[Mercado] Quanto gastam as pessoas em carros? - Página 9
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Título: Quanto gastam as pessoas em carros?

  1. #241
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Vocsa Ver Post
    Já houve tempos em que "mostrar" era de extremo mau gosto, a não ser que fosse associado a um contexto específico, um evento, etc.

    Eu nada tenho a ver com isso, cada um encontra felicidade no que quer. Só me faz mesmo confusão é as pessoas preferirem registar algo a vivê-lo, seja com fotos, vídeos, seja um concerto, um pôr de sol, etc. Passa-lhes completamente ao lado.

    Outra coisa que já tentei e não consigo (ainda) é fotografar comida. Eu gosto muito das contribuições no tópico dos restaurantes, agradeço-as e gostava de contribuir... mas tenho um pudor enorme em fotografar comida... não consigo explicar.
    Os meus pais são dessa geração! Qualquer sinal de ostentação é uma "desilegância"...para ser mais elegante na liguagem. É uma atitude de "novo-riquismo".
    Na verdade, apesar de não ser explícito, é uma maneira de filtrar o que se julgava abertamente na altura ser uma falha na personalidade: necessidade excessiva de aprovação alheia, insegurança. Hoje não se julga nada tão abertamente porque...vivemos nos tempos modernos! E podia ser racismo, machismo ou xenofobia!

    Uma coisa que funcionou comigo para conseguir tirar fotos à comida foi que quando tento escolher um restaurante, as fotos que os clientes tiram são muito úteis nas avaliações. Por isso, às vezes tiro foto ao prato quando quero escrever um parecer no Google ou noutro site. De resto, eu tenho facebook, mas não estou própriamente interessado em saber o que a prima do meu cunhado comeu ao pequeno almoço (a menos que tenha sido outra prima, aí quero saber todos os detalhes).


  2. #242
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
    Eu não tinha estas contas feitas, nem as faço habitualmente, mas numa estimativa grosseira entre custos de aquisição (deduzidos de retomas), seguros, IUC, manutenções e combustíveis será por aí.

    Nisto dos carros tenho vindo a ficar um pouco mais conservador com a idade. Claramente prefiro algo mais antigo ou mais modesto que não me "escravize".

    Depois como referi atrás um carro para me parecer realmente interessante tem que ser qualquer coisa.
    Citação Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
    Já eu é ao contrário, convivo com 2 carros cujos consumos variam habitualmente entre 10 e 12 e quem me dera ter um daqueles que gasta 20.

    Ainda há dias num teste ao RR Sport SVR diziam que o consumo em cidade em modo racing era 42, esse é que era
    Essa análise é curiosa na perspectiva de que pelo menos um dos que gasta entre 10 e 12 litros trazem atrás outros custos que não serão propriamente modestos.

    Creio teres mencionado algures que tens um X5.

    A confirmar-se, uma simples revisão de um 6 cilindros 3.0 não é a mesma coisa que num 4 cilindros 2.0 (ou menor), não calça pneus propriamente baratos, não fica no escalão mais simpático das portagens, e quando algumas coisas falham (basta um "espirro" da suspensão pneumática) as contas sobem logo exponencialmente face a um carro mais "modesto" (utilizemos por uma questão de simplicidade o exemplo de um 320d da mesma época).

    Se disseres que aprecias a posição de condução, a sensação de "porte" na estrada (entre outros factores) está tudo perfeito, porque o dinheiro e a vida são tuas.

    Mas convenhamos que ainda que um X5 com uns anos se compre por menos dinheiro do que muitos segmento C a diesel novos, passam imagens totalmente distintas, e refiro-me também à descrição que fizeste desse tema alguns posts atrás.


    Mas não menciono isto com qualquer sentido crítico, até porque considero que tudo aquilo que fazemos (e não fazemos) tem sempre diversas interpretações do lado de quem está de fora e vê (ou ouve), e ninguém consegue fugir disso.

    Invariavelmente vamos estar sempre errados na "visão" de uns, "assim-assim" para outros, e certos para uma minoria.

