Problemas do GTR

v7 · 19-08-09, 16:22:59

Aconduzir · 19-08-09, 16:28:37

Citação:

Originalmente Colocado por v7

A isto chama-se um mau serviço de Pós-Venda!

pmv6 · 19-08-09, 16:29:29

Sensacionalista!

O GTR é um carro especial que requer know how mto especifico e, nesses termos, certamente n será barata a manutenção do bicho mas este carro não é para quem quer mas para quem pode.

v7 · 19-08-09, 16:31:27

Citação:

Originalmente Colocado por pmv6

Sensacionalista!

Este texto n fala propriamente de problemas.. só se for o problema de estar numa "lista de espera".
O GTR é um carro especial que requer know how mto especifico e, nesses termos, certamente n será barata a manutenção do bicho mas este carro não é para quem quer mas para quem pode.

Vê lá bem

EduardoASG · 19-08-09, 16:34:15

bom post.. situações totalmente inaceitáveis em uma viatura com esse custo e no patamar em que se pretende inserir.

Mais um exemplo do marketing vs realidade..

pmv6 · 19-08-09, 16:35:03

Citação:

Originalmente Colocado por v7

Vê lá bem

Quando postei, ainda n tinhas o texto/fotos todas mas só a fotografia/texto dos manos a mexer no motor.
De qualquer forma, com toda a reputação/escafia que estes meninos levam, já se sabe.
Carrinhos só para quem pode meu amigo!!

Corsa1200Sport · 19-08-09, 16:44:34

o GTR, para ter as performances que atinge e o preco que tem, acaba por ter alguns componentes mais perto do limite da fiabilidade. Por exemplo o launch control da porsche e ferrari é feito para ser usado as vezes que se quiser, sendo feito nao so para ser rapido, mas tambem para resistir a uso frequente. O do GTR tem o objectivo da maxima performance, mas a custa de menor fiabilidade. Idem aspas para a caixa de velocidades.
De resto a caracteristica de ficar tudo gravado na centralina acaba por ser uma excelente desculpa para a nissan fugir a garantia quando o carro avaria. Se calhar estavam a espera que quem compra um carro desportivo nao faca conducao... desportiva.

Anyway, considero estas falhas relativamente menores face a relacao performance/preco atingida.

bizarro · 19-08-09, 16:48:05

Citação:

Originalmente Colocado por v7

Três posições...

então.. espelho direito, espelho esquerdo e nennhum dos dois.. logico?

v7 · 19-08-09, 16:50:47

Citação:

Originalmente Colocado por pmv6

Quando postei, ainda n tinhas o texto/fotos todas mas só a fotografia/texto dos manos a mexer no motor.
De qualquer forma, com toda a reputação/escafia que estes meninos levam, já se sabe.
Carrinhos só para quem pode meu amigo!!

Pois !!

tive para por como titulo para este tópico "GTR vs AR 33 qual o mais fiável ?" ou "O Renault da Nissan", mas depois a minha onda mais zen e low-profile não me permitiu tal

LuisCapelo · 19-08-09, 16:57:34

Citação:

Originalmente Colocado por Corsa1200Sport

Por exemplo o launch control da porsche e ferrari é feito para ser usado as vezes que se quiser, sendo feito nao so para ser rapido, mas tambem para resistir a uso frequente. O do GTR tem o objectivo da maxima performance, mas a custa de menor fiabilidade.

o "launch control" do gtr não é basicamente desligar as ajudas? aquilo não é um software que faz o carro arrancar a 100% de potencia sozinho como algumas outras marcas têm... o que chamam de "launch control" é desligar as ajudas para poder usar o carro em situações de fraca aderência tipo neve ou gravilha, senão o carro não ia sair do sítio.

Corsa1200Sport · 19-08-09, 17:05:00

Citação:

Originalmente Colocado por LuisCapelo

o "launch control" do gtr não é basicamente desligar as ajudas? aquilo não é um software que faz o carro arrancar a 100% de potencia sozinho como algumas outras marcas têm... o que chamam de "launch control" é desligar as ajudas para poder usar o carro em situações de fraca aderência tipo neve ou gravilha, senão o carro não ia sair do sítio.

bem, nos testes da especialidade sempre ouvi falar de launch control, mas sinceramente nao tenho dados para confirmar isso.

Se eu nao for ao pub hoje a noite confirmo isso

.

mrmike · 19-08-09, 17:13:04

Citação:

Originalmente Colocado por bizarro

Três posições...

então.. espelho direito, espelho esquerdo e nennhum dos dois.. logico?

