Subaru Impreza Vs Lancer Evo X (Já Estive com o novo EVOLUTION!!)

[CarlosAndrade]

Originalmente Colocado por speed_kills

Diz-me o que muda, para quem quer fazer um carro rápido e eficaz?

Olha à tua volta...

Por exemplo, a Mercedes, anda na F1, DTM e, talvez outras coisas quem não me ocorrem neste momento

E no entanto ao fazer o rival para o M3 saiu uns furos abaixo...

O mesmo se aplica ao Audi RS4...etc etc

[PT 3]

Originalmente Colocado por speed_kills

Eu estava a falar na hipotética hipótese de Ford ou a Citroen construir um verdadeiro WRC de estrada AWD 300cv. Quer queiram, quer não, a mitsubishi está arredada da luta pelo campeonato há quase 10 anos (desde a tal epoca do Evo VI) e neste tempo a tecnologia e o know-how progridem.

Actualmente o Evo só tem a concorrencia do STI, mas se tivesse concorrencia a serio da Ford e Citroen, talvez não fosse tão aclamado como é.

Estava a falar de WRC, não de WTCC. Mas ainda bem que assim é, a BMW também levava da Alfa, agora leva da Chevrolet, vai de mal a pior

o evo X é actualmente uma das maiores referencias em dinamica, e não evoluiram nada desde 1999 imagina se tivessem evoluido....
repito os wrc s não tem nada a ver com os carros que se podem comprar num stand, a caixa de velocidades do sti wrc custa mais que 2 sti s de stand.
Mas se so pensas no know how fica lá com o c4 vts loeb ou focus st que eu não me importo de ficar com o evo X ou o sti de 2008

[SpeedKills]

Originalmente Colocado por PT 3

o evo X é actualmente uma das maiores referencias em dinamica, e não evoluiram nada desde 1999 imagina se tivessem evoluido....
repito os wrc s não tem nada a ver com os carros que se podem comprar num stand, a caixa de velocidades do sti wrc custa mais que 2 sti s de stand.
Mas se so pensas no know how fica lá com o c4 vts loeb ou focus st que eu não me importo de ficar com o evo X ou o sti de 2008

O Evolution evoluiu muito , já ouviste falar de Active Yaw Control? Eu continuo a falar de hipotéticos carros AWD de 300cv, tu falas de FWD de 225 e um pacote de equipamento para versões a gasolina e a diesel (C4 e C2 by loeb). Deus na terra e Mitsu Evo no céu

[SpeedKills]

Originalmente Colocado por carlos andrade

Olha à tua volta...

Por exemplo, a Mercedes, anda na F1, DTM e, talvez outras coisas quem não me ocorrem neste momento

E no entanto ao fazer o rival para o M3 saiu uns furos abaixo...

O mesmo se aplica ao Audi RS4...etc etc

Isso é mais filosofias, quem te diz que o C63 é pior que o M3? ou o RS4? Depende de preferencias, um jornalista dizer que aquele é melhor que outro não torna aquele modelo o melhor, não sei se percebeste. Um carro não é bom pelo que os outros dizem, tens de ser tu com as tuas preferencias a escolher.

[PT 3]

Originalmente Colocado por speed_kills

O Evolution evoluiu muito , já ouviste falar de Active Yaw Control? Eu continuo a falar de hipotéticos carros AWD de 300cv, tu falas de FWD de 225 e um pacote de equipamento para versões a gasolina e a diesel (C4 e C2 by loeb). Deus na terra e Mitsu Evo no céu

por acaso prefiro o 135I , e sei o que é o ayc e agora no X (asc e sst), eu tenho admiração pelo evolution porque já tive o prazer de guiar o VII e o IX, e são carros que marcam qualquer um pelo nivel de performan-se que oferecem, quem já guiou um sabe do que falo, se tu achas que que a citroen tem um grande potencial (know how)para fazer um awd 300cv, porque não o faz??? nem nunca Fez??? nem sequer tem actualmente nenhum awd, os subarus são praticamente todos awd deve ser dos ralis não??? e explica-me se o sti 2008 300cv e evo X 295 cv são awd, como nos ralis e o focus rs 300cv (janeiro de 2009) vai ser fwd??????????

[SpeedKills]

Chama-se "ter mercado"...mesmo que lançassem agora, a Subaru e a Mitsu dominam o mercado dos Hot hatches AWD. A Razão que a Ford deu é para ser mais leve, eu também acho mal não ser AWD, ainda não sairam testes, vamos ver como se comporta.

[PT 3]

Originalmente Colocado por speed_kills

Chama-se "ter mercado"...mesmo que lançassem agora, a Subaru e a Mitsu dominam o mercado dos Hot hatches AWD. A Razão que a Ford deu é para ser mais leve, eu também acho mal não ser AWD, ainda não sairam testes, vamos ver como se comporta.

Desculpa mas o evolution não é nem nunca foi hot hatch, (será mais um sports saloon) e o sti só é hot hatch este de 2008 por que os anteriores eram tambem sports saloons, promenores, porque entendo ao seguemento que te referes que nunca foi carne nem peixe...
Não conhecia essa justificação do peso do focus rs mas é estranho, porque o que castra a dinamica do focus st é mais o peso do motor no eixo dianteiro que é 2.5cc, talvez se fizessem um 2.0 cc awd resolveriam melhor o a distribuição de pesos, mas é só uma opinião, os engenheiros da ford la saberão, e aí concordo contigo vamos ver o que dá???? um familiar meu tem um megane rs r27 que é um fwd e tem uma dinamica bestial......

