Lamborghini Urus (2018) - Página 3
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Título: Lamborghini Urus (2018)

  1. #61
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    Citação Originalmente Colocado por Zizo Ver Post
    Eu acho o carro fantástico.

    Parece um veículo "lunar" ou algo muito mais vanguardista do que aquilo com que habitualmente nos cruzamos na estrada.

    Gosto mesmo muito e espero que passe à produção e já agora com estas jantes.

    Quanto ao motor, com esta aparência nem me chocava que fosse eléctrico.


  2. #62
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    Gosto! Agressivo como se exige que um Lambo seja, mesmo numa encarnação SUV. Mas nunca compraria, mesmo que tivesse posses para tal...

  3. #63
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    O carro tem uma certa presença. Esquecendo o factor dinheiro, era capaz de comprar se fosse mesmo útil fora de estrada, estilo fazer dunas a 200

    Para ser outro mastodonte bebedola que não faz nada que não faça um "ligeiro" dispenso.

  4. #64
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    Este Lambo é lindo, possante e agressivo como os Lambos "normais".

    O único problema é que será um fetiche apenas possível para "príncipes das arábias" ou estrelas de Hollywood.

  5. #65

  6. #66
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    Lamborghini confirma chegada do Urus em 2017



    Parece ser que todas las marcas premium del grupo VAG preparan el lanzamiento de un SUV de lujo. Después de Bentley -y posiblemente de Audi-, se confirma que Lamborghini llevará a producción un modelo inspirado en Urus del salón de Beijing de 2012. Ya saben, hay que compartir elementos y hacer economías de escala para que la operación salga rentable.

    Según explicó Stephen Winkelmann, el CEO de Lamborghini, en el salón de Detroit. Esperan lanzar el nuevo modelo en 2017, pues consideran que el segmento de los SUV está destinado a crecer todavía más. En Lamborghini esperan que será un modelo que genere unas 3.000 ventas al año. Pero el grupo VAG no es el único en mirar con atención este segmento.

    Ya sabemos que Maserati se adentrará en este sector con el Levante. Este sería el primero todoterreno de Maserati y compartiría plataforma con el Jeep Grand Cherokee. Harald Wester, CEO de Maserati, declaró en Detroit que la producción del Levante debutaría en Italia el año que viene.

    Mientras tanto, incluso Torsten Mueller-Oetvoes, CEO de Rolls-Royce, reconoció que ellos también lo están considerando, aunque de momento sólo están haciendo propuestas estéticas.

  7. #67
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  8. #68
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    Lamborghini Urus to be assembled in Slovakia starting 2017 - report

    Sources within the Volkswagen Group have revealed the Lamborghini Urus will be manufactured at VW's factory in Slovakia.Slated to go on sale early 2018, the production version of the Lamborghini Urus concept will be put together in Bratislava, Slovakia at a Volkswagen factory where it will be assembled together with the Porsche Cayenne, Audi Q7, Volkswagen Touareg as well as the bodies for the forthcoming Bentley SUV due in 2016.

    It will be Lamborghini's first SUV after the LM002 which was phased out in 1993 and will share its platform with the next-gen Q7, Touareg, Cayenne and Bentley SUV. Little else is known about the Urus but it could be offered with a hybridized V8 generating approximately 680 PS (500 kW). Audi's boss Rupert Stadler previously said it "won't be a softie" and that it will carry over most of the concept's design.

    Source: europe.autonews.com

  9. #69
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    Oficial - Lamborghini SUV será lançado em 2018, com produção em Sant´Agata Bolognese, Itália.

    Nota de imprensa completa - https://www.audi-mediaservices.com/p...ghini_suv.html

  10. #70

  11. #71
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    Primeira foto espia



    Stefano Domenicali: I would say that in regard to the SUV, you will learn a lot of things in the next couple of weeks. The name is for sure Urus. Production will start in April, though the plant will initially build pre-series models. As you know, this is an entirely new process so the first few cars will be prototypes. It’s a very delicate period, which is why 2017 will be a very important year or us. Don’t underestimate the big step we’re taking.

    http://www.digitaltrends.com/cars/lamborghini-ceo-stefano-domenicali/
    Última edição por reckoner00 : 09-02-17 às 12:35:48

  12. #72
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    parabens VW mais uma marca a caminho da despersonalização... Daqui a 10 anos temos Lambos diesel.