Pode ter alguma.. evitar manuseamento/alteração indevida da posição.

ice · 19-08-09, 17:16:07

Esta história já foi mais que debatida, o LuisCapelo tem razão

Cump.

Alpiger · 19-08-09, 17:28:35

Se este carro fosse um Ferrari imagino o incêndio que já havia por aqui

Mas como é japonês, desculpa-se

v7 · 19-08-09, 17:31:24

Citação:

Originalmente Colocado por Alpiger

Se este carro fosse um Ferrari imagino o incêndio que já havia por aqui

Mas como é japonês, desculpa-se

Eu acho que é ao contrário !!

Se fosse um Ferrari era normal

Sendo um Japuna surpreende

Corsa1200Sport · 19-08-09, 17:36:26

Citação:

Originalmente Colocado por LuisCapelo

o "launch control" do gtr não é basicamente desligar as ajudas? aquilo não é um software que faz o carro arrancar a 100% de potencia sozinho como algumas outras marcas têm... o que chamam de "launch control" é desligar as ajudas para poder usar o carro em situações de fraca aderência tipo neve ou gravilha, senão o carro não ia sair do sítio.

estive a ver e esta correcto. Nao tem o nome de launch control, nem sequer tem botao especifico. Simplesmente é o procedimento usado para extrair o melhor tempo de arranque. Sinceramente acho um bocado ridiculo estarem a publicitar tempos que depois nao podem ser atingidos por quem compra o carro, sob pena de invalidar a garantia e estragar a transmissao.

Enquanto pesquisava pela net, vi o video da reaccao de um proprietario de um GTR, ao saber que a sua transmissao tinha partido e nissan nao reparava na garantia

.

Hitler's R35 GT-R - Car Videos on StreetFire

EnterSandman · 19-08-09, 17:36:43

Citação:

Originalmente Colocado por Alpiger

Se este carro fosse um Ferrari imagino o incêndio que já havia por aqui

Mas como é japonês, desculpa-se

Tem calma que o V7 abriu a caixa de Pandora.

Eles estão a caminho

.

Cpts e Viagens Seguras

.

DiogoPinto · 19-08-09, 17:40:27

Citação:

Originalmente Colocado por ice

Esta história já foi mais que debatida, o LuisCapelo tem razão

Cump.

A ter ver, não a meu e de mt gente...mas, so vai dar para chatear remexer nisso, algo que ja deu muita "VS" aqui no forum. Cada um ficou na sua e ficamos todos em paz

nto · 19-08-09, 17:40:40

Citação:

Originalmente Colocado por Alpiger

Se este carro fosse um Ferrari imagino o incêndio que já havia por aqui

Mas como é japonês, desculpa-se

Citação:

Originalmente Colocado por EnterSandman

Tem calma que o V7 abriu a caixa de Pandora.

Eles estão a caminho

.

Cpts e Viagens Seguras

.

Não é por nada, eu vou começar a fazer a minha trincheira

, isto vai acabar mal.

v7 · 19-08-09, 17:43:49

Esta revista espanhola deve estar comprada

ABS · 19-08-09, 17:50:01

Citação:

Originalmente Colocado por v7

Esta revista espanhola deve estar comprada

Tás enganado!!! Há muito que todas elas foram compradas pelo grupo VW

DarthVader1933 · 19-08-09, 17:51:37

Citação:

Originalmente Colocado por v7

Eu acho que é ao contrário !!

Se fosse um Ferrari era normal

Sendo um Japuna surpreende

A ferrari não engana o cliente, com jogadas baixas

Alpiger · 19-08-09, 17:52:13

Citação:

Originalmente Colocado por v7

Eu acho que é ao contrário !!

Se fosse um Ferrari era normal

Sendo um Japuna surpreende

[incediario mode on]

A influencia da Renault na Nissan já se começa a ver

[incendiario mode off]

LuisCapelo · 19-08-09, 17:55:30

Citação:

Originalmente Colocado por v7

Esta revista espanhola deve estar comprada

Citação:

Originalmente Colocado por ABS

Tás enganado!!! Há muito que todas elas foram compradas pelo grupo VW

que por sua vez tem as suas ligações com a Porsche, que é das principais interessadas em fazer passar má imagem do Nissan GTR

EnterSandman · 19-08-09, 18:03:12

Independentemente da marca creio que é ridículo num país como a

dimensão de Espanha só ter um concessionário onde fazer a revisão.

Está certo que é um carro com tecnologia de topo mas não ter um serviço

pós-venda à altura das exigências requeridas aos proprietários (recorde-se

as várias restrições à utilização para não perder a garantia) e as naturais

expectativas criadas não me parece de bom tom.

