|
|||||
Claro que não, mas também nada me impede de gozar com quem vem de propósito fazer figura de otário…
Factos = videos no youtube e cagaçais de tó zés que arranjaram o carro por vias do tipo "quando a esmola é grande…" e nem dinheiro têm para trocar os pneus ao carro =
E se ignorassemos os factos?
O meu nunca avariou
Não conheço pessoalmente NINGUÉM que tenha tido esse problema (não estou a dizer que de facto, não exista)
Se hover problema, a maior parte dos casos que vejo, a BMW paga.
Se, por cada post que colocas aqui, estivesses a trabalhar e a ganhar 1€, já tinhas dinheiro para um N47 novo![]()
Já surgiram ai donos de N47 com problemas a relatar a situação, não viste???? Oftalmologista...
Olha aqui mais mentiras e calunias:
BMW 320d 177cv - Corrente de distribuição - Fórum BMW Portugal
Edit: Mais aqui com nuestros hermanos: http://www.bmwfaq.com/f151/nuevos-ca...guenal-578548/
A tua frustração é gostares de um carro e não assumires que ele tem um defeito nas unidades diesel que é muito grave e dispendioso, eu nunca critiquei o carro BMW em si, eu critiquei o N47 e o pós venda da BMW, estou do lado do consumidor e não do lado da marca até porque gosto bastante da filosofia da BMW em termos desportivos mas detesto falta de fiabilidade.
Por acaso não e nada que não tenha pensado... O 328i encanta me... O problema e que faço uns 40k por ano e não seria uma escolha nada racional...
Vou te revelar uns detalhes do negocio... A outra opção que eu mais gostava era o c 250 cdi coupe mas os modelos da campanha, com mais desconto, estavam muito equipados logo muito caros... A encomendar a fabrica a valorização deles era 3 000€ inferior ao da BMW... Por isso corro o risco de gastar uns 900€ no 3/4 ano... Ou seja se o cenário negro que tu traças for uma realidade continua a ficar me bem mais barato o 320 d...
Não stresses homem....
Acredita que este problema não me frustra de maneira nenhuma... Nunca tive problemas de maior e o que aconteceu sempre se resolveu sem nenhum problema... Se calhar falta te e entrares no grupo e verificares que tens uma ideia muito errada da marca..
Agora clientes insatisfeitos e com razão de queixa das marcas há sempre.
Eu não stresso, muito pelo contrário...
A mercedes, apesar de gostar das linhas exteriores detesto a condução dos mercedes, simplesmente não me cativa, a caixa manual é muito artificial, os motores são por norma mais gastadores que a concorrência, enfim, não me seduzem, preferia antes um lexus mas não nego que a envolvência na condução por parte da BMW e os consumos bastante razoáveis para as potências em causa não sejam do meu agrado.
Eu compreendo onde queres chegar, no teu caso a fazeres tantos km's por ano se tiveres algum problema vai se dentro da garantia quase de certeza mas não há muita gente a fazer 40 000km por ano, nem metade sequer, e convêm que sejam alertados para isso e para o facto de a BMW não garantir de forma alguma a resolução do problema fora da garantia sem despesas para o dono.
Ter um BMW é sinónimo de chatices!?
Ou ter um BMW equipado com o motor N47, a probabilidade de vir a ter problemas no motor derivado de um defeito no dimensionamento da corrente de distribuição, assume uma determinada percentagem (ainda não se sabe qual) que deverá ser tomada em conta?
Generalizações...
Cump
@ ElementZ
Engraçado, fartei-me de postar aqui informação útil e com conhecimento de causa e ninguém ligou, o que interessa é mesmo a guerra das percentagens e sobre se é pobre ou rico para ter um BMW.
E fora isso, continuam a falar erradamente sobre o problema, corrente é uma coisa, tensores e carreto da cambota são OUTRA.
Existe aqui pessoal que confunde o facto de se criticar o N47 com falar mal da BMW
Entao melhor é nao falar em bmw porque se nao ui , e falar no N47 vs o motor a gasolina da bmw que tal hen ??
Falas-te muito bem, importados! E novos?
A grande verdade é que um BMW novo não está ao alcance de qualquer um e se for a versão mais cara que vem equipada com este motor que é o 320d que com alguns extras facilmente ultrapassa a fasquia dos 50 mil euros não está mesmo ao alcance da maioria dos portugueses.
É muito fácil falar-se em empréstimos, o pior é quando vem a parte que é paga-los mais os respectivos juros!
E tu achas que mesmo um empréstimo de 50 mil euros para um carro está ao alcance de qualquer um? Vai lá com 600 euros por mês fazer um empréstimo desse valor e logo vês quanto tens de por em cima dos 600 euros para pagar a prestação![]()
Se não houver informação da marca no livro do carro, duvido que tenha havido alguma reparação não oficial...
Os barulhos estão umas páginas para trás, neste tópico e é um som que não deixa dúvidas...
Para mim é assim, ou confias na marca e compras ou se não confias, não vale a pena comprares para depois andares sempre com o coração na mão, e a ouvir barulhos por todo o lado...
Existem milhares de motores destes, alguns vão dar problemas e ninguém sabe quais vão ser... Mas olha que nas outras marcas é igual...
Presumo que eles não saibam... E o que achas que eles ganham em saber? Eles já têm o carro comprado...
Se lhes dizes, vão passar a ver problemas em todo lado e a ouvir barulhos estranhos no motor... ficam nervosos e lembram-se de ir trocar o carro, mas como já estão influenciados fazem um mau negocio, com desvalorização acrescida no usado...
Acabam por trocar, e possivelmente nunca iriam ter problema nenhum...
Se algum começar a ter os sintomas, aí sim devem ficar bem informados, para se defenderem o melhor possível...
Sim, eu li que não vais dizer, estou só a especular...
Tenho um colega q comprou uma 318d de 04/2009 importada.
Reparei que ao ligar faz um barulho bastante alto e agudo. Poderá ter algo a ver com este assunto?
Dai a querer obter mais informações. Um deles até pode partir 10 motores N47 q não lhe vai faltar pão, os outros dois já é outra conversa. Dai a n querer me meter sem mais dados. Tb tenho curiosidade sobre a futura S3 pq precisamente esse amigo mais endinheirado, n duvido q se vai chegar à frente.