BMW revela fotos do novo Série 1 (F20)

[incrivel]

Cada vez gosto mais deste s1, para mim essa configuração só "perde" por ser 3 portas, é daqueles carros que para mim ganha com as 5.

[bg2]

la está, foi o que sempre defendi.

acho o serie 1 feio, mas com um M135i esquecia-me disso

[BLADERUNNER]

Autohoje - BMW 114d já tem preços

A mais barato dos Diesel do Série 1 chega a 1 de novembro, com preços a começarem nos 25 725 euros.

A BMW introduz em novembro um conjunto de novas motorizações em várias gamas, com destaque para o lançamento do 114d (na imagem), modelo com motor Diesel TwinPower Turbo com 95 cv de potência e 1 598 cc de cilindrada. Esta versão tem consumos anunciados de 4,1 l/100 km e emissões de 109 g/km de CO2. O preço na versão de três portas é de 25 725 euros e de 26 400 euros na versão de cinco portas.

Outras novidades a partir de 1 de novembro são o lançamento no Série 1 das versões de cinco portas do M135i xDrive, disponível a partir de 61 290 euros, e 120d xDrive, com custo base de 40 600 euros. Entre as variantes de carroçaria de três portas chegam também as versões 118i (33 886 euros), M135i xDrive (60 500 euros), 120d (37 406 euros) e 120d xDrive (39 825 euros).

[Olimpo]

1	Peugeot 208	298	4.7%	1	2,312	3.1%	new	4	-
2	Renault Megane	289	4.5%	3	3,702	5.0%	-46%	1	1
3	VW Polo	236	3.7%	6	3,035	4.1%	-33%	3	4
4	BMW Serie 1	190	3.0%	n/a	1,811	2.4%	1748%	8	n/a
5	Ford Focus	179	2.8%	11	1,589	2.1%	-25%	10	12

O F20 continua a vender muito bem por cá (e também pela Europa), é o segundo do segmento em Portugal, será que com este 114d passa a ser líder?

[fnal]

O F20 continua a vender muito bem por cá (e também pela Europa), é o segundo do segmento em Portugal, será que com este 114d passa a ser líder?

Por mais que custe a muitos, é bem capaz disso... que faria se o carro prestasse.

[AMGfan]

à partida não estou a ver a vantagem do 14d face ao 16d. Sim tem um menor valor de acesso mas é tão marginal...o que dá é para colocar o kit M por exemplo...em termos de equipamento pode fazer sentido porque o ED tem algumas limitações.


E enquanto não cá estiver o A3 SB não estou a ver o F20 descolar desse top. Nem classe o A o deve cheirar, feeling...

[Olimpo]

à partida não estou a ver a vantagem do 14d face ao 16d. Sim tem um menor valor de acesso mas é tão marginal...o que dá é para colocar o kit M por exemplo...em termos de equipamento pode fazer sentido porque o ED tem algumas limitações.


E enquanto não cá estiver o A3 SB não estou a ver o F20 descolar desse top. Nem classe o A o deve cheirar, feeling...

Mas entra na barreira psicológica dos 25k o que é muito importante. Muita gente vai pensar pela primeira vez em comprar um BMW quando há uns anos isso seria impensável. Ter um BMW pelo mesmo preço de um generalista.

[nunobol]

Este cinzento está mesmo no ponto. Gosto muito, prefiro o S1 do que o Class A mas sem dúvidas. Como já previa, acho que este carro está amadurecer muito bem.

[Blue16v]

A seguir vem o 112d manco com 80cvs e apenas por 23900 euros :D

[Olimpo]

Realmente o Kit M faz toda a diferença.

[Olimpo]

[cybman]

decidamente este carro sem pack m fica asqueroso....

[fnal]

Mas entra na barreira psicológica dos 25k o que é muito importante. Muita gente vai pensar pela primeira vez em comprar um BMW quando há uns anos isso seria impensável. Ter um BMW pelo mesmo preço de um generalista.

De um Golf queres dizer...
Não é que o Golf não seja generalista, claro que sim, afinal é o carro do povo , mas a verdade é que é o Golf o alvo, já que a maioria dos generalistas já têm modelos de entrada na fasquia dos 20k... e coreanos então nem se fala...

[RafaN]

Sabem se vai estar disponível o CC adaptativo para o S1?

[meialeca]

Já se vêm muitos pelas estradas. Como já disseram, sem o pack M o carro é muito feio .

[Ecoflex]

Sabem se vai estar disponível oCC adaptativo para o S1?

Isso consiste no quê, especificamente?

