Acidente Porsche 911 turbo em bomba de gasolina
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Título: Acidente Porsche 911 turbo em bomba de gasolina

  1. #1
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    Por Defeito Acidente Porsche 911 turbo em bomba de gasolina

    " - Senhora do Porsche branco, a bomba encontra-se em pré-pagamento..."
    " - Ai é? Então eu já vou aí dentro pagar!"


    Woman Driver Breakes Into Grocery Store With Her Porsche - YouTube!
    DiogoPinto, Maraki and DigCb like this.


  2. #2
    Banido Supermario520d's Avatar
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    Mulher ao volante...


    Curiosamente, a matrícula do carro tinha "GTA"

  3. #3
    Piloto de Provas de Perícia edgarmarques's Avatar
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    Porra, como é que isto é possível ?

  4. #4
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    Caixas automáticas + gajas + atrapalhação qualquer...

  5. #5
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    Citação Originalmente Colocado por edgarmarques Ver Post
    Porra, como é que isto é possível ?
    Mulheres...

    Se andasse num Jazz provavelmente nem o vidro partia

  6. #6
    Piloto de Provas de Perícia edgarmarques's Avatar
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    O estrago que ela fez, se calhar não vale o Porsche.

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por BigDaddy Ver Post
    Mulheres...

    Se andasse num Jazz provavelmente nem o vidro partia

    Tb me pareceu.

    O power de aceleração entre a bomba e o espaço invadido foi muito forte.

    Se fosse um carrinho vulgar não passava muito mais do que 1 metro da janela....

  8. #8
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    Devia estar à procura da embraiagem com o pé errado...

    EDIT: Ou então queria travar e foi só um bocadinho ao lado...

  9. #9
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    Já tinha visto no Jalopnik, o que se passou foi que a senhora ia a parar e atrapalhou-se esmagou o acelerador quando pensava que estava com o pé no travão para parar...

  10. #10
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    É impressionante a frequência como estas coisas acontecem lá fora...

  11. #11
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    Fora da cozinha já se sabia
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  12. #12
    Suspenso Rotary's Avatar
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    leave they kitchen they said.
    it will be fun they said

    kostuchdg há 6 dias 48

    why women can buy these cars! They should stay at Smart!
    Jozsusz há 1 semana 26


    O post que inseriu é demasiado curto. Por favor, insira uma mensagem com, pelo menos, 6 caracteres.

    Caracterize this .\.
    maxpayne gosta disto.

  13. #13
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    Fiquei impressionado porque pareceu-me um Sport Classic...

    Citação Originalmente Colocado por LUSOPOWER Ver Post
    É impressionante a frequência como estas coisas acontecem lá fora...
    Ca tambem acontecem, mas raramente, ainda à uns meses uma senhora com uma C4 Picasso com caixa auto, entrou por uma loja dos chineses, os estragos nao foram muitos porque ela destruiu um bocado da secçao ''Tudo a 1€''... ainda teve sorte de ter apanhado uma loja dos chineses.
    maven gosta disto.

  14. #14
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    É "apenas" um 997 Turbo branco

  15. #15
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    Drive thru
    DudexVTi gosta disto.

  16. #16
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    Não é o mesmo não?


  17. #17
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    Tendo em conta a abundância de pedais, é perfeitamente compreensível ela ter trocado o pedal do acelerador pelo do travão ...

  18. #18
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    Como referido, lá carregou no acelerador a pensar que estava a travar.

    Por essa questão, é que há quem aconselhe a quem tem carro auto, a habituar-se a travar com o pé esquerdo.

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Como referido, lá carregou no acelerador a pensar que estava a travar.

    Por essa questão, é que há quem aconselhe a quem tem carro auto, a habituar-se a travar com o pé esquerdo.
    Eu quando andei de smart uma semana, só ao fim do 3º dia já conseguia travar decentemente com o pé esquerdo, para uma mulher isso deve ser algo incomportável, principalmente se estiver habituada a caixa manual

  20. #20
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    Ah e tal.. multi-tasking..
    maven gosta disto.

  21. #21
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    Nos carros automáticos eu acelero e travo só com o pé direito.

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Como referido, lá carregou no acelerador a pensar que estava a travar.

    Por essa questão, é que há quem aconselhe a quem tem carro auto, a habituar-se a travar com o pé esquerdo.
    O problema é que há quem se habitue demasiado e mantenha permanentemente o pé esquerdo em cima do pedal do travão em vez que o colocar no apoio.

  23. #23
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    O pé esquerdo não tem tanta sensibilidade como o pé direito, pelo menos para destros.
    Travar com o pé esquerdo é sinónimo de cabeçada no volante, além de que é um péssimo hábito.
    Eu sempre que conduzi autos é perna esquerda completamente encostada à porta.

  24. #24
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    Citação Originalmente Colocado por TommyPT Ver Post
    O pé esquerdo não tem tanta sensibilidade como o pé direito, pelo menos para destros.
    Travar com o pé esquerdo é sinónimo de cabeçada no volante, além de que é um péssimo hábito.
    Eu sempre que conduzi autos é perna esquerda completamente encostada à porta.
    É questão de hábito e treino ... mas num porsche com uma mulher ao volante duvido que essa situação chegue a acontecer 1 pé e 2 pedais chega sempre

  25. #25
    nto
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    Citação Originalmente Colocado por LUSOPOWER Ver Post
    O problema é que há quem se habitue demasiado e mantenha permanentemente o pé esquerdo em cima do pedal do travão em vez que o colocar no apoio.
    É um facto.

    Mas também há pessoas, que mesmo com caixa manual, o raio do pé esquerdo teima em não ír para o apoio/descanso, ficando sempre em cima do pedal da embraiagem.

  26. #26
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    E o bacano que ia ou tinha abastecido que foi atropelado pelo seu próprio carro?! Dass!!!
    Supermario520d gosta disto.

  27. #27
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    Eram apenas dois pedais (isto se for PDK), e acho que é mais fácil trabalhar só com um pé .. já agora, bela arrancada, as tantas foi com o LC

  28. #28
    Piloto de Testes jb007's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por TommyPT Ver Post
    O pé esquerdo não tem tanta sensibilidade como o pé direito, pelo menos para destros.
    Travar com o pé esquerdo é sinónimo de cabeçada no volante, além de que é um péssimo hábito.

    Eu sempre que conduzi autos é perna esquerda completamente encostada à porta.
    Jura. Vai dizer isso ao pessoal do karting eu nos automáticos ( e as vezes até nos manuais) uso sempre o pé esquerdo para travar sou destro e nunca dei nenhuma cabeçada no volante.

    É tudo uma questão de treino a sensibilidade ganha-se, por ex. tudo que é piloto de competição trava com o pé que esta mais "a mão"

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