Subaru Impreza Vs Lancer Evo X (Já Estive com o novo EVOLUTION!!) - Página 2

DaNieL77 · 02-07-08, 21:32:17

Citação:

Originalmente Colocado por k_pt

Top Gear é bom é a fazer reviews a italianos

com japunas acontece isto http://youtube.com/watch?v=S2DDufTLFz0

só faltava meter oleo no chão ...

Não percebi essa do video..ele elogia o carro, qual é o problema?

kpt · 02-07-08, 22:27:37

Citação:

Originalmente Colocado por DaNieL77

Não percebi essa do video..ele elogia o carro, qual é o problema?

ja viste algum lambo ou ferrari a fazer uma volta com a pista naquele estado?

JtypeR · 02-07-08, 23:23:54

Citação:

Originalmente Colocado por k_pt

ja viste algum lambo ou ferrari a fazer uma volta com a pista naquele estado?

Não foi o unico a correr com a pista molhada! Mas assim tão molhada realmente... parece manteiga!! Não percebo pq não fizeram um novo teste em dia de sol... realmente! Deve ser porque o Jeremy não chega ao topo da tabela com o braço

brincadeira...

kpt · 02-07-08, 23:29:06

só se via o stig a enrolar o volante eheh

MotaR · 22-07-08, 19:10:21

Eu acho que é mais cada cabeça sua sentença

http://www.youtube.com/watch?v=BMsLDimci6A

http://www.youtube.com/watch?v=fzRlRVYcZE8&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=QhLQj_wodFI

BTW,deixo o teste feito pela Sabine Schmitz com o Subaru

JtypeR · 22-07-08, 20:42:54

O subaru é melhor que o Evolution! Cada um pode dizer o que quizer, mas os numeros (coerentes) falam mais alto.
É verdade que o Evo é mais bonito, pode transmitir mais feeling de condução, gasta menos (??) é mais barato (??) o que quizerem... mas o STI continua mais rapido. E o EVO para se aproximar do STI em arranque só recorrendo a caixa automatica, com transições muito rapidas mesmo (1ª pra 2ª faz mt diferença) mas se ganha em arranque, perde (ainda mais) em pista.

Alias, como foi dito num desses videos, o EVO até consegue ser mais lento, quer em arranque, quer em pista, que o anterior EVO IX

CarlosAndrade · 22-07-08, 21:49:31

Citação:

Originalmente Colocado por JtypeR

O subaru é melhor que o Evolution! Cada um pode dizer o que quizer, mas os numeros (coerentes) falam mais alto.
É verdade que o Evo é mais bonito, pode transmitir mais feeling de condução, gasta menos (??) é mais barato (??) o que quizerem... mas o STI continua mais rapido. E o EVO para se aproximar do STI em arranque só recorrendo a caixa automatica, com transições muito rapidas mesmo (1ª pra 2ª faz mt diferença) mas se ganha em arranque, perde (ainda mais) em pista.

Alias, como foi dito num desses videos, o EVO até consegue ser mais lento, quer em arranque, quer em pista, que o anterior EVO IX

O que se quer nestes carros é feeling...

Numeros sao mania aqui no forum e la fora para ter a maior ****...

CarlosAndrade · 22-07-08, 22:02:50

Citação:

Originalmente Colocado por k_pt

Top Gear é bom é a fazer reviews a italianos

com japunas acontece isto http://youtube.com/watch?v=S2DDufTLFz0

só faltava meter oleo no chão ...

Vai ver as voltas do Gallardo ou do 8C...

DaNieL77 · 22-07-08, 22:27:30

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Originalmente Colocado por k_pt

ja viste algum lambo ou ferrari a fazer uma volta com a pista naquele estado?

Não são as marcas que disponibilizam os carros? Se os disponibilizam numa altura em que está a chover que se pode fazer?

E olha que com o GTR fizeram o favor de não o testar com a pista molhada.

