Tópico dos aviões

[BrunoDias]

as vezes eles nem chegam a lisboa, tem logo contratos e vão logo para o pais do contrato

[Andre]

Entre longo curso na Iberia e na LAN qual escolher?

O preço é o mesmo...

[BrunoDias]

da iberia sempre ouvi dizer que o serviço não é grande coisa

mas pode ser que isto ajude

Iberia Customer Reviews | SKYTRAX

[BmwE90]

Entre longo curso na Iberia e na LAN qual escolher?

O preço é o mesmo...

LAN sem olhar para trás.

A Iberia ainda terá que aprender algo com a sua parceira para melhorar o seu longo curso.

[DeCeIi]

Entre longo curso na Iberia e na LAN qual escolher?

O preço é o mesmo...

Sempre li que a LAN é bem melhor que os Espanhóis...

[IvoPereira]

Uma compilação dos meus videos nas saidas nocturnas no Spotter's Day de 11 de Julho (Hot Blade 2012) no AM1

[BrunoDias]

no dia 19 passaram por bragança os belgas e creio que os alemaes
na 2 feira seguinte pararam em bragança os austriacos para reabastecer pelo menos 1 dos helis

[JMSVS]

Alguém sabe mais sobre o incidente com o 787 na carolina do Sul?
Novo modelo da Boeing causa incidente nos EUA - Expresso.pt

[Aston007]

Viva, quando vi a noticia pensei que isto estivesse relacionado com os problemas com os motores RR nos 787 da ANA, mas neste caso o avião estava equipado com motores GE, parece que era um voo de teste, o avião ainda não tinah sido entregue.

Debris from a brand new Boeing 787 Dreamliner's engine fell onto the runway and into the grass at Charleston International Airport Saturday afternoon, sparking a fire, shutting down the airport and diverting flights for more than an hour.
“A 787 experienced an engine issue today while undergoing preflight runway testing in North Charleston,” Boeing SC spokeswoman Candy Eslinger said Saturday night.

The gravity of the mishap spurred an investigation by the National Transportation Safety Board, Eslinger added.
“After the investigation, we will determine what went wrong and come up with a remedy,” she said.
The unpainted 787 involved in the incident was the latest one built at the sprawling Boeing campus in North Charleston, Eslinger said. General Electric made the engine that was installed in the plane, she said.
No one was injured in the mid-afternoon incident, and it will not affect production, Eslinger said.
Charleston Air Force Base, which owns the runways that are jointly used by the airport, declared a ground emergency at 4:07 p.m. when a grass fire erupted on the airfield, Air Force spokeswoman Rose Alexander said.
Emergency crews then discovered metal debris on the approach to the airport's only operational runway and ordered it shut down to complete a sweep of the 7,000-foot landing strip, Alexander said.
The airport's main 9,000-foot runway is out of commission as it undergoes a complete overhaul over the next few months.
“Our folks came to look at the debris to see if it was from a military aircraft,” Alexander said. “It was not from one of our C-17s.”
The shutdown caused two flights to be diverted, airport spokeswoman Becky Beaman said.
A Mesa Air flight for US Airways from Charlotte and a Shuttle America flight for Delta from Detroit were diverted to Savannah, spokesmen for US Airways and Delta confirmed Saturday. Both flights later arrived in Charleston.
The incident also affected a Southwest flight on takeoff at 4:04 p.m.
The pilot reported striking something on the runway, according to Southwest spokesman Brad Hawkins. The flight landed in Nashville, Tenn., as a precaution to be checked out. Nothing wrong was found, and it continued on to Chicago, he said.
“(The debris) did not come off of our airplane,” Hawkins said.
The airport closed around 4:30 p.m. and reopened at 5:41 p.m., Beaman, the airport spokeswoman, said.

[JMSVS]

Viva, quando vi a noticia pensei que isto estivesse relacionado com os problemas com os motores RR nos 787 da ANA, mas neste caso o avião estava equipado com motores GE, parece que era um voo de teste, o avião ainda não tinah sido entregue.

Debris from a brand new Boeing 787 Dreamliner's engine fell onto the runway and into the grass at Charleston International Airport Saturday afternoon, sparking a fire, shutting down the airport and diverting flights for more than an hour.
“A 787 experienced an engine issue today while undergoing preflight runway testing in North Charleston,” Boeing SC spokeswoman Candy Eslinger said Saturday night.