Em relação aos materiais (plásticos e alguns botões), muito sinceramente

não me espanta. Os japunas, em regra, não prestam atenção a essas

coisas e acabam por poupar nessas coisas. Independemente da fasquia,

não esperem uma qualidade equivalente a um Audi num japuna.

Para terminar, no que concerne à transmissão e ao Launch Control a Nissan

deveria ter agido preventivamente e anunciar desde que começaram a

surgir anúncios na net e outras fontes de que não se tratava de um

"optimizador de arranque em termos de performance" (à falta de melhor

expressão foi a que me ocorreu

) ao contrário de

Ferrari, Porsche, etc...

Assim a Nissan arrisca-se a que os proprietários e demais seguidores

do Godzilla e da marca comecem a demonstrar o seu desagrado e, o

que serviu inicialmente para reposicionar a marca estratégicamente,

contribuir para uma percepção negativa da mesma.

Cpts e Viagens Seguras

.

LuisCapelo · 19-08-09, 18:05:23

Citação:

Originalmente Colocado por EnterSandman

Para terminar, no que concerne à transmissão e ao Launch Control a Nissan
deveria ter agido preventivamente e anunciar desde que começaram a
surgir anúncios na net e outras fontes de que não se tratava de um
"optimizador de arranque em termos de performance" (à falta de melhor
expressão foi a que me ocorreu

) ao contrário de
Ferrari, Porsche, etc...

e diz. no manual do carro.

CarlosAndrade · 19-08-09, 18:05:52

Eis um momento WTFRC!

DiogoPinto · 19-08-09, 18:08:32

Citação:

Originalmente Colocado por EnterSandman

Independentemente da marca creio que é ridículo num país como a

dimensão de Espanha só ter um concessionário onde fazer a revisão.

Está certo que é um carro com tecnologia de topo mas não ter um serviço

pós-venda à altura das exigências requeridas aos proprietários (recorde-se

as várias restrições à utilização para não perder a garantia) e as naturais

expectativas criadas não me parece de bom tom.

Em relação aos materiais (plásticos e alguns botões), muito sinceramente

não me espanta. Os japunas, em regra, não prestam atenção a essas

coisas e acabam por poupar nessas coisas. Independemente da fasquia,

não esperem uma qualidade equivalente a um Audi num japuna.

Para terminar, no que concerne à transmissão e ao Launch Control a Nissan

deveria ter agido preventivamente e anunciar desde que começaram a

surgir anúncios na net e outras fontes de que não se tratava de um

"optimizador de arranque em termos de performance" (à falta de melhor

expressão foi a que me ocorreu ) ao contrário de

Ferrari, Porsche, etc ...

Assim a Nissan arrisca-se a que os proprietários e demais seguidores

do Godzilla e da marca comecem a demonstrar o seu desagrado e, o

que serviu inicialmente para reposicionar a marca estratégicamente,

contribuir para uma percepção negativa da mesma.

Cpts e Viagens Seguras

.

Mas foi a nissan que publicitou os 3.3 seg dos 0-100kph( ou 0-60mph, não estou certo)
Se o publicitou é porque o consumidor ia ter acesso a um carro que o conseguisse fazer, e apenas o fará com o tal "optimizador de arranque em termos de performance".

Ou não o publicitava ou o deixava ao utizar de forma segura.

Porque sem ele o GT-R não o faz como a edmunds o quiz perceber.

2009 Nissan GT-R: How Fast Without Launch Control? | Long-Term Road Tests Blog on Edmunds' Inside Line

nto · 19-08-09, 18:12:29

Citação:

Originalmente Colocado por EnterSandman

Independentemente da marca creio que é ridículo num país como a

dimensão de Espanha só ter um concessionário onde fazer a revisão.

Cpts e Viagens Seguras

.

Eu percebi que havia 5 concessionários com o equipamento para "tratar" do carro, sendo que os cuidados só poriam ser dados "num desses tais 5 concessionários"

nto · 19-08-09, 18:17:16

Citação:

Originalmente Colocado por EnterSandman

Assim a Nissan arrisca-se a que os proprietários e demais seguidores

do Godzilla e da marca comecem a demonstrar o seu desagrado e, o

que serviu inicialmente para reposicionar a marca estratégicamente,

contribuir para uma percepção negativa da mesma.

Cpts e Viagens Seguras

.

Já estou a ver alguns americanos a recorrer à Justiça e a sairem com os bolsos cheios, porque o carro não cumpre com o que a marca "disse".

