[Comparativo] escolha carro familiar (5 pessoas) - Página 7
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Título: escolha carro familiar (5 pessoas)

  1. #181
    Piloto de Testes brunomeleiro's Avatar
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    Por Defeito

    Eu sinceramente não entendia as reservas ao facto de andar de x5. Sabe-se que é um carro de empresa, tem de acabar no orçamento estipulado. Como tal, escolher o melhor produto revela inteligência


  2. #182
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    Citação Originalmente Colocado por ricbarata Ver Post
    Para carros tão caros e preocupam-se com valores mensais de portagens no valor de 50 a 60 € ?????
    Existem SUVs classe 2 com alguns aninhos no mercado.

    Contudo não deixam de ser situações "parvas".

    Sobre a inveja, e falando apenas a nivel laboral, inicialmente só trazia carros básicos.

    À medida que trazia carros melhores, a relação com 2 ou 3 colegas em particular comecou a ter uma ou outra situação estranha.

    De há uns tempos para cá voltei à fórmula antiga, e tudo voltou à normalidade. Mesmo que traga algo melhor fica na rua ao sol e chuva, mas no parqueamento mora lá sempre uma velharia qualquer.

    Triste mas verdade.

  3. #183
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    Por Defeito escolha carro familiar (5 pessoas)

    Qdo não era graduado no meu serviço fazia questão de não ter um carro melhor q o meu chefe.

    Just in case.

  4. #184
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    Só em Portugal.

    Quando se sentam à mesa também se sentam mais abaixo?

  5. #185
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    Por Defeito

    Infelizmente isso acontece mais do que pensamos, no meu trabalho é gritante e como dependemos da boa vontade dos supostos chefes para fazer os fretes somos alvo de muita inveja, se temos um carro melhor do que o deles ou se aparentamos um nível de vida superior, começam logo a cortar nos serviços, parece que gostam de nos ver mal, é muito triste. Eu quando tive o Porsche nunca apareci no trabalho com ele e só um ou outro colega mais chegado é que sabia que o tinha, mesmo hoje que não tenho um carro nada de especial (807) não apareço lá com ele, ando sempre com o Punto. Mete nojo mas é verdade.

  6. #186
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    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    Qdo não era graduado no meu serviço fazia questão de não ter um carro melhor q o meu chefe.

    Just in case.
    Era mesmo eu que me preocupava com isso...

  7. #187
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    Tenho um cliente que nas primeiras reuniões (seja para o que for) vai no sei pajero de ir às couves com 20 anos.
    Depois das partes financeiras todas feitas, ou leva o Cayenne ou o 911.
    Isso depende muito do posicionamento que ele quer assumir. Pode ser certo ou totalmente errado.

  8. #188
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    Citação Originalmente Colocado por Rasec Ver Post


    Só em Portugal.

    Quando se sentam à mesa também se sentam mais abaixo?
    Não disse que concordo, mas a mesquinhez e inveja é, infelizmente, uma coisa muito tuga.
    Já tive carros acima da média, e nunca tive esses problemas, um deles foi um 911 e ia trabalhar e visitar clientes com o Porsche, mas talvez fossem outros tempos ...
    não me decidi totalmente pelo X5

  9. #189
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    Tb não exageremos. O x5 não tem nada a ver com as outras opções. Ainda por cima sendo carro de serviço, quanto melhor, melhor.


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  10. #190
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    Citação Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
    Não disse que concordo, mas a mesquinhez e inveja é, infelizmente, uma coisa muito tuga.
    Já tive carros acima da média, e nunca tive esses problemas, um deles foi um 911 e ia trabalhar e visitar clientes com o Porsche, mas talvez fossem outros tempos ...
    não me decidi totalmente pelo X5
    Vim aqui parar já "atrasado", mas pelo que li, o X5 parece-me uma extraordinária opção e um bom salto em relação às S-Max. Quais seriam as alternativas, neste momento?

    Em relação à mesquinhez e inveja, enfim, entendo o que dizes (tal como as histórias dos restantes).
    Contudo, se não tentarmos combater esse tipo de estereótipos, nunca os vamos mudar.
    Se o teu carro de serviço é melhor do que o cliente, é simplesmente uma opção estratégica de ambas as partes...
    Uma coisa é respeito, outra coisa é subjugação.

  11. #191
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    Citação Originalmente Colocado por Scientist Ver Post
    Vim aqui parar já "atrasado", mas pelo que li, o X5 parece-me uma extraordinária opção e um bom salto em relação às S-Max. Quais seriam as alternativas, neste momento?

