BMW Série 6 Gran Coupé - Página 5
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Título: BMW Série 6 Gran Coupé

  1. #121
    Piloto Lendário caditonuno's Avatar
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    continuo a gostar muito mais da geração anterior. não sei como estarão as vendas, mas nem na BMW vejo um e raramente passo por algum na estrada.


  2. #122
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    A ideia de um Série 6 Gran Tourer para concorrer com o CLS Shooting Break parece ganhar cada vez mais consistência.


  3. #123
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    Ao série 6 já só está a faltar a carroçaria pickup.
    LinoMarques, JPR and LuisMiguelC like this.

  4. #124
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    Ao série 6 já só está a faltar a carroçaria pickup.
    Por um lado estou de acordo contigo, mas por outro cada vez é mais dificil as marcas não tentarem entrar em todos os segmentos possíveis, é uma questão de concorrência...

    Esta " carrinha " 6, parece-me despropositada, mas mesmo assim é bem melhor que o 5 GT...

  5. #125
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    Acho que prefiro a diferença do Audi A7 , aquela parte de tras fica algo diferente , eu gosto !
    platinum gosta disto.

  6. #126
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  7. #127
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    A nivel de vendas quem está melhor?

    CLS, Série-6 ou A7?

    Eu quase que aposto no CLS mas o Série-6 também se vêm bastantes nas versões Cabrio/Coupé.

  8. #128
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    Ao série 6 já só está a faltar a carroçaria pickup.
    Mas isto abre a oportunidade a um verdadeiro GT como um serie 8.

  9. #129
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    Ao série 6 já só está a faltar a carroçaria pickup.
    Não menosprezes a imaginação das marcas

    Ficam ainda a faltar: Targa , All-Road , Roadster e a mais aguardada pelos empresários Portugueses, por razões fiscais, Comercial

    LinoMarques gosta disto.

  10. #130
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    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    A nivel de vendas quem está melhor?

    CLS, Série-6 ou A7?

    Eu quase que aposto no CLS mas o Série-6 também se vêm bastantes nas versões Cabrio/Coupé.
    CLS com um grande avanço.

    O 250cdi meteu-o ao alcance de muito director de empresa que tem direito a um carro de serviço deste segmento e/ou particular.

    E, apesar do preço semelhante ao A7 3.0 204, este último não tem tido grande saída, indo as preferências desses mesmos claramente para as A6 Avant / Carro, nesta situação.

    Não te sei responder é se é pela estética difícil de engolir, pela praticabilidade ou pela vertente comercial (rendas, descontos, residual, etc)

    Depois temos ainda os 350cdi / 3.0 245cv / 3.0 313cv, que são uns bons +20'000€ (base) mais baratos que o 40d.

    Resumindo, sem um 30d / 25d e um preço bastante inferior em toda a gama, o S6 vai ser, como já um foi na geração antiga, um carro pouco racional e de um nicho de mercado bastante menos abrangente.

  11. #131
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    Citação Originalmente Colocado por DocJRA Ver Post
    Não menosprezes a imaginação das marcas

    Ficam ainda a faltar: Targa , All-Road , Roadster e a mais aguardada pelos empresários Portugueses, por razões fiscais, Comercial

    No país onde já houve um Citroën Saxo Cup, já para não falar no Mazda MX-3 em versões comerciais, já nada me espantaria!!!

  12. #132
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    Citação Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
    No país onde já houve um Citroën Saxo Cup, já para não falar no Mazda MX-3 em versões comerciais, já nada me espantaria!!!
    Com alguma ginástica burocrática ainda o conseguiam vender como uma versão "WTCC / GT3 / CUP M Sport Comercial" dada a redução de peso e eliminação dos lugares traseiros.

  13. #133
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    Citação Originalmente Colocado por DocJRA Ver Post
    CLS com um grande avanço.

    O 250cdi meteu-o ao alcance de muito director de empresa que tem direito a um carro de serviço deste segmento e/ou particular.

