Is Tesla a cult? The inconvenient truth about electric cars
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Título: Is Tesla a cult? The inconvenient truth about electric cars

  1. #1
    Piloto de Testes BillieJean's Avatar
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    Por Defeito Is Tesla a cult? The inconvenient truth about electric cars




    Is Tesla a cult? Let’s find out. A cult is: “a system of religious veneration and devotion directed towards a particular figure or object”. We’re going to run with that. It fits. Religion is just a system of faith or worship - so it’s broader than just worshipping Jesus or Allah. It’s any system of faith or worship. It all hinges on and devotion. And faith - according to respected critical thinking academic Peter Boghossian (Assistant Professor of Philosophy at Portland State University) - is (quote): “Pretending to know something you don’t know”. Incorporating these definitions, a cult is: A group of people whose enthusiastic devotion to [something] is built on a foundation of pretending to know something they don’t know. So let’s look at Tesla - and see if its cult-membership qualifications are in order. You are definitely part of a cult if you believe that your Tesla is also a green option - a planet-saving option. An environmentally responsible option. If you pretend to know that you are part of the fast track to a clean, green future in the driver’s seat of a Tesla then you are either an idiot or infected by the faith virus. You are pretending to know something you cannot know. If you are designing a Model S, the weight of the battery means you need to rely on relying on some very exotic, lightweight and environmentally filthy materials, in the vehicle’s construction. And then there’s recharging. EVs typically take six or more hours connected to a conventional wall outlet, compared with three minutes for liquid fuels - or even hydrogen fuel-cell cars. It’s a distinct limitation. Here in Australia, the national Greenhouse Accounts demonstrate that EV ownership in the Australian Eastern Seaboard states (where most of us live) is (on average) about six percent better than owning the average internal combustion engine car - on a well-to-wheel basis. Meaning: Taking into account mining and exploiting the fuels as well as using them in the car. Bear in mind if you own a small, fuel-efficient conventional car and compare that with a large EV, like the Model S, the margin shrinks and might even reverse. If you do this in Victoria, it’s already worse based just on the average cars of each ilk, because of the Victorian Grid’s dependence on brown coal. So if you are driving a Tesla Model S because you are pretending to know it’s green, you are infected by the faith virus. During the April 2015 launch of Tesla Energy (the Power Wall subsidiary) Mr Musk described the potential of the world to be powered entirely by batteries charged with renewable energy. That’s according to a report in The Guardian newspaper. Of course the media lapped this up without much critical analysis. In the same report, Phil Hermann - chief energy engineer at Panasonic Eco Solutions (the supplier of the lithium ion cells that form the core foundation of Tesla batteries) is quoted as saying: “Elon Musk is out there saying you can do things now that the rest of us are hearing and going, ‘really?’ We wish we could but it’s not really possible yet.” In the same report, Tom Milnes - CEO of Open Water Power, an MIT spinoff commercialising fuel cells in naval drones (not a Tesla competitor) is quoted as saying of Tesla Energy: “It’s a smart business move, and it might be a commercial success, but as a scientist I don’t think what Tesla’s proposing is a good solution,” Mr Milnes added: “Personally I think the Tesla factory producing hundreds of thousands more lithium-ion batteries is really short sighted because those batteries are just never going to hold the amount of energy we need them to.” These guys are experts. Musk has technical qualifications but it’s his job to spew hyperbole and talk Tesla up. Who would a rational person believe?

