Alfa Romeo Stelvio (2016) - Página 2
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Título: Alfa Romeo Stelvio (2016)

  1. #31
    Piloto de Kart ALuisRS's Avatar
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    Espero sinceramente que não se limitem a criar um Giulietta mais alto, mas sim algo distinto.
    Última edição por ALuisRS : 12-06-12 às 19:59:55


  2. #32
    Piloto Lendário caditonuno's Avatar
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    até agora não gostei nada de ver a giu de saltos altos.

  3. #33
    Banido Fahrenheit's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post
    até agora não gostei nada de ver a giu de saltos altos.
    Até agora é só isto, nada mais.

  4. #34
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    Deve ser uma mula.

  5. #35
    Rover 216 Sportcoupé Neruson's Avatar
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    Mas será que alguém leu no post inicial que as fotos são de uma "Mula"? Parem de criticar o Giu com saltos altos pois eles apenas espetaram a carcaça do Giu em cima da base para o novo SUV, algo muito comum em várias marcas de automóveis quando querem testar soluções técnicas sem revelar o carro em questão(as chamadas Mulas).

  6. #36
    Banido Fahrenheit's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Neruson Ver Post
    Mas será que alguém leu no post inicial que as fotos são de uma "Mula"? Parem de criticar o Giu com saltos altos pois eles apenas espetaram a carcaça do Giu em cima da base para o novo SUV, algo muito comum em várias marcas de automóveis quando querem testar soluções técnicas sem revelar o carro em questão(as chamadas Mulas).
    Não se está a criticar o facto de ser uma mula, mas sim terem colocado o Giu de saltos altos, realmente fica horrível.
    Última edição por Fahrenheit : 13-06-12 às 12:27:23

  7. #37
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    Lancia developing Alfa-based SUV?

    A rumor circulating around the Italian media indicates that Fiat-owned Lancia is in the process of developing its first SUV.

    If launched, Lancia’s compact SUV will ride on the same Compact Wide U.S. (CUSW) platform that will underpin Alfa Romeo’s long-rumored SUV as well as the next generation of the Jeep Compass. The Lancia will be better-equipped than its Alfa counterpart and it will wear a more premium-looking exterior, enabling it to go after a wealthier target audience.

    Under the skin the two SUVs are expected to be nearly identical, meaning that the Lancia-badged version will be offered with a host of Fiat-sourced gasoline and diesel four-cylinder engines linked to either a manual or an automatic transmission. Both two- and four-wheel drive models will be available.

    If the rumor is to be believed the yet-unnamed SUV will make its public debut in late 2013 or early 2014. It will not be sold in the United States but its Alfa sibling is expected to make the trip across the Atlantic.

    Once pouted due to high gas prices and congested cities, small SUVs have become increasingly popular in Europe and automakers are rushing to add one to their portfolio. PSA Peugeot-Citroën, Renault and G.M.-owned Opel/Vauxhall all offer at least one SUV.

  8. #38
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    Again, some scoop pictures have turned up in the US from a strongly camouflaged and heightened Giulietta. It seems this project has been going on for a year already, meant to be the basis for the medium-big SUV’s of the brands Jeep and Alfa Romeo. Last week we already wrote that the factory in Toledo North is completely ready for this project. The reason why we bother to post these pictures is of course that we’re eager for some tangible proof (we’re actually eager for any news at all) that Alfa Romeo is working on its future at the moment. There is very few actual proof concerning that matter, because there are hardly any prototypes driving around.

    We know that Alfa Romeo, on paper, will start in the US, starting with the 4C halfway through 2013. The light sports car is meant to be the top model in a new ‘all-deciding’ phase in the history of the Milanese brand. The 4C will also be going to the European showrooms halfway next year. The SUV will follow shortly after that and our impression is that this model is especially meant for the American market, as a sporty counterpart of the more ‘off-road-ish’ Jeep-version. Also China will be introduced to this model as quickly as possible. The production plan tells us that the Alfa SUV will shine in its driving dynamics and design. The Alfa Romeo is meant to be a good competitor for the Range Rover Evoque and the BMW X3. In 2014, the long-awaited Giulia will make its appearance.

