Scania Group - Página 20
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Título: Scania Group

  1. #571
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    (Obrigado por estas últimas fotos do XT. Claro ataque ao FMX, o que já era sem tempo.)

    V8 com mais de 850cv? Parece-me um salto de potência demasiado grande. São mais de 100cv sobre o record.

    Seria brutalissímo no entanto!
    De nada muito gostas tu desse tipo de camiões.

    XT será a substituição ao nome Off Road que na serie anterior designava os veículos de construção/estaleiro.

    Quanto aos 850 Cavalos não acredito que irá acontecer, penso que muito no máximo 800, mas muito provavelmente, se realmente apresentarem algo acima dos 730, irá ser só os 760, como foi inicialmente comentado.

    No entanto, já saíram os primeiros V8 sem sistema EGR e deve ser isso que andam a testar no um motor acima dos 650... ou quem sabe 730.



  2. #572
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    Scania G








    An MAN can also bring reliabilty.

  3. #573
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    SCANIA ALCANÇA NOVOS PADRÕES DE EFICIÊNCIA DE COMBUSTÍVEL


    http://eurotransporte.pt/noticia/258...e-combustivel/


  4. #574
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    SCANIA APRESENTA NOVOS MOTORES, CABINAS E SERVIÇOS


    http://eurotransporte.pt/noticia/259...as-e-servicos/


  5. #575
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    Scania Portugal Região Sul

    A Iriax Construções,Lda recebeu recentemente 1 viatura Scania R 520 LA 4x2.

    Agradecemos à Iriax Construções pelo voto de confiança!


  6. #576
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    Scania Portugal Região Norte

    É com enorme orgulho e satisfação que a Scania Portugal Norte - Porto, entrega um conjunto de 10 Scanias R 450 a empresa TRANSPORTES MATOS.

    Aos seus responsáveis, o nosso agradecimento pela contínua confiança na marca Scania.


  7. #577
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  8. #578
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    Citação Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post

    An MAN can also bring reliabilty.
    It just needs more time than the others

  9. #579
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  10. #580
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  11. #581
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  12. #582
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  13. #583
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    Acho que é a pior coisa que se pode meter num camião.
    Tenho visto todos os dias a S730 bordeaux da ELS, está muito bonita naquela cor.

  14. #584
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  15. #585
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  16. #586
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    Citação Originalmente Colocado por allstarfabio Ver Post
    Acho que é a pior coisa que se pode meter num camião.
    Tenho visto todos os dias a S730 bordeaux da ELS, está muito bonita naquela cor.
    Por acaso também não sou muito fã dos mata-vacas... e dos letreiros luminosos m cima da cabine.

    Uma bonita pintura (esquema), jantes de alumio, jantes largas à frente, uns cromados e mais uns alumínios no chassi (nada de demasiado), umas "cornetas" em cima da cabine e, mas não necessariamente, uma farolada em cima da cabine de 5 ou 6... e está bom.

  17. #587
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  18. #588
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    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post

    Uma bonita pintura (esquema), jantes de alumio, jantes largas à frente, uns cromados e mais uns alumínios no chassi (nada de demasiado), umas "cornetas" em cima da cabine e, mas não necessariamente, uma farolada em cima da cabine de 5 ou 6... e está bom.
    Confere!

  19. #589
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  20. #590
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    Scania Portugal Região Norte


    Uma inovação valiosa, com grande impacto no ambiente de trabalho dos motoristas, é que agora as cabinas Scania já podem ser equipadas com o Scania Night Lock, uma barra robusta, operada mecanicamente, que torna fisicamente impossível um intruso abrir a cabina sem ser detetado, enquanto o motorista estiver a descansar.





  21. #591
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    Quando no CAM ouvia motoristas a dizer que em certas áreas de serviço usavam uma cinta apertada de uma porta à outra até ficava maluco, nunca me passaria pela cabeça

  22. #592
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    Citação Originalmente Colocado por allstarfabio Ver Post
    Quando no CAM ouvia motoristas a dizer que em certas áreas de serviço usavam uma cinta apertada de uma porta à outra até ficava maluco, nunca me passaria pela cabeça
    A nossa Iveco na 1ª viagem que fez estruncaram os canhões. Como o motorista usa as cintas não conseguiram abrir as portas.
    Os criminosos conseguem injectar alguma coisa para dentro da cabine que deixa os motoristas a dormir sem conseguirem acordar...

  23. #593
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    Citação Originalmente Colocado por jomaso Ver Post
    A nossa Iveco na 1ª viagem que fez estruncaram os canhões. Como o motorista usa as cintas não conseguiram abrir as portas.
    Os criminosos conseguem injectar alguma coisa para dentro da cabine que deixa os motoristas a dormir sem conseguirem acordar...
    Realmente é uma segurança extra e simples. Quem se lembrou disso foi genial.

  24. #594
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    Nunca tinha ouvido falar disso, mas é uma excelente ideia de facto.

    Há uns anos atrás a DAF trouxe este sistema a que chamaram Night Lock.






  25. #595
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  26. #596
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  27. #597
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  28. #598
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  29. #599
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  30. #600
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