Volvo S60 2.0T
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Título: Volvo S60 2.0T

  1. #1
    imported_xantia1.8-16v
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    Por Defeito Volvo S60 2.0T

    Um grande amigo meu está em vias de adquirir um Volvo S60 2.0T de 2003.
    Gostaria de saber a vossa opinião acerca da máquina em questão, sobretudo o consumo médio (calculo q em percurso misto ronde os 10/10.5 l/100 km). Obrigado


  2. #2
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    Por Defeito

    Quanto? Quantos kms?

    Essas médias devem ser as minimas... mas depende mt do tipo de percurso já para não falar do tipo de condução obviamente.

  3. #3
    imported_xantia1.8-16v
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    Por Defeito

    26 000 km, 24 000 euros, na Auto-Sueco Porto. Já lhe disse q o preço é puxadote, mas é atenuado pela campanha 2 anos de garantia e de manutenção gratuita e 0% de juros a 36 meses.
    Ele conduz bem, percursos realmente mistos: 1/3 de cidade pura e dura, 1/3 de vias sub-urbanas, 1/3 de AE em velocidades próximas do limite máximo permitido por lei.

  4. #4
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    Por Defeito

    VOLVO é VOLVO.. não é preciso dizer muito..
    Normalmente sao carros muito estimados pelos donos.

    Está de parabens por comprar um carrão desses... e não um tdi.. a4... ou um c ou um 320...

  5. #5
    Piloto de Fórmula 1 HaagenDazs's Avatar
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    Por Defeito

    Quantos aos consumos.. a volvo sempre teve fama de ser gastadora...
    esses consumos faz um 1.7 de 110cv de 1993.
    Mas esse 2.0T ja deve ser mais avançado.. por isso nao me admira que consigas fazer os 10.5

  6. #6
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    Por Defeito

    volvo em 2ª mão é spr um excelente negocio pelo que tenho visto nos ultimos anos!mesmo os diesel!apesar de tar aí uns 2000euros puxado pa cima...é de mais confiança adquirir na auto sueco lá isso é!

  7. #7
    imported_xantia1.8-16v
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    Por Defeito

    Mais ninguém adianta nada?

  8. #8
    Banido Levi's Avatar
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    Por Defeito

    Temos um de 2002 com 20 e poucos mil kms.

    Consumos... Este costuma fazer 9.5 mas não anda praticamente nada em cidade.

    à dias fez Aveiro-Viseu-Vila Real pela IP5 e depois AE Viseu-Vila Real com velocidades sempre entre os 120/140 e chegou lá com 7.4 de média ou 7.5. E aquilo tem umas subidas jeitosas.

    É um motor diferente dos T5, muito linear, em baixas é muito jeitoso, melhor que um S80 T5 por exemplo. E em consumos acaba por gastar menos um litro e tal para as mesmas situações.

    O consumo misto deve ir para os 10/10.5

    Aquilo para viajar é muito bom. O motor mal se ouve em ritmos moderados/médios, a suspensão está muito bem conseguida, é confortável mas não cede tanto na dinâmica como o S80 e os bancos complementam

  9. #9
    imported_xantia1.8-16v
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    Por Defeito

    O meu amigo comprou realmente o carro. Está muito satisfeito sobretudo com a resposta do motor, conforto/comportamento e ergonomia.

    A nível de consumo, a média anda nos 9.6 l/100 km, com AC ligado quase o tempo todo, AE a 130/140 km/h e circuitos no centro do Porto e outros nas vias circundantes (VCI, Circunvalação...)


  10. #10
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    grande carro, qd for rico hei-de ter um, mas o T5

  11. #11
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

    grande carro, qd for rico hei-de ter um, mas o T5
    e o R?[8D]



  12. #12
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    citação:Originalmente colocada por carlos andrade

    citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

    grande carro, qd for rico hei-de ter um, mas o T5
    e o R?[8D]


    para esse ja teria que fugir aos impostos :D;)

  13. #13
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    Por Defeito

    Boas,

    este topico ja é meio antigo mas ainda assim aqui vai....

    Eu ja tenho um Volvo s40 T4 de 98 por 10.000€ "guardado" na volvo aqui em Faro, no entanto apareceu-me outro negocio que me ta a dar que pensar, outro volvo claro, um s60 2.0T de fins de 2000 por 14.000€ (este ultimo ainda só vi em fotos).

    A pergunta impõe-se.....e agora qual deles??? (apesar de ainda so ter visto o S60 em fotos admitindo que esta tão bom quanto o s40 ou seja impecável)

    Eu sei que o S40 ainda é dos "antigos" e o S60 é um carro mais recente mas..... a duvida é enorme.

    Será muito notória a diferença de motores? ja fui dar uma volta no s40 T4 e fiquei de boca aberta... tenho medo que o s60 nao tenha nada haver apesar dos seus 180cv´s .

