Tópico das Pick-ups - Página 8
 Rede MPL:
Página 8 de 8 PrimeiraPrimeira ... 78
A mostrar resultados 211 para 228 de 228

Título: Tópico das Pick-ups

  1. #211
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Jan 2017
    Posts
    2,949


  2. #212
    Piloto de Testes Ribsan's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2010
    Localização
    ... aguardar GPS
    Posts
    2,194

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por typerfan Ver Post
    Esse era o 2.5 com 163cv na RT Pré-Restyling

  3. #213
    Piloto de Testes midnightblack's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2014
    Posts
    2,127

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por typerfan Ver Post
    Strakar de 2000 e picos vs Hilux de que ano?
    L200 com caixa metalica 4x4 e cabine dupla de 2010 vs Hilux king-Cab 4x4 de 2007...
    Entretanto Hilux 2016 4x4 cabine dupla...que em condução parece uma Amarok em que andei à pendura umas vezes.
    O conforto a bordo tem subido ao contrário da capacidade de carga útil que tem decrescido, nas versões com caixa metálica invadida pelas cavas de roda traseiras.

  4. #214
    Piloto Veterano domfillas's Avatar
    Data de Registo
    Apr 2007
    Localização
    Dagenham
    Posts
    20,762

    Por Defeito



    Jacinto Marques de Oliveira, Sucrs, Lda

    Entrega na passada sexta-feira do novo veículo de intervenção à Celtejo - Empresa de Celulose do Tejo, S.A..


  5. #215
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Jan 2017
    Posts
    2,949

    Por Defeito

    As primeiras L200 de 2005 deram problemas, e as Hilux?

  6. #216
    Piloto de Testes Ribsan's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2010
    Localização
    ... aguardar GPS
    Posts
    2,194

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por typerfan Ver Post
    As primeiras L200 de 2005 deram problemas, e as Hilux?
    As Hilux são fiáveis seja qual for a sua geração.

  7. #217
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Jan 2017
    Posts
    2,949

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Ribsan Ver Post
    As Hilux são fiáveis seja qual for a sua geração.
    Os Toyotas D-4D também deram problemas nos injectores

  8. #218
    Piloto de Testes Ribsan's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2010
    Localização
    ... aguardar GPS
    Posts
    2,194

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por typerfan Ver Post
    Os Toyotas D-4D também deram problemas nos injectores
    Desconheço. Qual é essa versão com problema de injectores?

  9. #219
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Jan 2017
    Posts
    2,949

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Ribsan Ver Post
    Desconheço. Qual é essa versão com problema de injectores?
    Vários D4D nas Avensis, não sei se a Hilux foi afectada

  10. #220
    Piloto de Testes Ribsan's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2010
    Localização
    ... aguardar GPS
    Posts
    2,194

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por typerfan Ver Post
    Vários D4D nas Avensis, não sei se a Hilux foi afectada
    As vezes fico parvo com certas comparações! E eu a pensar que estamos a falar de pick-ups!

    Conheces ou alguém conhece alguma marca que tenha um modelo ou motor isentos de problemas?!

    A Hilux seja qual for a sua geração, pela minha experiência desconheço qualquer problema crónico. O mesmo se aplica às Isuzu (Inclui os rebadge Bedford KB/Brava e Opel Campo).

    Eu não queria entrar muito neste campo pois é sempre algo "delicado", mas o motor 2.0 D-4D (1AD) foi projectado e produzido na Europa, enquanto os motor das Hilux 2.4 (2RZ) e 2.5 (2KD) D4-D são produzidos na Asia. Apesar de serem Toyota há componentes e requisitos variáveis conforme o mercado alvo.
    Última edição por Ribsan : 18-11-17 às 03:24:59

  11. #221
    Piloto de Testes Ribsan's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2010
    Localização
    ... aguardar GPS
    Posts
    2,194

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    L200 com caixa metalica 4x4 e cabine dupla de 2010 vs Hilux king-Cab 4x4 de 2007...
    Uma ligeira correçao: Na Toyota a cabine longa é designada de Xtra cab, enquanto na Nissan é King Cab
    Última edição por Ribsan : 18-11-17 às 03:31:29

  12. #222
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Jan 2017
    Posts
    2,949

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Ribsan Ver Post
    As vezes fico parvo com certas comparações! E eu a pensar que estamos a falar de pick-ups!

    Conheces ou alguém conhece alguma marca que tenha um modelo ou motor isentos de problemas?!

    A Hilux seja qual for a sua geração, pela minha experiência desconheço qualquer problema crónico. O mesmo se aplica às Isuzu (Inclui os rebadge Bedford KB/Brava e Opel Campo).

