Digam «adeus» aos Diesel. Os híbridos e eletricos vão chegar em força... - Página 114
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Título: Digam «adeus» aos Diesel. Os híbridos e eletricos vão chegar em força...

  1. #3391
    Piloto de Kart
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Alguma coisa me Expliquei mal ?Digo que à 25 anos atras ensinavam as crianças de 6 anos a 10 que um Aviao pouluia e dizes o contrario ,Es Unico ahahah. Cumps
    Se isso foi à 25 anos atrás, ou seja, em 1993 (e sabe-se lá de quando era o livro de que geração de aviões se tratava), é fácil perceber que muita coisa melhorou desde então em termos de poluição na aviação comercial. Mais não seja, porque os aviões actualmente estão muito mais eficientes (intere$$a muito às companhias, obviamente).

    De qualquer forma é inevitável que as próximas gerações comecem já a virar ao hidrogénio/electricidade. Talvez seja uma transição que demore um par de décadas, os que existem actualmente têm de ser rentabilizados...
    Última edição por Tekk : 10-01-18 às 11:53:31


  2. #3392
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    Por Defeito

    Acho que estão a confundir as coisas, uma coisa é a poluição directa que nos afeta pela proximidade dos escapes, ou seja, numa cidade apanhamos diretamente com os SOx, NOx e particulas que são muito prejudiciais para a saude, por isso são os escolhidos para se retirarem da proximidade dos humanos, não é porque apeteceu a um politico fazer isso. Outra questão são as alterações climáticas devido ao aumento do CO2, estas sim são a nivel global, mas não afectam diretamente a saude da população, por isso a China ao poluir muito lá no seu canto nos afaterá também, mas os gases nocivos para a saude, libertados pelos escapes em Pequim não me afetam nada em Viseu.

  3. #3393
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    Por Defeito

    https://www.razaoautomovel.com/2018/...-sim-um-toyota

    Toyota + Híbrido + Loucura = 1000cv...

  4. #3394
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    Por Defeito

    2017, Alemanha: carros novos a gasolina valem 57,7% do mercado

    Não é apenas a Bélgica, França ou o Reino Unido que conhecem uma redução da procura de carros com motor a gasóleo. Na Alemanha, o principal mercado automóvel europeu, com 3,44 milhões de veículos vendidos em 2017, mais 2,7% do que no ano anterior, a procura de automóveis de passageiros a gasolina subiu para 57,7% das vendas totais (mais 14%, para quase 2 milhões de unidades).
    A quota de mercado da gasolina foi de 52,1% em 2016.
    Já a quota de mercado dos carros a gasóleo em 2017 foi de apenas 38,8%. Tinha sido de 45,9% em 2016 (1,34 milhões, menos 13% do que no ano anterior).
    Em contrapartida:
    Gás Natural: 3.723 unidades, mais 14,9%
    GPL: 4.400 unidades
    Híbridos: 84.675 unidades (mais 76,4%), incluindo 29.436 híbridos plug-in (mais 114,2%). No total 2,5% do total de ligeiros de passageiros.

    Elétricos: 25.056 unidades (mais 119,6%), sensivelmente 0,7% dos ligeiros de passageiros vendidos.
    Por via do aumento do numero de unidades vendidas, a média de emissões de carros de passageiros vendidos em 2017 foi de 127,9 g/km, sendo de 127,4 g / km em 2016.
    A pressão sobre os veículos a gasóleo no âmbito das medidas de combate à poluição em dezenas de cidades alemãs e ainda as ameaças de pesadas multas sobre as construtoras automóveis que não tenham cumprido ou venham a cumprir as metas de emissões europeias são apontadas como causas para esta inversão da tendência.
    Mais dados do mercado automóvel alemão em 2017

    A taxa de registos particulares também subiu de 35% (em 2016) para 35,6% em 2017
    A marca automóvel mais vendida foi naturalmente a Volkswagen (634 270 unidades, 18,4% do mercado, menos 3,3% face a 2016)
    Seguiram-se a Mercedes-Benz (326.188 unidades, 9,5% do mercado, mais 4,8%) e a Audi (283.196 unidades, 8,2% do mercado, menos 2,2%)
    A marca não alemã melhor colocada é a Ford, na 5.ª posição da tabela, a seguir à BMW (246.589 unidades, mais 2,8% que em 2016)
    A Tesla foi a marca não alemã que mais cresceu (3.332 unidades, 0,1% do mercado, mais 74,6%).
    A Alfa Romeo foi outra das marcas com crescimento de dois dígitos (mais 42%, para 6.096, 0,2% do mercado), assim como a Dacia (mais 27,6% para 62.678 unidades, quota de mercado de 1,8%).

  5. #3395
    Piloto de Testes PedroF's Avatar
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