Volkswagen T-Roc (2017) - Página 45
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Título: Volkswagen T-Roc (2017)

  1. #1321
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    alguem tem de pagar o dieselgate


  2. #1322
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    Citação Originalmente Colocado por Trek8500 Ver Post
    alguem tem de pagar o dieselgate
    Ora bem O tuga não se importa e paga de bom grado

  3. #1323
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    Citação Originalmente Colocado por PAFFY Ver Post
    Quase 30k por um 1.0 que nem é dos melhores motores a gasolina que anda para aí...
    Por acaso até é, o 1.0 TSi é o segundo melhor motor na sua categoria a seguir ao 1.0 Ecoboost.

  4. #1324
    Piloto de Provas de Perícia PAFFY's Avatar
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    Por Defeito Volkswagen T-Roc (2017)

    Mas o ecoboost é claramente superior. Não é um segundo lugar próximo do primeiro.

    Também não existem muitos mais 1.0, mas o TSI já chegou a ter muitíssimos problemas no início.

    Sinceramente acho que o 0.9 Tce ligeiramente mais fiável.

    Fora os nipónicos/asiáticos...

  5. #1325
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    Isto está caro, mas caro, estava a ponderar um T-Roc mas estão claramente a mandar-se para fora de pé..

  6. #1326
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    1.0 melhor é o da Honda

  7. #1327
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    A conclusão sobre o T-Roc acaba por ser: é um bom carrito mas custa cinco mil euros a mais do que devia estando completamente fora da sua liga.

    É dar-lhe uns meses para a realidade tornar o preço mais ajustado ao produto que é.

  8. #1328
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    Dizer que o TSI é pouco fiável porque os primeiros 1.4 o eram é quase o mesmo que dizer que os Alfa são pouco fiáveis porque os carburadores do 33 desafinam.

  9. #1329
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    Citação Originalmente Colocado por PAFFY Ver Post
    Mas o ecoboost é claramente superior. Não é um segundo lugar próximo do primeiro.

    Também não existem muitos mais 1.0, mas o TSI já chegou a ter muitíssimos problemas no início.

    Sinceramente acho que o 0.9 Tce ligeiramente mais fiável.

    Fora os nipónicos/asiáticos...
    O 1.0 TSi teve problemas? Ai sim? Conta aí mais... mas não te espalhes...

  10. #1330
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    Citação Originalmente Colocado por Trek8500 Ver Post
    alguem tem de pagar o dieselgate
    É bem capaz de ser isso.

  11. #1331
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    Citação Originalmente Colocado por nmyguel Ver Post
    É bem capaz de ser isso.
    Eu acredito que tenha mais a ver com a nova plataforma MBQ A0.

  12. #1332
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    Citação Originalmente Colocado por now Ver Post
    O 1.0 TSi teve problemas? Ai sim? Conta aí mais... mas não te espalhes...
    Eu por acaso disse que foi o 1.0? Pois, quem acabou espalhado no chão foste tu.

  13. #1333
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    Citação Originalmente Colocado por lycan Ver Post
    1.0 melhor é o da Honda

    Nunca experimentei o EcoBoost mas o 1.0 da Honda é muito porreiro

  14. #1334
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    Experimentei configurar e para ficar mais ou menos a meu gosto, o 1.0 fica a 30500€

  15. #1335
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    Citação Originalmente Colocado por now Ver Post
    O 1.0 TSi teve problemas? Ai sim? Conta aí mais... mas não te espalhes...
    Mais do que já se espalhou, acho complicado.

  16. #1336
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    Graças a Deus que a malta lá de fora está a gostar do carro, se dependesse dos caros amigos, estávamos bem tramados.

    E culpam a vw pela fiscalidade portuguesa

  17. #1337
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    Citação Originalmente Colocado por ina1982 Ver Post
    Nunca experimentei o EcoBoost mas o 1.0 da Honda é muito porreiro
    Já experimentaste o Civic?
    Eu tenho um fiesta ecoboost e há uns tempos fui testar o Honda, e fiquei agradavelmente surpreendido.
    estava à espera de um carro que desse a sensação de peso, devido ao segmento e dimensões, mas não é o caso. parece-me ter uma performance qb, sem ser explosivo nem pastelão, mas fica a incógnita como se comportaria carregado.
    em comparação com o que conheço do ecoboost, a comparação é um bocado injusta, mas o civic é mais filtrado e melhor insonorizado, ao passo que o eb no fiesta tem uma maior faixa de utilização, faz mais rotação, e o barulho do motor está sempre mais presente, para o bem e para o mal. Os consumos do Civic é que prontos, em cidade são um bocado maus, mas para ae e nacionais parece-me uma boa opção.

    o TSI nunca experimentei, mas tenho alguma curiosidade. melhor motor ou pior, o que faz a experiência da coisa é todo o conjunto de elementos/componentes que interferem na condução. Por exemplo para caixa auto, não deve haver grandes dúvidas que a escolha acertada deverá ser o TSI.

  18. #1338
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    Sim, conduzi o Civic durante 3 dias, quando o wtcc esteve em Vila Real.

