Peripécias e relatos rodoviários em Coimbra - Página 371
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Título: Peripécias e relatos rodoviários em Coimbra

  1. #11101
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    Já anda tudo a gozar



  2. #11102
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    opá opá.. genial!!!

  3. #11103
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    Lá se vai o stand...

  4. #11104
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    Entre Condeixa e Alfarelos há muito espaço e campo, com 1000 euros alcatroava um espacito de campo e depois era só comprar um contentor para os passageiros terem conforto em dias de chuva, e um radar, que poderia dar geito.

    "Aeroporto do Casal do Cimeiro"

  5. #11105
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    Apesar dessa ideia do aeroporto em Coimbra ser meio "doida", a verdade é que a esmagadora maioria dos passageiros habita entre Lisboa e Porto na zona litoral. Seria uma questão de verificar qual a massa crítica de passageiros existente na região centro e que destinos costuma tomar. Mesmo que sejam umas low cost a fazerem umas rotas pontuais para outras cidades europeias, pode ser sempre interessante.

    Quanto a isso do metro por causa do rio, como é que foi feito em Lisboa?
    Se de facto o país tem escassas verbas para obras, o ideal seria aproveitar o de Monte Real onde o Papa Francisco aterrou.

    A mim faz-me algum sentido e penso que houve ja um politico a falar nisso.

    Em termos logisticos tem Leiria ao lado e depois Coimbra e Aveiro relativamente perto (em minutos rodoviarios).

  6. #11106
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    Bem diziam que vinham charters da China...

  7. #11107
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    A ideia de construir um Aeroporto, no local do Aeródromo Bissaya Barreto é mais uma enorme mentira de M. Machado, não entendo como numa cidade de cultura, a ignorância permite mentiras destas.

    Aeródromo pode ser aumentado para cerca de 1300m, só serve para aterrar avionetas, ainda é preciso construir hangar, tanques de combustível e estruturas de apoio, serve para pequenas avionetas de empresários.

    Aeroporto tem de ter mínimo 2500m, impossível naquela zona, não existe esse espaço, nem é possível construir uma pista dessa dimensão, esses 2500m sim podia receber aviões low cost e doutra dimensão.

    Por isso façam o favor de não confundir Aeródromo com Aeroporto, como alguns politiqueiros fazem propositadamente.

  8. #11108
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    1300 m dá para mais do que avionetas.. pode servir aviões de passageiros com turbopropulsores, como p.ex. do tipo usado para voos de ligação interna Lisboa-Porto.

  9. #11109
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    Oh... vocês não percebem nada...

    A ideia é expropriar a Portela e aproveitar a avenida.

    Desta maneira consegue safar o amigo promotor e construtores que têm lá ainda muitos milhões enterrados, bem como o pessoal que mudou a pensar no campo de golfe, hotel de 5 estrelas, prolongamento das docas, etc.

  10. #11110
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    Por falar em Docas, como raio é que ficou aquilo?
    Há quanto tempo é que aquele espaço está parado?

  11. #11111
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    Citação Originalmente Colocado por whereagles Ver Post
    1300 m dá para mais do que avionetas.. pode servir aviões de passageiros com turbopropulsores, como p.ex. do tipo usado para voos de ligação interna Lisboa-Porto.

    Os aviões AT 72 da TAP Express, os tais bimotor turboélice destinados a ligações regionais, precisam de uma pista de 1650m, impossível no Aeródromo Bissaya Barreto.

  12. #11112
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    ah sim? tinha a ideia que uns ~1500 chegavam.. mas ok, mesmo assim para 1300 m ainda faltaria qq coisa.

  13. #11113
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    Citação Originalmente Colocado por whereagles Ver Post
    ah sim? tinha a ideia que uns ~1500 chegavam.. mas ok, mesmo assim para 1300 m ainda faltaria qq coisa.

    As especificações do fabricante para uma aterragem com o avião em plena carga é 1650m, mas consegue aterrar em menos espaço. No entanto nenhuma entidade aeronáutica vai licenciar uma pista para aviação comercial, não respeitando as normas.

    Coimbra, já tem tradição de problemas de licenciamentos aeronáuticos, como é o caso do heliporto do Hospital Pediátrico.

  14. #11114
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    Mesmo um heliporto é necessário ter especificações técnicas?
    Como às vezes uma pessoa vê na televisão um H em cima de arranha-céus, hospitais...

  15. #11115
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    Citação Originalmente Colocado por TSport Ver Post
    Por falar em Docas, como raio é que ficou aquilo?
    Há quanto tempo é que aquele espaço está parado?
    Já há projecto para aquilo arrancar... o dinheiro é que está curto.

    http://www.asbeiras.pt/2017/04/proje...700-mil-euros/

    Mas também, 700k€ para, basicamente, 4 módulos de metal em cima da estrutura existente é o suficiente para fazer parte a "Casa da Música" ou o Pavilhão de Portugal baratos.

    Já para não falar que não resolve em nada o problema do andar de baixo, caso haja novamente cheias.

    O Machado deve estar com inveja de Aveiro ou Veneza e quer começar a transportar os turistas do convento de Santa Clara às docas de gôndola.

    Última edição por DocJRA : 06-09-17 às 20:33:42

  16. #11116
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    Citação Originalmente Colocado por DocJRA Ver Post
    Desconhecia isto
    Então a solução para estes iluminados, é fazer um piso em cima já a contar que o piso térreo vai alagar e vamos ter sanitas a flutuar...comédia!

