F1 - 2017 - Página 122
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Título: F1 - 2017

  1. #3631
    Piloto Lendário Omega's Avatar
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    Por Defeito

    Há aqui comentários que roçam o nojento...

    É interessante o facto de os dois últimos vencedores terem passado pela F1. Também é interessante o facto de o Alonso ter passado toda a corrida no topo.

    Um adepto do desporto automóvel respeita sempre quem se empenha e ganha. O Sato já merecia há muito um reconhecimento a este nível. Não o conseguiu na F1 conseguiu-o finalmente aqui. Está por isso de parabéns!!!



  2. #3632
    Piloto de Testes Miguel1994's Avatar
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    O Sato estava a dar tudo no final, mas fico coma sensação que nesta corrida o fator sorte joga um papel demasiado importante. Anyways, até pode ser mais entretida mas é mais showoff que outra coisa (bem ao gosto americano) comparando com a F1 a indy é uma corrida de charrettes.

  3. #3633
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    Citação Originalmente Colocado por TheProphecy Ver Post
    Com a paragem do Bottas e do Verstappen a Ferrari tinha de mandar entrar o Kimi. Foi uma tática correcta face aos oponentes. Foi sorte o Vettel ter ficado com pista livre porque o Kimi não saiu no meio do pelotão, saiu no sítio certo teve foi azar com o tráfego dos atrasados. Agora é mto fácil julgar mas se na altura a Ferrari não mandasse o Kimi entrar e o Bottas e Verstappen fizessem o undercut então é que iam rolar cabeças...
    É esta a minha opinião. Aconteceu o que tinha de acontecer em face da paragem do Verstappen e dos acontecimentos subsequentes. Além o Vettel fez um soberbo trabalho ao ser o mais rápido em pista naquela altura a par do Ric com pneus mto usados.

    Quanto à questão do Raik parar primeiro parece-me óbvia.

    Parando o Ver e o Bot o risco de eles aumentaram muito o ritmo é elevado, daí que pela logica têm que mandar parar primeiro quem tem a maior vantagem, ou seja o que vai em primeiro. Esta decisão tb dá ao primeiro o poder de com os pneus mais novos andar mais rápido.

    É preciso é que consiga, e o Raik não conseguiu.

    Além disso, voltando mais atrás e apreciando em concreto, a verdd é que o Raik com os US não tinha mais andamento e o Vet teve, e foi aí que ganhou a corrida.
    Última edição por Celsius : Ontem às 22:01:45

  4. #3634
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    Eu começo a achar que a Honda é alérgica ao Alonso! É muito azar para um homem só...
    Qualquer dia tem ataques de pânico de cada vez que ouvir a palavra Honda.

  5. #3635
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    Algumas notas sobe o Monaco na parte desportiva.

    O Ericsson a cometer um erro infantil, ao nivel do Stroll.

    McL conseguiu nem pontuar.

    Os embates do Werlein e do Kvyat foram merecidos. O segredo no Monaco é não deixar o de trás por-se ao lado. Falhando isso têm que abrir se não quiserem ficar logo ali. Não o fazendo só tiveram o que mereceram.

    A Merc tem uma óptima equipa na garagem a tratar do carro e nas definição das estratégias - cfr o resultado do Ham.

    Sainz a fazer (mais um) corridão.

    A seguir vem o Canadá, uma pista que gosto imenso e normalmente nos dá excelentes corridas.

  6. #3636
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    Sobre o outro lado do Monaco.

    Foi excelente a conversação entre o But e o Alonso e o Rosberg a fzr as entrevistas.

    A parte má foi que a realização foi das piores que vi em muitos anos.

    Já a sporttv teve a enorme paragem cerebral de apenas nos dar uns 10 minutos de pré-grelha.

    O Monaco é o unico gp que normalmente vejo a pré-grelha toda, dado que mtas vezes há mais para ver nesses 30 mins do que às vezes na corrida toda (felizmente hj n foi o caso)

    Por fim os comentadores que tiveram um dia mau,

    Para além de estarem mta vezes trocados na identificação dos pilotos, foram verdadeiramente amadores na informação da gestão das paragens.

    Assumiam que para sair na frente o piloto de trás precisava de a desvantagem fosse de cerca de 24 segs - q era o tempo que os pilotos passavam no pit lane.

    Esqueciam-se porém que os pilotos q ficavam na pista continuava a rodar, pelo que na verdade a desvantagem necessária era mto menor, de cerca de 18/19 segs.

    Aconteceu isso quer com o Vet/Raik quer depois com o Ham/Sainz. Neste caso era evidente que só ia perder o lugar para o Sainz q estava a uns 10 segs, mas nk para o Groesjean q estava por sua vez a 10 segs do Sainz.

  7. #3637
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    Sobre o Alonso.

    Foi uma excelente corrida e tenho a certeza que ele subiu na consideração de 99% dos racing fans.

    A Lei de Murphy é particularmente má para ele. O que de mau pode acontecer com ele acontece mesmo.

    Parabéns ao Sato. Excelente corrida e uma merecida vitória. Mais um ex-F1 a vencer Indy.

  8. #3638
    Piloto Veterano JRodrigues's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    Quanto à questão do Raik parar primeiro parece-me óbvia.
    Errado. A proteger, protegem o 1º piloto directamente afectado pelo "undercut": Vettel. Que por acaso até é o líder do campeonato.

    Achas que se eles pensassem realmente que o "undercut" funcionasse, que eles iam arriscar deixar o Vettel em pista e arriscar-se a perder posições para o Bottas e Verstappen?

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