VW Golf VII - O Tópico - Página 173
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Título: VW Golf VII - O Tópico

  1. #5161
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    A Renault parece que nao seguiu. Já se aliou a Bosch (tecnologia alema) e comprou agora a parte de R&D da intel a ver se recupera. Vamos ver. Para ja sao muito inferiores ao Golf.

    É algo muito discutido quando vou ver Renaults com alemaes. A Renault teve um boost de lucro devido a parceria com a mercedes e nao sabem ter ecras decentes? Nisso a VW ao menos mostra como se deve fazer.
    Exato, a Renault nunca usou, nem usa componentes de origem Alemã!


  2. #5162
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    Por Defeito

    Estou a falar do ecrã. É dificil fazer pior. E parece que a Peugeot decidiu igual. Concorrencia é algo fabuloso mas se Renault e Peugeot falham no infotnaiment facilitam muito o caminho aos alemaes que investem muito mais nisso.

  3. #5163
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    A Renault parece que nao seguiu. Já se aliou a Bosch (tecnologia alema) e comprou agora a parte de R&D da intel a ver se recupera. Vamos ver. Para ja sao muito inferiores ao Golf.

    É algo muito discutido quando vou ver Renaults com alemaes. A Renault teve um boost de lucro devido a parceria com a mercedes e nao sabem ter ecras decentes? Nisso a VW ao menos mostra como se deve fazer.
    Desculpa lá mas não concordo. Para além da posição ser boa, o infotainment dos novos Renault está francamente bom.
    Última edição por Nugget : 26-05-17 às 20:07:28

  4. #5164
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    Por Defeito VW Golf VII - O Tópico

    Não sei como está nos novos VW, mas o que mais detesto nos Peugeot, para além de um mini volante que tapa o computador de bordo quando está numa boa posição de condução, é ter que mudar as condições do ar pelo infotainment. É que não existe nada menos pratico que isso.

  5. #5165
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    Não sei como está nos novos VW, mas o que mais detesto nos Peugeot, para além de um mini volante que tapa o computador de bordo quando está numa boa posição de condução, é ter que mudar as condições do ar pelo infotainment. É que não existe nada menos pratico que isso.
    Eu tive um 308 e concordo que não era muito prático. O que eles fizeram no 3008 é a solução equilibrada. Em relação ao mini volante, com a regulação do volante, nunca tive problemas em termos de visibilidade do computador de bordo.

  6. #5166
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    Sábado, dia 3 de junho, dia VW.

  7. #5167
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    Não sei como está nos novos VW, mas o que mais detesto nos Peugeot, para além de um mini volante que tapa o computador de bordo quando está numa boa posição de condução, é ter que mudar as condições do ar pelo infotainment. É que não existe nada menos pratico que isso.
    Exacto !!! É perfeita estupidez !!!!

  8. #5168
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    Citação Originalmente Colocado por Nugget Ver Post
    Desculpa lá mas não concordo. Para além da posição ser boa, o infotainment dos novos Renault está francamente bom.

    "francamente bom" comparado com o quê ??? É que dito dessa forma é uma afirmação totalmente vazia.

  9. #5169
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    Citação Originalmente Colocado por tosilva Ver Post
    "francamente bom" comparado com o quê ??? É que dito dessa forma é uma afirmação totalmente vazia.
    Mas é preciso comparar com alguma coisa para se perceber se um sistema é bom?

    Pode não ser tão bom como o do Golf, mas não é um sistema de "treta" como estão a querer transparecer aqui.

  10. #5170
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    Em relação à questão do Ar Condicionado, o sistema da VW consegue o melhor dos dois mundos:
    - Permite TODOS os ajustes usando somente os botões dedicados ao Ar Condicionado
    - Permite TODOS os ajuste com o Infotainment de uma forma táctil
    - É possível configurar no Infotainment o arranque do AC para que o habitáculo esteja a uma determinada temperatura a uma determinada hora
    - É possível ligar/desligar e configurar arranque/temperatura/hora do AC remotamente usando a net ou um smartphone (Car-net)
    Estas duas ultimas funcionalidades são úteis para, por exemplo, se tivermos que sair de casas no inverno ás 07:00 horas o carro já estar aquecido nessa altura.


    Nesta imagem do meu Golf GTE podem ver em baixo os botões dedicados para o ar condicionado automático bi-zona e no Infotainment o ecrã de controlo do mesmo. Mesmo que no ecrã esteja por exemplo o mapa de navegação, musica, infos do carrro, etc, o AC pode sempre ser controlado pelos botões sem interromper o conteúdo actual do Infotainment:






    Nesta imagem do meu Tiguan podem ver em baixo os botões dedicados para o ar condicionado automático tri-zona e no Infotainment o ecrã de controlo do mesmo. O sistema de AC funciona da mesma forma que no Golf mas a diferença é que é tri-zona com controlo separado e individual dos lugares traseiros e tem controlo do aquecimento dos bancos também:

  11. #5171
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    Felizmente, à beira mar e longe da confusão!
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    Salvo erro o novo Astra também assim é...

  12. #5172
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    Citação Originalmente Colocado por gemini Ver Post
    Salvo erro o novo Astra também assim é...
    Boas,

    A Opel tem um bom sistema, mas os ecrãs são de 7" e o Opel OnStar é um esquema de "assistência" e está longe de ter as função do Car-Net da VW.

    O Car-Net da VW permite, por exemplo, usar o Google Street View para/durante a navegação:

  13. #5173
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  14. #5174
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    Por Defeito VW Golf VII - O Tópico

    Esse gajo puxa valores mais altos que a malta costuma puxar aqui na Alemanha.

    Podia era investir agora 1.000 euritos e trocar aqueles faróis horríveis à frente

    E o GTI 220 com 217cv nas rodas? Essa para mim é nova; não deixa de ser positivo.

  15. #5175
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    Se calhar testaram com algum etanol. Lá usam muito sistemas Flex (gasolina/álcool).

  16. #5176
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    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    E o GTI 220 com 217cv nas rodas? Essa para mim é nova; não deixa de ser positivo.
    220* possivelmente jogados bem pra baixo, como segue a tradição da VW brasileira

  17. #5177
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    Esse gajo puxa valores mais altos que a malta costuma puxar aqui na Alemanha.

    Podia era investir agora 1.000 euritos e trocar aqueles faróis horríveis à frente

    E o GTI 220 com 217cv nas rodas? Essa para mim é nova; não deixa de ser positivo.
    Tal e qual. O carro com faróis de halogênio fica horrível.


    BTW, já aqui alguém usou o Carnet?

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