43Likes
LinkBack URL
About LinkBacksCom tantos "crâneos" em Portugal, é normal que a indignação não seja suficiente para abranger o resto do mundo.Originalmente Colocado por LuDa
Mas estou indignado.
| Rede MPL: |
|
|
|||||
Com tantos "crâneos" em Portugal, é normal que a indignação não seja suficiente para abranger o resto do mundo.
Mas estou indignado.
A diferença é que RWD não precisa dessa preparação toda nem de escolher pisos molhados para conseguir fazer isso.
Claro que não. Perigoso é andar com o carro rebaixado porque afecta a dinâmica e pões terceiros em risco de vida
É, um RWD faz isto com uma perna às costas em piso seco.
Sem nenhuma preparação nem diferenciais autoblocantes...
Com certeza já deves ter feito drift para saber...
"FWD não é para quem quer... é para quem sabe !!"
quem não sabe, aprende, no youtube =P
Muito bom!!!
Como vossa senhoria é mestre de drift vai-me explicar como é que um Avensis stock faz-me melhores drifts que um MX5 stock.
Querer-me parecer que autoblocantes até são de serie em alguns rwd.
já fiz algo semelhante mas não com tanta intensidade é claro.
onde o fiz foi na rotunda da lagril (Évora) e claro com piso molhado e calçada, quem conhece sabe como aquilo é lol. o carro é um corsa c, com a traseira muito levezinha lol
Obviamente que não faz.
Mas sem saber, e bem, nenhum carro faz drift.
E considero que o verdadeiro drift é o power drift, não o de travão de mão.
Mas que o gajo tem jeito para a coisa, lá isso parece ter.
2 conselhos: Mete uma intro mais curta, e mete a gopro mais longe e a 120º.
Ele está a fazer como as notícias da SIC, dão uma "intro" de 5 minutos e depois vão para intervalo de 10 minutos, antes de começarem a dar as notícias.
O gajo domina ali a cena.
Os pneus de tras são diferentes dos da frente, têm menos aderência, para alem do piso estar molhado.
A GoPro estava pousada na parede, não dava para recuar mais
Gostava de dar continuidade à intro, mas o tempo está apertado.
Engraçado que não meteste os restantes tutorials dos carros RWD e AWD. Queria te ver a tentares conduzir como o Ragnotti, acabavas com um tronco enfiado na testa em 3 tempos ... lá porque uma pessoa aprende a brincar com o carro e fazer isso que aí está, não quer dizer que tenha mãos para o bicho num andamento a sério
Engraçado que não meteste os restantes tutorials dos carros RWD e AWD. Queria te ver a tentares conduzir como o Ragnotti, acabavas com um tronco enfiado na testa em 3 tempos ... lá porque uma pessoa aprende a brincar com o carro e fazer isso que aí está, não quer dizer que tenha mãos para o bicho num andamento a sério
mais engraçado é que nao queria mesmo meter os de RWD e AWD (primeiro nao sabia que existiam e dps o topico fala de FWD, sooo....)
dps, se eu fosse tentar conduzir como ele no video, ia arranjar um sitio, bem, como o do video, obvio que quem quer aprender nao pode começar num sitio com arvores, lol =P
postei o video mais como uma ironia, é claro que nao é no youtube que se aprende condução avançada, no entando se fores jogar LFS ou rFactor ou assim, vais ver que metes muito mais estilo a conduzir os FWD usando as simples dicas que ele dá
Vou contar uma história.
Uma vez tive um saxo 1.1 sx, com o qual fiz mais drifs do que com qualquer carro fwd que venha a ter, porquê?
Tinha atrás uns pneus completamente rascas e em piso molha qualquer curva era uma paródia, a partir do momento que lhe apanhei o jeito qualquer curva era em drift.
Logo...devia ter feito uns videos e era o a maior!
O gajo tem os pneus de trás completamente carecas e à chuva torna-se fácil!!
Regras de Colocação
 |
A Motorpress Lisboa S.A. não pode ser
responsabilizada pelas opiniões, imagens, links ou outros conteúdos
submetidos pelos utilizadores deste Fórum. Este Website encontra-se registado na Comissão Nacional de Protecção de Dados. |
 |
Responder com citação
