gosto dos carros? sim

  12. #192
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    Tive a oportunidade de ver vários ao vivo são carros espetaculares é pena o que se passou o mercado precisa de carros diferentes e não de cópias nas estradas como vemos todos os dias.

  13. #193
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  14. #194
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    Têm os interiores bastante monótonos, cansativos e feios!

  15. #195
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  16. #196
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    Por Defeito Wiesmann de volta


    Tendo sido comprada, no ano de 2015, por investidores britânicos, parece que há ideias de trazer a marca de volta, lançando um novo modelo até ao final do ano. Aparentemente, os fundadores da marca, estarão envolvidos nesta ressurreição.

    Carscoops

  17. #197
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    Foram até longe de mais. Foi mais uma daquelas marcas que nunca teria saído da sombra se não fosse o TopGear. O mesmo para a Spyker, Gumpert, Ariel. A critica positiva do Jeremy Clarkson trouxe-lhes numeros de vendas que nunca teriam de outra forma. Mas não se souberam projectar.

  18. #198
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por PMP1337 Ver Post
    Foram até longe de mais. Foi mais uma daquelas marcas que nunca teria saído da sombra se não fosse o TopGear. O mesmo para a Spyker, Gumpert, Ariel. A critica positiva do Jeremy Clarkson trouxe-lhes numeros de vendas que nunca teriam de outra forma. Mas não se souberam projectar.
    Diz imprensa britânica e não JC.

    Ninguém com 2 dedos de testa liga ao que o JC diz.

  19. #199
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    Citação Originalmente Colocado por xeLa Ver Post
    Tendo sido comprada, no ano de 2015, por investidores britânicos, parece que há ideias de trazer a marca de volta, lançando um novo modelo até ao final do ano. Aparentemente, os fundadores da marca, estarão envolvidos nesta ressurreição.
    O facto de a marca renascer é uma excelente notícia.

    O facto de os investidores serem britânicos, nem por isso. Espero que tenham respeito pelo ADN da marca, o que não é o forte dos bifes.

  20. #200
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    Wiesmann Signs Engine Deal With BMW M, New Model In The Works





    TVR isn't the only automaker to come back from the dead, as Wiesmann has struck a deal to source engines from BMW M.

    Little is known about the company's upcoming model, but Wiesmann said they have already completed its pre-development phase and signing a contract with BMW will ensure the car has a "Bavarian high-tech heart."

    There's no word on which engine the car will use, but Wiesmann has been using BMW M engines since 1993. The company added the agreement will "secure the future of its completely new generation of sports cars."

    In a statement, Wiesmann CEO Mario Spitzner said "In the pre-development phase, which has now been concluded, we worked together extremely well and we are delighted to be able to collaborate with our reliable top partner BMW Group."

    Wiesmann will reveal additional details about the car in the future, although the company has already said the model will be built from scratch and will incorporate new materials and technology. The vehicle will be positioned as a luxury car and the company will "carefully develop the characteristic Wiesmann design."

    Wiesmann isn't exactly a household name, yet they've built a number of coupes and roadsters over the years before suffering financial difficulties in 2013. The company was then acquired by Roheen and Sahir Berry three years later.

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