PowerSlide · 12-08-08, 13:52:12

E desta vez no Fifth Gear: Tiff vs Plato

http://videos.streetfire.net/video/F...-vs_176732.htm

crx · 14-08-08, 23:53:49

O Mitsubishi é mesmo 5 estrelas

bacalao · 15-08-08, 00:39:25

Não conheço o subaru, mas posso dizer que o mitsubishi é excelente

kymmm · 15-08-08, 01:19:02

Sou dos poucos que gosta mais do subaru em termos estéticos

Bernie · 15-08-08, 01:34:13

Citação:

Originalmente Colocado por PowerSlide

E desta vez no Fifth Gear: Tiff vs Plato

http://videos.streetfire.net/video/F...-vs_176732.htm

Este teste vai um pouco contra as ideias do JtypeR ....

Citação:

Originalmente Colocado por JtypeR

O subaru é melhor que o Evolution! Cada um pode dizer o que quizer, mas os numeros (coerentes) falam mais alto.
É verdade que o Evo é mais bonito, pode transmitir mais feeling de condução, gasta menos (??) é mais barato (??) o que quizerem... mas o STI continua mais rapido. E o EVO para se aproximar do STI em arranque só recorrendo a caixa automatica, com transições muito rapidas mesmo (1ª pra 2ª faz mt diferença) mas se ganha em arranque, perde (ainda mais) em pista.

PT 3 · 15-08-08, 02:18:20

Citação:

Originalmente Colocado por JtypeR

O subaru é melhor que o Evolution! Cada um pode dizer o que quizer, mas os numeros (coerentes) falam mais alto.
É verdade que o Evo é mais bonito, pode transmitir mais feeling de condução, gasta menos (??) é mais barato (??) o que quizerem... mas o STI continua mais rapido. E o EVO para se aproximar do STI em arranque só recorrendo a caixa automatica, com transições muito rapidas mesmo (1ª pra 2ª faz mt diferença) mas se ganha em arranque, perde (ainda mais) em pista.

Alias, como foi dito num desses videos, o EVO até consegue ser mais lento, quer em arranque, quer em pista, que o anterior EVO IX

Desculpa!!!! mas em que mundo vives???? o sti é mais rápido em pista que o evo ?????? Onde??? Quando ???? Que eu saiba o evo sempre foi e continua mais rápido em pista que o sti e isto desde que foram criados, o evo VI não tinha sequer comparação para o sti da altura!!!! e agora o evo X também cilindra o sti (2008):

STI (2008) vs EVO X MR

1 exemplo (revista evo Inglaterra)
Subaru Impreza WRX STi(2008): 1:30,2 min
Mitsubishi Lancer Evolution X: 1:29,3 min

2 exemplo (sport auto Alemanha) Hockenheim
Subaru Impreza WRX STi(2008): 1:18,3 min
Mitsubishi Lancer Evolution X: 1:17,8 min

3 exemplo (inside line USA)
Subaru Impreza WRX STi(2008): Streets of Willow lap time :1:30.05 min
Mountain road time :2:10.72 min
Mitsubishi Lancer Evolution X: Streets of Willow lap time :1:29.02 min
Mountain road time :2:06.91 min

No Top Gear (Inglaterra) o sti foi descrito como lixo comparado com o evo X fq360, sendo o novo sti na pista deles mais rapido que o evo X mais fraco à venda na Inglaterra (fq300) não 1 s não 0.5s não 0.2s mas sim 0.02s que é uma diferença nula, no Fifth Gear (Inglaterra) disseram que o evo X era claramente mais rápido em pista que o sti (2008) e era o carro de pista awd preferido deles e na AutoCar (Inglaterra) também disseram que o evo X era melhor que o novo sti...
Aliás nem é preciso o evo trazer a caixa sst para o evo x ser melhor que o novo sti como se ve neste ultimo exemplo na Car and Driver (USA):
http://www.youtube.com/watch?v=QhLQj_wodFI

Sendo o sti mais potente com mais cilindrada mais leve 100kg que o evo x, ainda assim mais lento em pista???? só bem comprovar o que sempre se soube o evo é dinamicamente muito superior ao sti..............

pmv6 · 15-08-08, 23:58:03

Estamos perante 2 modelos bastante equilibrados a nível de prestações puras. Não acredito que nenhum deles se distancie mto um do outro quer em voltas à pista quer em acelerações tipo 0-100, 0-400 ou 0-1000.
Pessoalmente, acredito que o handling do EVO x seja superior mas tal n se traduz em números mas em sensações.Nunca entendi a tendência das pessoas de dizerem peremptoriamente que um é mto superior ao outro.
Ambos são excelentes desportivos e a haver diferenças de cronometro, são minimas. Certamente nenhum de nos comuns mortais daria pela diferença

