Abertura de um Stand Automóvel! - Página 2
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Título: Abertura de um Stand Automóvel!

  1. #31
    Pedestre ChristianS1997's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por FapMaster Ver Post
    Negocio limpo e transparente, em Portugal, hehe, agora ri-me


    E como vais conseguir concorrer com os outros?

    Um exemplo entre muitos, com aqueles que compram carros batidos lá fora a granel, reparam e põem à venda como se nada fosse?

    Se vais com a ideia da honestidade para esse negocio esquece que vais-te dar mal
    Consigo preços ao nível(ás vezes mais baratos) sem fazer maroscas...
    Simplesmente existe gente que quer ter margens de lucro absurdas.. nos negócios de carros o máximo de lucro que se consegue tirar é 25/30%(em gama média/alta) e a correr bem!!
    Eu estou a definir margens de 20/25% na maioria dos meus carros..

    Falo por experiência própria, na Alemanha basta o carro ter uma porta amassada ou uma coisa insignificante que o carro desvaloriza brutalmente visto que a mão de obra lá é super cara!!
    E é aí que a maioria repara e vende e consegue boas margens devido á desvalorização do carro.
    Não conheço ninguém que compre o carro todo rebentado para o ir reparar(visto que não compensa e sujeita-se a futuras avarias)..

    E continuo a dizer, honestidade e transparência é meio caminho andado para o sucesso, independentemente de não ganhar as margens que os marosqueiros ganham..
    É obvio que para ganhar 10/11k tenho de vender 5 carros, enquanto os outros vendem 2(marosqueiros)..

    Mas falo pelo conhecimento que tenho no mercado, aqui na minha zona tem um gajo sério, e 2 ou 3 habilidosos, e passado 10 anos de mercado, os marosqueiros vendem 2/3 carritos mensais, e o gajo sério vende 20/25 mensais...
    É uma diferença abismal, porque ele ganhou nome no mercado!!


  2. #32
    Piloto de Provas de Perícia DelSol's Avatar
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    Eu acho que já tens alguma base portanto não vejo o mal...

    O pessoal aqui no fórum fala do cliente-tipo como se esse tipo de cliente estivesse aqui no fórum... bem longe disso! Não é assim tão bicho de sete cabeças.

    Se é um meio que tu conheces, se tu conheces bem a zona, se já trabalhaste com importação e já tens experiência em vendas, why not?

    Por acaso é uma área que sempre gostei, tivesse eu os €€ quem sabe...

  3. #33
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    E retomas? Qual será a tua estratégia, sendo que alguns serão chassos e esses, caso os revendas, dificilmente conseguirás uma garantia tipo Mapfre. Há seguradoras, por exemplo, que só seguram carros que tenham no máximo 10 anos.

    De qualquer forma, que é o que te interessa: despesas!

    Segurança Social, Iva, Imposto sobre a margem, Irc, seguro de carta, capital social, as taxas para abrir empresa na hora, seguros, contabilista, etc etc...é pensar muito bem...

    Estás no fim do 1' nível e queres passar para o 2'. De vendedor particular para profissional. Eu estou a pensar começar o 1' nível...ser vendedor particular...

  4. #34
    Pedestre ChristianS1997's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por DelSol Ver Post
    Eu acho que já tens alguma base portanto não vejo o mal...

    O pessoal aqui no fórum fala do cliente-tipo como se esse tipo de cliente estivesse aqui no fórum... bem longe disso! Não é assim tão bicho de sete cabeças.

    Se é um meio que tu conheces, se tu conheces bem a zona, se já trabalhaste com importação e já tens experiência em vendas, why not?

    Por acaso é uma área que sempre gostei, tivesse eu os €€ quem sabe...

    Acho que vou arriscar, ando estes dias a pensar muito nisso!!

    Obrigado!!

  5. #35
    Pedestre ChristianS1997's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Jarbas83 Ver Post
    E retomas? Qual será a tua estratégia, sendo que alguns serão chassos e esses, caso os revendas, dificilmente conseguirás uma garantia tipo Mapfre. Há seguradoras, por exemplo, que só seguram carros que tenham no máximo 10 anos.

    De qualquer forma, que é o que te interessa: despesas!

    Segurança Social, Iva, Imposto sobre a margem, Irc, seguro de carta, capital social, as taxas para abrir empresa na hora, seguros, contabilista, etc etc...é pensar muito bem...

    Estás no fim do 1' nível e queres passar para o 2'. De vendedor particular para profissional. Eu estou a pensar começar o 1' nível...ser vendedor particular...
    Não irei ficar com nenhuma retoma, tenho um stand cá perto(de um amigo meu) que me vai comprar as retomas todas..(menos as que me interessar ter média/alta gama..)

    Relativamente a despesas, sim penso que estão todas aí inseridas..

    Tenho de analisar muito bem, estes dias serão decisivos para uma resposta final..

  6. #36
    Piloto de Kart
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    Como vendedor particular, fazes seguro em teu nome para os carros que tens, enquanto não os vendes? Contra terceiros? E quando o potencial comprador quer dar uma voltinha com o carro? Como prevines um eventual toque/amasso que seja da sua responsabilidade?

    Existem alguns contras, para vender como particular:

    Garantia: acho que é fácil dar a volta a esta questão: comprar uma garantia, mesmo sendo o negócio da particular para particular, e comprar/importar carros seminovos com garantia da marca, tipo bmw premium selection, audiplus etc...

    Financiamento: já percebi que também é possível propor financiamento, mas ainda não exporei muito este ponto.