    But actually there is no clear proof yet, about the actual realization of the ‘Kamal’. Here’s what we think; Jeep will start first, to fill up the gap left by the Liberty, which is now out of production. The high long nose of this test model seems to be hiding a Jeep-grille; so still no test model with obvious Italian stylistics, apart from the borrowed bodywork. It even seems that the nose is extended to hide the contours of a new Jeep. Too bad for us Alfists…
    Fonte: AutoEdizione

  9. #39
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    El SUV de Alfa arrancará en los 24.000€

    Medirá lo que un Evoque, y costará dos terceras partes que el SUV de Land Rover. Así será, según hemos podido saber, el nuevo SUV en el que trabaja Alfa Romeo, que como bien sabes, viene de lejos, de muy lejos, preparado para compartir plataforma con el Dart y todos los modelos derivados del mismo.

    Medirá alrededor de 4,35 metros, situándolo en pleno ojo del huracán donde luchan los X1, Q3 y el citado Evoque. Pero en un movimiento pensado en recortar por debajo el precio, el Kamal, o como quiera llamarse cuando aterrice en el mercado, será sensiblemente más económico que estos, arrancando sobre los 24.000€ aproximadamente.

    A igualdad de motor y equipamiento vendrá a ser unos 5.000€ más caro que un Giulietta equivalente, a cambio de ofrecer un extra de practicidad "semi-todoterreno", y una imagen más robusta. Quedará encuadrado en el mismo nivel que el Tiguan de Volkswagen en muchos aspectos, pero Alfa luchará por su aire y sabor "premium", así como su diseño italiano para diferenciarse.

    A nivel mecánico no caben esperar muchas sorpresas, con una gama que combinará motores 1,4 Multiair como modelos de acceso, los 1.750 de inyección directa para las variantes más poderosas de gasolina, hasta los 300 caballos, y los diésel del Grupo Fiat ya conocidos.

    Todos se acoplarán a las cajas de cambio manuales y de doble embrague recién estrenadas en el grupo, y un sistema de tracción total opcional que vendrá desarrollado por los chicos de Jeep en los Estados Unidos. Cuándo y dónde se empezará a fabricar es una duda para la que no tenemos respuesta, por el momento, pero Marchionne debería sacarnos de ella antes de que acabe el año.

  10. #40
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  11. #41
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    este ultimo render é feio. giu de saltos e plásticos não fica bem.

  12. #42
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    El primer SUV de Alfa Romeo llegará en 2015

    Lo cuenta Bloomberg, y es algo que no debería pillarte por sorpresa, pues tenemos desde hace meses los planes de Alfa Romeo publicados (puedes revisarlos aquí). Lo nuevo de la noticia es que ahora sabemos algunos detalles más.

    Tres personas de la compañía, que han solicitado no ser identificadas (Marchionne saca rápidamente la escopeta, ya lo sabes), han confirmado que el lanzamiento tendrá lugar en 2015, y será un producto ensamblado sobre la plataforma modular compacta "ampliada" vista en el Dart.

    De acuerdo con los gráficos de la compañía, este nuevo SUV se situaría en el segmento D, y no en el C, plateándose como un rival para los X3 y Q5. Debemos recordar que la plataforma compacta ampliada puede dar lugar a coches de tamaño "importante" como para afrontar este reto. Este modelo sería construído en Mirafiori, en paralelo con el nuevo sedán del segmento D de la compañía, que compartirá muy probablemente esa misma plataforma ampliada, que también se empleará, por cierto, en el nuevo Jeep Cherokee.

    El lanzamiento de este SUV en paralelo al sedán del segmento D y la renovación de la gama de los segmentos B y C deberían dar alas a Alfa Romeo y sus concesionarios, que esperan los nuevos productos con las manos abiertas.

  13. #43
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    Um Giu com plásticos?

    Não, obrigado!

  14. #44
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    Citação Originalmente Colocado por moreirex Ver Post
    Um Giu com plásticos?

    Não, obrigado!
    Não é um Giulietta com plásticos porque será bem maior (cerca de 30cm a mais no comprimento, e mais largo) pertencendo ao segmento acima.