    A própria quantificação de quanto se gasta mensalmente com automóveis pode ser interpretada de diversas formas, especialmente se "apenas" ultrapassa dois ordenamos mínimos nacionais.


    Por isto mesmo é que considero que o principal nas minhas escolhas é aquilo que eu acho.

    O resto vai existir sempre, e recuso-me a não comprar um determinado automóvel por aquilo que os outros pensam ou não.
    Pelo menos enquanto for eu a pagá-los...

  3. #243
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    Citação Originalmente Colocado por rsk Ver Post
    nem tudo esta perdido.

    vejo o que se passa actualmente com as motas, a malta nova com xf17, zundapp 3 e outras EFS, estamos a falar de malta nova que não conheceu os modelos quando eram vendidas novas. e porra que vejo essa gente feliz ;)
    Eu comprei uma Macal M70 com um motor casal 5V... ainda hoje andei com ela, posso dizer-te que o tempo deixa de contar quando ando a passear com tal relíquia.

  4. #244
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    Se eu fizesse conta ao dinheiro que já gastei com o meu carro já o. tinha vendido a muito! Mas o prazer que tiro dele também conta e é para isso que serve o dinheiro!

    Gmigas deixa-te de desculpas e compra o Mini, eu este mês vou fazer 6k km com o meu Cooper S ... acredita que ando com as costas bem direitas o dinheiro vai, 1 deposito de gasolina por semana é sempre certo mas nem penso nisso.

  5. #245
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    Citação Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
    Por isto mesmo é que considero que o principal nas minhas escolhas é aquilo que eu acho.
    Aqui estamos de acordo.

    Mas eu quando escrevo evito falar constantemente do "meu caso" (ainda que neste tópico tenha falado nos meus custos), o risco de personalizar isto muito é que há uma certa tendência a achar-se que o que fazemos é que está bem.

    Quando referi que a imagem que projectam e o bem-estar associado a isso é um dos principais motivos de compra actualmente, tanto em relação a carros como outras coisas, que fique claro que o fiz em tom critico.

    Esta superficialização de tudo, inclusivé relacionamentos, a constante tentativa de partilhar coisas, etc. não tem nada a ver comigo, aliás não participo em redes sociais, sou quase um eremita

  6. #246
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    Citação Originalmente Colocado por Ruben99 Ver Post
    Eu comprei uma Macal M70 com um motor casal 5V... ainda hoje andei com ela, posso dizer-te que o tempo deixa de contar quando ando a passear com tal relíquia.
    ena, maquina, um tio meu teve uma dessas com aquele azul metalizado no deposito, e iam aos 4 na cabrita, onde fosse que fosse, capacete preto axadrezado e com os dois primos no meio dos dois, isso é que era.
    ainda me lembro, antes da moda das DT LC, de sacarmos uma EFS que outro tio meu tinha la por casa, e deviamos ter uns 14 anos e qualquer tombo e tinhamos que chamar uma grua para levantar a mota. depois vieram claro as casais 2 ....

    o que é engraçado é que naquele tempo era banalidade, o nosso dia à dia,
    hoje estamos a falar de malta com 20-30 anos, que seguramente não as conheceram na epoca e estão empenhados a manter um simbolo nacional vivo,
    é magico! o movimento esta a par do que se vê nos vespistas

    no final é como nos automoveis, porque gastar num carro novo para ou invês de voltar-se para esse movimento revivalista, onde a maquina antiga não só é um objecto de culto, de partilha de memórias, e sobretudo de convivio e união? porque o carro tambem pode ser isso.

  7. #247
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    Citação Originalmente Colocado por brunofps Ver Post
    Acho que voces fazem demasiadas contas!!

    Eu apenas faço ao que gasto, ao que recebo e ao que poupo.
    Agora se me apetecer pegar no carro e fazer 1.000/2.000 km's nas férias faço, porque simplesmente posso!

    A vida são 2 dias, e hoje já é o primeiro...
    Bem dito.