    Em relação à mesquinhez e inveja, enfim, entendo o que dizes (tal como as histórias dos restantes).
    Contudo, se não tentarmos combater esse tipo de estereótipos, nunca os vamos mudar.
    Se o teu carro de serviço é melhor do que o cliente, é simplesmente uma opção estratégica de ambas as partes...
    Uma coisa é respeito, outra coisa é subjugação.
    Completamente de acordo

    Outras opções
    218d gran tourer
    Smax

  12. #192
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    Citação Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
    Completamente de acordo

    Outras opções
    218d gran tourer
    Smax
    Acho que já escrevi isto quando compraste o X1, e perdoem-me os aficcionados:
    O Série 2 Gran Tourer é horrível.
    O Active Tourer até cresceu "bem" aos meus olhos, mas a versão longa não, obrigado.

    De resto, é engraçado ver como são estas coisas do renting e dos descontos nos impostos, para se conseguir incluir um X5 (seja qual for a versão) num lote em que os competidores são esses

  13. #193
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    Citação Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
    Não disse que concordo, mas a mesquinhez e inveja é, infelizmente, uma coisa muito tuga.
    Já tive carros acima da média, e nunca tive esses problemas, um deles foi um 911 e ia trabalhar e visitar clientes com o Porsche, mas talvez fossem outros tempos ...
    não me decidi totalmente pelo X5

    É giro como isto é tão cultural, nos EUA é o exacto oposto. Quer-se sempre projectar a imagem de sucesso com os clientes (em vendas e não só!) e começa sempre no carro.

    Por exemplo quando estava a selecionar um provider de treino avançado de vendas, ir a uma empresa que há porta tinha vários Ferraris, Porsches, Corvettes, etc e o gestor de cliente insistir que eram dos seus melhores vendedores, que usavam a metodologia da casa . O gestor de cliente lá nos levou a almoçar numa steak house top no seu S classe cheio de extras. O exacto oposto do que referes.


    PS . Nem um nem outro são correctos, estou só a mostrar as diferenças. Para mim dá-me igual se andam a pé ou de Limusine, trato todos de forma igual e exijo o mesmo comigo.

  14. #194
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    Não era o Joe Berardo que não trazia o RR dele da Africa do Sul por causa da mentalidade tuga?

  15. #195
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    Citação Originalmente Colocado por Rasec Ver Post
    É giro como isto é tão cultural, nos EUA é o exacto oposto. Quer-se sempre projectar a imagem de sucesso com os clientes (em vendas e não só!) e começa sempre no carro.

    Por exemplo quando estava a selecionar um provider de treino avançado de vendas, ir a uma empresa que há porta tinha vários Ferraris, Porsches, Corvettes, etc e o gestor de cliente insistir que eram dos seus melhores vendedores, que usavam a metodologia da casa . O gestor de cliente lá nos levou a almoçar numa steak house top no seu S classe cheio de extras. O exacto oposto do que referes.


    PS . Nem um nem outro são correctos, estou só a mostrar as diferenças. Para mim dá-me igual se andam a pé ou de Limusine, trato todos de forma igual e exijo o mesmo comigo.
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  16. #196
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    Alguém questionou o desconto, não sei o exacto, mas sei que ultrapassou ligeiramente os 30%

  17. #197
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    JDEM, já falei com o dono do série 3 plug in e a média que marca no CB é de 7.7 lt, na cidade faz 1.9 lt, a autonomia no modo eléctrico é de 47 km, mas ele nunca conseguiu fazer tantos km, ele diz que nem consegue fazer 30 km, faz a volta dos 20 e poucos km e demora 3h30 e 4h para carregar, para mim estes híbridos plug in, ainda não estão no ponto.

    Cumps

  18. #198
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    Citação Originalmente Colocado por 1975 Ver Post
    JDEM, já falei com o dono do série 3 plug in e a média que marca no CB é de 7.7 lt, na cidade faz 1.9 lt, a autonomia no modo eléctrico é de 47 km, mas ele nunca conseguiu fazer tantos km, ele diz que nem consegue fazer 30 km, faz a volta dos 20 e poucos km e demora 3h30 e 4h para carregar, para mim estes híbridos plug in, ainda não estão no ponto.

    Cumps
    Ok!
    Obrigado pela informação

  19. #199
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    E então? Já te deixaste de complicar a vida?

    Tu não eras um gajo simples? Daqueles que bastavaa lhe o melhor?

  20. #200
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    E então? Já te deixaste de complicar a vida?

    Tu não eras um gajo simples? Daqueles que bastavaa lhe o melhor?
    Estão os extras e cores escolhidas! Só falta test drive para decidir

  21. #201
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    Citação Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
    Estão os extras e cores escolhidas! Só falta test drive para decidir

    Vais ficar com uma bela montada! É merecida! Depois de anos de trambolho mereces um carro!

