REVISÕES - Preços, atendimento, etc... - Página 777
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Título: REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

  1. #23281
    Piloto Veterano eblase's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por omnibus Ver Post
    Malta, "desguarnecer" a coluna de direcção... isso soa a muito caro não soa???
    Tirar os plásticos por baixo do volante? Meia dúzia de parafusos.

    Se deixares o carro na Amadora, fazem isso gratuitamente


  2. #23282
    Piloto de Testes omnibus's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    Tirar os plásticos por baixo do volante? Meia dúzia de parafusos.

    Se deixares o carro na Amadora, fazem isso gratuitamente
    Xiii !!!!
    Então é ppor isso que o carro vai ficar no "spa" até amanhã? fogo!
    Mil thank yous!

    Vamos ver se o diagonóstico também é um palavrão marado.

  3. #23283
    Piloto de Rallye celio's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    Tirar os plásticos por baixo do volante? Meia dúzia de parafusos.

    Se deixares o carro na Amadora, fazem isso gratuitamente
    tiveste bem agora

  4. #23284
    Piloto de Troféu Vocsa's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Piloto2017 Ver Post
    Boa tarde,

    Não querendo sair do tópico (acho que a minha questão tem a ver precisamente com revisão), gostaria me informassem o que geralmente se muda numa revisão dos 200.000 km num Audi A2, 1.4 gasolina, e quanto de media se gasta na dita revisão. O painel já dá indicação que faltam 500 km para a revisão.
    Já agora, e como não sei aos quantos quilómetros a correia de distribuição foi mudada (se é que foi mudada, não sei), se aconselham a mudar a dita correia de distribuição. E para terminar, se na inspecção podem chumbar a viatura pelo facto da válvula Válvula EGR (válvula de recirculação de gases de escape, estar avariada.
    Agradeço o vosso contributo e muito obrigado.

    José Sousa
    Citação Originalmente Colocado por celio Ver Post
    Valvula EGR num gasolinas avariada e chumbado pela certa .

    Agora orçamentos para revisao dos 200 mil penso que vai depender dos desgastes dos materiais e tambem do preço praticado na oficina em mao de obra hora mas partindo do principio que queiras mudar o kit de distribuiçao e oleo e filtros acredito que seja puxadinho numa oficina , é uma questao de pedir preços em algumas oficinas e colocar numa balança
    Achas que chumba por causa da EGR? Não sei.

    Eu tive um carro a gasolina que deu chatices com a EGR (o solenoide que a comandava) e nunca foi detectado na IPO.

    Na realidade se não existe uma luz acesa no quadrante não imagino que a EGR possa aumentar o COs e ponto de se detectar na medição.

    (Já agora, Piloto2017, muda a correia se não sabes quando foi mudada. E se meteres aí o ano do carro o pessoal pode dar mais dicas).

  5. #23285
    Piloto de Troféu PauloJorge's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    Sim é grande.

    A spaceship nunca mais é reparada... lol
    Desde que ela morreu que eu disse que ela nunca mais ia andar tu dizias que não...

  6. #23286
    Piloto de Troféu PauloJorge's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    Tirar os plásticos por baixo do volante? Meia dúzia de parafusos.

    Se deixares o carro na Amadora, fazem isso gratuitamente
    A margem sul é mais perto.

  7. #23287
    Piloto de Rallye celio's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Vocsa Ver Post
    Achas que chumba por causa da EGR? Não sei.

    Eu tive um carro a gasolina que deu chatices com a EGR (o solenoide que a comandava) e nunca foi detectado na IPO.

    Na realidade se não existe uma luz acesa no quadrante não imagino que a EGR possa aumentar o COs e ponto de se detectar na medição.

    (Já agora, Piloto2017, muda a correia se não sabes quando foi mudada. E se meteres aí o ano do carro o pessoal pode dar mais dicas).
    se achas que ela não aumenta o CO2 que é que ela está la a fazer ?

    os gasosas são umas vitimas na ipo no que diz respeito a gases , reprovam por tudo e por nada pelo menos aqui no norte .

