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Novos Motores Diesel 1.2 75cv
Boas pessoal,
Antes de mais sou novo aqui por isso obrigado por me terem aceite na comunidade.
Gostaria de perguntar se o motor Diesel 1.2, de 75cv com 3 cilindros, que equipa os VW Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia são bons? Ouvi dizer que não aguentam mais de 100.000 km e que não têm muita força.
Por favor digam-me se é um motor fiável e que a escolha Seat Ibiza Good Stuff é boa?
Atentamente,
fmagrito
A mim custa-me a acreditar que um tricilindrico 1.2 tenha tanta potencia!!
A minha opinião pessoal é não comprar tricilindricos, parece que se vai a conduzir um tractor, treme por todo lado.
Como é que podem dizer que não aguentam 100.000 Km se ainda ninguém teve tempo para chegar a esses valoresOriginalmente Colocado por fmagrito
Boas pessoal,
Antes de mais sou novo aqui por isso obrigado por me terem aceite na comunidade.
Gostaria de perguntar se o motor Diesel 1.2, de 75cv com 3 cilindros, que equipa os VW Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia são bons? Ouvi dizer que não aguentam mais de 100.000 km e que não têm muita força.
Por favor digam-me se é um motor fiável e que a escolha Seat Ibiza Good Stuff é boa?
Atentamente,
fmagrito
Na versão Station-Wagon deve ser pouco, mas nas versões "normais" desses carros deve casar muito bem, até porque a sigla TDI esteve sempre associada a grandes motores...
Abraço
É verdade, esqueci-me de referir que é um motor diesel 1.2 TDI 75cv, com 3 cilindros.Como é que podem dizer que não aguentam 100.000 Km se ainda ninguém teve tempo para chegar a esses valores
Na versão Station-Wagon deve ser pouco, mas nas versões "normais" desses carros deve casar muito bem, até porque a sigla TDI esteve sempre associada a grandes motores...
Abraço
Abr
Quantidade ou qualidade?Como é que podem dizer que não aguentam 100.000 Km se ainda ninguém teve tempo para chegar a esses valores
Na versão Station-Wagon deve ser pouco, mas nas versões "normais" desses carros deve casar muito bem, até porque a sigla TDI esteve sempre associada a grandes motores...
Abraço
Estará uma dependente da outra?
Não sei porque dizem isso.Boas pessoal,
Antes de mais sou novo aqui por isso obrigado por me terem aceite na comunidade.
Gostaria de perguntar se o motor Diesel 1.2, de 75cv com 3 cilindros, que equipa os VW Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia são bons? Ouvi dizer que não aguentam mais de 100.000 km e que não têm muita força.
Por favor digam-me se é um motor fiável e que a escolha Seat Ibiza Good Stuff é boa?
Atentamente,
fmagritoUma coisa não tem nada a ver com a outra.
Quantidade e qualidade, os TDI sempre foram bons motores...Quantidade ou qualidade?
Estará uma dependente da outra?
Tirando o 2.0 quando andou em "fase de testes" no final da primeira metade da decada, mas nisso outras grandes marcas também erraram...
Sim , eu sei, a principal questão deste tópico prende-se essencialmente com o seguinte:Quantidade e qualidade, os TDI sempre foram bons motores...
Tirando o 2.0 quando andou em "fase de testes" no final da primeira metade da decada, mas nisso outras grandes marcas também erraram...
É necessária quantidade para haver qualidade?
Muitas vezes quantidade prima a qualidade, por vezes a qualidade é inacessível para as massas e não tem tanta saída, por exemplo:Sim , eu sei, a principal questão deste tópico prende-se essencialmente com o seguinte:
É necessária quantidade para haver qualidade?
Este Seat Ibiza 1.2 TDI 75 CV é um bom carro com qualidade, e temos um Mercedes AMG Xpto que tem a mesma relação preço/qualidade, mas como o MB não é acessível a massas é normal que a quantidade prima a qualidade do Seat Ibiza mas não a do MB AMG...
Não é disso que falo páh
Quantidade = Tamanho do motor / Cilindrada
Pelos testes da AH e neste caso um Ibiza Station, mais valia comprar o 1.6 Tdi do que o 1.2 Tdi pois o pequenissimo acrescimo de consumos conseguia abatar toda a falta de resposta (até às 1500/1700 ou seja antes do turbo entrar em funcionamento é apenas e só 1.2 diesel tricilindrico atmosférico) falta de agradebilidade, de conforto acustico e prestações do 1.2.
