Escolha entre coupés: mercedes vs bmw - Página 2
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Título: Escolha entre coupés: mercedes vs bmw

  1. #31
    Piloto de Testes Ribsan's Avatar
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  2. #32
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    Citação Originalmente Colocado por lpe Ver Post
    Espaço não é importante.

    Não percebi a do desconto no ISV; acho é que vai agravar um pouco em Abril, certo? Já se esperarmos por um novo governo tudo pode acontecer, até oferecerem M2's

    Pensei que o motor do 425d era N47. Não terão só mudado o código do motor para acalmar a malta?
    Quando importas um carro do estrangeiro convém que este já tenha 1 ano de matrícula para teres desconto no ISV e não teres de pagar novamente o IVA.

    http://impostosobreveiculos.info/tab...ulos-isv-2015/

    Pessoalmente acho que era o que faria. Esperava mais um bocado até os Ms virem para os valores pretendidos.

    A outra hipótese era ir para algo muito mais radical, mas provavelmente não é esse o objectivo.

  3. #33
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    Citação Originalmente Colocado por 330i Ver Post
    Olha, eu já tirei as mediadas em vários ângulos ao novo C250 coupé, e o que te digo é que o interior é lindíssimo e bom. No exterior o carro até ao segundo volume continua harmonioso e equilibrado, mas o 3º volume, aquela traseira, aquele vidro ovalizado, não! Algo está errado como o design daquele volume. Depois aquele motor é pré-histórico, e pouco eficiente.

    Eu tenho um 425d e sou suspeito, e o meu conceito de estétivca é subjectivo. Mas eu não escolheria um C250d coupé em detrimento de um 425d.

    AH! E o 425d, com uma repro bem feita chega facilmente aos 260cv.
    Eu por acaso gosto bastante do C coupé de todos os ângulos, mas confesso que o série 4 na versão de verdadeiro coupé também o acho muito bonito, os de 4 portas acho que fica demasiado colado ao série 3, onde acho que o mercedes não dá hipóteses é a nível de design interior, acho que a a BMW já modernizava um bocado os carros por dentro, depois a nível de motor acho que o BMW está um bocado melhor em termos de refinamento e consumos.
    Resumindo não deve ser uma escolha nada fácil mas eu provavelmente iria para o C coupé se bem que talvez na versão 220, acho que o motor é mais refinado e já anda o mais que suficiente para o meu gosto e ainda carregava com mais extras

  4. #34
    Piloto de Fórmula 1 AMGfan's Avatar
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    E um mustang ecoboost?

  5. #35
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    Citação Originalmente Colocado por Ribsan Ver Post
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    Os pack`s M e AMG são tão AZ8! Tão banais e sem elegância alguma! Opiniões...!
    Esses pack nao sao azeite , o problema é que as marcas agora disponibilizam esses packs em toda a gama quando dantes só havia num modelo especifico.

    Exemplo pratico o FR na seat , agora até vem numa tanga dum 1.6 tdi

    Os kits M que agora tem veem em modelo basicos ....
    Última edição por Miguelspc : 28-03-16 às 18:41:24

  6. #36
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    Citação Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
    Esses pack nao sao azeite , o problema é que as marcas agora disponibilizam esses packs em toda a gama quando dantes só havia num modelo especifico.

    Exemplo pratico o FR na seat , agora até vem numa tanga dum 1.6 tdi

    Os kits M que agora tem veem em modelo basicos ....
    Até no 1.2 TSI vem.

  7. #37
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    Citação Originalmente Colocado por ShakesBeer Ver Post
    Até no 1.2 TSI vem.
    Agora é 1.0.

  8. #38
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    Verdade , os kits banalizaram se muito mesmo infelizmente , de tal ordem que até já é identificado como azeite

  9. #39
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    E um mustang ecoboost?
    Só colocaria essa hipótese se fosse o cabrio (que não posso adquirir). Conduzi um Mustang um par de dias na versão V8 e adorei.