  8. #248
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    Citação Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
    Aqui estamos de acordo.

    Mas eu quando escrevo evito falar constantemente do "meu caso" (ainda que neste tópico tenha falado nos meus custos), o risco de personalizar isto muito é que há uma certa tendência a achar-se que o que fazemos é que está bem.

    Quando referi que a imagem que projectam e o bem-estar associado a isso é um dos principais motivos de compra actualmente, tanto em relação a carros como outras coisas, que fique claro que o fiz em tom critico.

    Esta superficialização de tudo, inclusivé relacionamentos, a constante tentativa de partilhar coisas, etc. não tem nada a ver comigo, aliás não participo em redes sociais, sou quase um eremita
    Pois, eu concordo contigo nisso, e uso as redes sociais (ou melhor, uma delas) para seguir grupos do meu interesse (muitas vezes ligadas a automóveis, até porque uma parte dos utilizadores de fóruns foram transpostos para aí), e não para "dizer ao mundo" aquilo que eu estou a fazer ou não.

    Aliás, essa é a parte da privacidade que quero manter, e faço questão que nenhum dos meus carros apareça nesse contexto.


    Só quem priva mais comigo fora do Facebook é que os conhece, porque se é verdade que não devo nada a ninguém e não tenho de justificar o que escolhi comprar com o resultado do meu trabalho, a melhor forma de nem existirem comentários de terceiros é manter um low profile.


    Essa tal imagem de bem-estar é lugar comum nas redes sociais, e quase tudo serve para essa auto-promoção, sejam fotos da participação num evento, numa maratona, num bom almoço, etc.


    Os carros são como outra coisa qualquer nessa perspectiva, mas de notar que a compra de certos carros pela imagem nasce na publicidade.

    Qualquer BMW é o supra-sumo do comportamento e um verdadeiro "driver's car", seja nas palavras da publicidade da marca ou de uma enorme percentagem de jornalistas (curiosamente ligados a entidades que vivem da publicidade).

    Juntando isso à imagem vendida (ainda que pouco realista) da enorme qualidade e durabilidade da marca, não será de espantar que se vejam tantos 320d na estrada.


    Mas aqui tenho de questionar se esta "culpa" é das pessoas que compram os carros depois de levarem com essa publicidade directa e indirecta (camuflada de testes de imprensa), ou se é apenas a tal questão de passar a imagem de sucesso pessoal.


    Eu não acho (honestamente) que certas compras nasçam apenas de uma vaidade das pessoas, e sim que sejam muito auxiliadas por uma imprensa bastante corrompida (a nível mundial) pelas necessidades de resultados.

    Esses são uns bastidores com uma idoneidade cada vez mais questionável...

  9. #249
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    Citação Originalmente Colocado por rsk Ver Post
    ena, maquina, um tio meu teve uma dessas com aquele azul metalizado no deposito, e iam aos 4 na cabrita, onde fosse que fosse, capacete preto axadrezado e com os dois primos no meio dos dois, isso é que era.
    ainda me lembro, antes da moda das DT LC, de sacarmos uma EFS que outro tio meu tinha la por casa, e deviamos ter uns 14 anos e qualquer tombo e tinhamos que chamar uma grua para levantar a mota. depois vieram claro as casais 2 ....

    o que é engraçado é que naquele tempo era banalidade, o nosso dia à dia,
    hoje estamos a falar de malta com 20-30 anos, que seguramente não as conheceram na epoca e estão empenhados a manter um simbolo nacional vivo,
    é magico! o movimento esta a par do que se vê nos vespistas

    no final é como nos automoveis, porque gastar num carro novo para ou invês de voltar-se para esse movimento revivalista, onde a maquina antiga não só é um objecto de culto, de partilha de memórias, e sobretudo de convivio e união? porque o carro tambem pode ser isso.
    Eu tenho uma parada na garagem à mais de 15 anos, que era do meu pai, mas que lhe falta o mais importante: os documentos!

