Motor N47 da BMW (Corrente Distribuição Partida - modelos - 16d 18d 20d 23d) - Página 377
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Título: Motor N47 da BMW (Corrente Distribuição Partida - modelos - 16d 18d 20d 23d)

  1. #11281
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    Citação Originalmente Colocado por nebuchadnezzar Ver Post
    Não percebi onde está o erro.
    Tu que dizes todos os N47 tem problemas ,tenho um Conhecido que jà vendeu maisde 50 e so 1 teve um Problema ,parai de ver os Foruns dà cabo do Cerebro,loool.
    Cumps!


  2. #11282
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    Seguro anti N47.. lol estes aqui não se deixam enganar!

  3. #11283
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    Qual era o problema do turbo no M47 163cv? Como se resolvia?

  4. #11284
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Tu que dizes todos os N47 tem problemas ,tenho um Conhecido que jà vendeu maisde 50 e so 1 teve um Problema ,parai de ver os Foruns dà cabo do Cerebro,loool.
    Cumps!
    Se já vendeu 50 seguramente não teve cada um o tempo suficiente para atestar nada.

  5. #11285
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    Estava aqui a ver os 318d de 2014. Existe varios de 143cv e de 150cv. Os de 143cv teoricamente são n47 certo? Bem como os 320d de 177cv sao n47 e os 180cv sao b47? Podemos ver assim?

    EDIT: Entretanto encontrei esta informação!

    ''While the N47 in the xDrive18d and xDrive20d made 143 and 184, the new B47 provides 150 and 190 bhp.''
    Última edição por Nofears : 05-12-17 às 02:33:54

  6. #11286
    Piloto de Kart lukiluke's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    Se já vendeu 50 seguramente não teve cada um o tempo suficiente para atestar nada.
    Como ficamos visto que nunca Tiveste 1?
    Cumps!

  7. #11287
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Tu que dizes todos os N47 tem problemas ,tenho um Conhecido que jà vendeu maisde 50 e so 1 teve um Problema ,parai de ver os Foruns dà cabo do Cerebro,loool.
    Cumps!
    1 nunca disse isso.
    2 não era disso que estava a falar.
    3 não acredito nessa história.

  8. #11288
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    Citação Originalmente Colocado por typerfan Ver Post
    Qual era o problema do turbo no M47 163cv? Como se resolvia?
    O M47TU2 apenas os primeiros com turbo Mitsubishi (TF035), nomeadamente devido a quebra do veio por gripagem e consequente fraca lubrificação. As variantes com o Garrett GT17 são bem mais fiaveis.

    A resolução é colocação de miolo ou turbo novo. Além da substituição do filtro Breather periodicamente caso seja de feltro (Se tiver o vitalicio "Vortex" não é necessário manutenção).

  9. #11289
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    Citação Originalmente Colocado por Nofears Ver Post


    Seguro anti N47.. lol estes aqui não se deixam enganar!
    Estás um bocado equivocado, isso é um seguro anti "todos" os carros, pois praticamente todos os carros ou têm correia ou corrente no motor...

  10. #11290
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    Citação Originalmente Colocado por Ribsan Ver Post
    O M47TU2 apenas os primeiros com turbo Mitsubishi (TF035), nomeadamente devido a quebra do veio por gripagem e consequente fraca lubrificação. As variantes com o Garrett GT17 são bem mais fiaveis.

    A resolução é colocação de miolo ou turbo novo. Além da substituição do filtro Breather periodicamente caso seja de feltro (Se tiver o vitalicio "Vortex" não é necessário manutenção).
    E consegue-se saber pelo ano?

  11. #11291
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    Citação Originalmente Colocado por Nofears Ver Post


    Seguro anti N47.. lol estes aqui não se deixam enganar!
    Ha muitos anos que as seguradoras/garantias excluem distribuições.

    Se bem que as correntes cederem nunca foi um tema novo, o facto é que os 1.3 Multijet e os N47 conseguiram dar uma diferente importância ao tema.

    Neste momento as mecânicas N47 completas (usadas) e (aparentemente) funcionais estão a atingir valores médios acima dos 2/2.5K. Nunca é demais adicionar o custo de mudar a distribuição antes de por o motor no sítio (+250/350e).

    Não é de admirar que os torneiros e afins (como os casos que o Vsilva vai reportando) estejam com um fluxo anormal para trazer à vida muitos destes blocos, pois há muito mais procura do que oferta.

    Apenas como termo de comparação, e também se vão partido alguns com borboletas e engolidas e turbos partidos, os M47 não chegam a custar metade.

  12. #11292
    Piloto de Troféu ice's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Tu que dizes todos os N47 tem problemas ,tenho um Conhecido que jà vendeu maisde 50 e so 1 teve um Problema ,parai de ver os Foruns dà cabo do Cerebro,loool.
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    Cheira-me que deve dar uma boa garantia...


    Cump.

  13. #11293
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    Citação Originalmente Colocado por ice Ver Post
    Cheira-me que deve dar uma boa garantia...