  8. #23288
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    Ao fim de dois pares de discos de travão trocados em garantia por empenaram. Cheguei à conclusão que por vezes mais valia ir logo à origem. Discos da concorrência não sei a marca 64.00 euros cada disco, com 30%de desconto. Discos origem ford 65€ cada com 10%de desconto

  9. #23289
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    Citação Originalmente Colocado por rafasantos Ver Post
    Ao fim de dois pares de discos de travão trocados em garantia por empenaram. Cheguei à conclusão que por vezes mais valia ir logo à origem. Discos da concorrência não sei a marca 64.00 euros cada disco, com 30%de desconto. Discos origem ford 65€ cada com 10%de desconto
    64€ cada? Não é o par? Qual é o Ford?

  10. #23290
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    Ford focus mk2

  11. #23291
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    Eblase discos e pastilhas de origem foram 252€

  12. #23292
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    Isso de marcas conhecidas é 100€ pelos discos e pastilhas. Agora é ver se voltam a empenar

  13. #23293
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    não é de admirar , na altura que meti discos novos na frente primeiro pedi por curiosidade um orçamento na opel e qual é o meu espanto quando me pediram 300 € por um par de discos , na altura por tlm falei que não era para fazer o serviço da troca de discos mas sim só comprar os discos na secção de peças , o fulano do outro lado disse , sim,sim só o valor dos discos são 300€ já com iva incluído , pensei assim baixinho para mim , MATA-TE

    com 180€ comprei discos ATE powerdisc mais um jogo de pastilhas ATE ceramic , uma bisnaga de massa para travões da ATE , uma lata de limpa travões e um filtro de ar e já com portes incluídos .

  14. #23294
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    Citação Originalmente Colocado por celio Ver Post
    não é de admirar , na altura que meti discos novos na frente primeiro pedi por curiosidade um orçamento na opel e qual é o meu espanto quando me pediram 300 € por um par de discos , na altura por tlm falei que não era para fazer o serviço da troca de discos mas sim só comprar os discos na secção de peças , o fulano do outro lado disse , sim,sim só o valor dos discos são 300€ já com iva incluído , pensei assim baixinho para mim , MATA-TE

    com 180€ comprei discos ATE powerdisc mais um jogo de pastilhas ATE ceramic , uma bisnaga de massa para travões da ATE , uma lata de limpa travões e um filtro de ar e já com portes incluídos .
    Discos e calços na Opel para um Corsa custam mais de 500 euros, apenas o material, sem mao de obra e já com um desconto de 10%

  15. #23295
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    Citação Originalmente Colocado por carlosrs Ver Post
    Discos e calços na Opel para um Corsa custam mais de 500 euros, apenas o material, sem mao de obra e já com um desconto de 10%
    eles não devem bater bem da carola só pode

  16. #23296
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    Coloquei à pouco num C4 dois discos à frente por 43.20€ da ferodo...

    Grande diferença.

  17. #23297
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    Que Corsa? O E?

  18. #23298
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    Citação Originalmente Colocado por carlosrs Ver Post
    Discos e calços na Opel para um Corsa custam mais de 500 euros, apenas o material, sem mao de obra e já com um desconto de 10%
    É a pura da loucura, um par de discos dianteiros para Opel Astra G SW da Ferodo 34,49€ as pastilhas da bosch 16€ + portes.

  19. #23299
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    Ainda vi preços da ATE ficava ao mesmo preço da origem e tinha que ser a mete-los

  20. #23300
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    Citação Originalmente Colocado por carlosrs Ver Post
    Discos e calços na Opel para um Corsa custam mais de 500 euros, apenas o material, sem mao de obra e já com um desconto de 10%
    500 euros pagou um 320d na BMW por uns discos e respectivas pastilhas somente do eixo traseiro! Acho que na altura mencionei aqui...