    Ainda ontem lhe falei dela, tentar recupera-la para dar umas voltas nas férias (e para trabalhar também), mas não vale a pena o investimento.
    A dita foi comprada +/- em 83, já usada e por tuta e meia, e do que já andei a ver, tem motor casal mas deve ser uma Fundador.

    Quem as tem +/- direitinhas é uma coisa porreira restaurá-las, principalmente porque muitas estão na família.

  10. #250
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    Citação Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
    Por isto mesmo é que considero que o principal nas minhas escolhas é aquilo que eu acho.

    O resto vai existir sempre, e recuso-me a não comprar um determinado automóvel por aquilo que os outros pensam ou não.
    Pelo menos enquanto for eu a pagá-los...
    Gosto e concordo totalmente.

  11. #251
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    Há algumas assunções que parece rico com escolhas pobres.

    Entao quem tem um X5 (estamos a falar em geral, e nao do tipo que se endivida) tem despesas quando a suspensao avaria? Vamos la analisar.

    Bmw e Mercedes fazem leasing com garantia total a 5 anos. Qual a despesas mesma? Revisões foi referido. Também está errado porque todas as marcas oferecem packs de manutenção pré-pagos. Pneus? Em 5 anos troca 1x...talvez 2? Também pode estar incluido no plano.

    Basicamente quem compra um X5 4.4 ou nao interessa o 3.0d compra a 5 anos e ao fim de 5 anos troca. Qual o custo mesmo? Seguro e prestação mensal.

    Apenas quem nao tinha dinheiro e que vai comprar um carro destes e manter pos garantia. Na BMW nao sei mas a mercedes permite garantia total ate 7 anos e 200 000 kms. Cobre bem necessidades para 7 anos. Ao fim de 7 anos quem tem dinheiro nao vai querer algo com 7 anos.

    É como manter um telemovel 7 anos. Estamos a falar de um telemovel de 2010? Conhecem alguem com dinheiro que tem um samsung S1 ou um nokia?

    PS: Hoje em dia o carro é 1 prestação mensal. Assim como é absurdo (ou pelo menos não usual) alguém dizer: O telefone tem 10 000 horas de utilização. Está na hora de trocar.
    Hoje em dia ninguém diz o carro tem 300 000...vamos la trocar...e mais usual...ok o meu contrato de 5 anos está a expirar...vamos la a ver as novas tecnologias..Venha outro.
    Última edição por Superfast : 21-05-17 às 13:56:46

  12. #252
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    E tu achas que essa é a realidade tuga?

  13. #253
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    Superfast,

    Todos esses carros trocados ao fim de 5 anos não são abatidos, vão para o mercado de usados e ao fim de mais uns anos vão para países menos desenvolvidos, como muitos do continente Africano.

  14. #254
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    Citação Originalmente Colocado por Im4real Ver Post
    E tu achas que essa é a realidade tuga?
    Eu expliquei e nao quantifiquei. Num post acima falam do X5 3.0d. A minha mae trabalha num Hospital. Equivalente ao Santa MAria no Porto. Chefes de departamento e médicos especialistas. É esta realidade.

    Ninguém falou da realidade Portuguesa. Eu quando mudei para Lisboa pessoas a ganhar 3000 euros/mes era mato. E empresários com essa capacidade financeira mato.

    Eu estou a dizer que quem tem um (o topico tem 9 paginas e 1 sequencia de posts a que eu respondi) X5 3.0d eu assumo 1 salario acima de 2500/mes ou 4000...5000/casal. Isto é comum (2 professores universitarios com 40 anos, 2 medicos, 2 dentistas etc). Especialmente em Lisboa.

    Portugal não é so pessoas a ganhar 400 euros. Se vamos falar de pessoas que tem X5 3.0, ou Audi S4 o normal é fazerem leasing de 4 a 5 anos.

    E sim conheço imensos: dentistas que eu conheço (911 turbo e Audi SQ5). No hospital, há medicos especialistas ou directores de departamento. Professores universitarios

    É que Portugal nao e so pessoal a ganhar 500. Mesmo o manuel damásio declarava 500.

