O Templo do Tuning Decente - Página 5
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Título: O Templo do Tuning Decente

  1. #121
    Piloto de Provas de Perícia AgA's Avatar
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    euro-trunk é a bagajeira europeia... as deles têm o corte de matricula mais pequeno para as matriculas deles.. os nossos têm o corte maior para as nossas convencionais...

    por isso é que por vezes se encontram golfs e boras com matriculas quadradas atrás..
    têm a bagajeira americana...

    salvad0r -> esse B5 com jante porsche....
    estive para comprar umas... mas 1400eur sem pneus em 17" desmotivaram-me...
    para não falar que tinha de comprar os adaptadores para converter de 5x130 para 5x112

    há mesmo muito bom projecto!!
    cá por portugal tambem os há, mas os melhores andam "escondidos" tipo o Golf mk2 com motor 1.8T


  2. #122
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    Citação Originalmente Colocado por salvad0r Ver Post
    por acaso já vi vários corollas com aquele kit xpto da marca (não sei o nome) e com as oz superlegera, e ficam brutais. As linhas ligam muito bem com aquele tipo de jantes

    p.s.: é tuning e não tunning ;)

    tte

  3. #123
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    aqui está ele...
    espero que o user respectivo não se importe, mas é um mega projecto!!
    Golf mk2 + 1.8T AEB 150cv =








    link pro projecto -> VWvortex Forums: 1.8T-RED Swap


  4. #124
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    Citação Originalmente Colocado por AgA Ver Post
    (...)

    salvad0r -> esse B5 com jante porsche....
    estive para comprar umas... mas 1400eur sem pneus em 17" desmotivaram-me...
    para não falar que tinha de comprar os adaptadores para converter de 5x130 para 5x112
    Eisshh... Ainda há 1 mês atrás, um amigo meu tinha umas para venda, em 17', furação 5x100 por pouquíssimo dinheiro... e não eram répplicas, foram é feitas muito poucas na furação 5x100...

    Esse mk2 deve ser o diabo, e está com muito bom aspecto. Adoro mk 2's e mk I's com aquele German look, BBS's e afins, sejam Polos sejam Golf's...

  5. #125
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    Citação Originalmente Colocado por AgA Ver Post
    aqui está ele...
    espero que o user respectivo não se importe, mas é um mega projecto!!
    Golf mk2 + 1.8T AEB 150cv =

    link pro projecto -> VWvortex Forums: 1.8T-RED Swap

    Brutal. Isso era algo que gostava de fazer um dia. Uma pessoa fica com um carro fantástico. Algo único.

  6. #126
    Speedy
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por AgA Ver Post
    aqui está ele...
    espero que o user respectivo não se importe, mas é um mega projecto!!
    Golf mk2 + 1.8T AEB 150cv =



    link pro projecto -> VWvortex Forums: 1.8T-RED Swap


    Vale mesmo a pena ver!
    Está no ponto.

  7. #127
    Piloto de Provas de Perícia AgA's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Salvad0r Ver Post
    Eisshh... Ainda há 1 mês atrás, um amigo meu tinha umas para venda, em 17', furação 5x100 por pouquíssimo dinheiro... e não eram répplicas, foram é feitas muito poucas na furação 5x100...
    pois, mas entre essas 5x100 e as verdadeiras 5x130 porsche há sempre uma diferença, primeiro no bordo, depois no look do centro da jante... aqueles furos afastados tem outra pinta
    tambem há umas replicas da mille miglia, mas essas estão a milhas de aspecto...

    Citação Originalmente Colocado por Salvad0r Ver Post
    Esse mk2 deve ser o diabo, e está com muito bom aspecto. Adoro mk 2's e mk I's com aquele German look, BBS's e afins, sejam Polos sejam Golf's...
    Citação Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
    Brutal. Isso era algo que gostava de fazer um dia. Uma pessoa fica com um carro fantástico. Algo único.
    Citação Originalmente Colocado por Speedy Ver Post
    Vale mesmo a pena ver!
    Está no ponto.
    tal como vos disse, os projectos andam por aí... é preciso é encontra-los...
    os melhores estão bem escondidos e guardados no segredo dos deuses...


    tal como o lupo GTi 1.8T....

    e o micra com motor integra type-R, este é de coimbra/leiria...









    ainda faltava o rollbar e mais umas coisas na altura...
    já lá vão uns bons meses...

    mas podem procurar no google por micra type-R que já se vê mais qualquer coisa...

  8. #128
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    esse micra deve estar brutal... mas isso aguenta-se com FWD?

    deve ser no minimo um canhão com rodas!

    pneus para isso? 285 40 17?

  9. #129
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    Não gosto nada quando rebaixam "demasiado" os carros, isto é, quando a distancia por cima das rodas é bastante menor do que a distancia dos lados. fica mal em quase qualquer carro... é uma opinião meramente estética.

  10. #130
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    Aquele Travão! e aquela jante!

  11. #131
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    CH ou LM?

  12. #132
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    Citação Originalmente Colocado por LuisCapelo Ver Post
    Não gosto nada quando rebaixam "demasiado" os carros, isto é, quando a distancia por cima das rodas é bastante menor do que a distancia dos lados. fica mal em quase qualquer carro... é uma opinião meramente estética.
    Concordo!

  13. #133
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    Gosto muito destas mods, mas...subestimam o chassis. Põem centenas de cavalos em estruturas concebidas para não passar dos cem!

    Claro que me podem dizer que vai levar reforço daqui e dali, mais barras acolá, alargamento de vias etc...mas não é o mesmo. Mais vale pegar de origem num bom chassis, poupam-se erros, muito dinheiro e trabalho e o carro sai mais "fininho"

    Já nem falo dos nossos amigos de livrinho na mão e nas IPO...se quiserem andar com o carro na estrada, penso eu de que...e sim, alguns saem xuning!

