2012 Porsche 911 (991) - Página 2
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Título: 2012 Porsche 911 (991)

  1. #31
    Piloto de Rallye Ruben99's Avatar
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    New Porsche 998 spy pics











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  2. #32
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    Eu penso q motor continuará a ser traseiro

  3. #33
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    Citação Originalmente Colocado por ElrOnD Ver Post
    Eu penso q motor continuará a ser traseiro
    Num 911, dificilmente haverá novidades nesse capítulo ...

  4. #34
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    Estou muito curioso para ver como vai ser este 911, a concorrencia está a apertar... Este motor já está ficar no limite, o espaço entre os cilindros ja começa a ser pouco, o bloco ja não dá para extrair muito mais, a redução de peso é um caminho possível. Aquela consola à panamera para mim, à partida, dispenso... Gosto das consolas mais reduzidas que os 911 sempre tiveram...

    Era interessante aferir com mais rigor esse discurso de que sai mais barato mudar de porsche do que de bmw de 5 em 5 anos...

  5. #35
    Piloto de Testes TripleT's Avatar
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    Nas fotos andam a proteger muito a traseira.

    Era muito fixe se usassem uma rear wing como a do panamera turbo. Que espanto aquela "asa" autêntica.

    Acho que se tivesse um ia estragar o botão que a controla de tanto uso.

  6. #36
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    Ainda nem sequer se conheçe a versão coupe do futuro 998 e já andam em testes com a versão que nos leva de cabelos ao vento

    Fotos espia Porsche 998 cabrio ou "Convertible" para quem quiser







    The latest round of Porsche 911 spy shots showed the coupe undergoing cold weather testing, and now our frost-bitten shooters have caught the convertible ahead of its reveal later this year.

    Being a 911, the stylistic changes won't be revolutionary, but we've gotten word from insiders that active aerodynamics are part of the package (think the Ferrari 458 Italia's pliable nose), along with a new speed-deployable rear spoiler and a handful of openings in the bodywork to tweak airflow and cool off components.

    Underneath the new platform, which insiders hint will carry the 991 designation (we don't get the roll-back either), Porsche's boffins are likely to employ a new electro-hydraulic power steering system to further reduce emissions, with the standard 3.6- and 3.8-liter direct-injected flat-sixes carrying over unchanged. Inside, our spies suggest that the wheelbase may be lengthened to make rear seat accommodations more suitable for fully-formed humans and that Porsche may ditch the traditional hand brake lever in favor of an electronic switch, similar to the Panamera's.

    We should get our first official eyeful of the next generation 911 later this year, with sales beginning in early 2011.
    Fonte: AutoBlog

  7. #37
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  8. #38
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  9. #39
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    Estavas à espera do quê ? 911 é 911, aquilo não dá para mexer muito e mesmo no pouco que dá eles não querem. Da última vez (e única) que tentaram alterar alguma coisa, o resultado não foi muito bom.

  10. #40
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    A porche deveria apostar em algo mais diferente , apenas metem ali uma coisita ou acolá , isto é mais restylings que propriamente novos porche

  11. #41
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    A porche deveria apostar em algo mais diferente , apenas metem ali uma coisita ou acolá , isto é mais restylings que propriamente novos porche
    Por favor não!, existem outros modelos na Porsche, as outras marcas concorrentes têm modelos com prazo de validade, não podem fazer o mesmo, mas 911 é 911.

  12. #42
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    se 911 é 911 entao o porque de restylings?? para isso faziam um 911 e durava 20 anos porque 911 é 911 lol

  13. #43
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    Citação Originalmente Colocado por Miguelspc Ver Post
    se 911 é 911 entao o porque de restylings?? para isso faziam um 911 e durava 20 anos porque 911 é 911 lol
    E a parte técnica de um carro.Já ouviste falar?

  14. #44
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    Citação Originalmente Colocado por WH Ver Post
    Por favor não!, existem outros modelos na Porsche, as outras marcas concorrentes têm modelos com prazo de validade, não podem fazer o mesmo, mas 911 é 911.
    O 911 é como a Lili Caneças, por mais plasticas que faça e mais cosmetica que use, será sempre uma idosa com aspecto rejuvenescido

    O 911 já usou e abusou do prazo de validade que o modelo devia ter. Agora a Porsche devia já ter em preparação um novo modelo para o suceder mas sem ser o 911, versão 3496 (já parece o Rambo )

  15. #45
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    Citação Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
    E a parte técnica de um carro.Já ouviste falar?

    Tudo bem, mas um automóvel não é apenas "parte técnica" como sabes, faz parte mas não é apenas isso!

    Já cansa um pouco sempre mais do mesmo, quando não é mais do mesmo é Cayenne, Panamera, Boxster Spyder. São bons produtos mas ... falta-lhes algo ...

  16. #46
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    Citação Originalmente Colocado por Ruben99 Ver Post
    Tudo bem, mas um automóvel não é apenas "parte técnica" como sabes, faz parte mas não é apenas isso!
    Então o que sugeres para o 911?

  17. #47
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    Citação Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
    Então o que sugeres para o 911?
    A reforma, que já bem que a merece

    Já merece ir para a prateleira para o lugar dos melhores carros de sempre, junto dos outros

    Já tem o seu lugar na historia do automóvel e agora já merece passar o estatuto a outro.

  18. #48
    Piloto Veterano CarlosAndrade's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Alpiger Ver Post
    A reforma, que já bem que a merece

    Já merece ir para a prateleira para o lugar dos melhores carros de sempre, junto dos outros

    Já tem o seu lugar na historia do automóvel e agora já merece passar o estatuto a outro.
    Que eles não te oiçam.

  19. #49
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    Citação Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
    Então o que sugeres para o 911?
    Subscrevo a post do Alpiger.