    E a realidade mudou. Há 40 anos, era ver o income e adequar o estilo de vida. Hoje em dia vejo o contrario. É estudar e mudar-se para ter mais dinheiro.

    Existe o trend: Sonha o que queres e trabalha duro: Videos do Schwarzenneger: 6 regras para se ganhar milhões. Ou will smith, ou Elan Musk e outros.
    Última edição por Superfast : 21-05-17 às 16:53:02

  15. #255
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    Citação Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
    Superfast,

    Todos esses carros trocados ao fim de 5 anos não são abatidos, vão para o mercado de usados e ao fim de mais uns anos vão para países menos desenvolvidos, como muitos do continente Africano.
    Há sempre emigrantes a comprar usados. Nem toda a gente pode comprar novo.

  16. #256
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    Superfast tu referes-te á classe média. Mas é precisamente essa uma das classes que foi afectada nos ultimos anos, por exemplo o que não falta são engenheiros a ganhar menos de 1000 euros por mês.

  17. #257
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    Citação Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
    Superfast tu referes-te á classe média. Mas é precisamente essa uma das classes que foi afectada nos ultimos anos, por exemplo o que não falta são engenheiros a ganhar menos de 1000 euros por mês.
    Mas com que idade ? Também haverá alguns sem emprego.

  18. #258
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    Citação Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
    Mas com que idade ? Também haverá alguns sem emprego.
    essa questão da idade já há muito que foi ultrapassada.
    e 1.000 euros com alguma sorte são 1.000 euros liquidos.

    numa dessas tertúlias onde se juntam catedraticos, professores, doutores e engenheiros, chego a conclusão que é preciso alguma antiguidade na empresa e duas ou três promoções para aspirar a um salário liquido de 1.800-2.000 euros, e ja estamos a falar num posto de trabalho com alguma responsabilidade.
    ora numa empresa com uma estrutura em piramide, os grandes salários escasseiam e só se aplicam ao ultimo quarto da piramide.

    os piores casos são os casos de reconversão, troca um emprego de há 20 anos, e sujeita-se a um novo emprego por metade do salário e regalias, não falta gente assim. tanto pode existir o peso do olhar alheio, como tambem as pessoas reajustam os seus padrões de vida ..... e o primeiro sinal é o o automovel que têm na garagem.

  19. #259
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    Citação Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
    Mas com que idade ? Também haverá alguns sem emprego.
    Pois faltou-me especificar isso. Refiro-me, portanto, que quando digo que a classe média ficou afectada, que o que acontece é que até há uns 10 anos ou mais atrás, ser Engenheiro ou similar ( por exemplo ) poderia significar que em pouco tempo se poderia ter ordenados de 1500, 2000 euros, e por aí.

    Actualmente , com as mesmas qualificações, já não se consegue tão facilmente ser classe média.

  20. #260
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    Citação Originalmente Colocado por rsk Ver Post
    ena, maquina, um tio meu teve uma dessas com aquele azul metalizado no deposito, e iam aos 4 na cabrita, onde fosse que fosse, capacete preto axadrezado e com os dois primos no meio dos dois, isso é que era.
    ainda me lembro, antes da moda das DT LC, de sacarmos uma EFS que outro tio meu tinha la por casa, e deviamos ter uns 14 anos e qualquer tombo e tinhamos que chamar uma grua para levantar a mota. depois vieram claro as casais 2 ....

    o que é engraçado é que naquele tempo era banalidade, o nosso dia à dia,
    hoje estamos a falar de malta com 20-30 anos, que seguramente não as conheceram na epoca e estão empenhados a manter um simbolo nacional vivo,
    é magico! o movimento esta a par do que se vê nos vespistas

    no final é como nos automoveis, porque gastar num carro novo para ou invês de voltar-se para esse movimento revivalista, onde a maquina antiga não só é um objecto de culto, de partilha de memórias, e sobretudo de convivio e união? porque o carro tambem pode ser isso.
    O meu pai já me contou muitas historias com esse tipo de motas, faziam parte da geração dele ... Ainda esta semana passei com a Macal numa curva onde o meu pai a 25 anos atrás seguiu em frente.