    Eu não queria entrar muito neste campo pois é sempre algo "delicado", mas o motor 2.0 D-4D (1AD) foi projectado e produzido na Europa, enquanto os motor das Hilux 2.4 (2RZ) e 2.5 (2KD) D4-D são produzidos na Asia. Apesar de serem Toyota há componentes e requisitos variáveis conforme o mercado alvo.
    O problema era dos injectores e não do bloco. O motor da Hilux devia ser o mesmo da Hiace. Pois recordo-me de se falar em problemas com injectores nas Hiace.

    As únicas marcas que não tiveram problemas com injectores piezo são as que não usaram :P

  13. #223
    Piloto Veterano domfillas's Avatar
    Data de Registo
    Apr 2007
    Localização
    Dagenham
    Posts
    20,762

    Por Defeito


  14. #224
    Piloto de Testes
    Data de Registo
    Jan 2017
    Posts
    2,949

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por domfillas Ver Post
    Granda nabo na condução

  15. #225
    Piloto de Testes midnightblack's Avatar
    Data de Registo
    Jan 2014
    Posts
    2,127

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por typerfan Ver Post
    Granda nabo na condução
    Ninguém nasce ensinado...percebe-se que o jovem não está habituado a pick-ups.

  16. #226
    Piloto de Fórmula 1 LIC's Avatar
    Data de Registo
    Feb 2009
    Localização
    com os carrinhos em miniatura
    Posts
    18,691

    Por Defeito

    Uma pergunta parva:
    Como distinguir as cabines das carrinhas?

    Sei que há cabine normal e cabine dupla. Do que vi, a cabine dupla é quando tem 4 portas.
    Nas cabines curtas sei que há umas só de 2 ou 3 lugares e só com o tamanho da porta. Mas depois há outras com uma janela atrás, não sei é se todas têm bancos. Porque, penso que as gémeas Opel Campo/Nissan D21/Bedford Bravo, no espaço onde têm essa janela pequena tem um banquito encostado ao vidro.

    Esta diz que é King Cab (já estarei a responder à minha questão?) e que tem bancos laterais na cabine traseira.


  17. #227
    Piloto de Fórmula 1 LIC's Avatar
    Data de Registo
    Feb 2009
    Localização
    com os carrinhos em miniatura
    Posts
    18,691

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    Ninguém nasce ensinado...percebe-se que o jovem não está habituado a pick-ups.
    Entretanto, o vídeo do rapaz já me elucidou sobre as minhas questões.
    Pelo menos percebe-se que não está a ler um papel. Até afirma que: Ah e tal, não temos andado preocupados com os consumos e tal.
    Muito bom.

  18. #228
    Piloto de Testes Ribsan's Avatar
    Data de Registo
    Sep 2010
    Localização
    ... aguardar GPS
    Posts
    2,194

    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por LIC Ver Post
    Uma pergunta parva:
    Como distinguir as cabines das carrinhas?

    Sei que há cabine normal e cabine dupla. Do que vi, a cabine dupla é quando tem 4 portas.
    Nas cabines curtas sei que há umas só de 2 ou 3 lugares e só com o tamanho da porta. Mas depois há outras com uma janela atrás, não sei é se todas têm bancos. Porque, penso que as gémeas Opel Campo/Nissan D21/Bedford Bravo, no espaço onde têm essa janela pequena tem um banquito encostado ao vidro.

    Esta diz que é King Cab (já estarei a responder à minha questão?) e que tem bancos laterais na cabine traseira.

    As pick-ups nipónicas (ou seus derivados) são apelidadas da seguinte forma

    Cabine simples - 2 portas (2 lugares se bancos separados ou 3 lugares se banco corrido)
    Cabines longas - 2 portas ou 4 portas invertidas "suicidas" (4 lugares 2+2 ou 3 lugares 2+1 por motivos de fiscalidade ISV é retirado um lugar traseiro)
    Cabine Dupla - 4 portas (5 lugares 2+3 ; 6 lugares se bancos corridos frente e trás ; 3 lugares 2+1 por motivos de fiscalidade ISV é retirado dois lugares traseiros)

    Nas variantes de cabine longa, cada marca tem a sua nomenclatura comercial

    Isuzu SportsCab
    Mitsubishi ClubCab
    Mazda Freestyle
    Nissan KingCab
    Toyota XtraCab

    Algumas pick-ups antigas (Anos 70 e 80) Cabine Dupla de vocação laboral tinham 3 portas (1 no lado do condutor e 2 no passageiro) com 5 ou 6 lugares.

Regras de Colocação

  • Não pode criar tópicos
  • Não pode responder
  • Não pode colocar anexos
  • Não pode editar os seus posts
  •  

A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos submetidos pelos utilizadores deste Fórum.
Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados.