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Novo Opcional para o BMW Série 5: Instrumentação com Display multifunções
An optional feature that will enhance operation of the automobile in all BMW 5 Series models (except BMW 520d EfficientDynamics Edition and BMW ActiveHybrid 5): the multifunction instrument display. This is a freely programmable cockpit display that introduces a new dimension to driver information. Enhanced Black Panel technology opens completely new possibilities for the display of information.
Via the high-grade, homogeneous black surface of the 10.25-inch display, the freely combinable instrument integrates significantly more functions than the conventional instrument panel that it is replacing. However, the familiar arrangement comprising four round instruments still remains. Two chrome rings, which open up towards each other, are visible on the black surface. Together with the displays for tank/oil temperature they remain visible on the display even when the ignition is turned off.
With the aid of the Driving Experience Control function, the COMFORT, ECO PRO and SPORT modes can be clearly visually differentiated from one another on the instrument cluster. Whilst in the COMFORT mode a conventional arrangement of four closed round instruments is to be seen, in the modes ECO PRO and SPORT the rings open up to display additional information between the two round instruments. In the ECO PRO mode the rev counter becomes an EfficientDynamics display, showing how efficiently the vehicle is currently being driven.
Here the instrument panel shows the extended range based on the adapted driving style. In the SPORT mode speed is only displayed digitally via a large figure in the centre the speedometer, whilst the selected gear is clearly displayed in the centre of the rev counter. Besides changing colour, the displays in the instrument cluster provide additional tailor-made information such as status and function displays, check control and navigation data, all of which can be individually accessed as required.
Agora é tarde.
Alguém sabe se isto vai lá com programação de software para quem já tenha o "black panel com conteúdos alargados".
PS - já vi que não. Os aros cromados dos mostradores são outros. Estes têm a concavidade aberta para dentro, entre outras diferenças.
Última edição por DocJRA : 13-05-12 às 12:25:48
Originalmente Colocado por DocJRA
Agora é tarde.
Alguém sabe se isto vai lá com programação de software para quem já tenha o "black panel com conteúdos alargados".
PS - já vi que não. Os aros cromados dos mostradores são outros. Estes têm a concavidade aberta para dentro, entre outras diferenças.
arranca isso com uma chave de fendas
Arranca tu que eu digo no seguro que foi vandalismoarranca isso com uma chave de fendas
Deverá dar para fazer retrofitting, caso queiras mesmo.
Agora é tarde.
Alguém sabe se isto vai lá com programação de software para quem já tenha o "black panel com conteúdos alargados".
PS - já vi que não. Os aros cromados dos mostradores são outros. Estes têm a concavidade aberta para dentro, entre outras diferenças.
Espera por haver mais informação sobre estes MFID pois para já nem os concessionários receberam notificação oficial.
Mto bom isso do novo painel. Outro dos "must" para o serie 5.
Qual o preço do extra?
Bom é a oferta do pack conforto. São cerca de 5 mil € de extras. Julgava que só a Audi é que tinha já de começar a oferecer equipamento num modelo recente como se verificou.
A BMW parece não querer deixar respirar a concorrência com estes upgrades...
Ainda não se sabe. Penso que deverá substituir o actual black panel display que é aplicado quando se adiciona o HUD e nesse cenário não deve constituir um custo acrescido, mas ainda não há certezas.
Mas gostava que eles mantivessem os ponteiros físicos... Sobrepostos sobre estes MFIDs e com um nível adequado de transparência para se poder ver a velocidade/mudança no modo "Sport" ficariam soberbos.
Última edição por rodrigol : 14-05-12 às 14:43:37
Para a próxima.
Retrofitting = barulhas parasitas + roubalh€ira
Se for pela BMW acho que não terás barulhos parasita mas de certo será uma roubalheira.
Arranca tu que eu digo no seguro que foi vandalismo
vou buscar uns collans
Não te esqueças do pé-de-cabra, caso contrário é um bocado esquisito.vou buscar uns collans
Não te esqueças do pé-de-cabra, caso contrário é um bocado esquisito.
já anotei!
vou buscar uns collans
Mortal.
PS - o nosso amigo preto e riscado de vermelho ainda não andou um km na mão do meu vizinho.
Mortal.
PS - o nosso amigo preto e riscado de vermelho ainda não andou um km na mão do meu vizinho.
acho bem
é para não estragar :D
Novo iDrive Navigation Professional (609)
Inicio da produção em Julho de 2012 e estará disponivel no série 5 e série 7.
Muito bom!!
Fantástico!Novo iDrive Navigation Professional (609)
Inicio da produção em Julho de 2012 e estará disponivel no série 5 e série 7.
Será que o RTTI já está disponível em Portugal? Por acaso estou curioso para ver qual o grau de cobertura que o BMW Online terá nas estradas portuguesas…
Yuck... ter gps integrado é uma das piores coisas q se pode ter num carro... so actualizações de mapas de ano a ano... (a nao ser q agora o façam atravez da net)
Mas num GPS portátil também não se actualiza de ano a ano ?
Provavelmente o mais complicado, é o preço de cada actualização para os diferentes equipamentos !
...mas nada que uma boa pesquisa na net não contorne esse problema !
Têm visto exemplares deste modelo a gasolina?
Já aparecem muitos usados a gasoleo mas a gasolina nada...
Não podia discordar mais. Ainda para mais quando se trata de sistemas de navegação profissionais como o iDrive de última geração. O GPS é apenas uma das muitas funções de entretenimento/informação e, hoje-em-dia, produtividade (gestão de calendário, e-mail, etc) e funciona de forma impecável, agora até com RTTI.
As actualizações de firmware são gratuitas e feitas pelo utilizador, quanto à actualização de mapas, devem ser pagas (ainda não sei).
??? Penso exactamente o contrário. Para mim GPS, só integrado.
Concordo!
Por muito desenvolvidos que tenham os sistemas TomTom, Garmin, etc, os integrados são muito mais práticos na utilização e servem também como interface nuam série de outras opções do carro.
Para o resto, qualquer telemóvel hoje tem Google Maps com funções de navegação, caso haja um POI que não esteja no GPS integrado no carro.
Acho que ainda não passei por nenhum que não fosse diesel.
Especialmente porque os portáteis, ou ficam no sítio e se arrisca um assalto, ou se leva para casa (e ninguém tem paciência para andar com aquilo atrás todos os dias).
No dia que for mesmo necessário... ficou em casa.
Cabos de alimentação a passar por todo o lado... uma ventosa no vidroÉ barato!! Mas "não serve para nada". (se é que entendem o que quero dizer...)
Depois ainda vem a falta de precisão...
Até o meu com 8 anos (integrado e original) funciona muito melhor que um Tom Tom moderno! Até sem sinal (céu muito encoberto) não falha uma curva ou manobra... nem dentro da garagem.
Sim, já usei Tom Tom e Route 66.
O problema é o de sempre... o preço! A qualidade é indiscutível
Última edição por Micky : 28-05-12 às 21:33:25
Por aqui também. Só vejo diesel e o 20d é rei e senhor. Caramba...
Onde dá para ver as versões vendidas em Portugal deste modelo?
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