    Cump.
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  14. #11294
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
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    Todos sabemos que se aguenta 3 meses está impecável para aguentar uma vida.

  15. #11295
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
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    Então como vendedor não era 1 ano de garantia?

  16. #11296
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Sim, como Profissional 3 meses.
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    Tens de dizer que se ele assina garantias dessas, legalmente está a dar uma garantia de 2 anos. Fica a dica.

  17. #11297
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    Parece que o meu nariz tinha razão


    Cump.

  18. #11298
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Sim, como Profissional 3 meses.
    Cumps!
    Se dá 3 meses de "garantia", não é profissional, ponto.

  19. #11299
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    Aqui è 3 meses ,mas podesse prolongar mas tem que pagar mais .
    Cumps

  20. #11300
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Aqui è 3 meses ,mas podesse prolongar mas tem que pagar mais .
    Cumps
    Não tem não.
    Se não há nada assinado por mútuo acordo para 1 ano, ou alguma coisa contrária à lei (2 anos ou 1 por mútuo acordo) o contrato é nulo, e aplica-se a lei geral. 2 anos.

  21. #11301
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    Mas não é em Portugal... por isso é que escreveu "aqui".

    Suponho.

  22. #11302
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    Citação Originalmente Colocado por Avant Ver Post
    Não tem não.
    Se não há nada assinado por mútuo acordo para 1 ano, ou alguma coisa contrária à lei (2 anos ou 1 por mútuo acordo) o contrato é nulo, e aplica-se a lei geral. 2 anos.
    Estou a falar aqui em Franca.

  23. #11303
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    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Estou a falar aqui em Franca.
    Ah, bon!

    Não tinha percebido.

    Então na França não há período mínimo de garantia nos usados?

  24. #11304
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    Malta quero comprar carro e tinha pensado num BMW mas com tanto problema vou optar por outra coisa.
    Podem recomendar um carro, com poucos anos, que não precise atenção, do género "dasss devia ter mudado o óleo à 20mil kms atrás", e que aguente maus tratos do género 1 ano a fazer barulho de motor até finalmente partir, etc. Resumindo, um pau para toda a obra e que não dê problemas.
    Não me interessa w124 nem 190 pois já tenho 1 de cada...
    Aguardo as vossas recomendações.

  25. #11305
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    Citação Originalmente Colocado por Avant Ver Post
    Ah, bon!

    Não tinha percebido.

    Então na França não há período mínimo de garantia nos usados?
    O minimo sao3 meses ,nos usados que Eu saiba .
    Cumps!

  26. #11306
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    Citação Originalmente Colocado por pjovp Ver Post
    Malta quero comprar carro e tinha pensado num BMW mas com tanto problema vou optar por outra coisa.
    Podem recomendar um carro, com poucos anos, que não precise atenção, do género "dasss devia ter mudado o óleo à 20mil kms atrás", e que aguente maus tratos do género 1 ano a fazer barulho de motor até finalmente partir, etc. Resumindo, um pau para toda a obra e que não dê problemas.
    Não me interessa w124 nem 190 pois já tenho 1 de cada...
    Aguardo as vossas recomendações.
    Um boguinhas ,ahahah, OK jà fui.

  27. #11307
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    Citação Originalmente Colocado por pjovp Ver Post
    Malta quero comprar carro e tinha pensado num BMW mas com tanto problema vou optar por outra coisa.
    Podem recomendar um carro, com poucos anos, que não precise atenção, do género "dasss devia ter mudado o óleo à 20mil kms atrás", e que aguente maus tratos do género 1 ano a fazer barulho de motor até finalmente partir, etc. Resumindo, um pau para toda a obra e que não dê problemas.
    Não me interessa w124 nem 190 pois já tenho 1 de cada...
    Aguardo as vossas recomendações.
    Compra toyota, o D4-D é imbatível. Nunca se ouviu falar desse genero de problemas...

  28. #11308
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    Citação Originalmente Colocado por Vocsa Ver Post
    Mas não é em Portugal... por isso é que escreveu "aqui".

    Suponho.
    Citação Originalmente Colocado por lukiluke Ver Post
    Estou a falar aqui em Franca.
    Citação Originalmente Colocado por Avant Ver Post
    Ah, bon!

    Não tinha percebido.

    Então na França não há período mínimo de garantia nos usados?
    A lei portuguesa penso que veio na sequência de uma directiva europeia. Duvido que na França tenham ignorado essa directiva que protege os consumidores.

  29. #11309
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    A lei portuguesa penso que veio na sequência de uma directiva europeia. Duvido que na França tenham ignorado essa directiva que protege os consumidores.
    Um carro comprado a um Particular nao à Garantia ,se for a um Profissional sao 3 meses ,isto carros Usados claro.
    Cumps!

  30. #11310
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    Boas pessoal, não percebo de mecânica, mas tenho um 118d com o motor N47, gravei um video onde se ouve o trabalhar do motor, os mais entendidos podem dizer-me se já está a dar indicações de precisar ou é apenas o normal trabalhar deste motor?
    Cumps

    https://youtu.be/SnyhROuaMEU

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