Tópico das Pick-ups - Página 8
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Título: Tópico das Pick-ups

  1. #211
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  2. #212
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    Esse era o 2.5 com 163cv na RT Pré-Restyling

  3. #213
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    Strakar de 2000 e picos vs Hilux de que ano?
    L200 com caixa metalica 4x4 e cabine dupla de 2010 vs Hilux king-Cab 4x4 de 2007...
    Entretanto Hilux 2016 4x4 cabine dupla...que em condução parece uma Amarok em que andei à pendura umas vezes.
    O conforto a bordo tem subido ao contrário da capacidade de carga útil que tem decrescido, nas versões com caixa metálica invadida pelas cavas de roda traseiras.

  4. #214
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    Jacinto Marques de Oliveira, Sucrs, Lda

    Entrega na passada sexta-feira do novo veículo de intervenção à Celtejo - Empresa de Celulose do Tejo, S.A..


  5. #215
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    As primeiras L200 de 2005 deram problemas, e as Hilux?

  6. #216
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    As primeiras L200 de 2005 deram problemas, e as Hilux?
    As Hilux são fiáveis seja qual for a sua geração.

  7. #217
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    As Hilux são fiáveis seja qual for a sua geração.
    Os Toyotas D-4D também deram problemas nos injectores

  8. #218
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    Os Toyotas D-4D também deram problemas nos injectores
    Desconheço. Qual é essa versão com problema de injectores?

  9. #219
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    Desconheço. Qual é essa versão com problema de injectores?
    Vários D4D nas Avensis, não sei se a Hilux foi afectada

  10. #220
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    Vários D4D nas Avensis, não sei se a Hilux foi afectada
    As vezes fico parvo com certas comparações! E eu a pensar que estamos a falar de pick-ups!

    Conheces ou alguém conhece alguma marca que tenha um modelo ou motor isentos de problemas?!

    A Hilux seja qual for a sua geração, pela minha experiência desconheço qualquer problema crónico. O mesmo se aplica às Isuzu (Inclui os rebadge Bedford KB/Brava e Opel Campo).

    Eu não queria entrar muito neste campo pois é sempre algo "delicado", mas o motor 2.0 D-4D (1AD) foi projectado e produzido na Europa, enquanto os motor das Hilux 2.4 (2RZ) e 2.5 (2KD) D4-D são produzidos na Asia. Apesar de serem Toyota há componentes e requisitos variáveis conforme o mercado alvo.
    Última edição por Ribsan : 18-11-17 às 03:24:59

  11. #221
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    L200 com caixa metalica 4x4 e cabine dupla de 2010 vs Hilux king-Cab 4x4 de 2007...
    Uma ligeira correçao: Na Toyota a cabine longa é designada de Xtra cab, enquanto na Nissan é King Cab
    Última edição por Ribsan : 18-11-17 às 03:31:29

  12. #222
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    As vezes fico parvo com certas comparações! E eu a pensar que estamos a falar de pick-ups!

    Conheces ou alguém conhece alguma marca que tenha um modelo ou motor isentos de problemas?!

    A Hilux seja qual for a sua geração, pela minha experiência desconheço qualquer problema crónico. O mesmo se aplica às Isuzu (Inclui os rebadge Bedford KB/Brava e Opel Campo).

    Eu não queria entrar muito neste campo pois é sempre algo "delicado", mas o motor 2.0 D-4D (1AD) foi projectado e produzido na Europa, enquanto os motor das Hilux 2.4 (2RZ) e 2.5 (2KD) D4-D são produzidos na Asia. Apesar de serem Toyota há componentes e requisitos variáveis conforme o mercado alvo.
    O problema era dos injectores e não do bloco. O motor da Hilux devia ser o mesmo da Hiace. Pois recordo-me de se falar em problemas com injectores nas Hiace.

    As únicas marcas que não tiveram problemas com injectores piezo são as que não usaram :P

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