    Gostei muito do carro e do motor. O maior defeito que lhe apontaria é a capacidade do depósito

  19. #1339
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    Citação Originalmente Colocado por lycan Ver Post
    1.0 melhor é o da Honda
    Até pode vir a ser, mas ainda é muito recente e o Ecoboost já ganhou (4 ou 5) o prêmio de melhor motor na sua categoria...

  20. #1340
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    Citação Originalmente Colocado por ina1982 Ver Post
    Nunca experimentei o EcoBoost mas o 1.0 da Honda é muito porreiro
    vai experimentar o da Ford .... depois relata

  21. #1341
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    Citação Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver Post
    Já experimentaste o Civic?
    Eu tenho um fiesta ecoboost e há uns tempos fui testar o Honda, e fiquei agradavelmente surpreendido.
    estava à espera de um carro que desse a sensação de peso, devido ao segmento e dimensões, mas não é o caso. parece-me ter uma performance qb, sem ser explosivo nem pastelão, mas fica a incógnita como se comportaria carregado.
    em comparação com o que conheço do ecoboost, a comparação é um bocado injusta, mas o civic é mais filtrado e melhor insonorizado, ao passo que o eb no fiesta tem uma maior faixa de utilização, faz mais rotação, e o barulho do motor está sempre mais presente, para o bem e para o mal. Os consumos do Civic é que prontos, em cidade são um bocado maus, mas para ae e nacionais parece-me uma boa opção.

    o TSI nunca experimentei, mas tenho alguma curiosidade. melhor motor ou pior, o que faz a experiência da coisa é todo o conjunto de elementos/componentes que interferem na condução. Por exemplo para caixa auto, não deve haver grandes dúvidas que a escolha acertada deverá ser o TSI.

    Sim a DSG com o 1.0 TSI acho que casaria muito bem, pena seria os consumos

  22. #1342
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    Citação Originalmente Colocado por ricbarata Ver Post
    Sim a DSG com o 1.0 TSI acho que casaria muito bem, pena seria os consumos
    Tens de comparar auto com auto, e aí, não me parece que a DSG dê hipótese.
    De resto, é difícil avaliar consumos, pois já vi de tudo.

  23. #1343
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    Citação Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver Post
    Tens de comparar auto com auto, e aí, não me parece que a DSG dê hipótese.
    De resto, é difícil avaliar consumos, pois já vi de tudo.

    Mas eu nem comparo a auto da Ford com a DSG.... nem vale a pena ...

  24. #1344
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    Bom dia

    Pelo que entendi no configurador, nao vai haver o 1.6 TDI como existe no Q2 pois nao?

    Ou estou a ver mal a coisa?

    Vão vender imensos lol

    Como é que existe já uma lista de espera de 1 ano para este carro? nao deve ser no nosso mercado pois nao?

  25. #1345
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    Citação Originalmente Colocado por b3t0 Ver Post
    Bom dia

    Pelo que entendi no configurador, nao vai haver o 1.6 TDI como existe no Q2 pois nao?

    Ou estou a ver mal a coisa?

    Vão vender imensos lol

    Como é que existe já uma lista de espera de 1 ano para este carro? nao deve ser no nosso mercado pois nao?
    Vai haver o 1.6 tdi assim como o 1.5 tsi e 2.0 tsi. Chegam mais tarde ao mercado. Também vai haver o 2.0tdi de 190cv.

  26. #1346
    Piloto de Provas de Perícia PAFFY's Avatar
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    Exacto. Penso que só chegam para o ano.

    Já com o seat arona so existe diesel para o ano...gostava de saber a razao

  27. #1347
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    Citação Originalmente Colocado por nmyguel Ver Post
    Numa pesquisa pelos configuradores portugueses do Grupo VW, noto um aumento substancial de preços em todas as marcas (Seat Incluída), o que me leva a pensar que o problema já não está somente na SIVA mas sim na casa mãe.
    É verdade.

    Até os Skoda estão caríssimos !

  28. #1348
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    Citação Originalmente Colocado por CharGerGTi Ver Post
    Graças a Deus que a malta lá de fora está a gostar do carro, se dependesse dos caros amigos, estávamos bem tramados.

    E culpam a vw pela fiscalidade portuguesa
    O T-ROC 1.0 TSI paga apenas 390 € de ISV...

    Uma curiosidade interessante:

    Preço base (antes de impostos) do T-ROC 1.0 Style: 20.457,38€

    Preço base (antes de impostos) do Tiguan 1.6 TDI Tech: 20.463,45€


    E ainda culpam os impostos?

  29. #1349
    Piloto de Troféu
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    Citação Originalmente Colocado por PAFFY Ver Post
    Exacto. Penso que só chegam para o ano.

    Já com o seat arona so existe diesel para o ano...gostava de saber a razao
    Devido as alterações das normas de emissões, os motores 1.6 tdi tem de ser alterados para usar adblue.

  30. #1350
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    Citação Originalmente Colocado por eu Ver Post

    Preço base (antes de impostos) do T-ROC 1.0 Style: 20.457,38€

    Preço base (antes de impostos) do Tiguan 1.6 TDI Tech: 20.463,45€


    E ainda culpam os impostos?
    Ouch ......

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