[Audigy]

Dois carros diferentes, com seus defeitos e virtudes...

Na minha escolha pessoal optava pelo Mitsu, é muito mais "carro" que o Subaru, mais evoluido na verdadeiro termo da palavra.

De salientar o cérebro que dá o nome e reconhecimento ao EVO X, o S-AWC. O excelente diferencial electrónico multiprato, bem como o Active Yaw Control fazem do EVO um carro fantástico em termos de grip.

No entanto o Suba também não deixa de ser uma excelente peça de engenharia, é também uma excelente máquina.

[ET1985]

Fui desenterrar este topico pois nao valia a pena abrir outro...
Pois bem ontem tive o primeiro contacto com o novo EVOLUTION, e devo dizer que fiquei doido.... O carro ao vivo tem uma presença brutal, o carro é cinzento metalizado e ficava demais... Os plasticos interiores nao sao os melhores, mas "who cares??", os bancos Recaro sao um mimo, fenomenais, o sistema de navegaçao bastante bom, e o barulho do motor.... Só ha TD a partir do dia 21 Novembro (pelo menos naquele stand), e o meu já está marcado! Este mesmo EVO tem a nova caixa SST... Alem de todos estes atributos acho este o Evo mais bonito de sempre... Estou apaixonado pelo carro, e adorava ter um, nao fossem os 63.750€...

Seguem umas fotos:











P.S: peço desculpa pela qualidade das fotos...

[bocanegra]

em que local é esse stand?
Como se chama??

[ET1985]

Originalmente Colocado por bocanegra

em que local é esse stand?
Como se chama??

É em braga o nome é Sabra (Representante Mitsubishi, Peugeot e SSangYong)

[JGTB]

Originalmente Colocado por __ET__

Fui desenterrar este topico pois nao valia a pena abrir outro...
Pois bem ontem tive o primeiro contacto com o novo EVOLUTION, e devo dizer que fiquei doido.... O carro ao vivo tem uma presença brutal, o carro é cinzento metalizado e ficava demais... Os plasticos interiores nao sao os melhores, mas "who cares??", os bancos Recaro sao um mimo, fenomenais, o sistema de navegaçao bastante bom, e o barulho do motor.... Só ha TD a partir do dia 21 Novembro (pelo menos naquele stand), e o meu já está marcado! Este mesmo EVO tem a nova caixa SST... Alem de todos estes atributos acho este o Evo mais bonito de sempre... Estou apaixonado pelo carro, e adorava ter um, nao fossem os 63.750€...

Por acaso, o barulho do motor é um pontos menos conseguido do carro.
O Evolution sempre teve um barulho parecido com um aspirador e esta geração não foge à regra.

O Impreza sempre teve um som muito mais cativante.

[ET1985]

Originalmente Colocado por JGTB

Por acaso, o barulho do motor é um pontos menos conseguido do carro.
O Evolution sempre teve um barulho parecido com um aspirador e esta geração não foge à regra.

O Impreza sempre teve um som muito mais cativante.

Em aceleraçao acho que ate tem um barulho bastante bom... Mas sem duvida que o barulho do motor Boxer do Subaru é mais cativante...

[pedro_pv]

Aqui pela zona de lisboa ja vi 2 evo X um preto e o outro vermelho,quanto ao novo subaru ja vi 2 Sti dos novos,ate ja tinha postado no topico subaru.
cumps.

[Greenzord]

Belas fotos..

sem duvida um carro de sonho

[GT09]

Originalmente Colocado por JGTB

Por acaso, o barulho do motor é um pontos menos conseguido do carro.
O Evolution sempre teve um barulho parecido com um aspirador e esta geração não foge à regra.

O Impreza sempre teve um som muito mais cativante.

o som não impediu a tradicional vitória(clara) do evo X sobre o sti 08 na auto foco da semana passada... (primeiro confronto na imprensa portuguesa)
o evo é mais comprido, largo, alto, e consequentemente mais pesado 100kg que o sti mas mesmo assim consegue acelarações iguais, e um comportamento muito superior.... tradição mantem-se apesar da mitsu já ter saído do WRC à uns anos e a subaru continuar lá sempre todos os anos!!!!

[sarapatanas]

Originalmente Colocado por pmv6

Estamos perante 2 modelos bastante equilibrados a nível de prestações puras. Não acredito que nenhum deles se distancie mto um do outro quer em voltas à pista quer em acelerações tipo 0-100, 0-400 ou 0-1000.
Pessoalmente, acredito que o handling do EVO x seja superior mas tal n se traduz em números mas em sensações.Nunca entendi a tendência das pessoas de dizerem peremptoriamente que um é mto superior ao outro.
Ambos são excelentes desportivos e a haver diferenças de cronometro, são minimas. Certamente nenhum de nos comuns mortais daria pela diferença

concordo plenamente. de qq maneira nestas fotos que vocês têm posto é só jantes e asas etc. vejam as versões base dos dois carros e digam-me com qual gostariam de andar. eu seria o lancer certamente e onde vivo desconfio que pensem da mesma maneira que eu porque subarus nem vê-los...resumindo evo ou lancer mitsubishi wall the way

[jomaso]

Este carro não me agrada nada em termos de design...