  13. #73
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    Sim.. porque antes da VW não houve Lamborghinis "todo-o-terreno"

  14. #74
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    Sim, dezenas deles... E a Lambo até é uma marca conhecida por ter SUVs.
    É isso e tractores

  15. #75
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    Imagino como ficaste quando viste isto..




    dica:

  16. #76
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    A Maserati não é uma marca de supercarros, é conhecida por fazer desportivos e berlinas de 4 portas de luxo... Alias um dos modelos mais conhecidos é precisamente o Quatroportte... queres que traduza?
    E tem decadas a fazer carros de quatro portas.... Portanto continua no seu habitat a fazer veiculos de luxo.
    Agora Lambos de 4 portas não existem, nunca os fizeram nem é uma marca associada a isso.
    A Lambo é uma marca de carros exoticos e superdesportivos. Agora se optas por não ver isso.
    E ainda que fosse verdade isso da Maserati, desculpas-te com os erros dos outros? Isso é um pouco infantil não?
    A VW basicamente é isto

    Mas em vez de planetas, alimenta-se de marcas...
    A Porsche é a "mama" actual, já vai nos motores de 4 cilindros, não tarda está aí o Macan 2.0tdi... Eu não tenho especial admiração por esta marca, mas se tivesse ia custar-me ver-la a fazer carros tão banais.
    Se fosse a Ferrari (que eu admiro e gosto) a fazer isso, a mim eram adagas no coração... Ainda bem que para já não andam nisto.
    Última edição por JEDI : 09-02-17 às 13:31:45

  17. #77
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    Citação Originalmente Colocado por JEDI Ver Post
    Agora Lambos de 4 portas não existem, nunca os fizeram nem é uma marca associada a isso.
    A Lambo é uma marca de carros exoticos e superdesportivos.
    Mas há carros de 4 portas exóticos e a Lambo já tinha feito um


  18. #78
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    Sim, foram produzidos 300 abortos desses em 8 anos de produção.
    E voltamos ao mesmo, a Lambo é isto?
    Para mim não, já quando a Porsche entrou neste processo me causou "especie" e esta nunca foi tão exotica como Lambo.
    Ver a Porsche actual e ver qual vai ser o caminho da Lambo, para mim é destruir a imagem da marca.

  19. #79
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    Citação Originalmente Colocado por JEDI Ver Post
    A VW basicamente é isto
    Já sabemos a origem do username

  20. #80
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    Citação Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
    Já sabemos a origem do username
    é mais ou menos....

  21. #81
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    Citação Originalmente Colocado por JEDI Ver Post
    Sim, foram produzidos 300 abortos desses em 8 anos de produção.
    E voltamos ao mesmo, a Lambo é isto?
    Para mim não, já quando a Porsche entrou neste processo me causou "especie" e esta nunca foi tão exotica como Lambo.
    Ver a Porsche actual e ver qual vai ser o caminho da Lambo, para mim é destruir a imagem da marca.
    Eu acho que a Lambo é também isto, não esquecer que era uma marca de tractores cujo dono resolveu construir um superdesportivo para fazer ver ao Sr. Ferrari que fazia melhor.

    O facto de ser um "aborto" é um bocadinho a linha estética também seguida pelos Hummer - forte e feio

    No fundo os Lambo, mesmo quando eram 100% italianos nunca foram carros bonitinhos e maricas, sempre foram máquinas brutais e agressivas, num TT isso ainda tem que ser mais assim.

    Mas eu até percebo o que queres dizer com a VWagenização do mercado automóvel

  22. #82
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    Citação Originalmente Colocado por JEDI Ver Post
    Sim, foram produzidos 300 abortos desses em 8 anos de produção.
    E voltamos ao mesmo, a Lambo é isto?
    Para mim não, já quando a Porsche entrou neste processo me causou "especie" e esta nunca foi tão exotica como Lambo.
    Ver a Porsche actual e ver qual vai ser o caminho da Lambo, para mim é destruir a imagem da marca.
    As marcas têm de se adaptar. Hoje em dia os SUV e Crossovers vendem que se fartam. Porquê não aproveitar e fazer rios de €€€ com isso? O grupo FCA é que tem andado a dormir.
    Vá lá que agora fizeram o Stelvio/Levante/FF/GT4CLusso(V12/V8). Sempre fazem uns trocos...