PT 3 · 16-08-08, 00:57:58

"sendo eu comum mortal", e como nunca tive o previlégio de conduzir o novo evo X tenho opinião formada acerca do carro pelo que leio na imprensa que dizem que o carro dinamicamente é excelente mas falta-lhe um bocado de kick nas acelarações, o que se compreende porque o carro ficou mais pesado 100kg em relação aos seus antecessores....
já o novo sti(2008) a história é outra por já o conduzi (matricula francesa), assim como o evo VII(nacional) e o IX( espanhol), e noto que este sti Hatch apesar de ter um mau look tem uma largura que impressiona, as acelarações são estonteantes superiores às do evo IX mas inferiores às do evo VII o som do motor é melhor que o dos evos, a dinâmica não é nada de especial e não é preciso ser piloto de ralis para perceber que é inferior à do evo IX, principalmente em molhado.
Conclusão, fiquei muito mais impressionado quando conduzi os evos (principalmente o IX à dois anos pela sua dinâmica) que agora quando conduzi este novo sti, na minha opinião o evo IX é superior a este novo sti.

JtypeR · 16-08-08, 13:07:30

Citação:

Originalmente Colocado por PT 3

Desculpa!!!! mas em que mundo vives???? o sti é mais rápido em pista que o evo ?????? Onde??? Quando ???? Que eu saiba o evo sempre foi e continua mais rápido em pista que o sti e isto desde que foram criados, o evo VI não tinha sequer comparação para o sti da altura!!!! e agora o evo X também cilindra o sti (2008):

STI (2008) vs EVO X MR

1 exemplo (revista evo Inglaterra)
Subaru Impreza WRX STi(2008): 1:30,2 min
Mitsubishi Lancer Evolution X: 1:29,3 min

2 exemplo (sport auto Alemanha) Hockenheim
Subaru Impreza WRX STi(2008): 1:18,3 min
Mitsubishi Lancer Evolution X: 1:17,8 min

3 exemplo (inside line USA)
Subaru Impreza WRX STi(2008): Streets of Willow lap time :1:30.05 min
Mountain road time :2:10.72 min
Mitsubishi Lancer Evolution X: Streets of Willow lap time :1:29.02 min
Mountain road time :2:06.91 min

No Top Gear (Inglaterra) o sti foi descrito como lixo comparado com o evo X fq360, sendo o novo sti na pista deles mais rapido que o evo X mais fraco à venda na Inglaterra (fq300) não 1 s não 0.5s não 0.2s mas sim 0.02s que é uma diferença nula, no Fifth Gear (Inglaterra) disseram que o evo X era claramente mais rápido em pista que o sti (2008) e era o carro de pista awd preferido deles e na AutoCar (Inglaterra) também disseram que o evo X era melhor que o novo sti...
Aliás nem é preciso o evo trazer a caixa sst para o evo x ser melhor que o novo sti como se ve neste ultimo exemplo na Car and Driver (USA):
http://www.youtube.com/watch?v=QhLQj_wodFI

Sendo o sti mais potente com mais cilindrada mais leve 100kg que o evo x, ainda assim mais lento em pista???? só bem comprovar o que sempre se soube o evo é dinamicamente muito superior ao sti..............

No Best Motoring havia um video no youtube que agora não encontro! e era o seguinte: Impreza STI antigo VS Eolution IX vs Impreza STI 2008 vs Evolution X caixa manual e caixa automatica.

Em tsukuba ao fim de algumas voltas, o resultado foi: 2008 STI em primeiro, EVO IX em 2º, STI antigo em 3º, EVO X man. 4º, EVO X auto. em 5º.

Viu-se perfeitamente que os novos EVO X não tinham vida nem pro EVO IX, mt menos para o STI 2008. Agora se tiverem a comparar EVO de 360cv isso já não sei de nada... Ainda antes dessa corrida em Tsukuba foram feitos outros testes... Nomeadamente o arranque, onde o STI 2008 é mais rapido do que qualquer outro! Talvez tenham dito que o EVO seja mais comunicativo, mas como não entendo grande coisa de Japonês, não faço ideia.

