Consequências de usar mudança abaixo do que devia
 Rede MPL:
A mostrar resultados 1 para 12 de 12

Título: Consequências de usar mudança abaixo do que devia

  1. #1
    Piloto de Kart
    Data de Registo
    Apr 2017
    Posts
    52

    Por Defeito Consequências de usar mudança abaixo do que devia

    Boa tarde
    Tenho feito a estrada nacional para Setúbal e, tendo em conta a quantidade de curvas, subidas, rotundas e pára-arranca que encontro, aliado ao facto de ainda só ter algumas semanas de experiência a conduzir, acabo por fazer o caminho quase todo sem passar de 3ª. Vá a 30km/h ou a 80 km/h lá vou eu em 3ª. Para além de gastar mais combustível, isto pode trazer algumas consequências ao carro?


  2. #2
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Aug 2009
    Posts
    3,916

    Por Defeito

    principalmente a frio não passar das 2200rpm a gasoleo e 3000rpm a gasolina.
    a quente tb desgasta mais mas não é tão grave.

  3. #3
    Piloto de Kart
    Data de Registo
    Apr 2017
    Posts
    52

    Por Defeito

    não tenho conta rotações

  4. #4
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Aug 2009
    Posts
    3,916

    Por Defeito

    e como é que passaste na inspecção?

  5. #5
    Chefe de Equipa ZylmhuinVII's Avatar
    Data de Registo
    Jul 2005
    Localização
    De cá para lá, de lá para cá...
    Posts
    27,101

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por mok Ver Post
    e como é que passaste na inspecção?
    Tem um carro antigo, que não tem obrigatoriedade de CR...

  6. #6
    Piloto de Kart
    Data de Registo
    Apr 2017
    Posts
    52

    Por Defeito

    ainda não fui à inspeção, comprei o carro há duas semanas. Não tenho o conta rotações avariado, simplesmente não vem com conta rotações

  7. #7
    Piloto Veterano Ecoflex's Avatar
    Data de Registo
    Oct 2011
    Localização
    Depende dos dias
    Posts
    24,551

    Por Defeito

    Mas tens receio de meter a 4ª? Qual é o carro, mais por curiosidade?

    Por acaso conheço uma senhora já com alguma idade, que tem medo que lhe salte uma roda, e então anda com o seu Bmw em AE a uns estonteante 50/60 kms/h em 2ª velocidade.

  8. #8
    Piloto de Kart
    Data de Registo
    Apr 2017
    Posts
    52

    Por Defeito

    Peugeot 106.
    Não é receio, é mais por não ter que me preocupar em reduzir cada vez que surge uma subida, curva apertada, etc...que são muitas

  9. #9
    Piloto Veterano Ecoflex's Avatar
    Data de Registo
    Oct 2011
    Localização
    Depende dos dias
    Posts
    24,551

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por DavidB Ver Post
    Peugeot 106.
    Não é receio, é mais por não ter que me preocupar em reduzir cada vez que surge uma subida, curva apertada, etc...que são muitas
    OK, uma das consequências será o maior desgaste do motor, por fazer rpms mais elevadas, mas tudo isto sem o enquadramento não quer dizer nada. Ou seja, depende de muita coisa, se são poucos segundos nesses regimes mais elevados, ou largos minutos. Se é a subir, se é sem carga de acelerador, se a 3ª tem um escalonamento longo ou não, etc. Por outro lado, gastas menos embraiagem.

  10. #10
    Piloto de Kart
    Data de Registo
    Apr 2017
    Posts
    52

    Por Defeito

    ok obrigado

  11. #11
    Piloto de Troféu ice's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2003
    Localização
    Portugal
    Posts
    8,241

    Por Defeito

    Isso são receios iniciais. Daqui a um par de dias já estás mais à vontade e rodas em 4ª ou 5ª


    Cump.

  12. #12
    Piloto de Kart
    Data de Registo
    Aug 2017
    Posts
    127

    Por Defeito

    Tipo é ainda mais prejudicial andar numa mudanca alts demais...
    Convem estudar o carro e com o tempo apredende-se a tirar o maior partido do carro.

Regras de Colocação

  • Não pode criar tópicos
  • Não pode responder
  • Não pode colocar anexos
  • Não pode editar os seus posts
  •  

A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos submetidos pelos utilizadores deste Fórum.
Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados.