Topico geral de videos do Nürburgring Nordschleife - Página 5
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Título: Topico geral de videos do Nürburgring Nordschleife

  1. #121
    Piloto de Testes CHB's Avatar
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    Existem muito poucas seguradoras que o fazem e as que fazes, como disseste, tem coberturas muito pequenas (20k€/máx por exemplo) e franquias elevadíssimas (5k€).
    Daí que seja mais apetecível alugar um carro para o efeito, na pista, do que levar o nosso.


  2. #122
    Piloto de Testes Ratcher's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por CHB Ver Post
    Existem muito poucas seguradoras que o fazem e as que fazes, como disseste, tem coberturas muito pequenas (20k€/máx por exemplo) e franquias elevadíssimas (5k€).
    Daí que seja mais apetecível alugar um carro para o efeito, na pista, do que levar o nosso.
    Então e eu alugando um gtr não ficarei ainda mais lixado se tiver um acidente do que se bater de golf?😅 ou esses carros estão de alguma forma "protegidos".....???

    Ainda assim o problema inicial nem é cobrir 20k, mas sim a franquia de 5k...

  3. #123
    Piloto de Testes Twingo32v's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    Então e eu alugando um gtr não ficarei ainda mais lixado se tiver um acidente do que se bater de golf?😅 ou esses carros estão de alguma forma "protegidos".....???

    Ainda assim o problema inicial nem é cobrir 20k, mas sim a franquia de 5k...
    Penso que nesses casos também se mete a questão do estado deles, são carros que sofrem muito

  4. #124
    Piloto de Testes FerA4's Avatar
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    Eu já comprei uma entrada para o Circuito Nürburgring mas ainda não sei quando vou.

    Prefiro esperar até chegar a primavera e ir durante um dia de semana para evitar ter tanta gente.

    Pondero alugar lá um carro, é melhor que levar o próprio carro e desgastar peças, pneus, etc...

    Alguém daqui que já tenha feito o mesmo? Quais os valores que devo esperar?

  5. #125
    Piloto de Testes sergioalways's Avatar
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  6. #126
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    A questão de conduzir na Nurburgring durante uma touristenfahrten é que, como as regras de estrada se aplicam, segundo a lei Alemã as seguradoras são obrigadas a cobrir os acidentes que possam eventualmente acontecer. O problema é que, depois, no país de origem, podem pedir o reembolso ao segurado.

    Em relação ao aluguer das máquinas, tens vários preços dependendo de onde alugas mas por exemplo:

    http://www.r-garage.de/

    M135 - 75€/volta
    GT86 - 50€/voltaE92 M3 - 119€/volta
    F82 M4 - 133€/volta
    Carrera 991 - 199€/volta
    GT3 991 - 249€/volta

    O problema é que depois acresce o seguro penso eu.

    http://www.rent4ring.de/en/rentals-f...dschleife.html

    Aqui, tens os valores para o Swift Stage 2 e um M125i Stage 2.

    Suzuki Swift Sport Stage 2+ Rental

    • Minimum age: 21 years
    • Minimum driving experience: 3 years
    • Recommended skill level: Novice to Expert!
    • Damage excess (your liability): €5000
    • Suitable for drivers up to approximately 195cm and 125kg (contact us if you are this size or larger)



    BMW 125i Stage 2 Rental

    • Minimum age: 21 years
    • Minimum driving experience: 3 years
    • Recommended Nordschleife skill level: Intermediate to Expert
    • Damage excess (your liability): €8000
    • Interior suited for most sizes of driver

    Repara na franquia em caso de acidente. 5k para o swift e 8k€ para o M125i

    INSURANCE


    WE OFFER AN EXTRA INSURANCE TO REDUCE THE EXCESSES BY 50%:

    for €199 Swift Stage2 for the first driver. All additional drivers pay €99 for the Swift Stage 2.
    for €249 125i Stage2 for the first driver. All additional drivers pay €149 for the 125i Stage 2.




    Se quiseres reduzir a franquia para metade (2500€ no Swift e 4000€ no BMW) podes pagar uns adicionais 249€ para o BMW e 199€ para o Swift.

    Ou seja, se somares tudo como deve ser, uma volta num Swift ronda-te os 378€ e uma volta no BMW ronda-te os 498€

  7. #127
    Piloto de Testes Ratcher's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por CHB Ver Post
    A questão de conduzir na Nurburgring durante uma touristenfahrten é que, como as regras de estrada se aplicam, segundo a lei Alemã as seguradoras são obrigadas a cobrir os acidentes que possam eventualmente acontecer. O problema é que, depois, no país de origem, podem pedir o reembolso ao segurado.

    Em relação ao aluguer das máquinas, tens vários preços dependendo de onde alugas mas por exemplo:

    http://www.r-garage.de/

    M135 - 75€/volta
    GT86 - 50€/voltaE92 M3 - 119€/volta
    F82 M4 - 133€/volta
    Carrera 991 - 199€/volta
    GT3 991 - 249€/volta

    O problema é que depois acresce o seguro penso eu.

    http://www.rent4ring.de/en/rentals-f...dschleife.html

    Aqui, tens os valores para o Swift Stage 2 e um M125i Stage 2.

    Suzuki Swift Sport Stage 2+ Rental

    • Minimum age: 21 years
    • Minimum driving experience: 3 years
    • Recommended skill level: Novice to Expert!
    • Damage excess (your liability): €5000
    • Suitable for drivers up to approximately 195cm and 125kg (contact us if you are this size or larger)



    BMW 125i Stage 2 Rental

    • Minimum age: 21 years
    • Minimum driving experience: 3 years
    • Recommended Nordschleife skill level: Intermediate to Expert
    • Damage excess (your liability): €8000
    • Interior suited for most sizes of driver

    Repara na franquia em caso de acidente. 5k para o swift e 8k€ para o M125i

    INSURANCE


    WE OFFER AN EXTRA INSURANCE TO REDUCE THE EXCESSES BY 50%:

    for €199 Swift Stage2 for the first driver. All additional drivers pay €99 for the Swift Stage 2.
    for €249 125i Stage2 for the first driver. All additional drivers pay €149 for the 125i Stage 2.




    Se quiseres reduzir a franquia para metade (2500€ no Swift e 4000€ no BMW) podes pagar uns adicionais 249€ para o BMW e 199€ para o Swift.

    Ou seja, se somares tudo como deve ser, uma volta num Swift ronda-te os 378€ e uma volta no BMW ronda-te os 498€
    Inacreditável. 500€/volta.

    Bem, verei se algum dia vou em dia de semana. Em fim de semana é impensável.

    Conheço uns outros tipos com gti clubsport que já foram a Nuerburgring (alguns já foram mais de 10 vezes e têm vídeos no youtube etc) e o problema não é o desgaste do carro. Ele está top. Mas um deles aí batendo por óleo na pista. E aí?

    Mais.. isso das segurados teoricamente e assim mesmo, a Nuerburgring é uma Autobahn, pelo que o seguro cobre. Mas no seguro tb está que "não são cobrados danos devidos a velocidades elevadas ou comportamentos tipo corrida". E agora? Isto é o que eu não gosto, ficar a decifrar os "senoes"...

  8. #128
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    Ir ao inferno verde é um risco, no dia que lá for tem de ser com o meu carro. Pagar 500 euros para andar com um Swift ?
    Sem o risco a adrenalina não é a mesma, e sem nos esticar muito é possível sair de lá com o carro intacto.

    Quero levar lá o Mini nem que seja uma vez.

  9. #129
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    Citação Originalmente Colocado por Ruben99 Ver Post
    Ir ao inferno verde é um risco, no dia que lá for tem de ser com o meu carro. Pagar 500 euros para andar com um Swift ?
    Sem o risco a adrenalina não é a mesma, e sem nos esticar muito é possível sair de lá com o carro intacto.

    Quero levar lá o Mini nem que seja uma vez.
    E o gajo que ha uns tempos alugou um Corvette e causou um acidente com 9 carros ultrapassando custos de 1 milhão de euros?

    Pois é, com esses não te adianta muito conduzir bem.

  10. #130
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    Com menos trânsito? Isso é para meninos.
    http://youtu.be/RpR9P_7YGqE

  11. #131
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    Minuto 4:08

    O tal Swift de aluguer

  12. #132
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  13. #133
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  14. #134
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    1:45 Se não tivesse travado, safava-se...
    3:17 Não faz outra igual.
    7:00 Que coreografia
    Última edição por topspeedPT : 12-02-17 às 20:38:24

  15. #135
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    Citação Originalmente Colocado por topspeedPT Ver Post
    video=youtube;UtFghywWwP8]https://www.youtube.com/watch?v=UtFghywWwP8[/video

    1:45 Se não tivesse travado, safava-se...

    3:17 Não faz outra igual.
    7:00 Que coreografia
    Fixou o separador e foi onde foi parar

  16. #136
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    não sei se já passou por aqui.
    deveras assustador. dá bem para ver a grande evolução no capítulo da segurança activa...
    e cintos, nem todos levavam... gente a ser cuspida...
    https://youtu.be/0xwc54G2Ur8

  17. #137
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    Também a tralha que traziam nos carros

  18. #138
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    Bons travões

  19. #139
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    Comportamento inaceitável por parte do GT-R


  20. #140
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    Do condutor, os carros não têm culpa nenhuma

  21. #141
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    Citação Originalmente Colocado por BigDaddy Ver Post
    Comportamento inaceitável por parte do GT-R


    Estive lá a semana passada e o gajo que me alugou o carro referiu-me logo que carros com matricula estrangeira de leste, cuidado com eles e mais valia travar e deixá-los ganhar distância

    Não consegui ver a matricula do GTR mas parece russa ou estou enganado?

  22. #142
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    Citação Originalmente Colocado por Visitante Ver Post
    Estive lá a semana passada e o gajo que me alugou o carro referiu-me logo que carros com matricula estrangeira de leste, cuidado com eles e mais valia travar e deixá-los ganhar distância

    Não consegui ver a matricula do GTR mas parece russa ou estou enganado?
    É alemã

    De DN - Düren, North-Rhine-Westphalia

    Para além das saídas de pistas não acertou na trajetória de uma única curva

    Para quem tem dúvidas que o GT-R é um excelente carro, este vídeo só demonstra que é provavelmente o carro mais idiot proof do mercado

  23. #143
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    Citação Originalmente Colocado por BigDaddy Ver Post
    É alemã

    De DN - Düren, North-Rhine-Westphalia

    Para além das saídas de pistas não acertou na trajetória de uma única curva

    Para quem tem dúvidas que o GT-R é um excelente carro, este vídeo só demonstra que é provavelmente o carro mais idiot proof do mercado

    Devia ter estado calado

  24. #144
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    Citação Originalmente Colocado por Visitante Ver Post
    Devia ter estado calado
    É informação relevante, embora não podemos julgar o comportamento de um condutor pela matricula

    No entanto parece me inegável que há certos tipos de carros que atraem determinados condutores que se acham pilotos, o GTR é um deles

  25. #145
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    Esse condutor do GT-R é um perigo

    Devia ter alugado um carro menos potente e ir aprendendo a pista gradualmente.

  26. #146
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    A recordar o vídeo do Senna em Suzuka a bordo do NSX

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