É por isto que os japoneses tem os olhos em bico!
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Título: É por isto que os japoneses tem os olhos em bico!

  1. #1
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    Por Defeito É por isto que os japoneses tem os olhos em bico!

    Boas.
    Vejam o S2000 no final, ja nao chega ter visao tipo ecra panoramico, (em bico), inda tem um kit de unhas fora de serie.

    YouTube - J's Racing S2000 vs Mitsubishi Lancer Evo WRC 05

    Abraço


  2. #2
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    O WRC não tá com specs de suspensão e roda para estrada! A suspensão tá muito alta e as jantes são pequenas! Já os pneus não consigo perceber...

  3. #3
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por RiCkYLiNk Ver Post
    O WRC não tá com specs de suspensão e roda para estrada! A suspensão tá muito alta e as jantes são pequenas! Já os pneus não consigo perceber...
    Sim realmente da ideia disso. Mas é graças a isso que da aquele espectaculo nas curvas.

  4. #4
    Piloto de Testes Dano's Avatar
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    O WRC não está realmente todo tunado para estrada, porque se estivesse ao mãe! Nem o s2000 cheirava

    Basta verem o vídeo em que esta tudo especificado


    Edit:
    Agora que relembrei o vídeo para quem conhece o gajo que vai a conduzir o S2000, o Keichi Tshuchya(acho que estou a escrever mal o nome), ele está bem sério neste "match"
    Última edição por Dano : 11-04-10 às 12:21:34

  5. #5
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    lol

    WRC de neve?
    Drift? é um teste totalmente pointless tiveram o carro disponivel e andaram a fazer drifts...

  6. #6
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    Se o objectivo é entreter cumpriu graças às atravassadelas do WRC porque para ser levado a sério teriam de alterar o setup do Lancer.





    Cpts e Viagens Seguras.

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por Xcuz Ver Post
    lol

    WRC de neve?
    Drift? é um teste totalmente pointless tiveram o carro disponivel e andaram a fazer drifts...

    Tu acho que não sabes é o que eles testam, a origem destes testes. O objectivo é comparar configurações de carro, e neste caso meteram o WRC com o S2000. Só que se metessem o WRC para asfalto, o S2000 nem se via na filmagem

    Foi giro e deu para encher o olho, e para quem sabe, vê-se que mesmo nesta configuração o piloto do S2000 viu-se a rasca para o acompanhar

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por Dano Ver Post
    Tu acho que não sabes é o que eles testam, a origem destes testes. O objectivo é comparar configurações de carro, e neste caso meteram o WRC com o S2000. Só que se metessem o WRC para asfalto, o S2000 nem se via na filmagem

    Foi giro e deu para encher o olho, e para quem sabe, vê-se que mesmo nesta configuração o piloto do S2000 viu-se a rasca para o acompanhar
    Ate se nota pela festa que faz no fim da primeira corrida.

  9. #9
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    Mesmo assim dá para curtir...

    mas aquela parte final do S2000, jasus...

  10. #10
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  11. #11
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    Citação Originalmente Colocado por Agent Ver Post
    Mesmo assim dá para curtir...

    mas aquela parte final do S2000, jasus...

    Na 2ª manga, valeu-lhe as unhas, porque faz um rasa à vedação

  12. #12
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    O S2000 tb não tem turbo e caixa sequencial... por isso isso de dizer que se o mitsu tivesse setup para asfalto dava baile não é bem assim...

    Metam aí um s2000 com turbo e caixa sequencial... acho que estão a ver o resultado:

    YouTube - MERCEDES BENZ AMG RACE - CLS 550 vs. CLS 63 vs. SLK 55 vs. CL 63 - TURBO S2000

    Só de formula um mesmo!

  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por PilotoZetec Ver Post
    O S2000 tb não tem turbo e caixa sequencial... por isso isso de dizer que se o mitsu tivesse setup para asfalto dava baile não é bem assim...

    Metam aí um s2000 com turbo e caixa sequencial... acho que estão a ver o resultado:

    YouTube - MERCEDES BENZ AMG RACE - CLS 550 vs. CLS 63 vs. SLK 55 vs. CL 63 - TURBO S2000

    Só de formula um mesmo!

    Meter um turbo num S2000 é assassinar o carro!
    Aquele carro é para ser um atmosférico puro e duro


    e já agora de que serve ter um carro rápido a direito? =X
    É que só agr é q vi o vídeo.....

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Dano Ver Post
    Meter um turbo num S2000 é assassinar o carro!
    Aquele carro é para ser um atmosférico puro e duro


    e já agora de que serve ter um carro rápido a direito? =X
    É que só agr é q vi o vídeo.....

    È assassinar se for feito pelo zé das esquina...

    Andar a direito? Sabes qual a distribuição de pesos do s2000?

  15. #15
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    Para mim os bons motores são os atmósfericos, e nada melhor do que ouvir um motor em plena sinfonia com altas rotações!

    O turbo é só 1 ganho de potência da forma mais fácil



    O vídeo mostrares era na AE, por isso sim só o vi a andar a direito...
    E já agora não se de cor, mas nada que o google não resolva, porque?

  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por PilotoZetec Ver Post
    O S2000 tb não tem turbo e caixa sequencial... por isso isso de dizer que se o mitsu tivesse setup para asfalto dava baile não é bem assim...

    Metam aí um s2000 com turbo e caixa sequencial... acho que estão a ver o resultado:

    YouTube - MERCEDES BENZ AMG RACE - CLS 550 vs. CLS 63 vs. SLK 55 vs. CL 63 - TURBO S2000

    Só de formula um mesmo!

    E sabes qual a distribuição de pesos do Lancer?! Podes pôr o S2000 com turbo e caixa sequencial também... mas depois põe-no com setup e pneu de neve e vês onde é que ele anda...


    Não sei se sabes, mas estás a falar de um WRC!!!! O carro de competição mais desenvolvido, tirando um F1!!!

    P.S.: e o setup é de terra

  17. #17
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    Não te esqueça que o WRC está limitiado a pouco mais de 300cv... sabes quantos cavalos tem o s2000 turbo que passou por todos os AMG?

    240 tem de origem...imagina quanto não deve ter este que passou pelos AMG...

    Como disse anteriormente, metam turbo no S2000 e caixa sequencial... e até pode ter pneus matador...

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