    ATENÇÃO: É só uma opinião e não quero ofender ninguém. A malta anda sensível...

    Cumps!

  14. #134
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    Citação Originalmente Colocado por diogo13 Ver Post




    CH ou LM?

    É uma pergunta demasiado difícil para eu conseguir responder...As LM têm uma mística "agarrada", é aquele tipo de jante que fica soberba tanto num Golf MkI como num M3, seja o E46, seja o E92, como num 997 GT3...

    As CH também me fazem perder a cabeça, no entanto acho vestem bem apenas em alguns modelos, nunca conseguem agradar a tantos modelos como as LM.

    Se em vez de CH disseres as CK, aí é que me divides mesmo ao meio Gosto mais das CK:







  15. #135
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    Citação Originalmente Colocado por campos1 Ver Post
    Gosto muito destas mods, mas...subestimam o chassis. Põem centenas de cavalos em estruturas concebidas para não passar dos cem!
    sobreestimam, querias tu dizer

  16. #136
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    Citação Originalmente Colocado por campos1 Ver Post
    Gosto muito destas mods, mas...subestimam o chassis. Põem centenas de cavalos em estruturas concebidas para não passar dos cem!

    Claro que me podem dizer que vai levar reforço daqui e dali, mais barras acolá, alargamento de vias etc...mas não é o mesmo. Mais vale pegar de origem num bom chassis, poupam-se erros, muito dinheiro e trabalho e o carro sai mais "fininho"

    Já nem falo dos nossos amigos de livrinho na mão e nas IPO...se quiserem andar com o carro na estrada, penso eu de que...e sim, alguns saem xuning!

    ATENÇÃO: É só uma opinião e não quero ofender ninguém. A malta anda sensível...

    Cumps!
    Não concordo contigo num ponto: se tiveres em atenção às alterações necessárias em suspensão, travagem e resto do chassis (desde barras AA superiores e inferiores frontais e traseiras, barras estabilizadoras, mangas de eixo,etc, mais grossas, etc, etc, etc) o carro acompanha perfeitamente o aumento de potência.
    Tens o exemplo dos troféus e em competições que se fazem mono e multi-marca, em que o chassis é "igual" à versão de estrada, claro que com muitas alterações, tal como disse em cima.

    Quanto à perspectiva de evoluir o carro mecânicamente e a nivel estrutural manter de origem, aí estou plenamente de acordo contigo, 1º que tudo vem a nossa segurança e a dos outros.

  17. #137
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    Citação Originalmente Colocado por Salvad0r Ver Post
    Tens o exemplo dos troféus e em competições que se fazem mono e multi-marca, em que o chassis é "igual" à versão de estrada, claro que com muitas alterações, tal como disse em cima.
    a inclusão de um rollbar de competição aumenta de maneira significativa a rigidez do chassis. e mesmo na competição não tens potencias muito superiores às ofertas existentes no mercado para os mesmos modelos.

  18. #138
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    eu perfiro as CH ás CK mas por mim podem me oferecer um set de LM CH ou CK que eu nao me importo

  19. #139
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    Citação Originalmente Colocado por LuisCapelo Ver Post
    a inclusão de um rollbar de competição aumenta de maneira significativa a rigidez do chassis. e mesmo na competição não tens potencias muito superiores às ofertas existentes no mercado para os mesmos modelos.

    Sim, à excepção do rollbar, não me lembrei desse pequeno (gigantesco) pormenor Não quer dizer que não possas por um no teu carro de estrada

  20. #140
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    Citação Originalmente Colocado por diogo13 Ver Post
    eu perfiro as CH ás CK mas por mim podem me oferecer um set de LM CH ou CK que eu nao me importo
    Se ganhar o €uromilhões, ponho já 3000€ de parte para umas BBS "à homem"

  21. #141
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    Citação Originalmente Colocado por LuisCapelo Ver Post
    sobreestimam, querias tu dizer
    yep, thanks!

  22. #142
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    finalmente os "azeiteiros" bazaram do topico e isto ta a ir no bom caminho..

    esse golf do vwvortex ta fenmomenal e ja tive oportunidade de me cruzar com ele... babei muito mesmo!

    BBS para mim é: CH, depois CK, depois LM... tive a negociar umas CH para o meu Corsa mas... depois surgiu um daqueles negocios da china...

  23. #143
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    Vamos fazer intervalo de BBS



    Todas as fotos que coloquei até agora são de projectos nacionais ;)

  24. #144
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    Eu este aqui compreendo que a maior parte de vocês não goste, mas há qualquer coisa neste carro em particular que me deixa doido, acho um piadão..

    Scion xB:

    Última edição por Salvad0r : 27-11-09 às 22:15:05

  25. #145
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    Será que as jantes são umas RM ou RS? (só as jantes )

  26. #146
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    Citação Originalmente Colocado por diogo13 Ver Post
    Será que as jantes são umas RM ou RS? (só as jantes )
    RS




  27. #147
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    para que é que serve ter esse carro encostado ao chão dessa maneira? em que é que melhora o carro?

  28. #148
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    A maior parte dos carros está bastante aceitável, não gosto de um ou outro rebaixamento um pouco excessivo, uma ou outra jante (mas são gostos).

    Este Scion a base já é má, então assim... podia ir para o outro tópico

  29. #149
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    Gosto muito destas mods, mas...subestimam o chassis. Põem centenas de cavalos em estruturas concebidas para não passar dos cem!
    Tipo o que a VW fez com o G40?

  30. #150
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    Epá eu não consigo gostar desse carro

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