  21. #23301
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    há cada "ladrão" neste pais

  22. #23302
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    Pensem positivo, 500€ é o preço das pastilhas traseiras para um Chevrolet Camaro.

  23. #23303
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    Citação Originalmente Colocado por rafasantos Ver Post
    Ford focus mk2
    Citação Originalmente Colocado por rafasantos Ver Post
    Ainda vi preços da ATE ficava ao mesmo preço da origem e tinha que ser a mete-los
    Olha o meu é o MK2.5 portanto deve ser a mesma coisa, o par de discos ATE : 24.0125-0117.1 sao 66,11€ e as pastilhas ATE : 13.0460-7193.2 são 33,30€, fica +/ 100€ não é bem a mesma coisa, se souberes fazer o trabalho compensava.

  24. #23304
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    Citação Originalmente Colocado por XtraLong Ver Post
    Pensem positivo, 500€ é o preço das pastilhas traseiras para um Chevrolet Camaro.
    Da para comprar um carrito destes que se veem na beira das estradas ou melhor , o meu pai até vendeu ha uns tempos o seat ibiza 1.0 por 500€ com 240 mil kms , comprou o seat leon copa 1.2 tsi semi novo .

  25. #23305
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    Opel Corsa C 1.3 CDTI de 2004, quanto leva de óleo na caixa?

  26. #23306
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    Citação Originalmente Colocado por Ruie34 Ver Post
    Ontem foi dia de fazer a revisão ao Corolla e11 1.4 1.4 vvt-i

    Óleo Mannol 5w30, filtros de óleo e habitáculo Blue Print e de gasolina da Nipparts.

    Ficou a faltar o de ar (wix) que podemos vistos comprei enganado em Março.

    Entretanto descobri o fole esquerdo exterior roto... Assim seguirá para o mecânico para montar o fole, e discos (febi-bilstein), pastilhas (blueprint) e uma lambda (bosch). Ah, e trocar o óleo de travões.

    Ps: há 5 anos que não levava peças de desgaste
    Eu bem estava a achar estranho ter comprado pastilhas Blue Print... Na realidade são da Bosch.

    Já está no mecânico, talvez na próxima semana esteja de volta.

    Entretanto ando às voltas com a referência do sensor de pressão de combustível do Clio Storia... Vou mesmo ter de desmontar aquilo.

  27. #23307
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    Em que lojas online consigo arranjar peças de origem ou da eurorepar para um citroen c3 1.4 hdi de 2002? Gostava de saber o preço dos filtros (ar, habitaculo; oleo e gasoleo) e decidir pela melhor opção. Se alguem souber agradeço. Podem dizer por pm.

    cumprimentos

  28. #23308
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    Citação Originalmente Colocado por flavio9 Ver Post
    Em que lojas online consigo arranjar peças de origem ou da eurorepar para um citroen c3 1.4 hdi de 2002? Gostava de saber o preço dos filtros (ar, habitaculo; oleo e gasoleo) e decidir pela melhor opção. Se alguem souber agradeço. Podem dizer por pm.

    cumprimentos
    Se souberes a referencia de origem por exemplo na Autopartslogistics consegues encontrar muitas peças de origem.

  29. #23309
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    Citação Originalmente Colocado por flavio9 Ver Post
    Em que lojas online consigo arranjar peças de origem ou da eurorepar para um citroen c3 1.4 hdi de 2002? Gostava de saber o preço dos filtros (ar, habitaculo; oleo e gasoleo) e decidir pela melhor opção. Se alguem souber agradeço. Podem dizer por pm.

    cumprimentos
    Manda PM com a matricula. Nesse motor, filtros WIX! O filtro de gasóleo é que é ela por ela entre Eurorepar e WIX.

  30. #23310
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    Japanparts é aceitável ou é lixo?

    Falo de filtro de óleo e gasóleo.

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