The gravity of the mishap spurred an investigation by the National Transportation Safety Board, Eslinger added.
“After the investigation, we will determine what went wrong and come up with a remedy,” she said.
The unpainted 787 involved in the incident was the latest one built at the sprawling Boeing campus in North Charleston, Eslinger said. General Electric made the engine that was installed in the plane, she said.
No one was injured in the mid-afternoon incident, and it will not affect production, Eslinger said.
Charleston Air Force Base, which owns the runways that are jointly used by the airport, declared a ground emergency at 4:07 p.m. when a grass fire erupted on the airfield, Air Force spokeswoman Rose Alexander said.
Emergency crews then discovered metal debris on the approach to the airport's only operational runway and ordered it shut down to complete a sweep of the 7,000-foot landing strip, Alexander said.
The airport's main 9,000-foot runway is out of commission as it undergoes a complete overhaul over the next few months.
“Our folks came to look at the debris to see if it was from a military aircraft,” Alexander said. “It was not from one of our C-17s.”
The shutdown caused two flights to be diverted, airport spokeswoman Becky Beaman said.
A Mesa Air flight for US Airways from Charlotte and a Shuttle America flight for Delta from Detroit were diverted to Savannah, spokesmen for US Airways and Delta confirmed Saturday. Both flights later arrived in Charleston.
The incident also affected a Southwest flight on takeoff at 4:04 p.m.
The pilot reported striking something on the runway, according to Southwest spokesman Brad Hawkins. The flight landed in Nashville, Tenn., as a precaution to be checked out. Nothing wrong was found, and it continued on to Chicago, he said.
“(The debris) did not come off of our airplane,” Hawkins said.
The airport closed around 4:30 p.m. and reopened at 5:41 p.m., Beaman, the airport spokeswoman, said.

Nada de mal com o 787 então! O que é que aconteceu mais propriamente com os RR dos 787 da ANA? Rolamentos defeituosos?

[taz76]

Hoje um "engraçadinho" fez um vôo rasante à praia da falésia por volta das 18:30 com o que me pareceu um P3.
O gajo aproximou-se contra o vento e o pessoal só se apercebeu quando sentiu a areia a tremer e o ronco dos motores a menos de 100m de altura, acando por fazer uma curva apertada já por cima da água e regressando no sentido de Sagres. Eu adorei, mas havia pessoal na praia que se assustou a valer, principalmente crianças.
Já é a 2ª vez que me acontece uma destas, a 1ª vez foi em 2006 em Cabo Verde durante um exercicio da Nato, em que um piloto alemão de um C130 fez uma em tudo semelhante para dizer adeus aos colegas que estavam de folga na praia do resort.

[Aston007]

Nada de mal com o 787 então! O que é que aconteceu mais propriamente com os RR dos 787 da ANA? Rolamentos defeituosos?

Viva, os aviões da ANA só estiveram parados dois dias, mudaram a "peça" defeituosa que afectou apenas os primeiros motores RR que equipavam os 787 da ANA.

" The 787 launch customer said the aircraft were grounded after Boeing discovered an issue with the gearbox of the 787's Rolls-Royce Trent 1000 engine. ANA said the aircraft were grounded as a precaution but that none had been affected by the issue, which was discovered during Boeing's ground-based endurance testing of the engine."

Só por curiosidade este 787 do incidente de hoje, foi o segundo a ser construido na fabrica de Charlston e tem como destino a Air India.

[JMSVS]

Viva, os aviões da ANA só estiveram parados dois dias, mudaram a "peça" defeituosa que afectou apenas os primeiros motores RR que equipavam os 787 da ANA.

" The 787 launch customer said the aircraft were grounded after Boeing discovered an issue with the gearbox of the 787's Rolls-Royce Trent 1000 engine. ANA said the aircraft were grounded as a precaution but that none had been affected by the issue, which was discovered during Boeing's ground-based endurance testing of the engine."

Só por curiosidade este 787 do incidente de hoje, foi o segundo a ser construido na fabrica de Charlston e tem como destino a Air India.

Foi o que li, andei à procura de algo mais específico e não encontrei! Até porque o Trent 1000 não tem gearbox!

[JapunaTT]

Piratear um avião em pleno voo
Na Def Con, um investigador alertou para o facto de que as comunicações entre avião e torre podem ser hackeadas e provocar acidentes.

«Se não estão preocupados com isto, deviam estar» disse o investigador Nick Foster durante a Def Con, uma conferência sobre cibersegurança. Foster explica que as comunicações entre a torre e um avião em pleno voo se fazem através de uma rede não segura, sem qualquer encriptação. Assim, estes dados podem ser alterados e fazer o avião ou a torre acreditarem em algo que não está lá e provocar um acidente em voo.

