Tópico BMW - Página 191
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Título: Tópico BMW

  1. #5701
    Piloto de Testes rodrigol's Avatar
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    Por falar no Z4, há algum motivo particular para não se conseguir configuar o carro no bmw.pt ou no bmw.de?


  2. #5702
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    Em Bmw.pt dá pra configurar.

    Entra pelo configurador geral e depois tens a opção Z4.

  3. #5703
    Piloto de Testes rodrigol's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por BlackxxBird Ver Post
    Em Bmw.pt dá pra configurar.

    Entra pelo configurador geral e depois tens a opção Z4.
    Ok, estava a tentar pelo micro-site do Z4… Obrigado!

  4. #5704
    Piloto de Kart DANTE's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Vai um pouco ao encontro do que eu pensava.
    Para mim os premium têem diminuído um pouco a qualidade e o generalistas evoluído um pouco mais, como é obvio ainda existem diferenças, mas quando vemos a Mercedes a usar motores renault e a Bmw a fazer parcerias com a peugeot (mini) e agora com a toyota ficamos um bocado desiludidos, enfim é a globalização...
    Sinceramente não sei o que isso pode interferir na reputação da Mercedes ou BMW visto que se trata de motores híbridos e de baixa cilindrada...

  5. #5705
    Piloto de Kart DANTE's Avatar
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    algures...no universo
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    Citação Originalmente Colocado por rodrigol Ver Post
    Não, a produção do 1M (a designação é esta) foi limitada tendo sido produzidas apenas pouco mais de 6 mil unidades.
    Por sinal, quando estava a negociar a minha F11 na Alemanha, o vendedor ainda me perguntou se não estaria interessado em aproveitar a oportunidade única de comprar o último 1M a que eles (stand) conseguiriam "pôr as mãos", mas declinei a proposta pois queria um carro familiar. (apesar de um Z4 35is ainda não me ter saído da cabeça… LOL)
    Só 6 mil? Não tinha esse conhecimento.

    Então quem os comprou que lhe dê uma boa estimação e que os aguente o mais possível porque esses carros provavelmente daqui a uns bons anos vão valer uma pipa de massa...

  6. #5706
    Piloto Veterano BLADERUNNER's Avatar
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    Alpina XD3 Biturbo revealed for Geneva

    350 HP and 700 Nm

    Alpina has presented its own take on the BMW X3 today at the kickoff of the 2013 Geneva Motor Show.
    At its heart is a straight-six, full-aluminum 3.0-liter engine with two turbochargers, common-rail direct injection and variable turbine geometry. It has a maximum output of 350 HP (257 kW) at 4,000 rpm and a peak torque of 700 Nm (516 lb-ft) reached between 1,500 and 3,000 rpm.
    Despite the powerful engine, the Alpina XD3 Biturbo manages to have a fuel consumption of only 6.8 liters / 100 km (41.5 mpg US or 34.5 mpg UK) while CO2 emissions stand at 180 g/km. This was possible thanks to the ZF eight-speed automatic transmission designed specifically for this model.
    Other highlights of this heavily modified X3 include electronically-adjustable dampers, 20-inch Alpina Classic wheels with Michelin Pilot Super Sport low-profile tires, custom exhaust manifold, stainless steel exhaust system with dual double-ended tailpipes, along with several interior enhancements such as a sport steering wheel with blue/green stitching, door sills, floor mats, gear indicator and a digital speed read-out.


    Source: Alpina

  7. #5707
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    Estava na altura da Alpina começar a inovar. Espeta sempre a mesma cor e as mesmas jantes em todos os modelos...

  8. #5708
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  9. #5709
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    Fahrenheit e hog gostam disto.

  10. #5710
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  11. #5711
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    A minha foto de Genebra:
    Imagens anexadas

  12. #5712
    Banido Fahrenheit's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por FredSimoes Ver Post
    A minha foto de Genebra:
    danifcp gosta disto.

  13. #5713
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    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    É só a mim que a imagem aparece meio cortada?

  14. #5714
    Banido Fahrenheit's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Kijk Ver Post
    É só a mim que a imagem aparece meio cortada?
    Como assim?

  15. #5715
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    Alguem me consegue explicar porque raio os BMW E92 320D têm o mesmo preço que e92 equivalentes 330d e até mesmo 335d?

    O defeito dos N47 apenas engloba os 320d certo?

    Por ex :

    320d e92 de 2007 30.500

    BMW 320 D COUPÉ, € 30.500, Várzea Sintra - Standvirtual

    330d e92 de 2007 31.750

    BMW 330 D COUPE PACK-M, € 31.750, Braga - Standvirtual

    335d e92 de 2007 27990

    BMW 335 coupé pack m, € 27.990, Vila Do Conde - Standvirtual

    Algum defeito no 335d que não se saiba? Porque raio estão tão baratos ou porque raio os 320d continuam tão caros?

  16. #5716
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    Citação Originalmente Colocado por Greenzord Ver Post
    Alguem me consegue explicar porque raio os BMW E92 320D têm o mesmo preço que e92 equivalentes 330d e até mesmo 335d?

    O defeito dos N47 apenas engloba os 320d certo?

