Dakar 2017 - Página 5
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Título: Dakar 2017

  1. #121
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    Fica o video do Pedro Bianchi Prata a explicar a trapalhada toda que se passou na Honda e refere que foi por queixa da KTM.
    Além disso fala, como referi antes também, no caso do Peterhansel isto claro para dar ênfase à já conhecida dualidade de critérios que acontece no Dakar.


    https://www.facebook.com/A2com/videos/1337058473002934/


  2. #122
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    Todos os anos é a mesma coisa! A prova é fácil, há queixas, a prova é dificil há queixas. A prova tem deserto, há queixas, não tem deserto há queixas. Há rios, há queixas, não há água, há queixas...
    Nunca ninguém está bem.

    No ano passado e neste o Dakar é o verdadeiro Dakar, dificuldades de navegação, dunas complicadas, areias finas, altitude, água, lamas, tudo. A meu ver a prova está óptima!

    O que é pena é ver classificativas anuladas ou reduzidas, entre sexta e ontem, foram menos 850km de prova, e numa prova destas cada km conta!


    De resto hoje parece estar a ser um dia pacífico nas motos. não há diferenças muito grandes.
    Parabéns até agora ao Joaquim Rodrigues que está a fazer uma bela etapa!

  3. #123
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    Eu sou dos que gosta do Dakar na América do Sul. Acho que em termos de variedade de terrenos e clima é incomparável, proporcionado muitos mais dificuldades aos pilotos e maquinas.

    Pena mesmo o a desistência de dois "players" fortes nos carros. Só sinto falta de grandes lutas em pista, como acontecia mais vezes no passado.

    Grande prova do J-Rod e enorme desilusão o Helder Rodrigues.

    Estou a acompanhar no youtube o Eco Race e a prova tem vindo a melhorar com os passar dos anos, onde já há algumas maquinas bem interessantes e alguns pilotos bem rápidos.

  4. #124
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    Estou bastante desiludido com a prestação do Helfer. Cá para mim ele anda a desleixar-se na parte física. Isto de andar de bicicleta todo encasacado no verão já é método do passado.

  5. #125
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    Neste momento, temos o Loeb a liderar o Dakar nos carros.

    A Peugeot vai bem lançada para um 1-2-3 com o seu piloto favorito e da casa em 1º.
    (O roma está a perder demasiado tempo nesta etapa e já perdeu o 3º lugar para o 3º 3008. )

  6. #126
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    O Roma ainda ontem dizia que só se conseguisse voar, é que acompanhava os DKR. É de facto uma diferença muito grande de andamento.

  7. #127
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    O Paulo Gonçalves depois de no WP2 estar a perder quase 7'' andou sempre ao ritmo do barreda, e terminou em 7º a pouco mais de 7''
    Foi uma boa etapa.

    A Etapa 9 foi cancelada.
    Infelizmente choveu muito, e houve um deslize de terras na zona do bivouac o que fez que os pilotos e equipas não tenham conseguido reagrupar.
    Infelizmente há também a lamentar mais de 200 locais desaparecidos nos deslizamentos de terras.

    Recomeça amanhã no Stage 10.

  8. #128
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    Hoje já esta de volta à estrada. Estas ultimas etapas vão se ao ataque para os pilotos que querem ganhar. Vamos ver as surpresas.

    Verdadeiramente impressionante o que aconteceu nas ultimas etapas. O clima quando se passa, não há nada a fazer....

  9. #129
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    Terminou da pior forma a terceira participação no Dakar para Simon Marcic. O piloto esloveno foi atingido ao quilómetro 83 da especial pelo Peugeot 3008 DKR de Stéphane Peterhansel, o que resultou na fratura de uma perna por parte de Marcic e consequente abandono da prova. Depois de ter sido prontamente assistido por Peterhansel, o piloto que competia na categoria Mallé (ndr: sem assistência mecânica) ficou entregue aos cuidados dos serviços médicos da prova que diagnosticaram a respetiva lesão.
    Fonte: http://www.motosport.com.pt/tt/dakar...-simon-marcic/

    Para quem já fez tantas vezes o Dakar de mota, tem pouco apreço pelos motards. Pois para além disto vejamos em 2012.
    (PS: O titulo do video está errado foi em 2012)


    O mais engraçado é que nunca sofreu qualquer penalização.

  10. #130
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    Polémica no Dakar2017: Honda acusada de falsear protesto

    http://www.autoportal.iol.pt/desport...sear-protesto/

  11. #131
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    Eu sei que sou um chato, mas as polémicas não são coisa de agora!

    O que quero dizer é:

    Volta para África, Dakar, volta!

  12. #132
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    Citação Originalmente Colocado por petrus Ver Post
    Eu sei que sou um chato, mas as polémicas não são coisa de agora!

    O que quero dizer é:

    Volta para África, Dakar, volta!
    O problema é da organização e dos interesses... não é da localização... nestes casos claro.

  13. #133
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    Bem ontem nas motos tudo podia mudar e afinal.

    O Sunderland perdeu-se e com isso perdia a liderança para o Quintanilha... que acabou por cair e ter um traumatismo craniano.
    Tudo muda em minutos.


    No dia de Hoje parece estar para já tudo calmo. Com os pilotos todos ainda muito juntos em termos de tempo.

  14. #134
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Polémica no Dakar2017: Honda acusada de falsear protesto

    http://www.autoportal.iol.pt/desport...sear-protesto/

    A verdade é que a Honda sem ter penalizado estava agora em 1º e 2º com o Barreda e o Gonçalves

  15. #135
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    A verdade é que a Honda sem ter penalizado estava agora em 1º e 2º com o Barreda e o Gonçalves
    Fossem eles franceses e a história seria outra... nem precisavam de protesto.

