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Le Quément deixa os comandos do Design da Renault
Patrick Le Quément
Substituído pelo ex-Mazda, Van den Acker
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Boas noticias, pode ser que desenhe um Laguna bonito de preferência de 4 portas!! O Laguna com um bom design e com as suas actuais qualidades adjacentes as quais já comprovei, vendia que nem ginjas.
Eu continuo a desconfiar que o grande problema no design dos últimos Renault não era Le Quèment, mas pronto...
Originalmente Colocado por fzitraif
Boas noticias, pode ser que desenhe um Laguna bonito de preferência de 4 portas!! O Laguna com um bom design e com as suas actuais qualidades adjacentes as quais já comprovei
também tenho essa ideia. O carro é feio feio feio. Mas pelos vistos é bom.
o carro é...agora a carrinha que deveria representar mais de 50% das vendas é para mim muito agradavel.
O motor 1.9dci da antiga geração e o citroen C5 é que são os problemas deste laguna.
A mondeo é mais bonita que a laguna III?
A passat é mais bonita que a laguna III?
A mazda 6 é mais bonita que a laguna III?
A 407 é mais bonita que a laguna III?
A C5 é mais bonita que a laguna III?
A vectra é mais bonita que a laguna III?
A accord é mais bonita que a laguna III?
A avensis(quer a antiga quer a nova) é mais bonita que a laguna III?
...
Não percebo como é que dizem que o design matou a laguna...eu nao acho a carrinha assim tão feia.
Digam-me sff quais sao mais bonitas que a lagunaIII...é que realmente gostava de saber. (dos modelos que referi acima so 2/3 é que me agradam mais que a laguna III.)
Acham mesmo que é um problema de design?´
Será a laguna claramente um dos modelos mais feios do segmento?
Olha, primeiro o Bangle agora o LeQuement
Parece que o LeQuement deixou de querer aturar o Ghosn!
Isto tá a levar um rumo interessante!
Sinceramente, considero que a maioria desses carros são mais bonitos que o Laguna III
Foi o que me pareceu...
A Laguna III Break é bonita sim sr e em Portugal o Laguna até é o carro mais vendido do segmento tirando as premium pelo menos é o que vejo mais, mas na Europa o cliente deste tipo de automóvel é conservador e por isso privilegia versões de 4 ou 5 portas e aí o Laguna é um pouco um patinho feio.
x2 [:d][:d][:d]
Já a saída do Bangle (diz-se), que teve a ver com atritos para a estratégia do projecto i.
A administraçaõ preferiu a abordagem do Van Hoydoonk.
E o Bangle saiu fora
O LeQuement já teve atritos anteriores, mas sempre ultrapassou isso.
Mas as criticas maiores surgiram com o lançamento do Megane2 e dos flops comerciais Velsatis e Avantime!
E com a chegada do Ghosn as coisas não melhoraram, com alguns dos "embates" a chegarem à praça pública!
Twingo2 e Laguna3 estão no centro desses atritos, e como se sabe, ambos os projectos voltaram ao estirador para um restyling antes de serem comercializados.
Acho que qualquer chief designer não vai ter vida fácil quando está o Ghosn a respirar em cima do ombro, e com um dedo demasiado interventivo.
Vamos ver o que faz o novo tipo.
Não sei se conseguirá ter a amplitude de movimentos que tinha conseguido na Mazda com a criação da linguagem Nagare. Linguagem essa que ainda está para ser aplicada em modelos de produção!
Mas é interessante o rumo das coisas. Os que estão a cair, ou melhor, a sair, são aqueles que mais fizeram pelo avanço da estética automóvel nos últimos 10/15 anos!
Que automóveis é que o LeQuement desenhou?
Desde o final dos anos 80, praticamente tudo o que a Renault lançou para o mercado é graças a ele!
Twingo I, Laguna I, , algumas gerações Espace (?), Clio II, a primeira Scénic/Mégane, e (quase?) tudo da década de 90/00.
É, de facto, a interpretação em que aposto também. A verdade é que os designers que mais contribuíram para a evolução da "espécie animal" automóvel estão a desvincular-se... curiosamente por razões - aparentemente - idênticas.
Disso, eu tiro uma conclusão - que penso não andar muito longe da verdade: o engineering e o marketing (e os números, os números!!!) a esmagar e a fazer o verdadeiro sentido de design desaparecer. É algo que já se vinha observando na década de 90, mas está a fazer tanto sentido nos dias de hoje.
Antes da chegada do Ghosn, o design não era (pelo contrário - pelo menos no sentido mais "lato" e mais óbvio) um dos problemas da Renault. Continuo sem perceber a pressão e a intromissão do Ghosn nos projectos. Será ele, no fundo, um frustrado aspirante a designer? eh eh
O Avantime e o Vel Satis, se foram um fiasco, não foi por culpa do design. Bastava terem-lhe dito que o caderno de encargos para o topo-de-gama era uma berlina de 4 portas e apartir daí ele logo via o que fazia. Como ninguém se opôs aos formatos nada ortodoxos destes dois (bem como do Mégane II), ninguém pode culpá-lo pelo sucedido.