JtypeR · 16-08-08, 13:26:08

Velho STI e EVO IX VS EVO X:
http://www.youtube.com/watch?v=wFEC6...eature=related

EVOLUTIONS VS STI's
http://www.youtube.com/watch?v=voQY-...eature=related

Quando o EXO X vai lado a lado so novo STI e do EVO IX também, dá pra ver que ambos são bem mais rapidos...
No Top Gear foi visto que o STI é mais rapido que o EVO X, e aqui no BEST LAP TIME é cerca de 1segundo de avanço!

Agora se o EVO se comporta melhor com piso molhado, isso já não sei...

PT 3 · 18-08-08, 02:10:35

A best motoring (WWE dos carros) sem comentários….
De qualquer modo não sei porque te referes a locais onde as afinações dos carros em causa são muito diferentes da Europa:

Japão
Evo X 2.0 cc 280 cv
Sti 2008 2.0 cc 308 cv 1420kg
Europa
Evo X 2.0 cc 295 cv
Sti 2008 2.5 cc 300 cv 1490kg

Resultados do Ocidente:
1 (revista evo) evo X mais rápido em troço que sti 2008, mas sti ganha comparativo
2 (top gear) sti 2008 mais rápido em pista que Evo X mas Evo X ganha comparativo
3(fifht gear) evo X mais rápido em pista que sti 2008 e evo X 2008 ganha comparativo
4(autocar) evo X ganha comparativo ao sti 2008
5(sport auto) evo X mais rápido que sti 2008
6(Inside line 1) evo X mais rápido em pista que sti 2008 e evo X ganha comparativo
7 (inside line 2) evo X mais rápido em pista e em troço que sti 2008
8(car and driver )evo X ganha comparativo ao sti 2008
9 (road and track) evo X mais rápido que sti 2008 e evo X ganha comparativo.
Que eu tenha conhecimento o unico local onde o sti 2008 foi mais rápido em pista que o evo X foi no TOP GEAR pela incrivel margem de 0.02s, local onde como sabes o subaru foi muito mal tratado pelo J. C., de resto foi o evo X sempre a ser mais rápido e são bastantes os comparativos,Tira as tuas conclusões????

JtypeR · 18-08-08, 02:28:39

Citação:

Originalmente Colocado por PT 3

A best motoring (WWE dos carros) sem comentários….
De qualquer modo não sei porque te referes a locais onde as afinações dos carros em causa são muito diferentes da Europa:

Japão
Evo X 2.0 cc 280 cv
Sti 2008 2.0 cc 308 cv 1420kg
Europa
Evo X 2.0 cc 295 cv
Sti 2008 2.5 cc 300 cv 1490kg

Resultados do Ocidente:
1 (revista evo) evo X mais rápido em troço que sti 2008, mas sti ganha comparativo
2 (top gear) sti 2008 mais rápido em pista que Evo X mas Evo X ganha comparativo
3(fifht gear) evo X mais rápido em pista que sti 2008 e evo X 2008 ganha comparativo
4(autocar) evo X ganha comparativo ao sti 2008
5(sport auto) evo X mais rápido que sti 2008
6(Inside line 1) evo X mais rápido em pista que sti 2008 e evo X ganha comparativo
7 (inside line 2) evo X mais rápido em pista e em troço que sti 2008
8(car and driver )evo X ganha comparativo ao sti 2008
9 (road and track) evo X mais rápido que sti 2008 e evo X ganha comparativo.
Que eu tenha conhecimento o unico local onde o sti 2008 foi mais rápido em pista que o evo X foi no TOP GEAR pela incrivel margem de 0.02s, local onde como sabes o subaru foi muito mal tratado pelo J. C., de resto foi o evo X sempre a ser mais rápido e são bastantes os comparativos,Tira as tuas conclusões????

Estranho essa cena das afinações diferentes! De qualquer modo o EVO X japones de 280cv deve ter tb os 295cv. La no japão são mt modestos na cavalagem (certos modelos). Mas o Subaru vir pra Europa mais fraco, isso ja é algo que estou habituado a ver. Mas ok, ainda não tinha reparado nesse pequeno (GRANDE) detalhe.

PT 3 · 18-08-08, 02:36:27

penso que afinações europa/Japão destes dois carros tem a ver com as emissões de co2.....

