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Geometria e consumos 1.9TDI 105cv
Pessoal há aqui uma dúvida que me assombra, a geometria deste bloco é variável? Eu pergunto isto porque ele parece que anda sempre zangado e damos-lhe um cheiro de acelerador e depois de ele passar aquele fosso de carregar o turbo dispara que nem um maluco. E já agora que consumos é que andam a fazer com o bicho? Especialmente a malta de Lisboa e que apanha pára-arranca.
Cpts
O turbo do bloco 1.9TDI é de geometria variável.
Originalmente Colocado por nto
O turbo do bloco 1.9TDI é de geometria variável.
sim, o turbo do 1.9TDI 105cv é de geometria variavel
Sim, quando estava a referir-me ao 1.9TDI, era em relação ao da questão do autor do tópico.
Mas sim, é melhor não deixar dúvidas.
o unico 1.9TDI de geometria fixa é o 90cv
Nem todos. Também houve TDI 90 com geometria variável.
sim, mas foi a versão de 90cv que chegou a ter geometria fixa
Então porque é que o bicho parece que está sempre zangado com o mundo?
btw consumo de hoje com cidade, AE e marginal = 5.3l, sempre com AC
Atenção não é o bloco que é de geometria...é o turbo que é de geometria variável.
Isso de parecer zangado é o lag do turbo...que não é nada positivo e confortável num carro familiar, principalmente em condução citadina.
Sei que tens um ibiza dos novos. Se achas que este 1.9 anda sempre zangado, não experimentes a fúria do 1.9 130 senão até borras a cueca.Então porque é que o bicho parece que está sempre zangado com o mundo?
btw consumo de hoje com cidade, AE e marginal = 5.3l, sempre com ACEspecialmente se for num A3.
O 1.9 que vem nos ibizas 6j até é bastante suave.
Esse bloco no Golf com caixa de 6 é dos motores diesel mais lineares que conheço. A partir das 1300rpm responde perfeitamente sem lags.
Não sei como é noutros modelos, mas é estranho isso acontecer!
O meu ta sempre zangado!
Pelo barulho q faz
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