2018 | Picanto GT CUP
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Título: 2018 | Picanto GT CUP

  1. #1
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    Por Defeito 2018 | Picanto GT CUP

    Este troféu vai ser um pouco à imagem do bem-sucedido troféu Yaris, pois será passado em pista e em rallys de asfalto.
    O motor vai ser o mesmo 1.0 Turbo mas com potencia a fixar-se nos 150cv.


  2. #2
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    Os prémios da competição.

    60.000 Euros de prémios no Kia Picanto GT


  3. #3
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    As provas de rally de asfalto foram trocadas pelas Rampas de Falperra e da Penha (penso eu). Mas a Kia vai disponibilizar o Kit R1B para rallys.

  4. #4
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    Kia Picanto GT Cup nos circuitos e rampas

    Troféu monomarca reúne ainda mais argumentos

    · Calendário desportivo contempla 7 eventos · Inclui provas de velocidade e montanha· Kit de ralis disponível como extra (homologação R1B)· Primeiro teste de desenvolvimento a 7 de fevereiro

    Atenta às necessidades do mercado e aos desejos e anseios dos pilotos, a organização do Kia Picanto GT Cup procedeu a alterações no calendário desportivo inicialmente divulgado. Às provas nos circuitos de Braga, Estoril, Portimão e Vila Real juntam-se as rampas da Falperra e do Caramulo, integradas nos campeonatos nacionais de Velocidade e Montanha.

    Os ralis não foram, no entanto, esquecidos, com a Kia Portugal e a CRM Motorsport a juntarem esforços na criação de um pacote técnico que permitirá ao Kia Picanto GT Line ser homologado como viatura R1B. Os pilotos que já manifestaram o seu interesse neste kit poderão, deste modo, participar no Campeonato Nacional de Ralis e certificarem-se de que terão um carro vencedor na categoria.


    Mais abrangente


    As alterações realizadas acabam por tornar o Kia Picanto GT Cup ainda mais inclusivo, convidando miúdos e graúdos a juntarem-se aos mais de vinte pilotos que já confirmaram a sua presença no novo troféu nacional com apoio oficial da FPAK, e abrindo caminho para que outros jovens ou veteranos possam exprimir o seu desejo pela competição, por intermédio dos ralis:


    “Desde o início deste ambicioso projeto que a intenção da Kia Portugal foi sempre a de criar as melhores condições para o surgimento de novos talentos do automobilismo nacional. Mas também para que pilotos mais experientes, ou entusiastas que até aqui nunca tivessem tido contacto com o desporto motorizado, pudessem fazê-lo através do Kia Picanto GT Line desenvolvido para o Kia Picanto GT Cup”,
    refere João Seabra, diretor-geral da Kia Portugal.


    “Acredito que o novo calendário e alterações efetuadas reforçarão o interesse evidenciado à partida no troféu, mas também no carro de competição que se encontra a ser desenvolvido em parceria com a CRM Motorsport. No plano competitivo, as provas de velocidade e de montanha definidas para este primeiro ano do Kia Picanto GT Cup colocarão certamente em evidência a destreza ao volante de todos os concorrentes, bem como as suas apetências comunicacionais, em eventos tradicionalmente marcados pela enorme adesão do público e enquadrados em calendários desportivos internacionais. São disso exemplo as rampas da Falperra e do Caramulo, tal como a passagem pelo circuito de Vila Real”,
    acrescenta.

    Homologação R1B

    “Por outro lado, a criação de um kit de ralis com homologação R1B permitirá que o Kia Picanto GT Line utilizado no troféu seja encarado como uma solução competitiva por uma importante fatia de pilotos unicamente interessada nesta modalidade e que não se reviam no programa inicialmente proposto”,
    conclui o responsável da marca.


    Ciente da relevância deste novo quadro desportivo, também Tiago Raposo Magalhães acredita que as mudanças operadas só vieram reforçar o interesse na competição:

    “Após termos recebido inúmeros contactos de pilotos interessados em participar no Kia Picanto GT Cup, mas que, por motivos distintos, não se encontravam plenamente satisfeitos com o calendário desportivo anunciado, optámos, em conjunto com a Kia Portugal, pela sua reformulação. O novo programa reúne o maior equilíbrio entre o interesse desportivo e mediático definido à partida, e reduziu ainda mais os custos de participação no troféu”, explica o responsável da CRM Motorsport.

    “Do mesmo modo, o desenvolvimento e disponibilização de um kit de ralis demonstra a abrangência do Kia Picanto GT Cup e ainda o desejo da organização em torná-lo o mais versátil possível, caso único no atual quadro do desporto motorizado português”,
    sublinha o promotor do mais recente troféu monomarca do automobilismo nacional.


    “Pelo trabalho que se encontra a ser realizado na transformação do Kia Picanto GT Line para troféu, estamos certos de que a versão de ralis pesará menos do que os 1030 kg a que obriga o regulamento, o que nos permitirá assegurar uma melhor distribuição do conjunto. Junte-se a isso as indicações do propulsor, e o investimento efetuado no reforço da estrutura da carroçaria, e temos todos os motivos para estarmos confiantes na qualidade do resultado final”,
    salienta João Seabra.


    Primeiro contacto em Fevereiro


    Além do apoio da Kia Portugal e da CRM Motorsport, muitos são os parceiros portugueses que têm contribuído para o desenvolvimento da versão de competição do Kia Picanto GT Line — um trabalho determinante para o sucesso da implementação do Kia Picanto GT Cup como o mais relevante troféu monomarca do desporto motorizado nacional.

    O rigoroso programa de atividades definido à partida tem sido escrupulosamente cumprido dentro do tempo previsto, reforçando, desta forma, as opções técnicas que foram delineadas no início do projeto.

    “Não posso deixar de manifestar o meu especial agradecimento a todos os que se juntaram a nós neste projeto e têm contribuído para fazer do Kia Picanto GT Line um grande carro de competição. Deixa-nos particularmente orgulhosos o facto de se tratarem de empresas portuguesas que espelham o que de melhor se faz internamente no departamento da competição automóvel”,
    destaca João Seabra.


    Os dois protótipos que se encontram desde 3 de janeiro a serem construídos terão o seu primeiro contacto com a pista a 7 de fevereiro, no traçado do Circuito do Estoril, durante um teste privado organizado conjuntamente pela Kia Portugal, a CRM Motorsport e restantes parceiros.



    Calendário Kia Picanto GT Cup
    6 de Maio — Estoril Delivery Day
    11 a 13 de Maio — Rampa da Falperra
    23 a 24 de Junho — Racing Weekend Vila Real (c/ WTCR)
    14 a 15 de Julho — Rampa do Caramulo
    15 a 16 de Setembro — Racing Weekend Braga 2
    26 a 28 de Outubro — Racing Weekend Portimão
    16 a 18 de Novembro – Estoril Racing Festival

  5. #5
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  6. #6
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    Kia dá oportunidade a novos pilotos


    http://www.eurotransporte.pt/noticia...novos-pilotos/






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