SpeedKills · 18-08-08, 10:17:54

Acho piada ao Evolution, a fama que tem não tem correspondencia nos rallys actualmente, local de onde é originario. Incrivel a falta de competitivade do carro. Penso que se a Ford ou a Citroen quisesse fazer um carro AWD 2.0 300cv ao estilo WRC fariam algo superior ao Evolution, até porque já detem um grande know-how

PT 3 · 18-08-08, 13:09:43

Citação:

Originalmente Colocado por speed_kills

Acho piada ao Evolution, a fama que tem não tem correspondencia nos rallys actualmente, local de onde é originario. Incrivel a falta de competitivade do carro. Penso que se a Ford ou a Citroen quisesse fazer um carro AWD 2.0 300cv ao estilo WRC fariam algo superior ao Evolution, até porque já detem um grande know-how

eu acho piada é ao teu post

....
que eu saiba o evo já não tem world rally car desde 2005, onde ves a mitsubishi a falhar??? mas makinen dis-te alguma coisa evo VI???? neste momento a mitsubishi só está na produção, e aí não é referencia???? que eu saiba os carros de produção de rally stis e evos é que se assemelham aos que estão à venda nos stands ou pensas que o impreza sti wrc é semelhante ao sti à venda ao público???? a ford vai lancar o focus rs em janeiro de 2009 300cv mas nem sequer vai ser awd como são todos os wrc é fwd, a citroen nem sequer tem carros na produção??? o know-how deve estar no c4 vts by loeb, que até leva festival dos diesel 120d, gt tdi, fr tdi........
Não percebi o objectivo do teu post?????

CarlosAndrade · 18-08-08, 13:13:23

Citação:

Originalmente Colocado por speed_kills

Acho piada ao Evolution, a fama que tem não tem correspondencia nos rallys actualmente, local de onde é originario. Incrivel a falta de competitivade do carro. Penso que se a Ford ou a Citroen quisesse fazer um carro AWD 2.0 300cv ao estilo WRC fariam algo superior ao Evolution, até porque já detem um grande know-how

A Mitsubishi nem está,actualmente,presente no WRC...

SpeedKills · 18-08-08, 13:26:36

O que é muito grave porque o Evolution evoca os rallys, Se a mitsubishi saiu é porque desde 99 que não ganhava nada. Parece que os fanaticos ficaram todos espicaçados Lol

CarlosAndrade · 18-08-08, 13:31:23

Eu tambem vejo Nubiras a comer Series 3 em pista no WTCC...

Na vida real as coisas já são um pouco diferentes...

SpeedKills · 18-08-08, 13:40:08

Citação:

Originalmente Colocado por carlos andrade

Eu tambem vejo Nubiras a comer Series 3 em pista no WTCC...

Na vida real as coisas já são um pouco diferentes...

Eu estava a falar na hipotética hipótese de Ford ou a Citroen construir um verdadeiro WRC de estrada AWD 300cv. Quer queiram, quer não, a mitsubishi está arredada da luta pelo campeonato há quase 10 anos (desde a tal epoca do Evo VI) e neste tempo a tecnologia e o know-how progridem.

Actualmente o Evo só tem a concorrencia do STI, mas se tivesse concorrencia a serio da Ford e Citroen, talvez não fosse tão aclamado como é.

Estava a falar de WRC, não de WTCC. Mas ainda bem que assim é, a BMW também levava da Alfa, agora leva da Chevrolet, vai de mal a pior

CarlosAndrade · 18-08-08, 13:43:06

Uma coisa é o Know How de competição, outra coisa é o Know How de, digamos, estrada...

SpeedKills · 18-08-08, 13:45:27

Citação:

Originalmente Colocado por carlos andrade

Uma coisa é o Know How de competição, outra coisa é o Know How de, digamos, estrada...

Diz-me o que muda, para quem quer fazer um carro rápido e eficaz?

