Peugeot 207 1.4 HDi 70 cavalos

[RicardoAndre]

Viva, já alguem aqui experimentou o actual motor 1.4 HDi de 70 cavalos que equipa o 207 e o Fiesta ?

Este motor já tem provas dadas ou ainda é uma incógnita ? Que acham a nivel de fiabilidade e consumo comparado com os outros diesel pequenos do mercado (1.5 DCI, 1.4 D-4D, 1.3 CDTi) ?

A ideia deste motor seria abranger um pack de equipamento promocional, ainda assim valeria a pena saltar para o 1.6 HDi de 90 (versão 99 gramas) em detrimento deste ?

Obrigado

[MonteiroRibas]

Bebe pouco, é fiável. Não serve para grandes correrias, em AE mais de 160 é impossível e os consumos disparam.

[JGTB]

O carro é bom, mas esse motor torna-o demasiado lento, mesmo para cidade.

Na minha opinião, vale a pena ir para o 1.6. A única questão é que a versão 99G é um bocado para o desconfortável.

[RicardoAndre]

Bebe pouco, é fiável. Não serve para grandes correrias, em AE mais de 160 é impossível e os consumos disparam.

Exactamente, era mesmo isso que interessava saber

O obrjectivo aqui é um carro para fazer 15 kms diários, cerca de 10.000 anuais, o andamento não interessa, interesse isso mesmo, que seja fiável e económico, e proporcione algum conforto..

A questão do diesel é prentória para esta pessoa, não há nada a fazer

[RicardoAndre]

O carro é bom, mas esse motor torna-o demasiado lento, mesmo para cidade.

Na minha opinião, vale a pena ir para o 1.6. A única questão é que a versão 99G é um bocado para o desconfortável.

Não sabia..
A diferença de um para o outro é cerca de 2000,00€ com as contas já feitas, só que o 1.6 não engloba o pack de equipamento do 1.4 HDi, por isso é que se tem fugido dele..

[mcabral]

Exactamente, era mesmo isso que interessava saber

O obrjectivo aqui é um carro para fazer 15 kms diários, cerca de 10.000 anuais, o andamento não interessa, interesse isso mesmo, que seja fiável e económico, e proporcione algum conforto..

A questão do diesel é prentória para esta pessoa, não há nada a fazer

Esse motor com essa potência já existe há uns bons anos e pela experiência directa que tenho bebe pouco e é bastante fiável. Num 307 em ambiente sempre citadino de pára arranca fica abaixo dos 6l, se for em estrada consegue consumos entre 4-5l. Mesmo em AE com velocidades de cruzeiro acima dos 140kmh fica entre os 7-8l.

O único senão é mesmo não servir para correrias, é um motor para conduções calmas e sem stress.

[JGTB]

Não sabia..
A diferença de um para o outro é cerca de 2000,00€ com as contas já feitas, só que o 1.6 não engloba o pack de equipamento do 1.4 HDi, por isso é que se tem fugido dele..

Pois, 2000 euros ainda é bastante guito. Se a pessoa só vai andar em cidade e conduz calmamente, vai para o 207. É a versão Sportium?

[RicardoAndre]

Pois, 2000 euros ainda é bastante guito. Se a pessoa só vai andar em cidade e conduz calmamente, vai para o 207. É a versão Sportium?

Sim,
A condução da pessoa em questão é demasiado calma para ser verdade..

[anti]

Para fazer 10000 kms anuais, não vale a pena ir para gasóleo...

A diferença entre o 1.4 VTi 95cv e o 1.4 HDi 70cv é à volta de 4000€!

Para não contar com os custos de manutenção que, à partida, serão superiores no motor diesel.

[RicardoAndre]

Para fazer 10000 kms anuais, não vale a pena ir para gasóleo...

A diferença entre o 1.4 VTi 95cv e o 1.4 HDi 70cv é à volta de 4000€!

Para não contar com os custos de manutenção que, à partida, serão superiores no motor diesel.

O 1.4 VTI é pastelão e bebe bem em circuitos pequenos..
A questão do diesel é como disse, manias.. que se pode fazer ?

[JoelM]

Pois, depois atenção à FAP para andar às voltas na cidade...

O Vti anda mais que o hdi, apesar de nenhum ser muito rapido.
Bebe é mais é verdade, o Hdi para a cidade, se ainda por cima, a pessoa é calma não é mau.

Para as voltinhas, não gastava dinheiro no 1.6 apesar de ser um motor claramente superior.

[Zema]

Pois, depois atenção à FAP para andar às voltas na cidade...

Penso que não tenha FAP

[JGTB]

Por acaso, o 1.4 VTI está longe de ser pastelão.

[JoelM]

Penso que não tenha FAP

Duvido que não tenha.Actualmente todos têm.Penso eu.

Por acaso, o 1.4 VTI está longe de ser pastelão.

Pois.

É mais rapido que o Hdi sobretudo em AE.

[Zema]

Duvido que não tenha.Actualmente todos têm.Penso eu.

Pois.

É mais rapido que o Hdi sobretudo em AE.

No grupo PSA só a partir dos 1.6 é que têm FAP. Pelo menos é a informação que está disponível tanto no site da Peugeot como da Citroen.