  17. #11117
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    Nunca percebi porque razão a cobertura era tão desaproveitada, mas essa memória descritiva não propõe solução para o problema, apenas uma maneira de continuarem a funcionar (os pisos superiores) em caso de cheia. Bem, se calhar também não lhes foi pedido que resolvessem o problema...

    E esse valor é absurdo, acho que dava para deitar abaixo e reconstruir aquilo tudo novamente.

  18. #11118
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    as docas ficaram paradas este tempo todo porque depois da inundações, as seguradoras se recusaram a fazer mais apólices.. os bares não quiseram arriscar reconstruir com fundos próprios e foi andando

    agora com o desassoreamento talvez volte a haver seguros.. mas vamos ver

  19. #11119
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    ja passei no "novo" tabuleiro da ponte do açude e digamos que as rotundas nas duas extremidades funcionam bem a fluir transito

  20. #11120
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    Citação Originalmente Colocado por Pl0x Ver Post
    http://www.menosrotundas.pt/portal/

    Até já se tem um site sobre o raio das rotundas
    Cito-te só para dizer que, descobri que, o Jaime Ramos é dono disto tudo. Não sabia que era ele o Presidente da ADFP e do centro ecuménico.
    Recebi aqui um jornal da Fundação e aquilo é gigante! Até empresas dentro de empresas.

  21. #11121
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    É só para dizer que gostei do trabalho que fizeram na ponte inferior da Ponte Açude, já a rotunda em frente à Autoindustrial tenham dó, podiam ter feito muito melhor, deve ser para haver 20 correções e mais 20 empreitadas para os amigos do costume.

  22. #11122
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    Finalmente iremos ter voos Cbr - Faro pra malta ir de férias em agosto

    http://www.aeroportointernacionaldecoimbra.com/


  23. #11123
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    Citação Originalmente Colocado por TSport Ver Post
    Finalmente iremos ter voos Cbr - Faro pra malta ir de férias em agosto

    http://www.aeroportointernacionaldecoimbra.com/

    Directo para os favoritos =)

  24. #11124
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    Ontem na Ponte Europa foi alta confusão


    Pesado vira-se e espalha carga no acesso à Ponte Rainha Santa





    O acesso à Ponte Rainha Santa Isabel, em Coimbra, encontra-se cortado ao trânsito na zona da Boavista devido a um acidente com um camião, que tombou a carga de madeira que transportava, disse à agência Lusa fonte da PSP.

    Segundo a mesma fonte, tratou-se de uma colisão entre um ligeiro e um pesado de mercadorias no acesso à ponte através da circular externa da Quinta da Portela, na zona da Boavista, no sentido norte-sul.
    O acidente ocorreu cerca das 14H30.
    Fonte da PSP de Coimbra adiantou ainda que o condutor do camião ficou ferido.

    Os trabalhos de remoção da madeira espalhada na via vão ser demorados, de acordo com fonte dos Bombeiros Sapadores de Coimbra.

    Fonte - As Beiras

  25. #11125
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  26. #11126
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    Já fiz a prova dos nove quanto à rotunda da Fernão de Magalhães e não sei como podem dzr que está melhor.

    Entrei às 10h15 vindo da ponte do açude.

    Fila na faixa do meio ao pé do termometro.

    A confusão é gerada pq ao contrário de antigamente a fila da esquerda desaparece. Claro que a faixa do meio fica compacta e só me safei pq segui na faixa da direita. Os semáforos estavam desactivados.

    Sai do Braga parques por volta das 11h15. E mega confusão. A fila estava atrás da minha saída ou seja pelo menos das 4/5 da Fernão e só consegui sair pela via mais à direita que não sei se é só para autocarros ou não. Pelo menos toda a gente a usa. Pq tempo depois lá consegui ir para a faixa da esquerda pq queria seguir em frente na rotunda.

    Dps dela o trânsito normal para sair.

    Fiquei com ideia mto negativa sobre a rotunda. Imagino como deve ser às 8h30/9h00.
    Última edição por Celsius : 06-10-17 às 14:45:53

  27. #11127
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    Mas o meu dia melhorou qdo mais tarde saí do forum.

    Vou em direcção ao meu carro quando vejo um fantático Levante. Era azul escuro ou preto e tinha estofos claros. É para mim o suv mais bonito de todos.

    Qual não é o meu espanto quando perto dele vejo um ghibli azul claro (tipo o Estoril da BMW tlvz um pco mais claro - é dificil ter certeza pq era no estacionamento interior). É um carro belissimo. Os estofos vermelhos ou com uma tonalidade próxima é que... digamos...

  28. #11128
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    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    Vou em direcção ao meu carro quando vejo um fantático Levante. Era azul escuro ou preto e tinha estofos claros. É para mim o suv mais bonito de todos.
    Também já o vi no Fórum e sai logo atrás dele. Só é pena o motor - devia ter "outra classe"

  29. #11129
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    A1 cortada na zona de Coimbra

    Acidente ao Km 196 obriga ao corte da A1, no sentido sul-norte.


    Um acidente esta tarde na Auto-estrada do norte (AE1) na zona de Coimbra, está a provocar o corte do trânsito no sentido Lisboa-Porto.

    O acidente com capotamento, ocorreu ao Km 196, entre as saídas de Coimbra Sul e Coimbra Norte. De acordo com as informações da Brigada de Trânsito de Coimbra, do acidente que envolveu um veículo ligeiro, resultaram dois feridos graves e dois ligeiros. O trânsito está cortado neste sentido.

    Fonte - http://radiocomercial.iol.pt/noticia...ona-de-coimbra

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