    Mesmo os interiores - que normalmente nestes carros americanos são muitos maus, quer em termos de montagem/ruídos parasitas quer em termos de look & feel - surpreenderam-me pela positiva.

    Como coupé não me atrai muito.
    Última edição por lpe : 28-03-16 às 20:55:36

  10. #40
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    Citação Originalmente Colocado por DocJRA Ver Post
    Quando importas um carro do estrangeiro convém que este já tenha 1 ano de matrícula para teres desconto no ISV e não teres de pagar novamente o IVA.

    http://impostosobreveiculos.info/tab...ulos-isv-2015/

    Pessoalmente acho que era o que faria. Esperava mais um bocado até os Ms virem para os valores pretendidos.

    A outra hipótese era ir para algo muito mais radical, mas provavelmente não é esse o objectivo.
    Não tinha entendido que o que estava implícito no teu comentário era aguardar para depois importar. Não é opção para já, pois tenho que comprar novo.

  11. #41
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    Em resumo:

    Uma recomendação para o S4, outra para o classe C e várias (5 ou 6) para o 235i. Malta arrojada!
    Obrigado pelos comentários e sugestões.

    Edit: e vão 2 sugestões para o Mustang 2.3

    Cumprimentos
    Última edição por lpe : 28-03-16 às 21:00:02

  12. #42
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    De todos gosto mais do Mercedes C 250d mas só com o pack AMG mas não o compraria nesta altura preferia esperar até lhe colocarem o novo motor 2.0d da Mercedes estreado na nova geração do serie E . Pelo preço que o C 250d preferia o novo Mustang 2.3 314cv .

  13. #43
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    Eu se pudesse escolher um deles e sabendo que existe um outro carro para as eventuais viagens e transporte de malas etc , certamente seria o 235i , mas posto isto , passo a explicar um pouco da minha visão .

    o 235i não é uma compra racional, de todo !!

    Vai desvalorizar imenso, vais acabar por vende-lo a um preço bastante baixo e vais sentir um pouco a sensação de "diverti-me bastante mas a diversão saiu bem cara !"


    Posto isto faço-te a seguinte proposta , se a escolha for o 235i , vai para o M2

    M2 porquê ? divertes-te tanto ou mais que no 235i mas numa possivel venda vai valer sempre mais .

    Mas é obvio que , quem compra um M2 nunca faz uma compra racional, simplesmente é uma compra mais racional que o 235i

    EDIT: li agora que não conseguias ir para o M2 por ser mais 8k , pensando bem , eu fazia o esforço ( se fosse possivel )

    Quanto ao mercedes , não consigo gostar da traseira e os serie 4 vão-se tornar num dos carros mais banais da bmw, vêm-se mesmo muitos ! não digo que não é um excelente carro porque o é mas ias ser só mais 1
    Última edição por MonteiroTheMan : 28-03-16 às 22:20:34

  14. #44
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    Concordo 100% com o que dizes Monteiro, mas o tema do M2 não é mesmo possível. Não é possível ir além do valor definido pela empresa para o plafond, senão faria o esforço dos 8k de bom grado

  15. #45
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    Eu preferia um C300 coupé, os seus 245cv já me chegava

  16. #46
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    Citação Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
    Esses pack nao sao azeite , o problema é que as marcas agora disponibilizam esses packs em toda a gama quando dantes só havia num modelo especifico.

    Exemplo pratico o FR na seat , agora até vem numa tanga dum 1.6 tdi

    Os kits M que agora tem veem em modelo basicos ....

    O problema é as marcas darem-lhe o nome oficial pack AMG ou kit M, e muito pessoal pensa mesmo que tem um AMG ou M.

    Faria muito mais sentido chamarem-lhe simplesmente GT Line como algumas marcas, mas claro que o nome AMG ou M vende sempre mais.

  17. #47
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    Citação Originalmente Colocado por Noobalhao Ver Post
    Eu preferia um C300 coupé, os seus 245cv já me chegava
    Mais um voto neste conjunto. Parece-me de longe mais embebido no espírito coupé


    Cump.

  18. #48
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    adoro o novo mercedes c coupe

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