Brad Haines foi quem descobriu esta falha ao utilizar a app PlaneFinder AR, noticia o Venture Beat. Esta aplicação de telemóvel permite apontar para um avião que nos esteja a sobrevoar e descobrir qual o seu destino. Haines percebeu que existem sites que constroem bases de dados a partir de informações fornecidas pelos utilizadores e que nada impede estas bases de serem corrompidas com informações falsas. Depois, seria teoricamente simples enviar informação alterada para a torre ou para o avião e fazê-los acreditar que estariam mais aviões a voar ou que estavam em rota de colisão.

Piratear um avião em pleno voo - Exame Informática

[Aston007]

Foi o que li, andei à procura de algo mais específico e não encontrei! Até porque o Trent 1000 não tem gearbox!

Viva, também pensei o mesmo, achei estranho a gearbox, se bem que neste caso poderá ser traduzido como engrenagens que será o mais correcto, mas não deve haver muita mais informação que por parte da RR como da Boeing, será uma coisa muito técnica e preferem manter segredo.

[BrunoDias]

Hoje um "engraçadinho" fez um vôo rasante à praia da falésia por volta das 18:30 com o que me pareceu um P3.
O gajo aproximou-se contra o vento e o pessoal só se apercebeu quando sentiu a areia a tremer e o ronco dos motores a menos de 100m de altura, acando por fazer uma curva apertada já por cima da água e regressando no sentido de Sagres. Eu adorei, mas havia pessoal na praia que se assustou a valer, principalmente crianças.
Já é a 2ª vez que me acontece uma destas, a 1ª vez foi em 2006 em Cabo Verde durante um exercicio da Nato, em que um piloto alemão de um C130 fez uma em tudo semelhante para dizer adeus aos colegas que estavam de folga na praia do resort.

onde fica a praia da falesia só para me situar??

e a força aerea alema não tem c130

[taz76]

onde fica a praia da falesia só para me situar??

e a força aerea alema não tem c130

A praia da falesia fica em Vilamoura. Quanto ao C130, a não ser um, era bastante parecido, contudo não sou expert como a maior parte de vocês

[BrunoDias]

eles usam o c160
so tem 2 motores

ja agora hoje em setubal vi um c295 a passar

o avião que hoje viste tinha quantos motores???
asa alta ou baixa???

[BrunoDias]

ja agora a airbus e o 350 somam mais 3 meses de atraso

[taz76]

eles usam o c160
so tem 2 motores

ja agora hoje em setubal vi um c295 a passar

o avião que hoje viste tinha quantos motores???
asa alta ou baixa???

Sinceramente não consegui destinguir bem, ao inicio até pensei que fosse um Aviocar, pois para ser o C130 era demasiado pequeno. Com a pressa para tentar chegar ao telemóvel para filmar ou tirar uma foto nem reparei bem nos pormenores.
Estive no site da FAp, e nas fotos parece-me mais ser o o C295, pois para ser o P3 faltava-lhe aquele apendice na retaguarda. Contudo nas fotos disponíveis, nenhuma tem a cor correcta, pois o avião que eu vi estava pintado num tom de cinza bastante escuro.

[BrunoDias]

provavelmente devia ser o c295, ate porque agora é dos aviões que mais voa na força aerea

[Pedro65]

Salvador Caetano entra no negócio dos aviões - JN

[Psittacus]

EDIT: Repost.

[BrunoDias]

parece que a hi fly esta em grande
4 a343x e um 330 para 2013

claro que vão ficar parece que sem os 345 e um ou 2 330

[tiagomaia]

tudo ex emirates e um ex malasian

e os A310 vão para phase-in Luzair .... mas o rumor é mesmo isso....rumor....
os A345 não sabia que iam embora..é pena...gosto bastante desse avião.
Os 330 fala-se em irem à faca ...

mas é como digo, o que hoje é verdade, amanhã é mentira

[Aston007]

Viva, espero ver brevemente aqui em LAD este novo 787.

[Aston007]

Viva, um video de apresentação do primeiro 787 para a UA, acho que fica fantástico com as estas cores, cada vez aprecio mais este avião.

[MetalKing]

Airbus e Salvador Caetano assinam acordo para produção de componentes em Portugal

Aviões: Salvador Caetano investe 15 milhões | agência financeira

[Andre]

O 787 é, de facto, um avião bonito

[DeCeIi]

O 787 faz-me tanto mas tanto lembrar este "velhinho"....