[dny275]

Um familiar meu recebeu um 207 1.4HDI versão Envy e vem com FAP.

Abraço

No grupo PSA só a partir dos 1.6 é que têm FAP. Pelo menos é a informação que está disponível tanto no site da Peugeot como da Citroen.

[Zema]

Um familiar meu recebeu um 207 1.4HDI versão Envy e vem com FAP.

Abraço

Como não tinha 100% de certezas decidi ir ver e na gama 207 essa versão não existe. Peugeot Portugal - Configurador. Existe sim na gama 308 mas o 308 é como o C4, não tem 1.4 Hdi, só tem o 1.6 Hdi e esse já tem FAP. Se o teu familiar recebeu o 207 1.4 Hdi certamente foi outra versão, mas é certo que não tem FAP. Cumprimentos.

[setyoureyestozion]

Posso falar-te de ambos os motores porque uso os dois (apesar do 1.6HDI ser num 308).

Em relação ao 1.4Hdi, é suficientemente agil na cidade e bastante económico. No entanto, a partir dos 130\140km é um esforço significativo aumentar a velocidade. Quase que tens que por o pé de fora.
...nem imagino como é que este motor arrastava a 307 SW

O 1.6hdi, tem outra alma...a velocidade máxima não é nada por ai além, mas ainda vai aos 180km sem dificuldade. Mas a aceleração é mt positiva.

[JoelM]

No grupo PSA só a partir dos 1.6 é que têm FAP. Pelo menos é a informação que está disponível tanto no site da Peugeot como da Citroen.

Pronto se é assim peço desculpa.

Acho estranho ainda existirem "dieseis" sem FAP.

[Zema]

Pronto se é assim peço desculpa.

Acho estranho ainda existirem "dieseis" sem FAP.

Não tens nada que pedir desculpa, ora essa [;D]. Estamos aqui com o mesmo propósito. Aprender.

[Cessna]

pronto se é assim peço desculpa.

Acho estranho ainda existirem "dieseis" sem fap.

euro iv.

[JoelM]

euro iv.

Pois o meu 1.3 90cv mjet por exemplo.
Não tem FAP mas foi no inicio de 2008.

[JoelM]

Não tens nada que pedir desculpa, ora essa [;D]. Estamos aqui com o mesmo propósito. Aprender.

Nem mais

[MadRacer]

Tive uma 307 break com esse motor, fiz 100 mil km e a única coisa que me queixo do motor é com a carrinha carregada ou A/C ligado, de resto 5 estrelas!

[prius]

O 1.4 HDI com 70 cv, só vale a pena em circuito urbano, fora disso é LENTO, muito lento, fraco e sem interesse.

Atendendo à quilometragem prevista anual de 10.000 kms, acho que não vale a pena pensar-se em diesel; o 1.4 a gasolina de 95 cv é mais do que suficiente.

Se a escolha tiver mesmo que ser diesel, o 1.6 de 90 cv, com 99 gr. é económico e agradável de utilizar, embora mais caro que o 1.4 e menos confortável pelo rebaixamento da suspensão por razões aerodinâmicas.

[Scientist]

Sempre q se fala do 1.4 TDCI/HDI é o fim do mundo aqui no FAHO.

Digo aquilo q digo sempre: Eu vou no 2º carro c/esse motor...

[Zema]

Sempre q se fala do 1.4 TDCI/HDI é o fim do mundo aqui no FAHO.

Digo aquilo q digo sempre: Eu vou no 2º carro c/esse motor...

Ainda tens mais uma oportunidade para remediar o erro, há 3ª é de vez J/K

[DarthVader1933]

Sempre q se fala do 1.4 TDCI/HDI é o fim do mundo aqui no FAHO.

Digo aquilo q digo sempre: Eu vou no 2º carro c/esse motor...

Devias aprender com os erros

Bom Ano.

[edununo]

Posso falar-te de ambos os motores porque uso os dois (apesar do 1.6HDI ser num 308).

Em relação ao 1.4Hdi, é suficientemente agil na cidade e bastante económico. No entanto, a partir dos 130\140km é um esforço significativo aumentar a velocidade. Quase que tens que por o pé de fora.
...nem imagino como é que este motor arrastava a 307 SW

O 1.6hdi, tem outra alma...a velocidade máxima não é nada por ai além, mas ainda vai aos 180km sem dificuldade. Mas a aceleração é mt positiva.

Não existia esse motor na 307 SW. Só na Break!
É parecido mas não é o mesmo.

[MadRacer]

Posso falar-te de ambos os motores porque uso os dois (apesar do 1.6HDI ser num 308).

Em relação ao 1.4Hdi, é suficientemente agil na cidade e bastante económico. No entanto, a partir dos 130\140km é um esforço significativo aumentar a velocidade. Quase que tens que por o pé de fora.
...nem imagino como é que este motor arrastava a 307 SW

O 1.6hdi, tem outra alma...a velocidade máxima não é nada por ai além, mas ainda vai aos 180km sem dificuldade. Mas a aceleração é mt positiva.

Fiz 100 mil km felizes com esse motor na Break, e NUNCA atrapalhei o trânsito, também evitava o circuito do Estoril...