    Citação Originalmente Colocado por Alpiger Ver Post
    A reforma, que já bem que a merece

    Já merece ir para a prateleira para o lugar dos melhores carros de sempre, junto dos outros

    Já tem o seu lugar na historia do automóvel e agora já merece passar o estatuto a outro.

  20. #50
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    Citação Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
    Que eles não te oiçam.
    Não me digas que a Porsche não tem competência para fazer um carro novo e melhor que o 911?

    Se for isso, desceu muito na minha consideração como grande fabricante de automóveis desportivos.

  21. #51
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    Sabes Onde Está a tua Miúda?
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    Citação Originalmente Colocado por Alpiger Ver Post
    O 911 é como a Lili Caneças, por mais plasticas que faça e mais cosmetica que use, será sempre uma idosa com aspecto rejuvenescido

    O 911 já usou e abusou do prazo de validade que o modelo devia ter. Agora a Porsche devia já ter em preparação um novo modelo para o suceder mas sem ser o 911, versão 3496 (já parece o Rambo )
    O engraçado é que é um velhote que cada vez está mais actual e melhor.

  22. #52
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    Citação Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
    O engraçado é que é um velhote que cada vez está mais actual e melhor.

    Se um certo Nissan não andar por perto

  23. #53
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    Citação Originalmente Colocado por Alpiger Ver Post
    A reforma, que já bem que a merece

    Já merece ir para a prateleira para o lugar dos melhores carros de sempre, junto dos outros

    Já tem o seu lugar na historia do automóvel e agora já merece passar o estatuto a outro.
    Isso é que ele não merece, nem a Porsche pode fazê-lo
    é que não há volta a dar, é que os tempos passam e as pessoas continuam a ficar atraídas por este carro e a querer adquirir um, e continuam a ter clientes, não se conseguem fartar de um carro destes e eu percebo-os porque eu também não me canso deste carro.

  24. #54
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    Citação Originalmente Colocado por Alpiger Ver Post
    Não me digas que a Porsche não tem competência para fazer um carro novo e melhor que o 911?

    Se for isso, desceu muito na minha consideração como grande fabricante de automóveis desportivos.
    Dúvidas?

    A única coisa que eu sugeria seria a Porsche abandonar esta corrida de potência com o 911.

    O F458 é rápido?Excelente, ele que brinque com outros.

    A Porsche deveria criar um carro mid-engine, V8, V10, estilo R8 para essas brincadeiras e deixar o 911 desenvolver-se em menor esforço.

    Provavelmente nunca irá acontecer porque ninguém na Porsche quer retirar protagonismo ao 911.É apenas a minha ideia.

    Acabar com o 911?Se aguentou mais de 40 anos tão saudável, que continue.Quem não gostar tem muitos outros stands para visitar.

  25. #55
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    Isso é que ele não merece, nem a Porsche pode fazê-lo
    é que não há volta a dar, é que os tempos passam e as pessoas continuam a ficar atraídas por este carro e a querer adquirir um, e continuam a ter clientes, não se conseguem fartar de um carro destes e eu percebo-os porque eu também não me canso deste carro.
    Se a Ferrari continuasse a fabricar o 288 GTO ou o Testarossa, garanto-te que tambem não havia falta de quem os quisesse comprar
    Mas hoje não tinhamos o 599, o 612 ou o Italia

    Perpetuar o 911 é como continuar a fazer filmes do Rambo, com o Stallone cheio de plásticas e com uma serie de gadgets tecnológicos para disfarçar a sua velhice

  26. #56
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    Dúvidas?

    A única coisa que eu sugeria seria a Porsche abandonar esta corrida de potência com o 911.

    O F458 é rápido?Excelente, ele que brinque com outros.

    A Porsche deveria criar um carro mid-engine, V8, V10, estilo R8 para essas brincadeiras e deixar o 911 desenvolver-se em menor esforço.

    Provavelmente nunca irá acontecer porque ninguém na Porsche quer retirar protagonismo ao 911.É apenas a minha ideia.

    Acabar com o 911?Se aguentou mais de 40 anos tão saudável, que continue.Quem não gostar tem muitos outros stands para visitar.
    Pois ... ao menos fazem algo novo e não vivem dependentes de um modelo nem precisam de Cayennes

  27. #57
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    Pois ... ao menos fazem algo novo e não vivem dependentes de um modelo nem precisam de Cayennes
    E ainda há outros que conseguem manter uma conversa saudável.

  28. #58
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    Se a Ferrari continuasse a fabricar o 288 GTO ou o Testarossa, garanto-te que tambem não havia falta de quem os quisesse comprar
    Mas hoje não tinhamos o 599, o 612 ou o Italia

    Perpetuar o 911 é como continuar a fazer filmes do Rambo, com o Stallone cheio de plásticas e com uma serie de gadgets tecnológicos para disfarçar a sua velhice
    Acreditas nisso?, teoricamente até podia fazer isso, estilo exterior muito semelhante que se iria mantendo e mecânica dos tais 599, o 612 ou o Italia,
    mas não pode fazê-lo, o estilo não é icónico e diferenciado de outros concorrentes, por isso não o faz.

  29. #59
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    E ainda há outros que conseguem manter uma conversa saudável.

    Pois, quando a conversa não te interessa tens de arranjar maneira de fugir dela.

    Disse alguma mentira foi ?
    Fui mal educado?

    Não tenho culpa de não veres a realidade

  30. #60
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    Acreditas nisso?, teoricamente até podia fazer isso, estilo exterior muito semelhante que se iria mantendo e mecânica dos tais 599, o 612 ou o Italia,
    mas não pode fazê-lo, o estilo não é icónico e diferenciado de outros concorrentes, por isso não o faz.
    O estilo do 288 GTO ou do Testarossa não é icónico?


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