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Fiat Coupé 20v Turbo Pretender!!
É português e é uma grande bomba!! Do açççççççççççççççççççço!!
Fiat Coupe 20VT LE by PRETENDER ALS + Launch Control - YouTube
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Comparativo do aço!!
Ibiza UM by MB POWER & CELTINERGY @ No Aço dos Duros ! ! ! - YouTube
Este fiat é feio que doí.
Última edição por DarkSeid : 29-12-11 às 14:14:01
É fio ou é feio?!! É estranho mas até consigo gostar do carro...gostava de ter um 20v T como segundo carro...Originalmente Colocado por DarkSeid
Mas o azeiteiro só sabe andar em frente e a patinar ?
Grande maquina esse Fiat
é azeiteiro porque ?
O carro já tem mais upgrades e está ainda melhor...
Um projecto com pés e cabeça, algo dificil de encontrar.
Bem, digam o que disserem... o Ibiza anda é de caraças. Um diesel misturado com M3, M5 e Fiat Coupé 20V kitado não passa despercebido (pelo menos pelo fumo...).
fixed.
Não consigo gostar mesmo nada da carroçaria, já do motor
Mas conheces o carro e propriatário em questão? sabes quais as principais alterações?Deve ser o Fiat Coupé mais potente em Portugal..que consegue fazer frente a um motor V10 com 500 cv...Muito bom, mesmo!!
O que vale é o 5 cilindros a gritar...
para que é serve um fwd com uns 200 e muitos cv? para isso
Não é bem assim, o Fiat Coupé sempre foi conhecido e reconhecido por ter um comportamento excepcional, estava entre os melhores e tem o diferencial designado por viscodrive, que lhe garantia muita tracção á saída das curvas...Agora com o dobro da potência a situação não deve ser nada facil para uma suspensão original mas acredito que este coupé esteja seriamente reforçado...tanto patina um carro de tracção á frente como um tracção traseira com 200 e tal cavalos.
e aquele turbo "assobiar"...
Muito gostam de falar de cor...
Pois tenho a dizer-vos que é um projecto com pés e cabeça e largos milhares investidos em material de qualidade.
O próprio dono também percebe da poda, por assim dizer, o que contribui para que saiba o que tem a fazer.
O nível de potência deste carro é incrível, deixando muita gente boqueaberta e assustando as pessoas na passadeira a largos metros de distância, sem intenção
É um autêntico vira-cabeças com a sua passagem.
Se o projecto fosse realmente bem pensado nunca se punham essa potencia no FIAT, gostava de ver esse carro a curvar as tantas com a potencia original subia a serra mais depressa do que agora.Muito gostam de falar de cor...
Pois tenho a dizer-vos que é um projecto com pés e cabeça e largos milhares investidos em material de qualidade.
O próprio dono também percebe da poda, por assim dizer, o que contribui para que saiba o que tem a fazer.
O nível de potência deste carro é incrível, deixando muita gente boqueaberta e assustando as pessoas na passadeira a largos metros de distância, sem intenção
É um autêntico vira-cabeças com a sua passagem.
Se é para assustar velhinhas na passadeira montavam um escape de rendimento num Micra que fazia o mesmo efeito
loool..
Ok ... se o gozo é dar uns arranques e queimar borracha ele que continue.
Neste fórum é só experts...
Pilotos profissionais !!
Por acaso de vez em quando aparecem por cá um gajos que têm a mania que sabem tudo
Eu falo daquilo que sei, e do que não sei vou procurar saber antes de falar/escrever.
O curioso, é que em vez de se interessarem em perguntar o que é que o carro tem para atingir a potência que tem, ou discutir o que poderá ser feito para melhorar a tracção, o que interessa é insultar e achincalhar.
Estes carros com um bom setup de suspensão e pneus de grip elevado conseguem uma tracção que lhes permite por a potencia no chão, eu por acaso tive a oportunidade de andar neste carro e ver como com os pneus e coils actuais consegue agarrar muito melhor e ter uma aceleração e velocidade de incursão em curva assustadores.
E com isto termino a minha participação pois não quero ser insultado por brutos do teclado.
O ultimo civic turbo a cortar ui ui , deixou para tras tudo
O ibiza tá muito bom , apesar do excessivo fumo .
Mas aqui se ve que um otto+turbo deixa para tras o diesel
Não digas mais nada ...
Já andei neste carro , e posso dizer que tem um comportamento muito bom para a potencia que tem.
Tem material de topo , motor, suspensão, um projeto de muito bom nivel.
Eu tenho um 20VT 100% origem, e o do Pretender consegue ser bem mais estável que o meu.
Deita-se abaixo porque fica bem.
Concordo que para 'puxar' a baixa e média velocidade a potência se torna claramente demais, mas ninguém garante que o proprietário não tenha um botão switch no habitáculo [se não tem devia].
Pessoalmente, gostaria muito de fazer algo semelhante [a nivel de potência], mas com um lobo em pele de cordeiro, preferência germânico 90's.
Cumprimentos.
Última edição por NMello : 02-01-12 às 02:44:57
Nem é preciso perguntar o que tem ou deixa de ter, os FWD têm limitações técnicas mais do que conhecidas até os carros de competição FWD têm dificuldades em lidar com os 450 cv que esse Fiat anuncia ter, portanto se mesmo na competição com todos os meios disponíveis com engenheiros especializados e ainda por cima com pneus "slicks" e rollbars os FWD têm dificuldades, não era um "tuner" com peças aftermarket que ia descobrir a pólvora.
Por essa razão disse que se o projecto tivesse cabeça nunca puxava o motor para essas potencias, porque assim ficaram com dragster que só serve para andar em frente, se queriam um turbo com 450 cv existiam outras propostas no mercado que lidavam muito melhor com essa potencia.
Diz que o carro tem uma incursão em curva assustadora, falta saber qual é a sua definição de assustador, falta saber onde o experimentou o carro é que para andar nas AE muito depressa qualquer carro com muitos cv serve.
Diga lá quem é que o insultou?
Última edição por jb007 : 02-01-12 às 01:57:50
Já andou nesse carro numa estrada de montanha com ganchos?
As tantas o seu Fiat original nessa situação se safa melhor que esse Fiat mexido, para atingirem esse nível de potencia de certeza que andaram a mexer na pressão do turbo, ou seja o motor ainda ficou mais "pontudo" e a descarga de binário mais repentina e bruta, portanto puxar por uma segunda nesse carro com a direcção virada deve ser um show de borracha queimada.
Qualquer dia,um gajo quer ir fazer uma serra e não pode devido ao trânsito neste tipo de estradas.Os serra fans são tantos que talvez seja boa ideia montar lá uns semáforos.
Mas quem é que te disse a ti, que este carro foi feito para andar a tirar tempos na agrela?
Ah,lembro a todos os pseudo pilotos,que o acelerador não é nenhum botão on/off,é doseável.
Excelente projecto,só não acho que tenha a potência que se "fala",mas está brutal de facto.
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