    Por ex :

    320d e92 de 2007 30.500

    BMW 320 D COUPÉ, € 30.500, Várzea Sintra - Standvirtual

    330d e92 de 2007 31.750

    BMW 330 D COUPE PACK-M, € 31.750, Braga - Standvirtual

    335d e92 de 2007 27990

    BMW 335 coupé pack m, € 27.990, Vila Do Conde - Standvirtual

    Algum defeito no 335d que não se saiba? Porque raio estão tão baratos ou porque raio os 320d continuam tão caros?
    O ultimo link remete para um 335 I e nao "D"...

  17. #5717
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    Citação Originalmente Colocado por Greenzord Ver Post
    Alguem me consegue explicar porque raio os BMW E92 320D têm o mesmo preço que e92 equivalentes 330d e até mesmo 335d?

    O defeito dos N47 apenas engloba os 320d certo?

    Por ex :

    320d e92 de 2007 30.500

    BMW 320 D COUPÉ, € 30.500, Várzea Sintra - Standvirtual

    330d e92 de 2007 31.750

    BMW 330 D COUPE PACK-M, € 31.750, Braga - Standvirtual

    335d e92 de 2007 27990

    BMW 335 coupé pack m, € 27.990, Vila Do Conde - Standvirtual

    Algum defeito no 335d que não se saiba? Porque raio estão tão baratos ou porque raio os 320d continuam tão caros?
    30.500 por um 320D de 2007 com 173 mil km?? LOL
    De facto existe pessoal que não têm nada para fazer e diverte-se a colocar anúncios no SV.

  18. #5718
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    Loira do post #5708 ^

    Escavacava sem qualquer piedade

  19. #5719
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    Citação Originalmente Colocado por EVOII Ver Post
    O ultimo link remete para um 335 I e nao "D"...
    Tens razão fica aqui este 335d por 32k :

    BMW 335 coupe pack m, € 32.000, Penafiel - Standvirtual


    Na altura em que saíram, o 320d coupe com bastantes extras devia rondar os 60k não? E o 335d equivalente 90-100k?

  20. #5720
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    Citação Originalmente Colocado por Kijk Ver Post
    É só a mim que a imagem aparece meio cortada?
    Citação Originalmente Colocado por Fahrenheit Ver Post
    Como assim?
    Agora já não aparece...

  21. #5721
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    Citação Originalmente Colocado por Greenzord Ver Post
    Tens razão fica aqui este 335d por 32k :

    BMW 335 coupe pack m, € 32.000, Penafiel - Standvirtual
    .

    Na altura em que saíram, o 320d coupe com bastantes extras devia rondar os 60k não? E o 335d equivalente 90-100k?

    Em 2008 adquiri um 320d coupe ( para o meu Progenitor) e um 330d (para mim)igualmente coupe, posso dizer o 20d ficou pelos 55 e o 30d por mais 10.

    Ambas as unidades usufruíram de 12% desconto.

    Um 35d composto devia rondar os 70-75.
    Última edição por EVOII : 12-03-13 às 20:06:17
    Greenzord gosta disto.

  22. #5722
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    Quanto mais xunados mais os donos acham que eles valem...
    ClioIIIRS gosta disto.

  23. #5723
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    Citação Originalmente Colocado por AMGfan Ver Post
    Quanto mais xunados mais os donos acham que eles valem...
    eu gostei do segundo e do terceiro por acaso

  24. #5724
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    Citação Originalmente Colocado por Greenzord Ver Post
    Alguem me consegue explicar porque raio os BMW E92 320D têm o mesmo preço que e92 equivalentes 330d e até mesmo 335d?

    O defeito dos N47 apenas engloba os 320d certo?

    Por ex :

    320d e92 de 2007 30.500

    BMW 320 D COUPÉ, € 30.500, Várzea Sintra - Standvirtual

    330d e92 de 2007 31.750

    BMW 330 D COUPE PACK-M, € 31.750, Braga - Standvirtual

    335d e92 de 2007 27990

    BMW 335 coupé pack m, € 27.990, Vila Do Conde - Standvirtual

    Algum defeito no 335d que não se saiba? Porque raio estão tão baratos ou porque raio os 320d continuam tão caros?
    para mim o defeito é mesmo o 320 estar caro na minha opinião

  25. #5725
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    Fahrenheit gosta disto.

  26. #5726
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  27. #5727
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    Não, é o 30d com menos cavalitos.

    Por cá já saiu o 325d e como não havia mais siglas disponiveis ficou 328d...........penso eu de que

  28. #5728
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    Citação Originalmente Colocado por BlackxxBird Ver Post
    Não, é o 30d com menos cavalitos.

    Por cá já saiu o 325d e como não havia mais siglas disponiveis ficou 328d...........penso eu de que
    Mas lá diz que é 4 cilindros.

  29. #5729
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    Citação Originalmente Colocado por BlackxxBird Ver Post
    Não, é o 30d com menos cavalitos.

    Por cá já saiu o 325d e como não havia mais siglas disponiveis ficou 328d...........penso eu de que
    "TwinPower Turbo 4 cylinder engine"

    Não me parece que seja o 30d....

  30. #5730
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    Citação Originalmente Colocado por Avant Ver Post
    "TwinPower Turbo 4 cylinder engine"

    Não me parece que seja o 30d....
    Nem fazia sentido lançarem um 6 cyl com 180cv em pleno 2013.

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