    E, apesar do preço semelhante ao A7 3.0 204, este último não tem tido grande saída, indo as preferências desses mesmos claramente para as A6 Avant / Carro, nesta situação.

    Não te sei responder é se é pela estética difícil de engolir, pela praticabilidade ou pela vertente comercial (rendas, descontos, residual, etc)

    Depois temos ainda os 350cdi / 3.0 245cv / 3.0 313cv, que são uns bons +20'000€ (base) mais baratos que o 40d.

    Resumindo, sem um 30d / 25d e um preço bastante inferior em toda a gama, o S6 vai ser, como já um foi na geração antiga, um carro pouco racional e de um nicho de mercado bastante menos abrangente.
    CLS também é o mais maduro entre os 3 no mercado...

    O A7 só não venderá mais talvez pela estética e algum maior arrojo que alguns sotores mais discretos não apreciem. Na empresa onde trabalho, serão os carros de 2 novos administradores. Pela política comercial da Audi não é concerteza. Gostam de competir os gajos, segundo sei.

    O 6 Gran Coupe não terá um 30d? Acho que é uma fatalidade se não o tiver...

  14. #134
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    M6 Gran Coupé pela 1ª vez a nu (560cv).

  15. #135
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    Fresh Photos of the All-New BMW M6 Gran Coupé - Carscoop

    Here's a new batch of images of the most powerful and sportiest model to grace the range of the BMW 6-Series Gran Coupé to date, courtesy of the brand's M division.These pictures come into the light after a previous (and admittedly, more revealing) set of photos were posted on Chinese website, and which we shared with you earlier today.
    The new M6 Gran Coupé won't be making its online debut until the first days of December, when we will have more information on the car, while its public premiere will take place at the 2013 North American International Auto Show in Detroit in mid-January.

    The sport saloon's body gets all the usual "M" styling cues, from the beefier bumpers and side skirts, to the carbon fiber roof, the quad tailpipes and 20–inch wheels.
    The S63Tü 4.4-liter bi-turbo V8 with 553hp (560PS) and 680Nm (501 lb-ft) makes yet another appearance on a BMW M model after the M5 sedan and M6 Coupe and Cabriolet, while it's also closely related to the unit powering the X5M and X6M crossover.

  16. #136

  17. #137
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    Próximas réplicas de jantes a circularem nos E46, E90 e E60...

    Muito agressivas mas só assentam bem no M6, como as anteriores aliás.

  18. #138
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    Que Brutalidade.

  19. #139
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    Gosto do volante

  20. #140
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    nham, nham...

    chlép, chlép...


  21. #141
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    M6 Gan Coupé e os seus 560cv retirados do V8 biturbo.

  22. #142
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  23. #143
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    Está muito bonito o carro.

    É pena os preços do 6 GC serem quase proibitivos.

  24. #144
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    M6 Gran Coupé

  25. #145
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  26. #146
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    Este carro é lindo.........mas é grande demais...!

  27. #147
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    na minha opinião este 6 coupe é o melhor carro que a bmw faz, na gama toda.
    fapoc, Celsius and B747 like this.

  28. #148
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    na minha opinião este 6 coupe é o melhor carro que a bmw faz, na gama toda.
    Concordo plenamente.

    Esteticamente o meu carro favorito do segmento é o Audi A7 que para mim é lindissimo, mas este 6 coupé, no geral, parece-me mais forte.

    Entao aqui com a versão M fica do outro mundo.

    Podem mandar vir um para aqui.


  29. #149
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    Citação Originalmente Colocado por luissousa6 Ver Post
    Este carro é lindo.........mas é grande demais...!
    O carro não é grande demais, o que acontece é ser de um segmento maior (segmento E).
    Por isso existirá o 4 Gran Coupé (segmento E) 4,7m, e o 2 Gran Coupé (segmento C) 4,5m.

    Wallpapers:





  30. #150
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    Comparativo com o Audi S7.

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