    Quanto à Porsche, sim foi estranho quando introduziram o Cayenne e Panamera. O Macan já não foi grande surpresa, é o que mercado procura hoje em dia.
    Mas o importante é que não deixaram de fazer os 911, 911 Turbo, GT e hipercarro. Se só produzissem SUVs e Panameras é que era mau.

  23. #83
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    E é isto...

    Citação Originalmente Colocado por topspeedPT Ver Post
    As marcas têm de se adaptar. Hoje em dia os SUV e Crossovers vendem que se fartam. Porquê não aproveitar e fazer rios de €€€ com isso? O grupo FCA é que tem andado a dormir.
    Vá lá que agora fizeram o Stelvio/Levante/FF/GT4CLusso(V12/V8). Sempre fazem uns trocos...

    Quanto à Porsche, sim foi estranho quando introduziram o Cayenne e Panamera. O Macan já não foi grande surpresa, é o que mercado procura hoje em dia.
    Mas o importante é que não deixaram de fazer os 911, 911 Turbo, GT e hipercarro. Se só produzissem SUVs e Panameras é que era mau.

  24. #84
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    Citação Originalmente Colocado por topspeedPT Ver Post
    As marcas têm de se adaptar. Hoje em dia os SUV e Crossovers vendem que se fartam. Porquê não aproveitar e fazer rios de €€€ com isso? O grupo FCA é que tem andado a dormir.
    Vá lá que agora fizeram o Stelvio/Levante/FF/GT4CLusso(V12/V8). Sempre fazem uns trocos...

    Quanto à Porsche, sim foi estranho quando introduziram o Cayenne e Panamera. O Macan já não foi grande surpresa, é o que mercado procura hoje em dia.
    Mas o importante é que não deixaram de fazer os 911, 911 Turbo, GT e hipercarro. Se só produzissem SUVs e Panameras é que era mau.
    Eu não concordo... Cada macaco no seu galho.
    Não quero ver jipes Ferrari nunca, assim como não quero ver Fiats superdesportivos...
    Isso é o mesmo que pegar numa marca como a Rolex e começar a fazer relogios de 100 ou 200€, iam vender que se fartavam sem duvida... Iam era perder o que torna a Rolex a Rolex.
    Já aconteceu com a Porsche que em menos de 2 decadas passou de galatica a terrena e ficou completamente despersonalizada e uma banal marca cara de produção em massa, pelos vistos a Lambo segue o mesmo caminho.
    Que dá rios de dinheiro isso dá, mas para um amante de automoveis custa-me ver grupos como o VAG a tornar tudo tão simples como maquinas de fazer notas e perder tudo que é alma e mistica de uma marca.
    Mas é só a minha opinião.

  25. #85
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    Acho impressionante é que generalizem de tal forma que chega a ser ridículo.

    O facto de existirem Panameras e Cayennes torna um GT3 ou um 911 turbo menos apetecível? Existirem milhentos desse à venda, torna os superdesportivos mais banais?

    Eu não compro um GT3 porque já parece carro do povo

  26. #86
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    Mas nao duvides que torna... Não para mim, pois para mim até um Boxster é apetecivel.
    Mas quem quer um carro exclusivo e tem muito dinheiro a Porsche já quase não entra na equação.
    Última edição por JEDI : 09-02-17 às 21:50:07

  27. #87
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    Citação Originalmente Colocado por JEDI Ver Post
    Mas nao duvides que torna... Não para mim, pois para mim até um Boxster é apetecivel.
    Mas quem quer um carro exclusivo e tem muito dinheiro a Porsche já quase não entra na equação.
    Esses são bem capazes de ter um Porsche para o dia a dia

    Que comprem um 911R , 918 Spyder, RS's, etc..

  28. #88
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    Sim, tem um Porsche como carro de dia a dia... É para veres a normalidade em que caiu a marca.

  29. #89
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    Citação Originalmente Colocado por JEDI Ver Post
    A
    Agora Lambos de 4 portas não existem, nunca os fizeram nem é uma marca associada a isso.
    Eu já vi ao vivo um Lamborghini berlina de 4 portas. Uma coisa esquisita chamada Estoque


  30. #90
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    Apesar de ter tido produção equacinada, não foi mais do que um concept.

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