  15. #45
    Piloto de Testes moreirex's Avatar
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    Certo, certo

    O que quero dizer é que espero que não se prendam em demasia ao desenho do Giu, como no nesse photoshop..

  16. #46
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    Concept a ser apresentado para ano e tal como o SUV maior. serão baseados na plataforma Maserati SUV.
    Shop Autobild segundo informações interna e que confirma a silhueta desportiva e musculada de que falei anteriormente:
    Última edição por BLADERUNNER : 26-07-13 às 08:08:59

  17. #47
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    Na capa desta semana aparece algo de diferente, mas ao estilo do que afirmaram ser o futuro alfetta.

    AUTO BILD 30/2013 - Bilder - autobild.de

  18. #48
    Piloto Veterano BLADERUNNER's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver Post
    Na capa desta semana aparece algo de diferente, mas ao estilo do que afirmaram ser o futuro alfetta.

    AUTO BILD 30/2013 - Bilder - autobild.de
    A imagem apresentada é esta:

    mas não sei se será assim... com gosto algo duvidoso.

  19. #49
    Piloto de Troféu Mrodrigues's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por BLADERUNNER Ver Post
    A imagem apresentada é esta:

    mas não sei se será assim... com gosto algo duvidoso.
    Gracias.

    De facto, estranho, mas não deverão ter nada a haver com o definitivo.

  20. #50
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    Não sei quem fez esses shops, mas isso assusta o susto. que falta de gosto

  21. #51
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    Citação Originalmente Colocado por TILT Ver Post
    Eu sou um SUV hater mas o que é verdade é que vendem como pãezinhos quentes. Um "caicai" da Alfa não duvido que venda bem, provavelmente bastante mais do que um segmento D, por muito que eu preferisse que fosse ao contrário.
    Ora

  22. #52

  23. #53
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    boa, já fico mais interessado!

    o 1º shop parece um cajun, o 2º, o branc, é uma coisa feia que em vez de ter só os dentes do meio tem os dentes das pontas.

  24. #54
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    Fantastico, uma data de renders de um " eventual " futuro SUV e o que nos sai no fim é um Giulietta de saltos altos.

    Mais valia concentrarem-se no Giulia e pô-lo ca fora de uma vez por todas que isto da AR andar sine die sem segm. D não faz qq
    sentido.
    Última edição por ARMIC : 31-07-13 às 12:38:51

  25. #55
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    Um render:


  26. #56
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    Alfa Darth Vader!

  27. #57
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    Pior, literalmente, um Cx17 photoshopado.


  28. #58
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    Não creio que fizessem algo tão mau!

  29. #59
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    Alfa Romeo a desenvolver 2 SUV´s

    According to the latest rumors from Detroit, it seems like we’ll be seeing two new SUV’s in the new Alfa Romeo-range; a large one and a more compact Crossover/SUV. The Maserati Levante will go into production in Mirafiori this year, and the former of the two Alfa Romeo SUV’s would be about the same size with rear- or four-wheel drive and Italian V6 diesel and petrol engines.

    Melfi is where the smaller one would come from. It is supposed to be a compact and sporty-looking SUV and would, as far as technique concerns, share a lot with the small Jeep and Fiat 500X which are both to go into production this year. This B-segment car will then be the most compact Alfa meant for export to the US. The SUV’s which Alfa Romeo came up with 10 years ago already, but couldn’t afford to build, might see the light of day after all. From this year forward Melfi will have sufficient capacity to build three or even four high-volume models.
    An E-segment model that would share a lot with the Maserati Ghibli is now nowhere to be heard anymore, meaning this flagship (planned in 2008 already) is now again one of the biggest utopias in Alfa-land.

  30. #60
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    FIAT 500X, Jeep e um Alfa-Romeo compacto?
    Ambos no EUA? (FIAT e Alfa-Romeo)
    Quando a noticia diz que o SUV de dimensão média da Alfa-Romeo é assunto discutido há espaço de uma década(...).

    O espaço médio do mercado em diverso aspecto está por completo despedaçado na FIAT com esta absurda politica comercial.

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