[RafaN]

Isso consiste no quê, especificamente?

O carro ganha um sensor que mede a distância ao carro da frente (por ti definida) e pode desacelerar ou travar, consoante o comportamento do que vai à tua frente, por forma a que essa distância não se reduza.

Acho que é +/- isso.

[Ecoflex]

O carro ganha um sensor que mede a distância ao carro da frente (por ti definida) e pode desacelerar ou travar, consoante o comportamento do que vai à tua frente, por forma a que essa distância não se reduza.

Acho que é +/- isso.

Ok, já tinha ouvido falar disso, mas não sabia o que era. Obrigado

[AECM]

Isso consiste no quê, especificamente?

Adapta-se as condições do trânsito mantendo uma distância pré definida do veículo à frente mas para isto precisa de ter um "radar" que costuma vir no para choques frontal em forma de esfera nos que já vi

[strecht]

Isso consiste no quê, especificamente?

Cruise Control Adaptativo !

[RafaN]

Ok, já tinha ouvido falar disso, mas não sabia o que era. Obrigado

Ora essa.

Adapta-se as condições do trânsito mantendo uma distância pré definida do veículo à frente mas para isto precisa de ter um "radar" que costuma vir no para choques frontal em forma de esfera nos que já vi

Alguns também têm numa forma quadrangular/retangular.

[Ecoflex]

Cruise Control Adaptativo !

O nome, por acaso, até sabia, só mesmo o seu funcionamento me era desconhecido. Obrigado.

[Ecoflex]

Adapta-se as condições do trânsito mantendo uma distância pré definida do veículo à frente mas para isto precisa de ter um "radar" que costuma vir no para choques frontal em forma de esfera nos que já vi

Um abraço e obrigado pela explicação.

[BLADERUNNER]

BMW 116d EfficientDynamics - record de 2.7lt/100km no desafio RAC

[AMGfan]

BMW M135i faz parte da shortlist da EVO para carro do ano.

Por ordem de acordo com a EVO:

1) Pagani Huayra
1) Lotus Exige V6 (tie)
3) Porsche Boxster S
4) Mclaren MP4-12C
5) Porsche 911 Carrera
6) BMW M135i (8 speed auto)

Outros competidores que não fazem parte da lista final:

Mercedes C63 AMG Black
Alpina B3 GT3
Morgan 3 Wheeler
Toyota GT 86

Já agora, o M135i fez o mesmo tempo de volta do Alpina B3 e só um segundo mais lento que o C63 AMG.

[BLADERUNNER]

Já há uns tempos tinhamos falado neste modelo para competir com o CLA e o A3 berlina.

BMW Série 1 berlina

BMW's new 1 series first introduced a hatchback version of the 5-door, then was promoted three-door "units", and in May of this year have occurred an information about the series 1 in the classical version of the sedan with four doors.

Upcoming 1 Series sedan is from May to the information that should appear on sale 2015th and was intended to be primarily in North America and China, and the latest information from the German Auto Bild talk about the 2016th year. Also, as things now stand, the 1 Series sedan will be sold in Europe, and Auto Bild estimates that the price will start from around 24,000 euros.

Auto Bild mentioned in your article, an front-wheel drive and three-cylinder engines with power outputs of 95hp up to 150hp .
"Unit" sedan will compete with the Audi A3 sedan future and Mercedes CLA, but before that Bavarians offer customers heirs current 1 Series coupe and convertible.

Renders:

[crash]

BMW M135i faz parte da shortlist da EVO para carro do ano.

Por ordem de acordo com a EVO:

1) Pagani Huayra
1) Lotus Exige V6 (tie)
3) Porsche Boxster S
4) Mclaren MP4-12C
5) Porsche 911 Carrera
6) BMW M135i (8 speed auto)

Outros competidores que não fazem parte da lista final:

Mercedes C63 AMG Black
Alpina B3 GT3
Morgan 3 Wheeler
Toyota GT 86

Já agora, o M135i fez o mesmo tempo de volta do Alpina B3 e só um segundo mais lento que o C63 AMG.

Mas isto já é classificação final, dado o empate entre o Huayra e Exige?
É que apesar de só estar em 3º, mesmo assim o Boxster S está 2 lugares à frente do 911... hum...

[BLADERUNNER]

Essen Motor Show 2012: AC Schnitzer BMW M135i com 360cv

[Fahrenheit]

[BLADERUNNER]

Surpresa das surpresas, o facelift antecipado do S1 (só na frente).
A ver se mexem naquelas óticas dianteiras. Já não pedia mais nada.