16-08-08, 13:26:08	#49 (link)
JtypeR Banido Data de Registo: Feb 2007 Posts: 1,158 Poder de avaliar: 0	Velho STI e EVO IX VS EVO X: http://www.youtube.com/watch?v=wFEC6...eature=related EVOLUTIONS VS STI's http://www.youtube.com/watch?v=voQY-...eature=related Quando o EXO X vai lado a lado so novo STI e do EVO IX também, dá pra ver que ambos são bem mais rapidos... No Top Gear foi visto que o STI é mais rapido que o EVO X, e aqui no BEST LAP TIME é cerca de 1segundo de avanço! Agora se o EVO se comporta melhor com piso molhado, isso já não sei... Última edição por JtypeR : 16-08-08 às 13:33:05

18-08-08, 02:36:27	#52 (link)
PT 3 Piloto de Kart Data de Registo: Apr 2008 Posts: 77 Poder de avaliar: 0	penso que afinações europa/Japão destes dois carros tem a ver com as emissões de co2..... Última edição por PT 3 : 18-08-08 às 12:50:00

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02-07-08, 23:29:06	#34 (link)
kpt Piloto de Troféu Data de Registo: Jun 2006 Localização: ... Se Hondas é na Praia, então ... Localização: Praia, the Power of Dreams Posts: 6,931 Poder de avaliar: 21	só se via o stig a enrolar o volante eheh

22-07-08, 19:10:21	#35 (link)
MotaR Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Apr 2006 Localização: Cartaxo, , Portugal. Posts: 824 Poder de avaliar: 0	Eu acho que é mais cada cabeça sua sentença http://www.youtube.com/watch?v=BMsLDimci6A http://www.youtube.com/watch?v=fzRlRVYcZE8&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=QhLQj_wodFI BTW,deixo o teste feito pela Sabine Schmitz com o Subaru

22-07-08, 20:42:54	#36 (link)
JtypeR Banido Data de Registo: Feb 2007 Posts: 1,158 Poder de avaliar: 0	O subaru é melhor que o Evolution! Cada um pode dizer o que quizer, mas os numeros (coerentes) falam mais alto. É verdade que o Evo é mais bonito, pode transmitir mais feeling de condução, gasta menos (??) é mais barato (??) o que quizerem... mas o STI continua mais rapido. E o EVO para se aproximar do STI em arranque só recorrendo a caixa automatica, com transições muito rapidas mesmo (1ª pra 2ª faz mt diferença) mas se ganha em arranque, perde (ainda mais) em pista. Alias, como foi dito num desses videos, o EVO até consegue ser mais lento, quer em arranque, quer em pista, que o anterior EVO IX

12-08-08, 13:52:12	#40 (link)
PowerSlide Piloto de Troféu Data de Registo: Feb 2003 Localização: , , . Posts: 5,511 Poder de avaliar: 0	E desta vez no Fifth Gear: Tiff vs Plato http://videos.streetfire.net/video/F...-vs_176732.htm

14-08-08, 23:53:49	#41 (link)
crx Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Jul 2007 Localização: Reino Unido Posts: 517 Poder de avaliar: 7	O Mitsubishi é mesmo 5 estrelas

15-08-08, 00:39:25	#42 (link)
bacalao Piloto de Provas de Perícia Data de Registo: Nov 2007 Posts: 957 Poder de avaliar: 8	Não conheço o subaru, mas posso dizer que o mitsubishi é excelente

15-08-08, 01:19:02	#43 (link)
kymmm Pedestre Data de Registo: Jul 2008 Localização: Coimbra Posts: 35 Poder de avaliar: 0	Sou dos poucos que gosta mais do subaru em termos estéticos

15-08-08, 23:58:03	#46 (link)
pmv6 Piloto de Testes Data de Registo: Sep 2004 Localização: Lisboa. Posts: 1,596 Poder de avaliar: 36	Estamos perante 2 modelos bastante equilibrados a nível de prestações puras. Não acredito que nenhum deles se distancie mto um do outro quer em voltas à pista quer em acelerações tipo 0-100, 0-400 ou 0-1000. Pessoalmente, acredito que o handling do EVO x seja superior mas tal n se traduz em números mas em sensações.Nunca entendi a tendência das pessoas de dizerem peremptoriamente que um é mto superior ao outro. Ambos são excelentes desportivos e a haver diferenças de cronometro, são minimas. Certamente nenhum de nos comuns mortais daria pela diferença