    Já a bastante tempo que queria algo deste género para uns passeios (não comprei a pensar em poupar na gasolina)... Nunca pensei mas o tempo passa e nem dou por ele quando ando com a relíquia.

    Não vai ser para destruir, está em muito bom estado e provavelmente vai ser restaurada um dia... é uma forma de guardar dinheiro quase.

  21. #261
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    O que se gasta em carros é equivalente à paixão que se tem por eles. Mas ás vezes dá para o torto, como foi o meu caso...
    Em 2010 comprei um desportivo por 16 mil euros a crédito...podia paga-lo, 300 euros mês, ganhava bem nada de grave. Em 2013 devido a situação familiar vendi-o, por 16 mil euros... não era um carro qualquer, era um desportivo a gasolina que aguenta o valor e não baixa dali. Mas perdi dinheiro? É obvio que sim, as mensalidades durante os 3 anos foram com juros, ou seja, ao vender por 16 mil menos o que ja tinha gasto + o abate da dívida que tinha, pouco mais de 2 mil euros que me ficaram no bolso apos a venda...
    Mudei de emprego e com o novo equilíbrio das finanças familiares eu a esposa compramos um carro para dia a dia pago a pronto, 6 mil eur, servia perfeitamente para tudo o que precisávamos.
    Mas a paixão voltou a atacar-me e comprei outro desportivo a gasolina, 30 mil euros, a crédito... mantivemos o que já tinhamos pago a pronto e passei a pagar este desportivo de 2002, 650 euros por mês, durante 60 meses. Se tudo tivesse corrido "normalmente", penso que teria sido tudo muito fácil... mas não foi assim. O carro comprado a pronto, só em revisões gastou 2000euros num ano... era usado, cheio de pequenos detalhes que tiveram que ser arranjados ao longo do tempo. Mas pior ainda, o desportivo avariou... gravemente mesmo... foi comprado a um particular, nada de garantia... então, primeiro fiquei sem carro, passou um ano em que os subsídios de férias e natal foram para juntar à conta da reparação do avariado... se tivesse surgido uma emergência esse dinheiro ia para a emergência e lá continuava eu a pagar o carro e ele parado indefinidamente ... felizmente não aconteceu e lá consegui juntar e mandar reparar o carro. Reparado, mais um ano a andar pouco com ele e a dar-lhe mimos... jantes, peliculas, etc, à tuning mesmo... um destes fins de semana de abril tirei-o da garagem e fui visitar uns amigos a uma cidade vizinha. Quando regressava a casa, parei numa OP... resultado: IPO B... agora, colocar tudo de origem, valor da multa, valor das alterações, etc, etc... faz tudo parte... vale a pena passar por isto em vez de ir passar 15 dias de férias à Madeira ou ao Algarve ou ir pra fora? Se eu gostasse sim, se a minha esposa quisesse, sim... mas não, prefiro esturrar dinheiro no que gosto. Eu ganho 1700 limpos, dá e sobra para tudo. Ás vezes perguntam-me porque não comprei ou troco por um novo? Não, nunca. Comprar um carro novo é um acto de pouca inteligência tal a variedade de usados muito superiores ao mesmo preço. O método de pagamento, a pronto se possível e a crédito se o puderes pagar sem comprometer a saúde financeira e mais uma vez, num acto de inteligência, comprar um carro que não desvalorize.