    Tradução - Google


    Tesla é um culto? Vamos descobrir.
    Um culto é: “um sistema de veneração religiosa e devoção dirigida a uma figura ou objeto particular”.
    Nós vamos correr com isso. Cabe. Religião é apenas um sistema de fé ou adoração - então é mais amplo do que apenas adorar a Jesus ou a Allah. É qualquer sistema de fé ou adoração. Tudo depende de devoção.
    E fé - de acordo com o respeitado crítico de pensamento crítico Peter Boghossian (Professor Assistente de Filosofia na Universidade Estadual de Portland) - é (citação): “Fingir saber algo que você não conhece”.
    Incorporando essas definições, um culto é: um grupo de pessoas cuja devoção entusiasmada a [algo] é construída com base em fingir saber algo que eles não conhecem.
    Então, vamos olhar para Tesla - e ver se suas qualificações de associação de culto estão em ordem.
    Você é definitivamente parte de um culto se você acredita que o seu Tesla também é uma opção verde - uma opção para salvar o planeta. Uma opção ambientalmente responsável. Se você fingir que sabe que faz parte do caminho mais rápido para um futuro limpo e verde no banco do motorista de uma Tesla, então você é um idiota ou está infectado pelo vírus da fé.
    Você está fingindo saber algo que não pode saber.
    Se você está projetando um Modelo S, o peso da bateria significa que você precisa confiar em alguns materiais muito exóticos, leves e ambientalmente imundos, na construção do veículo.
    E depois há recarga. Os VEs normalmente levam seis ou mais horas conectados a uma tomada de parede convencional, em comparação com três minutos para combustíveis líquidos - ou até mesmo carros com célula de combustível de hidrogênio. É uma limitação distinta.
    Aqui na Austrália, as Contas Nacionais de Efeito Estufa demonstram que a propriedade de EVs nos Estados da Eastern Eastern Seaboard (onde a maioria de nós vive) é (em média) cerca de seis por cento melhor do que possuir o carro de combustão interna média base.
    Significado: Tendo em conta a mineração e exploração dos combustíveis, bem como usá-los no carro. Tenha em mente que, se você possui um carro convencional pequeno e eficiente em termos de combustível e compare isso com um EV grande, como o Modelo S, a margem encolhe e pode até mesmo reverter.
    Se você fizer isso em Victoria, já é pior com base apenas na média de carros de cada área, por causa da dependência da Grade Vitoriana do carvão marrom.
    Então, se você está dirigindo um Tesla Model S porque está fingindo que é verde, você está infectado pelo vírus da fé.
    Durante o lançamento em abril de 2015 da Tesla Energy (a subsidiária da Power Wall), Musk descreveu o potencial do mundo de ser totalmente alimentado por baterias carregadas de energia renovável. Isso é de acordo com um relatório no jornal The Guardian. É claro que a mídia registrou isso sem muita análise crítica.
    No mesmo relatório, Phil Hermann - engenheiro-chefe de energia da Panasonic Eco Solutions (o fornecedor das células de íons de lítio que formam a base das baterias de Tesla) é citado como tendo dito:
    "Elon Musk está lá fora, dizendo que você pode fazer coisas agora que o resto de nós está ouvindo e indo," realmente? "Nós desejamos que pudéssemos, mas ainda não é possível."
    No mesmo relatório, Tom Milnes - CEO da Open Water Power, um spinoff do MIT que comercializa células de combustível em drones navais (não um concorrente da Tesla) é citado como dizendo da Tesla Energy:
    "É uma jogada de negócios inteligente, e pode ser um sucesso comercial, mas, como cientista, não acho que a proposta de Tesla seja uma boa solução"
    O senhor Milnes acrescentou:
    "Pessoalmente, eu acho que a fábrica da Tesla que produz centenas de milhares de baterias de íons de lítio é realmente míope, porque essas baterias nunca vão reter a quantidade de energia que precisamos."
    Esses caras são especialistas. Musk tem qualificações técnicas, mas é seu trabalho vomitar hipérbole e falar com Tesla. Quem uma pessoa racional acreditaria?


  2. #2
    Piloto de Testes Ratcher's Avatar
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    "Cult" para mim é precisamente a palavra que melhor traduz a Tesla, neste momento.
    Qualquer um que trabalhe lá poderá confirmar isso, nao é culto só para os de fora, mas tb para os de dentro.

  3. #3
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    Mais uma moedinha, mais uma voltinha...

    O ódio à Tesla é tão grande e as campanhas organizadas de desinformação são tão óbvias, que isso só pode significar que eles estão a incomodar gente muito poderosa...

  4. #4
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    sendo a austrália um país super conservador em relação a combustíveis fósseis até percebo em parte o vídeo e costumo seguir este canal.


    https://www.bloomberg.com/news/artic...car-in-the-u-s

    o que é certo é que no seu mercado a tesla já está a ter impacto, e pelo menos na minha cidade já 3 ou 4 empresários tem teslas model s e principalmente as gerações mais novas <18 anos já dizem olha o tesla que máquina.
    É bem provável a tesla já dar lucro este ano. E há um enorme ódio e preconceito a tesla. Se calhar por ainda ser um nicho de mercado.

  5. #5
    Piloto Veterano ClioII's Avatar
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    Mais uma moedinha, mais uma voltinha...
    Aliás, é uma coisa que se nota bem no fórum, que é o culto à Tesla. Já culto à Mercedes, à Porsche, à Audi, à Alfa Romeo... nunca vi...

  6. #6
    Piloto de Troféu topspeedPT's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    "Cult" para mim é precisamente a palavra que melhor traduz a Tesla, neste momento.
    Qualquer um que trabalhe lá poderá confirmar isso, nao é culto só para os de fora, mas tb para os de dentro.
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    Todas as mães precisam do Model 3!

  7. #7
    Piloto de Troféu
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    Quando diz que para carregar um electrico demora 6h ignorando os carregamentos rápidos, diz muito sobre o tema.

    Mas claro, só pessoal desinformado e parcial se deixa levar nestas cantigas. O efeito de carneiragem no seu auge.

    Continuem com a propaganda que a malta continua a dizer a verdade inconveniente da vossa estratégia com factos.

  8. #8
    Piloto de Troféu
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    Citação Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
    Aliás, é uma coisa que se nota bem no fórum, que é o culto à Tesla. Já culto à Mercedes, à Porsche, à Audi, à Alfa Romeo... nunca vi...
    Essa doeu

  9. #9
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    Todas as mães precisam do Model 3!
    Esta mulher não tem consciência nenhuma

  10. #10
    Piloto de Testes Ooze27's Avatar
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    "Cult" para mim é precisamente a palavra que melhor traduz a Tesla, neste momento.
    Qualquer um que trabalhe lá poderá confirmar isso, nao é culto só para os de fora, mas tb para os de dentro.
    A sério? Nao e a minha perceção deles. Lido com eles em trabalho e nunca sequer me deu essa ideia.

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