  22. #202
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Vais ficar com uma bela montada! É merecida! Depois de anos de trambolho mereces um carro!
    Verdade! Mas a nova Smax está a anos luz da minha de 2014, mas ainda mais longe do X5

  23. #203
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Vais ficar com uma bela montada! É merecida! Depois de anos de trambolho mereces um carro!
    Se a S-MAX é trambolho o que dizer das concorrentes, a S-MAX ainda hoje é apelativa e para mim neste caso apesar de adorar SUV'S e o X5 esta no meu top 3, escolheria a S-MAX por ser mais versátil, o X5 só seria opção por ser mais vantajoso para a empresa, se for o caso então o X5 é a escolha ideal porque aquilo a gasolina deve ser um bêbado, apesar de ter motor eléctrico para ajudar.

    Cumps

  24. #204
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    Citação Originalmente Colocado por 1975 Ver Post
    Se a S-MAX é trambolho o que dizer das concorrentes, a S-MAX ainda hoje é apelativa e para mim neste caso apesar de adorar SUV'S e o X5 esta no meu top 3, escolheria a S-MAX por ser mais versátil, o X5 só seria opção por ser mais vantajoso para a empresa, se for o caso então o X5 é a escolha ideal porque aquilo a gasolina deve ser um bêbado, apesar de ter motor eléctrico para ajudar.

    Cumps
    Para a empresa é parecido ou seja indiferente
    A nível de versatilidade/ espaço a Smax é muito superior, no resto o X5 da 10-0, como é óbvio.
    Confesso os meus receios da paquiderme a gastar gasolina, em situações sem apoio do motor elétrico .
    Ex AE (será esporádico), ou por exemplo em férias se tiver num local sem possibilidade de carregar

  25. #205
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    Citação Originalmente Colocado por JDEM Ver Post
    Para a empresa é parecido ou seja indiferente
    A nível de versatilidade/ espaço a Smax é muito superior, no resto o X5 da 10-0, como é óbvio.
    Confesso os meus receios da paquiderme a gastar gasolina, em situações sem apoio do motor elétrico .
    Ex AE (será esporádico), ou por exemplo em férias se tiver num local sem possibilidade de carregar

    Já tinha perguntado isto por aqui, mas tens plafond para combustíveis certo? É fazer contas mas esse peso mesmo a velocidades familiares deverias apontar para uns 13/14l... digo eu.

    Para a empresa, não há ganhos nenhuns directamente e ainda perde a hipótese de recuperar as vantagens fiscais que o consumos de diesel tem.

    Eu, sinceramente, não perdia a hipótese de andar (muito) melhor montado mesmo correndo o risco de em 3/4 meses do ano ter que meter algum combustível do meu bolso... que se lixe!

  26. #206
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    Citação Originalmente Colocado por 1975 Ver Post
    Se a S-MAX é trambolho o que dizer das concorrentes, a S-MAX ainda hoje é apelativa e para mim neste caso apesar de adorar SUV'S e o X5 esta no meu top 3, escolheria a S-MAX por ser mais versátil, o X5 só seria opção por ser mais vantajoso para a empresa, se for o caso então o X5 é a escolha ideal porque aquilo a gasolina deve ser um bêbado, apesar de ter motor eléctrico para ajudar.

    Cumps
    Totalmente de acordo, dentro do mundo dos trambolhos (leia se “monovolumes”), a Smax destaca se pela positiva.

    Eu, confesso, custar me ia horrores ter que conviver com um bicho destes diariamente durante anos. Não suporto aquele feeling de condução...

  27. #207
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Totalmente de acordo, dentro do mundo dos trambolhos (leia se “monovolumes”), a Smax destaca se pela positiva.

    Eu, confesso, custar me ia horrores ter que conviver com um bicho destes diariamente durante anos. Não suporto aquele feeling de condução...
    Não é das piores, a Smax tem a uma boa base - Mondeo
    Até é bastante apurada a dinâmica

    Atenção que a dinâmica do X5 PHEV é abaixo do modelo, basta pensares que são 2300kg, ainda eu disfarçados pela suspensão pneumática

  28. #208
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    Citação Originalmente Colocado por Vrumm Ver Post
    Já tinha perguntado isto por aqui, mas tens plafond para combustíveis certo? É fazer contas mas esse peso mesmo a velocidades familiares deverias apontar para uns 13/14l... digo eu.

    Para a empresa, não há ganhos nenhuns directamente e ainda perde a hipótese de recuperar as vantagens fiscais que o consumos de diesel tem.

    Eu, sinceramente, não perdia a hipótese de andar (muito) melhor montado mesmo correndo o risco de em 3/4 meses do ano ter que meter algum combustível do meu bolso... que se lixe!
    Sim consumos em AE a 140/150 rondam os 12/13
    E sim tenho cartão combustível, mas aquele depósito de 85 litros de gasolina assusta lol, são 130€ para atestar ...

  29. #209
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    Colocaste Harmon kardon?

  30. #210
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    Colocaste Harmon kardon?
    Com a restrição dos 50k é capaz de haver prioridades...

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