Já o Laguna III e o Twingo II parece-me, logo à partida, casos bem diferentes. Basta ver imagens dos projectos originais. Não, se calhar também não iam ficar bonitos, mas talvez resultassem como um todo aos olhos do público... que é o que não acontece, de facto. Culpa de quem? Não os tivesse mandado de volta para o estirador ou tivesse elaborado um caderno de encargos mais específico e restrito.
Claro que depois, no fundo, isto é apenas birrinhas e lutas de egos, tanto de CEO's como de designers.
A mondeo é.
A passat é.
A mazda 6 é.
A 407 é ela por ela.
A C5 é.
A vectra não acho.
A accord não acho.
Isto da estética depende sempre de cada um, mas provavelmente a generalidade acha-a feia.
Apenas prefiro a Accord à laguna III.
A C5 e a nova avensis são ela por ela com a laguna III.
A mondeo não me agrada
A mazda 6 mt tuning.
A passat é elegante e imponente...mas nao nutro amor pelo estilo germanico.
A C5 é elegante e imponente...mas nao nutro amor pelo estilo germanico exterior...o interior deixa-me a babar.
A vectra coitadinha dela
A 407 coitadinha dela
Eu já não consigo gostar da estética da Avensis, gostos cada qual com o seu, eu não duvido que a Laguna possa ser uma optima carrinha, apenas não a vejo a agradar as massas.
Qualquer carro é mais bonito do que o Laguna, até o Tata Nano parece lindo ao pé do Laguna.
Como se o laguna fosse um automóvel feio.
O Laguna é muito discreto.
Nucna vi nele um automóvel feio e os franceses estão cheios deles.
Embora gostos não se discutam, acho a 407 bonita e com estilo.
E já tem cerca de 5 anos
O Laguna É feio. Não sou eu que o digo, a opinião é unânime, e isso reflecte-se nas vendas. Se tu não achas, bom para ti. Pelo menos, tenho que concordar contigo, os franceses estão cheios de carros feios e têm todos a mesma marca: Renault.
Por acaso, apesar de achá-lo o mais feio dos três Lagunas e de continuar a achar que a concepção estilística do carro está longe de ser um primor, continuo a não conseguir achar que o Laguna é a aberração que todos apregoam. Não é bonito, mas também não é nenhum monstro.
?
Ao que isto chegou
Pelo menos dá para rir...
Ui, longe disso.
Ninguém bate a Citroen com automóveis feios, isto num passado recente.
O C1/107 é feio.
O C3 é feio.
O C4 4 portas é feio.
O C5 MKI era horroroso.
O Xsara Picasso era feio.
A Peugeot também tinha os seus "presentes", mas era mais discreta neste aspecto.
Dos 2 grupos (Renault e PSA) a primeira foi sem dúvida a melhor em termos estilísticos.
A Citroen/Peugeot nunca teve um Laguna I, nem um Clio I no seu longinquo tempo, nem um II, nem uma Espace (tinha a Evaion/806), nunca teve um Scénic (teve o horrordo Picasso), nunca teve um Twingo, nunc teve um Avanttime, etc.
Pergutna: gostas do C6?
Custa-me a acreditar que gostes.
Do ponto de vista consensual a traseira do C6 é mil vezes pior do que a do Laguna.
Eu gosto do C6, mas não porque sou fanático da marca.
Última edição por MadDragon : 09-04-09 às 20:32:41
Nem mais.
Ao Laguna acho que não o podemos chamar de bonito.
Até pode ser um pãozinho sem sal, que o é, mas não é feio.
Eu até tenho uma certa admiração pela traseira (vejam lá...) pois quando está de noite os leds traseiros dão uma imagem bastante engraçada do carro.
Depois existem certas linhas no carro que eu gosto como os vincos laterais.
Hão-de reparar que a palete de cores do Laguna é bastante interessante e à luz os vincos laterais dão um reflexo requintado, charmoso. (não é bem esta palavras, mas percebe-se)
Apesar de já ter dito que prefiro as outras propostas não acho o Laguna "feio", não o acho banal é diferente,mas um diferente que não é propriamente agradável. É como o anterior Megane, aquela traseira ninguem merece, mas depois de me habituar, não lhe achava piada, mas "aceitava".
Complexo de inferioridade.
Também considero que, exceptuando um ou outro modelo Citroen, DESDE que a marca existe, só alguem que dê o beneficio da duvida -saindo gorado- ou por simplesmente não pode comprar outro, compraria da referida marca.
Reportando á suas "sabias" palavras, antes um Tata.
Sabe tudo e fala por todos.Não sabe é nada. E só faz comentários para fazer rir o auditorio.
Minha opinião pessoal a bold!
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