    Retomas: bingo!!! Também tinha pensado nessa tua possibilidade. Falar com stands para ver quais aqueles que compram carros e encaminhar para lá os veículos, exceto aqueles que eu queira revender.

    Seguro de carta: é tipo um seguro de danos próprios que cobre test drives feitos pelos possíveis compradores...aqui é que ainda estou pensativo. Como particular penso não ser possível arranjar seguro de carta. Só para profissionais...e se o potencial comprador der um toque com o carro ao experimenta-lo? Fico eu a arder...Em carros seminovos pondero fazer seguro de danos próprios low cost até à venda do carro e depois dar baixa do seguro e recuperar o resto da anuidade aquando da venda. Mas em Carros com 6,7 anos para cima, não sei...é por isso que pondero só importar seminovos...

  7. #37
    Pedestre ChristianS1997's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Jarbas83 Ver Post
    Como vendedor particular, fazes seguro em teu nome para os carros que tens, enquanto não os vendes? Contra terceiros? E quando o potencial comprador quer dar uma voltinha com o carro? Como prevines um eventual toque/amasso que seja da sua responsabilidade?

    Existem alguns contras, para vender como particular:

    Garantia: acho que é fácil dar a volta a esta questão: comprar uma garantia, mesmo sendo o negócio da particular para particular, e comprar/importar carros seminovos com garantia da marca, tipo bmw premium selection, audiplus etc...

    Financiamento: já percebi que também é possível propor financiamento, mas ainda não exporei muito este ponto.

    Retomas: bingo!!! Também tinha pensado nessa tua possibilidade. Falar com stands para ver quais aqueles que compram carros e encaminhar para lá os veículos, exceto aqueles que eu queira revender.

    Seguro de carta: é tipo um seguro de danos próprios que cobre test drives feitos pelos possíveis compradores...aqui é que ainda estou pensativo. Como particular penso não ser possível arranjar seguro de carta. Só para profissionais...e se o potencial comprador der um toque com o carro ao experimenta-lo? Fico eu a arder...Em carros seminovos pondero fazer seguro de danos próprios low cost até à venda do carro e depois dar baixa do seguro e recuperar o resto da anuidade aquando da venda. Mas em Carros com 6,7 anos para cima, não sei...é por isso que pondero só importar seminovos...
    Boas Jarbas,
    Respondendo-te a algumas perguntas..

    Eu pessoalmente fazia um seguro contra terceiros, e caso o comprador quisesse dar uma volta(que é normal) assinava um termo de responsabilidade que em caso de acidente se responsabilizava.

    O seguro de carta só é permitido para profissionais no ramo automóvel..

    Também não te compensa importar carros com mais de 7/8 anos..

    Abração!!

  8. #38
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    E os potenciais compradores não torcem o nariz a terem de assinar um documento?

  9. #39
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    Se precisas de carros em Franca ,fala comigo MP ,Cumps

  10. #40
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    Citação Originalmente Colocado por Jarbas83 Ver Post
    E os potenciais compradores não torcem o nariz a terem de assinar um documento?
    Eles tem de perceber que o risco é muito elevado..
    E se realmente estiverem interessados na viatura eles assinam.

  11. #41
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    Como tens experiência, eu avançava com isso da empresa, com uma coisa simples, custos controlados, para o caso de correr mal o prejuízo não ser muito. Aproveita agora para ganhar know-how e aperfeiçoar o método a implementar no futuro.

    Tenta fazer contas...lembra-te que a tua margem como profissional é menor, ou aceitas ganhar menos por carro, ou tens de subir preços, para compensar despesas que não tens agora, o que pode fazer com que te saia o tiro pela culatra...

    Quanto aos importados, falas de uma diferença de 3% entre o custo de compra como particular e o mesmo custo mas como profissional... não é bem assim... são 4% (iva 19% alemão vs 23%cá) + o iva que as empresas pagam sobre o valor da legalização que o particular cá não paga, apenas paga a legalização. A diferença pode ser de 2/3k...é o valor da tua margem num carro de 15/20k...fora o imposto sobre a tua margem depois da venda etc...

    Quanto tempo levas, em média, a vender um carro?

  12. #42
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    Citação Originalmente Colocado por Jarbas83 Ver Post
    Como tens experiência, eu avançava com isso da empresa, com uma coisa simples, custos controlados, para o caso de correr mal o prejuízo não ser muito. Aproveita agora para ganhar know-how e aperfeiçoar o método a implementar no futuro.

    Tenta fazer contas...lembra-te que a tua margem como profissional é menor, ou aceitas ganhar menos por carro, ou tens de subir preços, para compensar despesas que não tens agora, o que pode fazer com que te saia o tiro pela culatra...

    Quanto aos importados, falas de uma diferença de 3% entre o custo de compra como particular e o mesmo custo mas como profissional... não é bem assim... são 4% (iva 19% alemão vs 23%cá) + o iva que as empresas pagam sobre o valor da legalização que o particular cá não paga, apenas paga a legalização. A diferença pode ser de 2/3k...é o valor da tua margem num carro de 15/20k...fora o imposto sobre a tua margem depois da venda etc...

    Quanto tempo levas, em média, a vender um carro?
    Penso que as empresas não pagam IVA do valor da legalização, mas sim da margem de lucro total...
    Relativamente ao tempo de venda tenho demorado como particular 1 mês/2 meses no máximo..

    Estive a ver leilões cá em Portugal, e realmente consegue-se bons negócios.

    Estou a informar-me de todos os custos para ver se realmente me vou meter nesse mercado..

  13. #43

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