Tópico das "vítimas" do volante motor bimassa - operação realizada! - Página 21
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Título: Tópico das "vítimas" do volante motor bimassa - operação realizada!

  1. #601
    Piloto de Provas de Perícia
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    Mar 2006
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    Matosinhos,Portugal
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    Por Defeito

    Na tua opinião é melhor tratar já disto, certo?


  2. #602
    Piloto de Troféu Joaobernardo's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    Visto que é logo ao inicio, quase de certeza que é. O resto vê-se logo visto estar desarmado..

    Uma das causas da morte prematura dos rolamentos é estar parado com o pé da embraiagem à espera do semáforo..


    Então o que é mais seguro?

    Por vezes também fico com a embraiagem a fundo nos sinais.

    Será melhor, ponto morto e pé no descanso?

  3. #603
    Piloto de Kart amidoes's Avatar
    Data de Registo
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Joaobernardo Ver Post
    Então o que é mais seguro?

    Por vezes também fico com a embraiagem a fundo nos sinais.

    Será melhor, ponto morto e pé no descanso?
    Pé na embraiagem só para arrancar. Nos semáforos estou sempre em ponto morto só com um pé no travão.

  4. #604
    Piloto de Testes
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    Aug 2009
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por amidoes Ver Post
    Pé na embraiagem só para arrancar. Nos semáforos estou sempre em ponto morto só com um pé no travão.
    o ideal é mesmo sempre que for previsivel +5s ponto morto, travao de mao largar o travao para evitar discos empenados.

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