  22. #262
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    Citação Originalmente Colocado por ricardo_gt Ver Post
    O que se gasta em carros é equivalente à paixão que se tem por eles. Mas ás vezes dá para o torto, como foi o meu caso...
    Em 2010 comprei um desportivo por 16 mil euros a crédito...podia paga-lo, 300 euros mês, ganhava bem nada de grave. Em 2013 devido a situação familiar vendi-o, por 16 mil euros... não era um carro qualquer, era um desportivo a gasolina que aguenta o valor e não baixa dali. Mas perdi dinheiro? É obvio que sim, as mensalidades durante os 3 anos foram com juros, ou seja, ao vender por 16 mil menos o que ja tinha gasto + o abate da dívida que tinha, pouco mais de 2 mil euros que me ficaram no bolso apos a venda...
    Mudei de emprego e com o novo equilíbrio das finanças familiares eu a esposa compramos um carro para dia a dia pago a pronto, 6 mil eur, servia perfeitamente para tudo o que precisávamos.
    Mas a paixão voltou a atacar-me e comprei outro desportivo a gasolina, 30 mil euros, a crédito... mantivemos o que já tinhamos pago a pronto e passei a pagar este desportivo de 2002, 650 euros por mês, durante 60 meses. Se tudo tivesse corrido "normalmente", penso que teria sido tudo muito fácil... mas não foi assim. O carro comprado a pronto, só em revisões gastou 2000euros num ano... era usado, cheio de pequenos detalhes que tiveram que ser arranjados ao longo do tempo. Mas pior ainda, o desportivo avariou... gravemente mesmo... foi comprado a um particular, nada de garantia... então, primeiro fiquei sem carro, passou um ano em que os subsídios de férias e natal foram para juntar à conta da reparação do avariado... se tivesse surgido uma emergência esse dinheiro ia para a emergência e lá continuava eu a pagar o carro e ele parado indefinidamente ... felizmente não aconteceu e lá consegui juntar e mandar reparar o carro. Reparado, mais um ano a andar pouco com ele e a dar-lhe mimos... jantes, peliculas, etc, à tuning mesmo... um destes fins de semana de abril tirei-o da garagem e fui visitar uns amigos a uma cidade vizinha. Quando regressava a casa, parei numa OP... resultado: IPO B... agora, colocar tudo de origem, valor da multa, valor das alterações, etc, etc... faz tudo parte... vale a pena passar por isto em vez de ir passar 15 dias de férias à Madeira ou ao Algarve ou ir pra fora? Se eu gostasse sim, se a minha esposa quisesse, sim... mas não, prefiro esturrar dinheiro no que gosto. Eu ganho 1700 limpos, dá e sobra para tudo. Ás vezes perguntam-me porque não comprei ou troco por um novo? Não, nunca. Comprar um carro novo é um acto de pouca inteligência tal a variedade de usados muito superiores ao mesmo preço. O método de pagamento, a pronto se possível e a crédito se o puderes pagar sem comprometer a saúde financeira e mais uma vez, num acto de inteligência, comprar um carro que não desvalorize.
    Ai comprar um carro novo é de pouca inteligência, e olha que tu alterares um carro de forma pelos vistos ilegal e estoirar dinheiro com isso também é de muita inteligência deixa estar.....

    No fundo no fundo nem uma coisa nem outra é ou deixa de ser de inteligência, afinal, cada um tem as suas paixões e pronto. Eu adoro conduzir, mas para mim qualquer carro serve, é claro que tenho as minhas preferências, mas desde que isso não comprometa as minhas viagens, fins de semana fora, passeios, etc .

    São opções.

  23. #263
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    Acho que já falamos sobre isto num tópico recente aqui no fórum, e caros Superfast e AlexKarelin, acho que vocês estão numa realidade paralela no que toca à ideia do poder de compra dos portugueses.

    Para começar e relativamente aos carros, basta ver o que se anda a vender por cá, os números da tabela de vendas, a idade do nosso parque automóvel. Se é verdade que há quem tenha poder de compra para um X5 3.0 até 5 anos, esses são quantos? 0,1%?

    Quanto aos valores que mesmo a malta formada recebe em Portugal, a realidade é que estão longe desses 1000 e tal, mesmo quem já tem uns bons anos de carreira.

  24. #264
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    Claro. Isso concordo. Mas como o forum só vive de tópicos de 500 páginas tem de se analisar todos os casos. Óbvio que pessoas que têm poder monetário para 1 renting de 1000/mês não são muitas.