    Opiniões precisa-se, de preferencia de alguem que conheça os dois modelos.

    Obrigado,

  14. #14
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    sem duvida o s60,menos motor mas mt mais no resto!

  15. #15
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    VOLVO é zero!

    não é por acaso que andam ai poucos

  16. #16
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    citação:Originalmente colocada por amorimarc

    VOLVO é zero!

    não é por acaso que andam ai poucos
    obrigado pa, foste uma grande ajuda pfffff[8)]

  17. #17
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    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    sem duvida o s60,menos motor mas mt mais no resto!
    pois.... aí é que esta a dúvida, o s60 é outra fruta mas o T5 ja fica fora do meu budget

  18. #18
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    será que alguém se acreditou?
    VOLVO para mim é genial... carro exclusivo, soberbo e requintado. qualidade escandinava.
    ainda bem que o pessoal não adere muito...

  19. #19
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    não consigo perceber é como os T5 são mais baratos usados que os 2.0T (regra geral)
    será pela procura derivada dos consumos? estranho no minimo!

  20. #20
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    citação:Originalmente colocada por amorimarc

    será que alguém se acreditou?
    VOLVO para mim é genial... carro exclusivo, soberbo e requintado. qualidade escandinava.
    ainda bem que o pessoal não adere muito...
    opa, desculpa lá.... pensei que tivesses aqui so para "meter areia"

  21. #21
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    citação:Originalmente colocada por amorimarc

    não consigo perceber é como os T5 são mais baratos usados que os 2.0T (regra geral)
    será pela procura derivada dos consumos? estranho no minimo!
    nao é o que tenho visto.... tenho visto T5´s a rondar sempre os 20-22.000 € enquanto que os 2.0T rondam sempre os 16-18.000€, isto carros de 2000-2001 no máximo, mas é possivel

  22. #22
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    Eu ia sem duvida pro S60, so vais perder um pouco em prestações, em tudo o resto o S60 é melhor.

  23. #23
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    Diesel MalG:
    no prob.

    se não tiveres problemas em arrecadar mais 4000€, optava sem duvida pelo S60!
    o S40 na minha optica não prima tanto a nivel estetico como o S60, além de que este ultimo é mais recente


  24. #24
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    Bom carro para meter a GPL não?

    Um abraço, by Filas

  25. #25
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    o que referi face aos T5 ou 2.0T é simplesmente do que tenho visto esporadicamente, uma vez que não ando a procura de nenhum popo de momento! mas de facto costumo ver os T5 mais baratos qq coisa

  26. #26
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    citação:Originalmente colocada por Diesel MalG

    citação:Originalmente colocada por Darth Vader

    sem duvida o s60,menos motor mas mt mais no resto!
    pois.... aí é que esta a dúvida, o s60 é outra fruta mas o T5 ja fica fora do meu budget
    mesmo assim,não tenhas duvida S60!;)

  27. #27
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    GLP?
    achas mesmo?
    estraga o motor todo e aquele cromo azul tira a pinta toda!

  28. #28
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    O S60 é muito mais actual e parece-me substancialmente melhor. O andamento não deve ser dramaticamente diferente, embora calcule que o T4 seja mais desportivo em termos de comportamento.

  29. #29
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por v7

    O S60 é muito mais actual e parece-me substancialmente melhor. O andamento não deve ser dramaticamente diferente, embora calcule que o T4 seja mais desportivo em termos de comportamento.
    em termos de motor ate sim, em termos de comportamento talvez pelo menor peso.. mas....

    Sao carros de concepçao completamente diferentes.. um data de 96, o outro de 99...

  30. #30
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    Por Defeito

    Ora, uma vez que fui eu que iniciei o tópico e que nunca mais o desenvolvi, cá vai:

    O meu amigo está muito satisfeito com o carro, o consumo misto anda nos 9.3 (percursos em cidade, na VCI, AEP e Circunvalação, e AE a 140 km/h, AC quase sempre ligado.

    Algumas observações: a resposta do motor é excelente, a ergonomia e a qualidade de construção muito boas.

    Nota negativa para a Auto-Sueco e os seus supostos "Volvo Aprovado":

    -Iam entregar o carro com a revisão por fazer (indicador de manutenção ligado chamou a atenção do meu amigo e eles lá adiaram a entrega para fazer a revisão);

    -Direcção desalinhada;

    -Vidro eléctrico da porta do condutor a correr mal em virtude de as borrachas estarem muito apertadas (resistência a subir/descer e ruído);

    -Um compartimento entre os bancos está partido.

    Uma vez que a pessoa que o comprou está quase sempre no estrangeiro e não liga muito a pormenores, estes problemas continuam por resolver. Acredito que a Volvo os solucionasse sem encargos mas não me parece bem publicitarem um serviço que, na realidade, não existe: era suposto os carros virem impecáveis.

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