16-08-08, 00:57:58	#47 (link)
PT 3 Piloto de Kart Data de Registo: Apr 2008 Posts: 77 Poder de avaliar: 0	"sendo eu comum mortal", e como nunca tive o previlégio de conduzir o novo evo X tenho opinião formada acerca do carro pelo que leio na imprensa que dizem que o carro dinamicamente é excelente mas falta-lhe um bocado de kick nas acelarações, o que se compreende porque o carro ficou mais pesado 100kg em relação aos seus antecessores.... já o novo sti(2008) a história é outra por já o conduzi (matricula francesa), assim como o evo VII(nacional) e o IX( espanhol), e noto que este sti Hatch apesar de ter um mau look tem uma largura que impressiona, as acelarações são estonteantes superiores às do evo IX mas inferiores às do evo VII o som do motor é melhor que o dos evos, a dinâmica não é nada de especial e não é preciso ser piloto de ralis para perceber que é inferior à do evo IX, principalmente em molhado. Conclusão, fiquei muito mais impressionado quando conduzi os evos (principalmente o IX à dois anos pela sua dinâmica) que agora quando conduzi este novo sti, na minha opinião o evo IX é superior a este novo sti.

18-08-08, 02:10:35	#50 (link)
PT 3 Piloto de Kart Data de Registo: Apr 2008 Posts: 77 Poder de avaliar: 0	A best motoring (WWE dos carros) sem comentários…. De qualquer modo não sei porque te referes a locais onde as afinações dos carros em causa são muito diferentes da Europa: Japão Evo X 2.0 cc 280 cv Sti 2008 2.0 cc 308 cv 1420kg Europa Evo X 2.0 cc 295 cv Sti 2008 2.5 cc 300 cv 1490kg Resultados do Ocidente: 1 (revista evo) evo X mais rápido em troço que sti 2008, mas sti ganha comparativo 2 (top gear) sti 2008 mais rápido em pista que Evo X mas Evo X ganha comparativo 3(fifht gear) evo X mais rápido em pista que sti 2008 e evo X 2008 ganha comparativo 4(autocar) evo X ganha comparativo ao sti 2008 5(sport auto) evo X mais rápido que sti 2008 6(Inside line 1) evo X mais rápido em pista que sti 2008 e evo X ganha comparativo 7 (inside line 2) evo X mais rápido em pista e em troço que sti 2008 8(car and driver )evo X ganha comparativo ao sti 2008 9 (road and track) evo X mais rápido que sti 2008 e evo X ganha comparativo. Que eu tenha conhecimento o unico local onde o sti 2008 foi mais rápido em pista que o evo X foi no TOP GEAR pela incrivel margem de 0.02s, local onde como sabes o subaru foi muito mal tratado pelo J. C., de resto foi o evo X sempre a ser mais rápido e são bastantes os comparativos,Tira as tuas conclusões????

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18-08-08, 10:17:54	#53 (link)
SpeedKills Piloto de Testes Data de Registo: Nov 2006 Posts: 1,923 Poder de avaliar: 10	Acho piada ao Evolution, a fama que tem não tem correspondencia nos rallys actualmente, local de onde é originario. Incrivel a falta de competitivade do carro. Penso que se a Ford ou a Citroen quisesse fazer um carro AWD 2.0 300cv ao estilo WRC fariam algo superior ao Evolution, até porque já detem um grande know-how

18-08-08, 13:26:36	#56 (link)
SpeedKills Piloto de Testes Data de Registo: Nov 2006 Posts: 1,923 Poder de avaliar: 10	O que é muito grave porque o Evolution evoca os rallys, Se a mitsubishi saiu é porque desde 99 que não ganhava nada. Parece que os fanaticos ficaram todos espicaçados Lol

18-08-08, 13:31:23	#57 (link)
CarlosAndrade Piloto de Fórmula 1 Data de Registo: Sep 2005 Localização: Awesomeness! Posts: 19,188 Poder de avaliar: 56	Eu tambem vejo Nubiras a comer Series 3 em pista no WTCC... Na vida real as coisas já são um pouco diferentes...

18-08-08, 13:43:06	#59 (link)
CarlosAndrade Piloto de Fórmula 1 Data de Registo: Sep 2005 Localização: Awesomeness! Posts: 19,188 Poder de avaliar: 56	Uma coisa é o Know How de competição, outra coisa é o Know How de, digamos, estrada...