  16. #136
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    A verdade é que a Honda sem ter penalizado estava agora em 1º e 2º com o Barreda e o Gonçalves
    Isso posto dessa forma .....

    Se não tivessem penalizado tudo seria diferente.

  17. #137
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    O Paulo só precisa de atirar uns pregos para o Beveren e a ver se vence esta 11ª etapa!

  18. #138
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    Citação Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
    Isso posto dessa forma .....

    Se não tivessem penalizado tudo seria diferente.
    Sim claro o sunderland já anda há muito a controlar.

    E apesar de me parecer que a Honda foi bem penalizada, vê-se agora que se a penalização, estas duas últimas etapas tinham sido muito mais decisivas e importantes.

  19. #139
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    O Dakar deveria ir para a China ou para os EUA. Ou quem sabe para a Austrália. Mas a Austrália não é um mercado tão atrativo para as marcas como os EUA e a China.

    O regresso a África é totalmente inviável por uma série de fatores. Falta de segurança, falta de infraestruturas, falta de mercado, falta de tudo basicamente.

  20. #140
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    E retiraram a vitória ao P. Gonçalves. Incrível...
    Alegaram que o público deu indicações erradas ao Barreda e tiraram-lhe dois minutos e tal.

  21. #141
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    Citação Originalmente Colocado por allstarfabio Ver Post
    E retiraram a vitória ao P. Gonçalves. Incrível...
    Alegaram que o público deu indicações erradas ao Barreda e tiraram-lhe dois minutos e tal.
    Pelo que li, foi pelo público invadir a pista...

  22. #142
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Pelo que li, foi pelo público invadir a pista...
    Sim, hoje já li isso. Mas ontem diziam que foi por causa de indicações do público.
    Mas também retirarem 3 minutos por isso acho demasiado.

  23. #143
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    O Dakar deveria ir para a China ou para os EUA. Ou quem sabe para a Austrália. Mas a Austrália não é um mercado tão atrativo para as marcas como os EUA e a China.

    O regresso a África é totalmente inviável por uma série de fatores. Falta de segurança, falta de infraestruturas, falta de mercado, falta de tudo basicamente.
    Todo o desporto automóvel (e não só) gira á volta do dinheiro, tens os exemplos da F1, antes não vias corridas nos países Asiáticos ( só China e Japão), agora tens Malásia, Abu Dhabi, Bahrein, na América meteram á pouco o México, na Europa a Russia. Países todos de dinheiro. Portugal deixou de haver, San Marino igual (e outros que não lembro o nome)


    A minha visão sobre Dakar voltar a África ou não, deve-se sobretudo a questões financeiros, pois precisamente nesta altura está a decorrer uma prova identica ao Dakar, que vai até Dakar, Africa Eco Race. Pois questões segurança e infraestruturas nem se põe em cima da mesa.

  24. #144
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    Contudo 3 tugas no top10 nas motas.

  25. #145
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    Citação Originalmente Colocado por jogador89 Ver Post
    Todo o desporto automóvel (e não só) gira á volta do dinheiro, tens os exemplos da F1, antes não vias corridas nos países Asiáticos ( só China e Japão), agora tens Malásia, Abu Dhabi, Bahrein, na América meteram á pouco o México, na Europa a Russia. Países todos de dinheiro. Portugal deixou de haver, San Marino igual (e outros que não lembro o nome)


    A minha visão sobre Dakar voltar a África ou não, deve-se sobretudo a questões financeiros, pois precisamente nesta altura está a decorrer uma prova identica ao Dakar, que vai até Dakar, Africa Eco Race. Pois questões segurança e infraestruturas nem se põe em cima da mesa.

    Segurança não se põe em cima da mesa? Estás bem enganado. Nunca houve uma altura tão conturbada a nível de segurança como agora. África é uma bomba relógio.

    Quanto ao Africa Eco Race, ninguém liga a isso. Nem os próprios terroristas sabem que isso existe.

  26. #146
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    Um bom percurso para o Dakar, seria atravessar os States desde o Texas até à Califórnia. Por exemplo, a começar em Houston e a acabar em LA. Seria uma corrida excelente devido à variedade de cenários e pisos no Nevada, Colorado, Utah, Novo México e Califórnia. Além disso iria atrair muitas marcas, o mercado dos EUA é o segundo maior do Mundo e o maior em termos de valor.

  27. #147
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    http://www.automobile-magazine.fr/sp...-pari-au-dakar


    Ninguém vai ligar muito a isto mas não deixa de ser admirável!

  28. #148
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    O Dakar ou vai de novo para as zonas mais secas, ou vai ser sempre isto. É muito difícil levar uma caravana a bom porto com tanta chuva.

    África austral e do sul, Oceania, e EUA seriam boas hipóteses. Se bem que nos EUA já há provas do género.

    Ou então manter na América do Sul que é sempre espectacular em termos de paisagens, mas com o comprometimento do Peru e Chile

  29. #149
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    Citação Originalmente Colocado por DeCeIi Ver Post
    http://www.automobile-magazine.fr/sp...-pari-au-dakar


    Ninguém vai ligar muito a isto mas não deixa de ser admirável!
    Eu acompanhai este piloto, é um exemplo!

  30. #150
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    E entretanto no Eco Race nasceu um novo piloto de motas. Gev Sella com 18 anos voou literalmente até a vitoria.

    O Eco Race está a crescer. Ja houve um Mini Xraid, uns bugies a serio como o do Magnaldi, e um Kamaz que andou a disputar a geral com os Mini.

    Este ano acompanhei mais uma vez os episódios diários no canal youtube e há uma melhoria significativa nas reportagens e cobertura. Até me parece que a matéria prima é melhor do a que vem do Dakar. Que sinceramente quem salva mesmo o diários é o João Carlos Costa.

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