19-08-09, 16:22:59	#1 (link)
v7 Piloto de Fórmula 1 Data de Registo: Jul 2005 Localização: Lisboa, Portugal Posts: 16,145 Poder de avaliar: 47	Problemas do GTR Última edição por v7 : 19-08-09 às 16:28:58

19-08-09, 18:03:12	#25 (link)
EnterSandman Consultor Data de Registo: Nov 2003 Localização: Portugal Posts: 5,532 Poder de avaliar: 77	Independentemente da marca creio que é ridículo num país como a dimensão de Espanha só ter um concessionário onde fazer a revisão. Está certo que é um carro com tecnologia de topo mas não ter um serviço pós-venda à altura das exigências requeridas aos proprietários (recorde-se as várias restrições à utilização para não perder a garantia) e as naturais expectativas criadas não me parece de bom tom. Em relação aos materiais (plásticos e alguns botões), muito sinceramente não me espanta. Os japunas, em regra, não prestam atenção a essas coisas e acabam por poupar nessas coisas. Independemente da fasquia, não esperem uma qualidade equivalente a um Audi num japuna. Para terminar, no que concerne à transmissão e ao Launch Control a Nissan deveria ter agido preventivamente e anunciar desde que começaram a surgir anúncios na net e outras fontes de que não se tratava de um "optimizador de arranque em termos de performance" (à falta de melhor expressão foi a que me ocorreu ) ao contrário de Ferrari, Porsche, etc... Assim a Nissan arrisca-se a que os proprietários e demais seguidores do Godzilla e da marca comecem a demonstrar o seu desagrado e, o que serviu inicialmente para reposicionar a marca estratégicamente, contribuir para uma percepção negativa da mesma. Cpts e Viagens Seguras.

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19-08-09, 16:29:29	#3 (link)
pmv6 Piloto de Testes Data de Registo: Sep 2004 Localização: Lisboa. Posts: 1,596 Poder de avaliar: 36	Sensacionalista! O GTR é um carro especial que requer know how mto especifico e, nesses termos, certamente n será barata a manutenção do bicho mas este carro não é para quem quer mas para quem pode.

19-08-09, 16:34:15	#5 (link)
EduardoASG Banido Data de Registo: Dec 2008 Localização: Lacóbriga Posts: 543 Poder de avaliar: 0	bom post.. situações totalmente inaceitáveis em uma viatura com esse custo e no patamar em que se pretende inserir. Mais um exemplo do marketing vs realidade..

19-08-09, 16:44:34	#7 (link)
Corsa1200Sport Piloto de Rallye Data de Registo: Jan 2004 Localização: City Posts: 10,636 Poder de avaliar: 42	o GTR, para ter as performances que atinge e o preco que tem, acaba por ter alguns componentes mais perto do limite da fiabilidade. Por exemplo o launch control da porsche e ferrari é feito para ser usado as vezes que se quiser, sendo feito nao so para ser rapido, mas tambem para resistir a uso frequente. O do GTR tem o objectivo da maxima performance, mas a custa de menor fiabilidade. Idem aspas para a caixa de velocidades. De resto a caracteristica de ficar tudo gravado na centralina acaba por ser uma excelente desculpa para a nissan fugir a garantia quando o carro avaria. Se calhar estavam a espera que quem compra um carro desportivo nao faca conducao... desportiva. Anyway, considero estas falhas relativamente menores face a relacao performance/preco atingida.

19-08-09, 17:16:07	#13 (link)
ice Piloto de Testes Data de Registo: Jan 2003 Localização: Setúbal, Portugal. Posts: 3,357 Poder de avaliar: 21	Esta história já foi mais que debatida, o LuisCapelo tem razão Cump.

19-08-09, 17:28:35	#14 (link)
Alpiger Consultor Data de Registo: Jun 2004 Localização: Lisboa, Portugal Posts: 15,678 Poder de avaliar: 99	Se este carro fosse um Ferrari imagino o incêndio que já havia por aqui Mas como é japonês, desculpa-se

19-08-09, 17:43:49	#20 (link)
v7 Piloto de Fórmula 1 Data de Registo: Jul 2005 Localização: Lisboa, Portugal Posts: 16,145 Poder de avaliar: 47	Esta revista espanhola deve estar comprada

19-08-09, 18:05:52	#27 (link)
CarlosAndrade Piloto de Fórmula 1 Data de Registo: Sep 2005 Localização: Awesomeness! Posts: 19,188 Poder de avaliar: 56	Eis um momento WTFRC!

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