Não é o primeiro diesel de baixa cilindrada, o facto de ser um 3 cilindros também não penaliza porque já houve e há outros como o 1.2 75 CV a gasolina e o 1.4 80 CV TDi que não têm registo de problemas crónicos...Não é disso que falo páh
Quantidade = Tamanho do motor / Cilindrada
Abraço
Também concordo que o motor tricilindrico 1.2 não é motor para a ST, mas o "Good Stuff" é o Ibiza Hatchback
Quando saiu o 1.4 TDi com "apenas" 3 cilindros dizia-se muito mal e temia-se bastante a sua longevidade...! Nada mais errado! Despachado, economico e acima de tudo Fiavel. Podia nao ter o som mais agradavel, mas era resistente! Para mim dos melhores motores Diesel de baixa cilindrada! Foi um sucessor do mitico do 1.5 TD equipado nos Corsa`s.
Este 1.2 TDi ainda é um jovem! É preciso tempo...
Última edição por Ribsan : 14-09-10 às 12:19:36
Será que este tipo de motores ficam atrás de motores como o 1.3 CDTI 95cv?
Abr
sao 20cv de diferença...
Obrigado.sao 20cv de diferença...
O que eu me estou a referir é ao Opel Corsa Enjoy 1.3 CDTI 95cv e ao Seat Ibiza 1.2 TDI 75cv Good Stuff.
Abr
O corsa ou o Evo com esse motor certamente andam mais.
Quanto a esse motor é mitos.
Pode ser muito fiavel, a verdade é que é novo, daqui a uns anos se verá, o 1.3mjet ou o 1.4tdi tambem não duravam e afinal até são fiaveis.
Tambem não estejas é à espera que o motor seja um poço de força..
Quando não há dinheiro para mais tem de ser, não fica muito rápido mas tambem duvido que comece a andar para trás numa subida.
E tão mal se falava dos 1.4 TDI de 75cv que sairam em 99/2000.
A maioria ou todos ai andam e problemas nunca ouvi nada de extraordinário (e andavam pra caraças).
O 1.2, com o acréscimo de peso deve-se notar um bocado a falta de força, fora isso capacidade para 100 ou 200 mil é capaz de a ter!
os 1.4 tdi tinham força e eram brutos devido aos injectores-bomba.
este 1.2 deve ser mais linear na utilização
O 1.1 da kia/hyundai foi uma bela surpresa, tendo em conta os testes a carros com esse motor, portanto a baixa cilindrada não porá, à partida, em causa a qualidade do motor.
Basta irmos à KIA para vermos o motor com menos cilindrada a diesel, o 1.1 crdi 75cv que equipa o picanto.
Cumprimentos
Não, não passa dos 100 mil, vem mesmo com um aviso do fabricante que diz "conduzir de preferência antes dos 100 mil km", mas avisam logo aquando da compra, e quando passar o prazo de validade pode se comprar outro motor. Tipo recarga de detergente da loiça.
Claro que não! 20cv são irrelevantes!
O motor com menos cilindrada a Diesel é o Smart cdi.
Mesmo assim o mais pequeno de 4 cilindros continua a ser o 1.3Mjet certo?
Boas pessoal,
Antes de mais sou novo aqui por isso obrigado por me terem aceite na comunidade.
Gostaria de perguntar se o motor Diesel 1.2, de 75cv com 3 cilindros, que equipa os VW Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia são bons? Ouvi dizer que não aguentam mais de 100.000 km e que não têm muita força.
Por favor digam-me se é um motor fiável e que a escolha Seat Ibiza Good Stuff é boa?
Atentamente,
fmagrito
Diesel de 75cv !!!!
já a mais de meia duzia de anos que andam no mercado motores diesel com 1.248 Cm3 com 4 cilindros... sim 4 cilindros com potencia de 70, 75, 90 e mais recentemente 95 Cv.
já não é novidade nenhuma.
alias até os mais com menos cilindrada e com 3 cilindros ( 1.1 CRDi ) !!!!
A esta altura do campeonato duvido que haja sequer algum 1.2 TDI CR 75cv que tenha tido tempo para chegar aos 100k km
qual a diferença monetaria do 1.2 tdi para o 1.6 tdi na mesma versão/nivel de equipamento?
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