    Mas também no tópico ao lado, temos de distinguir pessoas particulares de empresas (mais 1 vez o mal dos tópicos generalistas). A mercedes para empresas/frotas faz menos de 25 000 euros por 1 Classe A quando aqui no forum afirma-se categoricamente que um Classe A custa mais que um Megane .

    Nao e so viver numa realidade paralela. Há muita informação errada quando se faz topicos generalistas. Do que eu conheço em vários paises investir num Classe A ou num megane custa o mesmo (dai eu achar estranho investir num megane, algo que so acontece em Portugal e França (mas frança percebe-se).

  25. #265
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    primeiro que tudo o meu conhecimento sobre carros é zero, portanto não sei se a pergunta que vou fazer é parva ou não...
    quantos livros gasta um carro a gasolina fazendo 30 km?

  26. #266
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    Comprei um carro de 120 000€, corresponde a 0,5% do meu rendimento anual. Fora os de passeio.
    Tenho também um T5 duplex em Cascais, um chalé na Albufeira e uma moradia na avenida da boavista no Porto. Correspondem a 5% do meu rendimento anual.
    Tudo pago a pronto.
    Sou casado com uma top model bastante conhecida, de lado ando com uma tesuda brasileira para a porcalhice.
    Sou CEO de duas multinacionais e ainda arranjei dinheiro de lado para abrir um franchise do McDonalds.

    Isto resume +/- 99% dos posts neste tópico, noutros semelhantes e até a base de utilizadores deste fórum.

  27. #267
    Piloto de Troféu girl92's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por CHB Ver Post
    Comprei um carro de 120 000€, corresponde a 0,5% do meu rendimento anual. Fora os de passeio.
    Tenho também um T5 duplex em Cascais, um chalé na Albufeira e uma moradia na avenida da boavista no Porto. Correspondem a 5% do meu rendimento anual.
    Tudo pago a pronto.
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    porra...partilha então aqui comigo 0.005 % do teu ordenado..ficaria eternamente grata

  28. #268
    Piloto de Troféu petrus's Avatar
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    As pessoas gastam em carros o que querem/podem gastar! Isto para não falar nos que gastam mais do que podem e esses casos são os mais problemáticos!

    O mundo é suficientemente grande para a diversidade: vendem-se carros novos, velhos, a cair de maduro, podres, alterados, roubados, de penhoras, de serviço... adquiridos a crédito, a pronto, em regime de ald, leasing, não pagos... é aqui que reside o encanto do mundo automóvel! Há gostos, interesses e motivações para praticamente tudo!

    Quanto aos custos dessas práticas... fica ao critério de cada um, se possível com alguma racionalidade, não vá a coisa dar para o torto!

    No meu caso pessoal acabo por gastar bastante dinheiro em carros, mas tento que impere sempre alguma racionalidade nas minhas decisões e é por isso que não entro em loucuras, o que não quer dizer que não pense nelas!!!

  29. #269
    Piloto de Troféu sgtscales's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por CHB Ver Post
    Comprei um carro de 120 000€, corresponde a 0,5% do meu rendimento anual. Fora os de passeio.
    Tenho também um T5 duplex em Cascais, um chalé na Albufeira e uma moradia na avenida da boavista no Porto. Correspondem a 5% do meu rendimento anual.
    Tudo pago a pronto.
    Sou casado com uma top model bastante conhecida, de lado ando com uma tesuda brasileira para a porcalhice.
    Sou CEO de duas multinacionais e ainda arranjei dinheiro de lado para abrir um franchise do McDonalds.

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    És o jardineiro do condo de luxo do Superfast, certo?

  30. #270
    Piloto de Troféu girl92's Avatar
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    Por Defeito

    E eu que o diga porrraaaa... não ando quase nada com o carro e a gasolina vai-se num instante então a fazer uma viagenzinha um bocado maior voa ainda mais...vou andar de transportes públicos até não ser mais possível

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