Bugatti Veyron vs Nissan's GT-R (+700cv)

[ClioIIIRS]

YouTube - Bugatti Veyron vs Two Nissan GT-R (730 hp)

Impressionante como estes GTR's conseguem acompanhar, mais coisa menos coisa, o mighty Veyron até aos 200km/h.

[oXavier]

O gajo do Veyron a dizer adeus e os rateres do GTR

[Abilio]

Os vídeos desse pessoal são muito porreiros, qualidade 5*.

Os GTR estão com um andamento brutal mas o veyron é um foguete sobre rodas, não há hipótese.

[nferrari]

Serei que sou o único a achar que está expresso ali naquele vídeo uma boa dose de irresponsabilidade.

Estar parada à noite numa auto-estrada ou semelhante, ainda que seja num ponto do troço bastante iluminado roça o absurdo. Pois, existe uma grande imprevisibilidade de acontecimentos, nem que seja outros Schumachers enfiaram-se na sua bela traseira de 1 million dollar.

[DiogoPinto]

YouTube - Bugatti Veyron vs Two Nissan GT-R (730 hp)

Impressionante como estes GTR's conseguem acompanhar, mais coisa menos coisa, o mighty Veyron até aos 200km/h.

Tem grande andamento, mas não acompanham...ou então temos um significado diferente para a palavra..
O video é de grande qualidade...

PS- é vdd que 700+hp está correcto ,mas 800+hp estaria tb, visto esses dois GT-R serem dois Switzer SPI P800. Colocas-te +700 porque provavelmente viste a potência na imformação do video, mas essa potência é as rodas. Ambos debitam +- 730 awhp, ou seja mais de 800 ao motor..


EDIT-..a imformação no video está dif. na ultima vez que vi o video..pelo menos tenho essa idea...a mensagem agr é pouca agradável para a switzer.

[PhAnT69]

O GTR com uns escapes à maneira faz um som divinal

[ClioIIIRS]

Tem grande andamento, mas não acompanham...ou então temos um significado diferente para a palavra..
O video é de grande qualidade...

Houve ali uma ou outra vez que só cerca dos 150 os Veyron os passou (e noutra só aos 200), agora se o condutor do Veyron errou, isso não sei.

Mas sim na maioria das situações do vídeo vê-se claramente que não há pai para o Veyron.

Os GTR's, mesmo com 700 ou 800cv ou lá o que o valha, não chegam para o Veyron. Dos 200 para cima é mesmo bater em motor

PS- é vdd que 700+hp está correcto ,mas 800+hp estaria tb, visto esses dois GT-R serem dois Switzer SPI P800. Colocas-te +700 porque provavelmente viste a potência na imformação do video, mas essa potência é as rodas. Ambos debitam +- 730 awhp, ou seja mais de 800 ao motor..

A partir do momento que eu escrevo que têm mais de 700cv, desde 701 até 999999999cv estou correcto

E sim os GTR's são capazes de ter os tais 800cv, daí serem conhecidos por P800.

[Ruben99]

Aqui está um vídeo com um Nissan GT-R Switzer P800 contra um adversário a altura. Deu luta !

YouTube - 1080p:Switzer P800 Nissan GTR vs Koenigsegg CCR x 2 Races

[Nevermindpt]

que máquinas infernais

[smithico]

ate' arrepia o andamento destas bestas

[Bluesteel]

È outra liga concerteza...tanto o Veyron como os GT-Rs são ambos automóveis magnificos...

[ClioIIIRS]

Um dos arranques deste vídeo filmado por uma amador:

YouTube - 18+

[oXavier]

Um dos arranques deste vídeo filmado por uma amador:

YouTube - 18+

4 GTR's?

[Duratorq]

O veyron tá com o spoiler para cima ... nao devia estar para baixo para debitar os 1000cv ?

Pelo que li quando se insere a 2ª chave , ele baixa o spoiler e liberta a furia ... o terror !

[Visitante]

O veyron tá com o spoiler para cima ... nao devia estar para baixo para debitar os 1000cv ?

Pelo que li quando se insere a 2ª chave , ele baixa o spoiler e liberta a furia ... o terror !

Se não estou enganado a 2 chave não tem a ver com a potência mas sim coma velocidade máxima. Os 1000cv estão sempre disponíveis só é necessária a 2 chave para a configuração aerodinamica especial que permite passar os 375 km/h!

[PhAnT69]

Exacto, é só para ficar mais "slippery", o que a certo nivel pode comprometer a segurança, dai a segunda chave, para não entrar no modo sem que se queira.
É como que usar a chave para desligar o airbag do passageiro.

[Duratorq]

Ah ok já percebi ...

E que no Top Gear dá ideia que o jeremy diz que vai usar a 2ª chave para obter o maximo de potencia do carro ... pensei que tivesse limitada.

Mas realmente voces tem razao :

The car's everyday top speed is listed at 350 km/h (220 mph). When the car reaches 220 km/h (140 mph), hydraulics lower the car until it has a ground clearance of about 9 cm (3.5 in.). At the same time, the wing and spoiler deploy. This is the "handling mode", in which the wing helps provide 3,425 newtons (770 lbf) of downforce, holding the car to the road, and helping the Bugatti Veyron perform 1.34 g forces on a 300 foot skidpad.[13] The driver must, using a special key (the "Top Speed Key"), toggle the lock to the left of his seat in order to attain the maximum (average) speed of 407 km/h (253 mph). The key functions only when the vehicle is at a stop, when a checklist then establishes whether the car and its driver are ready to enable 'top speed' mode. If all systems are go, the rear spoiler retracts, the front air diffusers shut and the ground clearance, normally 12.5 cm (4.9 in), drops to 6.5 cm (2.6 in).

Wikipedia.